Новые РСЗО Северной Кореи замаскированные под гражданские грузовики.
Блин, а ведь по сути чертовски умно.
#РСЗО #СевернаяКорея
Блин, а ведь по сути чертовски умно.
#РСЗО #СевернаяКорея
👍17👀1
❤🔥3
Беларусский ГПМ-72 - это бронированная пожарная машина, которая может тушить пожары в условиях высокой температуры, радиации и химического загрязнения. Она создана на базе танка Т-72 и имеет специальное оборудование, такое как водомет, пенообразователь, бульдозер и дымовая завеса. О танке особо ничего и неизвестно, кроме того что машину поставляли на вооружение Казахстана, что говорит о том что машина производилась хотя-бы мелкими сериями.
Имхо, но этот образец будет покрасивее Львовского варианта.
#Танки #Гражданское #ПожарныеТанки #Беларусь
Имхо, но этот образец будет покрасивее Львовского варианта.
#Танки #Гражданское #ПожарныеТанки #Беларусь
👍7
Всем привет, я новый автор и буду заниматься щитпостингом военно-морской тематикой, так что, если у вас какие-то пожелания о том, что вы хотите узнать об этой тематике, можете смело об этом сообщать. А для начала я предлагаю вам почитать мой старый лонгрид о затопление военного транспортника «Лакония»
Часть 1-ая
12 сентября 1942 года немецкой подводной лодкой U-156 был торпедирован британский военный транспорт "Лакония", на борту которого было более 2500 человек, в том числе большое количество итальянских военнопленных. Это атака и последующие за ней события имела страшные последствия для всей войны в Атлантике
1942 году баланс сил в Северной Атлантике начал смещаться в пользу союзников. Американская судостроительная промышленность с каждым днем строила все больше кораблей сопровождения. Росло и количество самолётов, оборудованных радаром, что облегчало поиск и обнаружение немецких ПЛ. Немецким "волчим стаям" становилось все сложнее охотится. Командование Кригсмарине озаботилось поиском новых охотничьих угодий для своих волков. Одним из таких угодий стал район мыса Доброй Надежды важность которого в годы войны возросла невероятно. После вступления в войну на стороне Оси Италии итальянский флот взял под свой контроль центральную часть Средиземного моря. Из-за этого каждый провод конвоев через Средиземное море превращался в спецоперацию к которой привлекались значительные силы британского флота. В результате после начала войны в Африке и Азии Британии для снабжения своих сил на этих фронтах пришлось отправлять корабли как во времена Васко де Гаммы. Именно в эти девственные воды еще не знавших ярость «волчих стай» были отправлены 5 подводных лодок группы «Eisbär» (Белый медведь) в составе которой была подводная лодка U-156 под командованием Вернер Хартенштайн. Она должна была охотиться в районе мыса Доброй Надежды, а также устроить рейд на Кейптаун.
12 августа 1942 года группа покинула французский порт Лорьяна и отправилась к Кейпатуна. Утром 12 сентября недалеко от острова Вознесения наблюдателем U-156 был замечен крупный корабль. Днем его удалось идентифицировать как британский вооруженный военный транспортник «Лакония», поэтому Вернер принял решение о торпедирование корабля ночью. В десять часов «Лакония» была торпедирована и через полтора часа затонула. После этого ПЛ отправилась к месту крушения, чтобы в соответствии с приказом командования подобрать попытаться командира корабля и тех, кто мог обладать ценными сведениями. Там Хартенштайн понял, что большая часть пассажиров корабля были либо гражданскими, либо военнопленными, поэтому он принял решение о начале спасательной операции. О том, как проходила спасательная операция вы узнаете в следующем посте. Фоторграфии: 1 – Военный транспорт «Лакония»
2 - Вернер Хартенштайн
3 – Он же на мостике U-156
4 – Он со своим экипажем
5 – Точка где произошел инцидент #Германия #подлодки #корабли
Часть 1-ая
12 сентября 1942 года немецкой подводной лодкой U-156 был торпедирован британский военный транспорт "Лакония", на борту которого было более 2500 человек, в том числе большое количество итальянских военнопленных. Это атака и последующие за ней события имела страшные последствия для всей войны в Атлантике
1942 году баланс сил в Северной Атлантике начал смещаться в пользу союзников. Американская судостроительная промышленность с каждым днем строила все больше кораблей сопровождения. Росло и количество самолётов, оборудованных радаром, что облегчало поиск и обнаружение немецких ПЛ. Немецким "волчим стаям" становилось все сложнее охотится. Командование Кригсмарине озаботилось поиском новых охотничьих угодий для своих волков. Одним из таких угодий стал район мыса Доброй Надежды важность которого в годы войны возросла невероятно. После вступления в войну на стороне Оси Италии итальянский флот взял под свой контроль центральную часть Средиземного моря. Из-за этого каждый провод конвоев через Средиземное море превращался в спецоперацию к которой привлекались значительные силы британского флота. В результате после начала войны в Африке и Азии Британии для снабжения своих сил на этих фронтах пришлось отправлять корабли как во времена Васко де Гаммы. Именно в эти девственные воды еще не знавших ярость «волчих стай» были отправлены 5 подводных лодок группы «Eisbär» (Белый медведь) в составе которой была подводная лодка U-156 под командованием Вернер Хартенштайн. Она должна была охотиться в районе мыса Доброй Надежды, а также устроить рейд на Кейптаун.
12 августа 1942 года группа покинула французский порт Лорьяна и отправилась к Кейпатуна. Утром 12 сентября недалеко от острова Вознесения наблюдателем U-156 был замечен крупный корабль. Днем его удалось идентифицировать как британский вооруженный военный транспортник «Лакония», поэтому Вернер принял решение о торпедирование корабля ночью. В десять часов «Лакония» была торпедирована и через полтора часа затонула. После этого ПЛ отправилась к месту крушения, чтобы в соответствии с приказом командования подобрать попытаться командира корабля и тех, кто мог обладать ценными сведениями. Там Хартенштайн понял, что большая часть пассажиров корабля были либо гражданскими, либо военнопленными, поэтому он принял решение о начале спасательной операции. О том, как проходила спасательная операция вы узнаете в следующем посте. Фоторграфии: 1 – Военный транспорт «Лакония»
2 - Вернер Хартенштайн
3 – Он же на мостике U-156
4 – Он со своим экипажем
5 – Точка где произошел инцидент #Германия #подлодки #корабли
❤11👍1
На территории Украины со стороны РФ была замечена САУ "Вена". Меня еще около полугода назад волновало, почему она вообще не светилась на кадрах, думал что их было произведено малое количество.
Что интересно, вооружена эта машина нарезным орудием 120-мм. САУ сделана на базе 2С18 "Пат-С". К слову, про САУ "Пат-С" — эту экспериментальную самоходку 80х годов сейчас пытаются воскресить, модернизировать и наконец-то поставить на вооружение.
#САУ #РФ #ЭЭксперименты
Что интересно, вооружена эта машина нарезным орудием 120-мм. САУ сделана на базе 2С18 "Пат-С". К слову, про САУ "Пат-С" — эту экспериментальную самоходку 80х годов сейчас пытаются воскресить, модернизировать и наконец-то поставить на вооружение.
#САУ #РФ #ЭЭксперименты
👍15👎2💩1