ВНИМАНИЕ! Владельцы моторных лодок в Уфе!
Поисково-спасательному отряду «ЛизаАлерт» очень нужна ваша помощь в поиске пропавших подростков, нам необходимы люди с моторными лодками, либо те, кто может предоставить нам свои
Помощь необходима с сегодняшнего дня
Всех откликнувшихся, заранее благодарим
Для связи 89099866119
[Фотография]
https://vk.com/photo384903717_457244246
➰ ВК
Поисково-спасательному отряду «ЛизаАлерт» очень нужна ваша помощь в поиске пропавших подростков, нам необходимы люди с моторными лодками, либо те, кто может предоставить нам свои
Помощь необходима с сегодняшнего дня
Всех откликнувшихся, заранее благодарим
Для связи 89099866119
[Фотография]
https://vk.com/photo384903717_457244246
➰ ВК
Forwarded from БашДТП | Bash.dtp.official
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На озере Кандрыкуль спасли 4 рыбаков
Вчера в Центр обработки вызовов Системы-112 поступило тревожное сообщение о происшествии на одном из водоемов. Из-за таяния льда от берега отошла большая ледяная глыба, на которой застряли несколько рыбаков. Увидев, что преодолеть расстояние до берега им не удается, они решили позвонить на номер "112".
На место вызова незамедлительно прибыли спасатели Госкомитета РБ по ЧС. Сотрудники службы использовали специальную спасательную доску для эвакуации рыбаков со льдины . Благодаря слаженным действиям спасателей 4 человека были успешно доставлены на берег.
Не выходите на лед!
Берегите свою жизнь и жизнь окружающих!
Вчера в Центр обработки вызовов Системы-112 поступило тревожное сообщение о происшествии на одном из водоемов. Из-за таяния льда от берега отошла большая ледяная глыба, на которой застряли несколько рыбаков. Увидев, что преодолеть расстояние до берега им не удается, они решили позвонить на номер "112".
На место вызова незамедлительно прибыли спасатели Госкомитета РБ по ЧС. Сотрудники службы использовали специальную спасательную доску для эвакуации рыбаков со льдины . Благодаря слаженным действиям спасателей 4 человека были успешно доставлены на берег.
Не выходите на лед!
Берегите свою жизнь и жизнь окружающих!
Forwarded from Моя Уфа| Новости Уфа Башкирия
💦В Башкирии за сутки поступило 8 сообщений о подтоплениях талыми водами и реками - БашИнформ
Максимальный подъем уровня воды за сутки отмечаются:
📍на реке Уфа в деревне Яман-Порт Нуримановского района, динамика уровня воды за сутки +44 см, текущий уровень 342 см, выход реки на пойму 772 см;
📍на реке Уфа в селе Ахлыстино Благовещенского района, динамика уровня воды за сутки +40 см, текущий уровень 482 см, выход реки на пойму 801 см;
📍на реке Белая в городе Мелеуз, динамика уровня воды за сутки +36 см, текущий уровень 386 см, выход реки на пойму 879 см;
📍на реке Уфа в селе Красный ключ Нуримановского района, динамика уровня воды за сутки +35 см, текущий уровень 367 см, выход реки на пойму 637 см;
📍на реке Дема в деревне Бочкаревка Чишминского района, динамика уровня воды за сутки +33 см, текущий уровень 561 см, неблагоприятный уровень 688 см.
👉🏻Моя Уфа. Подписаться | Прислать новость
Максимальный подъем уровня воды за сутки отмечаются:
📍на реке Уфа в деревне Яман-Порт Нуримановского района, динамика уровня воды за сутки +44 см, текущий уровень 342 см, выход реки на пойму 772 см;
📍на реке Уфа в селе Ахлыстино Благовещенского района, динамика уровня воды за сутки +40 см, текущий уровень 482 см, выход реки на пойму 801 см;
📍на реке Белая в городе Мелеуз, динамика уровня воды за сутки +36 см, текущий уровень 386 см, выход реки на пойму 879 см;
📍на реке Уфа в селе Красный ключ Нуримановского района, динамика уровня воды за сутки +35 см, текущий уровень 367 см, выход реки на пойму 637 см;
📍на реке Дема в деревне Бочкаревка Чишминского района, динамика уровня воды за сутки +33 см, текущий уровень 561 см, неблагоприятный уровень 688 см.
