КИТАЙСКИЙ ЭКСПОРТ ЧАСТЬ-1
Идею для создания этого поста мне подкинул пользователь из комментариев канала, за что ему моя личная благодарность. Речь пойдет об экспортной политики КНР, какие танки она экспортировала и их краткий, но детальный разбор.
ТИП-59
Изначально, основным танком НОАК пришедшим на смену Т-34 стал Т-54 и его лицензионная копия Тип-59, принятая на вооружение в 1957 году. Тип-59 многократно дорабатывался, однако внешне, машину было практически невозможно отличить от Т-54/55. По характеристикам машина тоже никак не отличалась от Т-54А. Ближе к 80-м была разработана и версия со 105-мм орудием, был Тип-59Д с ДЗ и многие другие.
Все эти машины поставлялись на экспорт, ну в очень больших количествах. Среди их эксплуатантов числиться множество стран. Албания, Ангола, Бангладеш, Вьетнам, ДР Конго, Замбия, Зимбабве, Ирак, Иран, Камбоджа, КНДР, Республика Конго, Мьянма, Пакистан, Судан, Танзания и Шри-Ланка.
ТИП-69
Раннее я написал что Тип-59 неоднократно дорабатывался, и вот, одним из результатов и стал новый танк Тип-69. Выпущенный изначально с гладкоствольной 100-мм пушкой показанный на параде публично в 1982 году, уже ОБТ Китая в большинстве своем заимствовал основные новшества у советского Т-62 захваченного еще в 1969 году. После выпущенной партии в 150 машин, НОАК начали оснащать танками с нарезной 100-мм пушкой, ибо в ходе стрельб китайцы выявили превосходство данного решения по бронепробиваемости и точности. Двигатель в сравнении с Тип-59 был улучшен, 580 л.с. против 520 л.с.
Ходовая у танка идентична с Тип-59. Главные отличия заключаются в «начинке», инфракрасные приборы наблюдения ставили танк на уровень выше предыдущего. К слову, это также был 1-й самостоятельно производившийся танк КНР после ухудшившихся отношений с СССР. Однако, ВПК очевидно не был в состоянии догнать СССР, который сильно превосходил китайские машины. Также как и предшественник, машина стала крайне востребованной на экспорте. Так, Китай вновь умудрялся поставлять машины в недружественные страны прямо во время их войн – Ирано-Иракская война тому пример.
Так, Китай поставил суммарно свыше 2000 танков, что примерно сопоставимо с Тип-59. Албания, Бангладеш, Иран, Мьянма, Пакистан, Таиланд, Шри-Ланка, Зимбабве, КНДР, Ирак.
ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?
Далее, Китай продолжит модернизировать и Тип-69, сделав на его основе Тип-79, который в корне является тем-же далеким Т-54/55. ОБТ продемонстрировали публике в 1984 году. Машина изначально несла название Тип-69-3 и стала первой в НОАК с противоатомной защитой. Танк не поставлялся на экспорт и отправили в НОАК. Нужно было придумывать что-то новое и уже к 1988 году был изготовлен экспериментальный Тип-80, который и стал тем самым необходимым мостиком к нормальным СВОИМ ОБТ Китая. Об этом, в следующей части.
#ЭКСПОРТКИТАЯ #Танки #Китай #ЭЭксперименты
Проект "Адплата"
Описание к картинкам:
1 — Тип-59
2-3 — Тип-59-1
4 — Тип-59-2
5 - Тип-69
6-7 — Тип-69-2
8-9 — Тип-79
10 — Тип-80
Идею для создания этого поста мне подкинул пользователь из комментариев канала, за что ему моя личная благодарность. Речь пойдет об экспортной политики КНР, какие танки она экспортировала и их краткий, но детальный разбор.
ТИП-59
Изначально, основным танком НОАК пришедшим на смену Т-34 стал Т-54 и его лицензионная копия Тип-59, принятая на вооружение в 1957 году. Тип-59 многократно дорабатывался, однако внешне, машину было практически невозможно отличить от Т-54/55. По характеристикам машина тоже никак не отличалась от Т-54А. Ближе к 80-м была разработана и версия со 105-мм орудием, был Тип-59Д с ДЗ и многие другие.
