✈️ 28 июля 2002 года в Шереметьево произошло первое крупное крушение Ил-86. Ранее, судно считали самым безопасным, ибо за 20-летнюю эксплуатацию не было ни одной катастрофы.

Самолет авиакомпании Пулково с бортовым номером RA-86060 выполнял технический перегоночный рейс в Санкт-Петербург. На борту находились 16 членов экипажа (пассажиров в салоне не было). В трагедии поглибло 14 человек, двое чудом остались живы. КВС являлся Константин Иванов с общей суммой налётов 13 тысяч часов, на ИЛ успел налетать 6,5 тысяч часов. Вторым пилотом был Владимир Воронов.

Согласно результатам расследования, инцидент начал развиваться практически сразу после отрыва от ВПП. В процессе набора высоты горизонтальный стабилизатор самолета самопроизвольно перешел в крайнее положение на кабрирование, соответствующее углу -12°. Это привело к резкому задиранию носа лайнера. Несмотря на то что пилоты полностью отдали штурвалы от себя, пытаясь перевести машину в пикирование, эффективности рулей высоты не хватило для компенсации кабрирующего момента. Самолет вышел на закритические углы атаки, потерял скорость и свалился на левое крыло, после чего рухнул в лесной массив в 700 метрах от аэродрома. Весь полет продолжался менее одной минуты.

Комиссия МАК выделила две основные версии случившегося, не сумев окончательно остановиться на одной из них из-за разрушений систем управления и отсутствия CVR.
Первая версия предполагает технический отказ в электрических цепях системы управления стабилизатором, вызвавший так называемую «обратную реакцию»: при попытке пилота исправить положение, система могла продолжить увод стабилизатора в критическую сторону.
Вторая версия связана с человеческим фактором. Специалисты не исключили возможность непроизвольного зажатия кнюппеля управления стабилизатором на штурвале или неверной интерпретации стрелочной индикации в кабине, которая в определенных условиях могла быть воспринята экипажем двусмысленно.

В ходе следственных экспериментов на тренажерах было установлено, что дефицит времени на распознавание подобного отказа составляет не более 11 секунд. Большинство экипажей, участвовавших в тестах, не успевали своевременно применить другие средства управления.

Итогом расследования стала доработка конструкции Ил-86: на оставшиеся в эксплуатации машины была установлена система защиты, дающая приоритет штурвальному управлению над автоматической перестановкой стабилизатора, кроме того, МАК временно отозвал лицензию на полёты ИЛ-86, но позже возвратил.

Сейчас на месте крушения выставлен стихийный мемориал.

#Инциденты #Большие_Посты #Ил86

Дорогая аудитория Адплаты, канал поздравляет вас с 14 Февраля! В этом году я не буду открещиваться от праздника, громко крича про свои миниатюры и одиночество — у меня есть своя Валентинка, с которой я планирую сегодня отлично провести время.

В какой-то момент стало популярным отсутствие второй половинки, повальное «саморазвитие» и отрицание нужды в любимом человеке. Даже я одно время принимал это для себя. Однако череда случайностей привела меня к самому замечательному человеку, которого я когда-либо встречал. Представляете, Саша даже знает, что я веду этот канал, и подписана на него! Мы с ней уже без двух недель год вместе, и это время пролетело незаметно.

Часто говорят об алчности женщин, об их коварстве и лицемерии. Все люди разные: есть и такие, да, на них можно случайно наткнуться — но главное уметь делать выводы из ситуации и идти дальше. «Девушкам нужны только деньги, без них ты никому не нужен» — бред сивой кобылы! С деньгами всегда лучше, но разве только на них строятся отношения?

Даже при отсутствии финансов можно и нужно делать подарки. Наоборот, лично я считаю, что вещи, сделанные своими руками, несут в себе гораздо больше ценности, чем просто купленные. Подарки нужно уметь дарить — это важный аспект, который в идеале происходит по наитию. Я слил все свои деньги на пиво и миниатюры, и, прикиньте, меня до сих пор любят!

Знаете, что многократно превосходит красивую внешность и толстый кошелек? Умение разговаривать. Не знаю, братья, возможно, я лукавлю, но мне удалось вступить в отношения не благодаря внешности или атлетичному телосложению, а просто благодаря умению общаться и вовремя шутить.

Скажу больше: уже полтора года я борюсь с акне, и качество кожи моего лица не сильно лучше поверхности Луны. Каждый раз, когда я посещаю раздевалку в зале, я рассматриваю свое лицо как поле боя: «Та-а-ак, тут у нас новый прилёт (прыщ), тут войска были выведены (значит, история подсохла)» и т. д., и т. п. )))

И знаете: это просто ОХУЕННО — быть в отношениях, где тебя любят и принимают, и где ты сам любишь и принимаешь в ответ. Это чувство, когда не нужно что то из себя строить. Это ощущение надежного тыла и тепла, которое реально того стоит.

При этом главное — не строить из себя того, кем ты не являешься. БУДЬТЕ СОБОЙ! Рано или поздно получится найти именно того, кто вам подходит. Даже если бы я был 150-сантиметровым кривоносым карликом, я бы ничуть не растерял свою харизму.

Дорогие подписчики и, конечно, подписчицы! Я прекрасно понимаю специфику своего канала и то, что подавляющее большинство здесь — это парни, поэтому текст писал с оглядкой именно на мужскую аудиторию. Но посыл, по сути, один для всех: не бойтесь быть настоящими, не стесняйтесь своих увлечений и «неидеальности». Правильный человек оценит вас не за картинку, а за суть.

Всех причастных — еще раз с праздником! Любите и будьте любимы💗💗💗

Теперь Адплата и про биопроблемы пишет, дожили 🤬.

#НовостиКанала