👉🏻Моя Уфа. Подписаться | Прислать новость
Всем привет! Представляю Вашему вниманию рассказ о поездке на рыбалку в Астраханскую область (Володарский район, с. Маково) с 31 марта по 7 апреля 2024 года. По тексту постарался подробно раскрыть все нюансы, связанные как непосредственно с рыбалкой, так и сопутствующие ей (дорога, быт и прочее). Надеюсь, будет интересно и познавательно.
Астрахань-2024. Рыбалка в Маково.
Часть первая. Начало.
Дорога.
Извечная дилемма при поездке в Астрахань в конце марта-начале апреля: ехать ли туда на зимней или на летней резине? За пять последних лет доводилось ездить и так, и так. Бывало, что и в +25 попадал на шипах, а бывало, что и в минусовую погоду возвращался домой на летней резине.
В этом году, предварительно сверившись со всеми возможными прогнозами погоды, решил ехать на "лете", и не прогадал. Минусовых температур и гололёда не было, шипы не понадобились. Но такое бывает далеко не всегда, поэтому выбор каждый для себя делает сам.
Второй вопрос, который волнует многих владельцев ПВХ-лодок: везти ли лодку с мотором на прицепе или же сложить их в салон/багажник? Если ехать одним днём и больше тысячи километров, то однозначно второй вариант. Один раз собрать и разобрать лодку недолго, зато в пути без прицепа будет гораздо комфортнее, быстрее и безопаснее. Движение сейчас даже в выходные дни интенсивное, возможностей для обгона не много, а некоторые участки трассы в Волгоградской и Астраханской областях представляют собой сплошные ямы, где приходится снижать скорость, маневрировать и резко перестраиваться. Поэтому прицеп - не лучший вариант. Хорошая альтернатива прицепу - вместительный автобокс на крыше авто. Он практически не влияет на динамику автомобиля, но при этом позволяет дополнительно перевезти целую кучу рыболовного скарба: тубусы со спиннингами; банки, вёсла и EVA-коврик для лодки; подсак; сумки с одеждой; спасжилеты; сапоги; коробки с приманками... В этот раз мы настолько много вещей смогли уложить в мой Avatar, что даже не самый большой багажник Дастера остался полупустым.
Маршрут на поездку составили следующий: Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волжский- Ахтубинск-Харабали-Володарский-Маково.
До Сызрани долетели быстро, часа за полтора. Дорога идеальная, но треноги (камеры) стоят даже ночью... В Сызрани встретились с Кириллом Сухановым, забрали свой заказ с приманками Properbaits, которые специально подобрали под Нижнюю Волгу.
Дальше до Саратова дорога неплохая, но где-то в районе Хвалынска трассу окутал густой туман, который не покидал нас до самого Волгограда. Видимость - метров 50-70, обгонять фуры нереально... Потеряли часа полтора-два по времени, пока ехали в потоке за большегрузами.
По сложившейся пару лет назад традиции, еду и прочие продукты закупаем в Средней Ахтубе (первый населённый пункт после Волжского). В этом селе есть всем известные сетевые супермаркеты, которые расположены буквально в 5 метрах от трассы. Свернул с дороги и сразу встал на парковочное место перед входом в магазин. Очень удобно.
Дорога до Ленинска отличная, а дальше - начинается "спецучасток" километров 150-200 (до Харабалей) - "смерть подвеске"! Насчитал пять машин с пробитыми колёсами на обочине! Яма на яме! Шестой год ездим по этой дороге, а её за это время так ни разу не отремонтировали. Делают ямочный ремонт по минимуму, хотя там давно пора полностью заменить всё дорожное полотно.
Ям на этом участке нахватали прилично! Но деваться некуда - через Волгоград и Астрахань ехать гораздо дольше по времени.
Подъезд к Маково со стороны Володарского так же целый аттракцион! Такое ощущение, что местами асфальт там смыло или же он провалился в зыбучие пески. Едешь по асфальтированной дороге и тут, резко - участок в 20-30 метров грунтовки с тракторной колеёй! А дальше снова идёт асфальт. И таких участков 6-7 по дороге. Такого я вообщ
Астрахань-2024. Рыбалка в Маково.
Часть первая. Начало.
Дорога.
Извечная дилемма при поездке в Астрахань в конце марта-начале апреля: ехать ли туда на зимней или на летней резине? За пять последних лет доводилось ездить и так, и так. Бывало, что и в +25 попадал на шипах, а бывало, что и в минусовую погоду возвращался домой на летней резине.
В этом году, предварительно сверившись со всеми возможными прогнозами погоды, решил ехать на "лете", и не прогадал. Минусовых температур и гололёда не было, шипы не понадобились. Но такое бывает далеко не всегда, поэтому выбор каждый для себя делает сам.