Все эти машины поставлялись на экспорт, ну в очень больших количествах. Среди их эксплуатантов числиться множество стран. Албания, Ангола, Бангладеш, Вьетнам, ДР Конго, Замбия, Зимбабве, Ирак, Иран, Камбоджа, КНДР, Республика Конго, Мьянма, Пакистан, Судан, Танзания и Шри-Ланка.
ТИП-69
Раннее я написал что Тип-59 неоднократно дорабатывался, и вот, одним из результатов и стал новый танк Тип-69. Выпущенный изначально с гладкоствольной 100-мм пушкой показанный на параде публично в 1982 году, уже ОБТ Китая в большинстве своем заимствовал основные новшества у советского Т-62 захваченного еще в 1969 году. После выпущенной партии в 150 машин, НОАК начали оснащать танками с нарезной 100-мм пушкой, ибо в ходе стрельб китайцы выявили превосходство данного решения по бронепробиваемости и точности. Двигатель в сравнении с Тип-59 был улучшен, 580 л.с. против 520 л.с.
Ходовая у танка идентична с Тип-59. Главные отличия заключаются в «начинке», инфракрасные приборы наблюдения ставили танк на уровень выше предыдущего. К слову, это также был 1-й самостоятельно производившийся танк КНР после ухудшившихся отношений с СССР. Однако, ВПК очевидно не был в состоянии догнать СССР, который сильно превосходил китайские машины. Также как и предшественник, машина стала крайне востребованной на экспорте. Так, Китай вновь умудрялся поставлять машины в недружественные страны прямо во время их войн – Ирано-Иракская война тому пример.
Так, Китай поставил суммарно свыше 2000 танков, что примерно сопоставимо с Тип-59. Албания, Бангладеш, Иран, Мьянма, Пакистан, Таиланд, Шри-Ланка, Зимбабве, КНДР, Ирак.
ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?
Далее, Китай продолжит модернизировать и Тип-69, сделав на его основе Тип-79, который в корне является тем-же далеким Т-54/55. ОБТ продемонстрировали публике в 1984 году. Машина изначально несла название Тип-69-3 и стала первой в НОАК с противоатомной защитой. Танк не поставлялся на экспорт и отправили в НОАК. Нужно было придумывать что-то новое и уже к 1988 году был изготовлен экспериментальный Тип-80, который и стал тем самым необходимым мостиком к нормальным СВОИМ ОБТ Китая. Об этом, в следующей части.
#ЭКСПОРТКИТАЯ #Танки #Китай #ЭЭксперименты
Проект "Адплата"
👍9❤3 2❤🔥1
Forwarded from russian_army_edit's
БТР-82 - забытая идея
БТР-82 является модернизацией БТР-80А и вооружён 14,5-мм пулемётом КПВТ. Эта машина была разработана на основе опыта использования её предшественника. В 2009 году были собраны два опытных образца - БТР-82 и БТР-82А, а уже в 2010 году прошли их испытания.
Сегодняшний герой, БТР-82, стал первым образцом, протестированным в 2010 году. Конструкция башни осталась практически без изменений. Его вооружение состоит из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм пулемёта ПКТМ. Боекомплект для КПВТ составляет 500 патронов, а для ПКТМ - 2000, при этом подача патронов к каждому пулемёту осуществляется с помощью одной ленты.
Кроме того, БТР-82 оснастили двухплоскосным стабилизатором, комбинированным прицелом ТКН-4ГА-01 и мощным двигателем КАМАЗ-740.14-300 с мощностью 300 л.с. В 2013 году на вооружение поступил БТР-82А, который получил 30-мм автоматическую пушку 2A72. За год до этого Казахстан подписал контракт на поставку БТР-82A. Судьба прототипа с пулемётом КПВТ остаётся неизвестной, возможно, его перевооружили и отправили в войска.
Некоторые характеристики БТР-82:
- Масса: около 15 тонн
- Экипаж: 3 человека
- Десант: 7 человек
- Вооружение: 14,5-мм пулемёт КПВТ и 7,62-мм пулемёт ПКТМ
- Боекомплект: 500 патронов для КПВТ и 2000 для ПКТМ
- Стабилизатор: двухплоскосной
- Прицел: комбинированный ТКН-4ГА-01
- Двигатель: КАМАЗ-740.14-300, мощностью 300 л.с.