Второй вопрос, который волнует многих владельцев ПВХ-лодок: везти ли лодку с мотором на прицепе или же сложить их в салон/багажник? Если ехать одним днём и больше тысячи километров, то однозначно второй вариант. Один раз собрать и разобрать лодку недолго, зато в пути без прицепа будет гораздо комфортнее, быстрее и безопаснее. Движение сейчас даже в выходные дни интенсивное, возможностей для обгона не много, а некоторые участки трассы в Волгоградской и Астраханской областях представляют собой сплошные ямы, где приходится снижать скорость, маневрировать и резко перестраиваться. Поэтому прицеп - не лучший вариант. Хорошая альтернатива прицепу - вместительный автобокс на крыше авто. Он практически не влияет на динамику автомобиля, но при этом позволяет дополнительно перевезти целую кучу рыболовного скарба: тубусы со спиннингами; банки, вёсла и EVA-коврик для лодки; подсак; сумки с одеждой; спасжилеты; сапоги; коробки с приманками... В этот раз мы настолько много вещей смогли уложить в мой Avatar, что даже не самый большой багажник Дастера остался полупустым.
Маршрут на поездку составили следующий: Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волжский- Ахтубинск-Харабали-Володарский-Маково.
До Сызрани долетели быстро, часа за полтора. Дорога идеальная, но треноги (камеры) стоят даже ночью... В Сызрани встретились с Кириллом Сухановым, забрали свой заказ с приманками Properbaits, которые специально подобрали под Нижнюю Волгу.
Дальше до Саратова дорога неплохая, но где-то в районе Хвалынска трассу окутал густой туман, который не покидал нас до самого Волгограда. Видимость - метров 50-70, обгонять фуры нереально... Потеряли часа полтора-два по времени, пока ехали в потоке за большегрузами.
По сложившейся пару лет назад традиции, еду и прочие продукты закупаем в Средней Ахтубе (первый населённый пункт после Волжского). В этом селе есть всем известные сетевые супермаркеты, которые расположены буквально в 5 метрах от трассы. Свернул с дороги и сразу встал на парковочное место перед входом в магазин. Очень удобно.
Дорога до Ленинска отличная, а дальше - начинается "спецучасток" километров 150-200 (до Харабалей) - "смерть подвеске"! Насчитал пять машин с пробитыми колёсами на обочине! Яма на яме! Шестой год ездим по этой дороге, а её за это время так ни разу не отремонтировали. Делают ямочный ремонт по минимуму, хотя там давно пора полностью заменить всё дорожное полотно.
Ям на этом участке нахватали прилично! Но деваться некуда - через Волгоград и Астрахань ехать гораздо дольше по времени.
Подъезд к Маково со стороны Володарского так же целый аттракцион! Такое ощущение, что местами асфальт там смыло или же он провалился в зыбучие пески. Едешь по асфальтированной дороге и тут, резко - участок в 20-30 метров грунтовки с тракторной колеёй! А дальше снова идёт асфальт. И таких участков 6-7 по дороге. Такого я вообщ
е нигде больше не видел!
До Маково добрались к полуночи, без приключений. Путь 1310 км занял почти 20 часов. Многовато...
Разведка.
Первый день после долгой дороги лучше не напрягаться. Подъём в 11:00, плотный завтрак, затем - неспешный разбор вещей, снастей и сборка лодки.
С собой на воду обязательно нужно брать еду и термос с чаем. Перспективные точки находятся далеко от базы (полчаса-час ходу), поэтому в течение дня возвращаться на обед нецелесообразно. Днём температура воздуха поднимается до 22-25 градусов, для еды очень желательно иметь термосумку. У меня - компактная Следопыт-овская на 13 литров, отлично справляется с поставленной задачей и не занимает много места в лодке.
На воду нам удалось выйти только к трём часам пополудни. Поскольку времени до заката у нас было немного, решили уделить его разведке близлежащей акватории и, в первую очередь, поискам судака.
Для "разведки" собрал следующий комплект снастей: спиннинг JigIt Team Dubna Farwater 802H (14-56 гр.) с катушкой Akara Power Action 4000 и шнуром JigIt JiggingPro 1.2PE.
Приманки - Fattail 3.9" от Properbaits на двойниках Kujira 2/0-3/0.
Первая точка поклёвок не принесла. Прошлись по участку с эхолотом - бели в яме практически не было. Сделали пару постановок на входе и выходе из ямы - глухо.
Дальше проверили несколько перспективных мест ниже по течению. Отозвались только одиночные жерехи и сазан. Судака нет.