Эти характеристики делают БТР-82 надёжной боевой машиной, способной выполнять широкий спектр задач на поле боя.
Автор идеи: werwebereg
#russian_army_edits #ОКР #история_техники #техникаРоссии #БТР82 #опытные_образцы
БТР-82 является модернизацией БТР-80А и вооружён 14,5-мм пулемётом КПВТ. Эта машина была разработана на основе опыта использования её предшественника. В 2009 году были собраны два опытных образца - БТР-82 и БТР-82А, а уже в 2010 году прошли их испытания.
Сегодняшний герой, БТР-82, стал первым образцом, протестированным в 2010 году. Конструкция башни осталась практически без изменений. Его вооружение состоит из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм пулемёта ПКТМ. Боекомплект для КПВТ составляет 500 патронов, а для ПКТМ - 2000, при этом подача патронов к каждому пулемёту осуществляется с помощью одной ленты.
Кроме того, БТР-82 оснастили двухплоскосным стабилизатором, комбинированным прицелом ТКН-4ГА-01 и мощным двигателем КАМАЗ-740.14-300 с мощностью 300 л.с. В 2013 году на вооружение поступил БТР-82А, который получил 30-мм автоматическую пушку 2A72. За год до этого Казахстан подписал контракт на поставку БТР-82A. Судьба прототипа с пулемётом КПВТ остаётся неизвестной, возможно, его перевооружили и отправили в войска.
Некоторые характеристики БТР-82:
- Масса: около 15 тонн
- Экипаж: 3 человека
- Десант: 7 человек
- Вооружение: 14,5-мм пулемёт КПВТ и 7,62-мм пулемёт ПКТМ
- Боекомплект: 500 патронов для КПВТ и 2000 для ПКТМ
- Стабилизатор: двухплоскосной
- Прицел: комбинированный ТКН-4ГА-01
- Двигатель: КАМАЗ-740.14-300, мощностью 300 л.с.
Эти характеристики делают БТР-82 надёжной боевой машиной, способной выполнять широкий спектр задач на поле боя.
Автор идеи: werwebereg
#russian_army_edits #ОКР #история_техники #техникаРоссии #БТР82 #опытные_образцы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍10 1
Forwarded from mvmexpert
На скриншоте твой никнейм, если ты думаешь, что РЛЭ которое уже почти 10 лет валяется в гугле является каким то секретным документом. Собственно, долбаебы с игровых форумов на таком же уровне развития познания авиастроения.
Я вроде уже писал об этом, напишу еще раз (последний). PDF документ с названием: Тип ВС – Флайт мануал, не представляет абсолютно никакой ценности для тех, в чьи задачи входит обеспечение определенного уровня летно-технических характеристик разрабатываемого ЛА, например аналогичного тому PDF флайт мануал которого вы нашли (не кому не рассказывайте! Секретно!) в гугле. Так как инструкция по нажиманию кнопок в кабине не содержит следующей информации:
- подробного описания КСС с картой толщин и марок/типов используемых материалов
- аэродинамических характеристик (Cx/Cy, Cy/mZ, Cx/М, ну и в целом зависимости всех коэффициентов сил от режима, пространственного положения ЛА относительно потока)
- летно-технические характеристики (раньше перфоманс даты включали в РЛЭ, а потом перестали, теперь их хуй найдешь, у нас это называется практическая аэродинамика самолета *name*)
- массово-инерционные характеристики (массы агрегатов систем с координатами, распред. топлива для различных вариантов заправки)
- Высотно-скоростные и дроссельные характеристики силовой установки
В общем все то, что содержится в большинстве случаев в НТОшках когда закрывают гейты в процессе разработки самолета, то есть эту инфу ты хуй когда найдешь. Да, часть из этого может попадать в руки к заинтересованным людям, которые так или иначе контактируют с фирмами выполняя определенные работы, а также через учебные центры, где обучают эксплуатантов ЛА.
Кстати, это именно та причина (одна из), по которой в играх самолеты никогда летать по-настоящему не будут, потому что такой информации разработчику никто никогда не предоставит.
Всего доброго.
Я вроде уже писал об этом, напишу еще раз (последний). PDF документ с названием: Тип ВС – Флайт мануал, не представляет абсолютно никакой ценности для тех, в чьи задачи входит обеспечение определенного уровня летно-технических характеристик разрабатываемого ЛА, например аналогичного тому PDF флайт мануал которого вы нашли (не кому не рассказывайте! Секретно!) в гугле. Так как инструкция по нажиманию кнопок в кабине не содержит следующей информации:
- подробного описания КСС с картой толщин и марок/типов используемых материалов
- аэродинамических характеристик (Cx/Cy, Cy/mZ, Cx/М, ну и в целом зависимости всех коэффициентов сил от режима, пространственного положения ЛА относительно потока)
- летно-технические характеристики (раньше перфоманс даты включали в РЛЭ, а потом перестали, теперь их хуй найдешь, у нас это называется практическая аэродинамика самолета *name*)
- массово-инерционные характеристики (массы агрегатов систем с координатами, распред. топлива для различных вариантов заправки)
- Высотно-скоростные и дроссельные характеристики силовой установки
В общем все то, что содержится в большинстве случаев в НТОшках когда закрывают гейты в процессе разработки самолета, то есть эту инфу ты хуй когда найдешь. Да, часть из этого может попадать в руки к заинтересованным людям, которые так или иначе контактируют с фирмами выполняя определенные работы, а также через учебные центры, где обучают эксплуатантов ЛА.
Кстати, это именно та причина (одна из), по которой в играх самолеты никогда летать по-настоящему не будут, потому что такой информации разработчику никто никогда не предоставит.
Всего доброго.
👍17
Forwarded from Танкодром
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗣Видео от Мика Грэма в котором он работает на тренажере заряжающего британского ОБТ Challenger 2.
P.S. Тут сложно что-то комментировать. Можно испортить.
Танкодром
P.S. Тут сложно что-то комментировать. Можно испортить.
Танкодром
😁16👍3🤯1
Forwarded from ВСЯКОЕ О ВСЯКОМ (Артём Муравьёв)
В самом начале Мик вставляет магазин с зарядами/патронами инициации. Предназначенными для детонации картузного заряда.
Да да. 21 век а в пушке до сих картузное заряжание. Тупо сгораемый шелковых мешок с порохом (благо хоть бездымный).
На других танках запада хотя бы гильза есть. Хотя американские САУ паладин тоже еще с картузным заряжением))
НУ и про ручное заряжание тяжеленых снарядов умолчу. Этим страдают большинство западных машин. Потому зачастую нормального ОФ снаряда и нет. Он очень тяжелый для ручной зарядки. Ну и можете себе представить весь этот цирк на ходу
НАш АЗ на Т-90М работа
https://ok.ru/video/4922040847046
Да да. 21 век а в пушке до сих картузное заряжание. Тупо сгораемый шелковых мешок с порохом (благо хоть бездымный).
На других танках запада хотя бы гильза есть. Хотя американские САУ паладин тоже еще с картузным заряжением))
НУ и про ручное заряжание тяжеленых снарядов умолчу. Этим страдают большинство западных машин. Потому зачастую нормального ОФ снаряда и нет. Он очень тяжелый для ручной зарядки. Ну и можете себе представить весь этот цирк на ходу
НАш АЗ на Т-90М работа
https://ok.ru/video/4922040847046
OK.RU
Работа экипажа и автомата заряжания Т-90М изнутри
👍16👎1
Forwarded from БронеТанковый Канал - БТК
Т-80УК Кипрской национальной гвардии.
Был закуплен в количестве 14 штук в 1996-1997 году (фото №1). Позже в 2010-2011 году была закуплина партия в количестве 14 штук. В 2004 году была небольшая модернизация с заменой тепловизионного прицела Т01-П02Т "Агава-2" на тепловизионный прицел "Плиса"(фото №2).
#т80
Был закуплен в количестве 14 штук в 1996-1997 году (фото №1). Позже в 2010-2011 году была закуплина партия в количестве 14 штук. В 2004 году была небольшая модернизация с заменой тепловизионного прицела Т01-П02Т "Агава-2" на тепловизионный прицел "Плиса"(фото №2).
#т80
❤15🔥4