Для себя сразу отметил приоритеты рыбы по цвету приманок - как и в прошлые годы, в лидерах по поклёвкам были зелёные и белые расцветки.
Уже на самом закате заехали проверить мелководный полив, на котором днём было приличное количество лодок. Глубина всего 2,8-3 метра, но именно здесь собралась огромная судаковая стая.
С первых же проводок начались поклёвки и злые удары, большая часть - под самой лодкой, на долгом зависании приманки.
Опытным путём подобрали оптимальный вес груза - с изначальных 32 грамм уменьшили массу "чебурашек" до 18-20 грамм, и дело пошло гораздо веселее. Количество поклёвок увеличилось, при этом, пустых поклёвок и промахов практически не осталось.
До темноты успели поймать десятка полтора судачков, половина из которых - зачётного размера, а вторая половина - выпускные.
Темнеет, кстати, в Астрахани очень быстро! Вроде бы, вот, только солнце висело над горизонтом, было светло и солнечно, ждёшь, что ещё, как минимум, полчаса будут светлые сумерки, но проходит всего каких-то пять-семь минут и приходит ночь!
Довольно неуютно себя ощущаешь на воде в потёмках, когда с собой нет даже налобного фонарика, а до базы идти ещё минут 20... да, ещё и плотный туман начинает спускаться на воду... В общем, для себя решили допоздна на воде больше не задерживаться...
Продолжение следует...
➰ ВК
До Маково добрались к полуночи, без приключений. Путь 1310 км занял почти 20 часов. Многовато...
Разведка.
Первый день после долгой дороги лучше не напрягаться. Подъём в 11:00, плотный завтрак, затем - неспешный разбор вещей, снастей и сборка лодки.
С собой на воду обязательно нужно брать еду и термос с чаем. Перспективные точки находятся далеко от базы (полчаса-час ходу), поэтому в течение дня возвращаться на обед нецелесообразно. Днём температура воздуха поднимается до 22-25 градусов, для еды очень желательно иметь термосумку. У меня - компактная Следопыт-овская на 13 литров, отлично справляется с поставленной задачей и не занимает много места в лодке.
На воду нам удалось выйти только к трём часам пополудни. Поскольку времени до заката у нас было немного, решили уделить его разведке близлежащей акватории и, в первую очередь, поискам судака.
Для "разведки" собрал следующий комплект снастей: спиннинг JigIt Team Dubna Farwater 802H (14-56 гр.) с катушкой Akara Power Action 4000 и шнуром JigIt JiggingPro 1.2PE.
Приманки - Fattail 3.9" от Properbaits на двойниках Kujira 2/0-3/0.
Первая точка поклёвок не принесла. Прошлись по участку с эхолотом - бели в яме практически не было. Сделали пару постановок на входе и выходе из ямы - глухо.
Дальше проверили несколько перспективных мест ниже по течению. Отозвались только одиночные жерехи и сазан. Судака нет.
Для себя сразу отметил приоритеты рыбы по цвету приманок - как и в прошлые годы, в лидерах по поклёвкам были зелёные и белые расцветки.
Уже на самом закате заехали проверить мелководный полив, на котором днём было приличное количество лодок. Глубина всего 2,8-3 метра, но именно здесь собралась огромная судаковая стая.
С первых же проводок начались поклёвки и злые удары, большая часть - под самой лодкой, на долгом зависании приманки.
Опытным путём подобрали оптимальный вес груза - с изначальных 32 грамм уменьшили массу "чебурашек" до 18-20 грамм, и дело пошло гораздо веселее. Количество поклёвок увеличилось, при этом, пустых поклёвок и промахов практически не осталось.
До темноты успели поймать десятка полтора судачков, половина из которых - зачётного размера, а вторая половина - выпускные.
Темнеет, кстати, в Астрахани очень быстро! Вроде бы, вот, только солнце висело над горизонтом, было светло и солнечно, ждёшь, что ещё, как минимум, полчаса будут светлые сумерки, но проходит всего каких-то пять-семь минут и приходит ночь!
Довольно неуютно себя ощущаешь на воде в потёмках, когда с собой нет даже налобного фонарика, а до базы идти ещё минут 20... да, ещё и плотный туман начинает спускаться на воду... В общем, для себя решили допоздна на воде больше не задерживаться...
Продолжение следует...
➰ ВК
VK
WhiteRiverUfa. Рыбалка в Уфе и в Башкирии. Запись со стены.
Всем привет! Представляю Вашему вниманию рассказ о поездке на рыбалку в Астраханскую область (Волода... Смотрите полностью ВКонтакте.