Азербайджан активизировал работы по улучшению экологического состояния пока еще загрязненных зон на территории страны.

Как сообщает в среду Trend, об этом сказала заместитель министра экологии и природных ресурсов Азербайджана Умайра Тагиева в ходе 12-го Каспийского энергетического форума в Баку.

По ее словам, государство придает большое значение решению экологических проблем и ведет практическую работу в этом направлении.

"Сегодня Азербайджан является одним из основных участников "зеленого" перехода, который мир считает главным приоритетом", - подчеркнула Тагиева.

Заместитель министра отметила, что на освобожденных от оккупации территориях Азербайджана поставлена ​​цель достижения углеродной нейтральности.

Также, по ее словам, в этом году на страну возложена большая ответственность – принять у себя 29-ю сессию Конференции сторон (КС) Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29).

"COP29 является высшей площадкой, связанной с решением проблем глобального изменения климата. Мы готовимся к этому престижному событию. В рамках нашего председательства на COP29 в глобальной климатической повестке дня должно быть достигнуто соглашение о климатическом финансировании, которое остается нерешенным уже много лет. В мире достаточно финансовых ресурсов. Однако один из важных вопросов – как направить финансовые потоки для решения климатических проблем в глобальном масштабе. Очень важно, чтобы это финансирование было направлено для решения самых острых проблем", - подчеркнула Тагиева.

Азербайджан возглавляет COP29: роль "Тройки" в продвижении климатического прогресса
https://www.trend.az/business/3946268.html

Украина после восстановления паромного сообщения с Грузией станет важной частью Среднего коридора.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил посол Украины в Азербайджане Юрий Гусев в ходе церемонии открытия форума "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024".

"Транспорт и логистика – это чрезвычайно важная тема для стран, особенно для моей страны, Украины, а также для других государств, обладающих огромным транзитным потенциалом. Мы ожидаем скорого восстановления паромного сообщения между Украиной и Грузией. Это позволит нашей стране стать важной частью глобального Среднего коридора и транзитного пути. Мы надеемся, что эта встреча, это значимое мероприятие в Баку, поможет нам улучшить логистические связи между Китаем и рынком ЕС, а также между Кавказом и Украиной, между Турцией и Украиной как частью Европы", - сказал он.

Azerbaijan Maritime Engineering and Construction (AMEC) проведет форумы в Европе для привлечения инвестиций в Азербайджан.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил основатель и генеральный директор AMEC Рашад Шакаров в ходе сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на форуме "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024" в Баку.

"В 2025 году компания AMEC проведет серию форумов в ведущих странах Европы с целью продвижения потенциала Азербайджана на международной арене. В рамках мероприятий будут представлены возможности для европейских компаний на азербайджанском рынке, а также обсуждены перспективы взаимовыгодного сотрудничества и привлечения инвестиций в экономику страны", - сказал он.

По словам Шакарова, форумы станут площадкой для обмена мнениями между представителями бизнеса, экспертами и официальными лицами.

Азербайджанские железные дороги (АЖД) и Китай обсуждают возможность увеличения количества железнодорожных сервисов в Европу.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Эмиль Мамедов, советник председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД), на сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" в рамках "Черноморско-Каспийского логистического форума 2024".

"Как вы знаете, на протяжении последнего года мы занимались вопросами технического обслуживания коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Мы завершили работы, сосредоточившись на ключевых операционных и ремонтных аспектах, и с июня 2024 года было возобновлено базовое сообщение, которое теперь функционирует. Благодаря этому пропускная способность линии увеличилась с 1 до 5 миллионов тонн", — отметил он.

По его словам, на сегодняшний день БТК является самым коротким и, возможно, самым удобным маршрутом для доставки грузов из стран Центральной Азии в Европу или Африку.

"В плане связи между Турцией и регионом Азербайджана или Центральной Азии это также остается самой короткой наземной линией, которая позволяет осуществлять не только традиционные грузовые перевозки, но и континентальные железнодорожные поставки. Более того, мы ведем переговоры с нашими китайскими партнерами о возможности увеличения количества железнодорожных маршрутов в Европу, что станет дополнительной возможностью для Китая выйти на европейский рынок", — добавил он.

Чехия проявила интерес к совместному предриятию по Баку-Тбилиси-Карс.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Эмиль Мамедов, советник председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД), на сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" в рамках "Черноморско-Каспийского логистического форума 2024".

Отметим, что ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) и грузинский оператор "Железная дорога Марабда - Картсахи" 14 августа текущего года создали совместное предприятие ООО "BTKI Railways".

"Совместное предприятие нацелено на увеличение объема грузоперевозок из Китая в страны Европы. Идея заключается в том, чтобы найти возможности для сотрудничества с европейскими партнерами для обеспечения доставки грузов с западной стороны. Центральноазиатские страны играют ключевую роль в этом процессе, и недавно к проекту проявила интерес Чешская Республика, выразив желание стать частью этого важного международного предприятия", - сказал он.

В следующем году начнется активная работа по развитию Среднего коридора.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Эмиль Мамедов, советник председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД), на сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" в рамках "Черноморско-Каспийского логистического форума 2024".

"С 2025 года планируется расширение совместного проекта. Важнейшая цель заключается в том, чтобы к июню запустить новую волну развития Среднего коридора, которая будет включать институциональное развитие. Мы говорим об организации новых объектов, повышении операционной эффективности, внедрении надежной и прозрачной политики по срокам доставки — все эти задачи будут решены в рамках этого амбициозного проекта", - сказал он.

Мамедов отметил, что особое внимание уделено терминалам, которые играют стратегическую роль в логистической цепочке.

"Хотя основные моменты уже были освещены, важно отметить, что проект предполагает гораздо большее, чем просто создание транспортного маршрута. Это шаг к укреплению международного сотрудничества и развитию экономик стран-участниц", — добавил он.

Каспий и Средний коридор играют ключевую роль как важные транспортные артерии, соединяющие континенты и способствующие развитию международной торговли.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Алкан Алиджик, управляющий директор MSC Georgia, во время сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2024.

"Черное море, Каспий и Средний коридор играют ключевую роль как важные транспортные артерии, соединяющие континенты и способствующие развитию международной торговли. Этот регион всегда оказывал значительное влияние на мировую экономику. Компания MSC, как лидер рынка контейнерных перевозок в данном регионе, в последние годы стала одним из ведущих игроков на динамично развивающемся рынке. Мы активно развиваем инновационные решения и укрепляем стратегические партнерства в этом регионе", — подчеркнул он.

MSC Georgia планирует открыть офис в Азербайджане.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Алкан Алиджик, управляющий директор MSC Georgia, на сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" в рамках "Черноморско-Каспийского логистического форума 2024".

"MSC Georgia намерена расширить свою деятельность в Азербайджане. Одним из ключевых элементов этого плана является открытие офиса в Азербайджане. Решение о расширении присутствия на азербайджанском рынке обусловлено стратегическим значением страны в транспортно-логистической отрасли, ее удобным географическим положением, а также развивающейся инфраструктурой", - сказал он.

Алкан Алиджик отметил, что Азербайджан, расположенный на пересечении важнейших торговых путей между Европой и Азией, активно инвестирует в развитие транспортных коридоров, портов и складских мощностей, что делает его привлекательным для глобальных игроков логистического рынка.

Средний коридор, проходящий также через Казахстан, демонстрирует активный рост грузопотоков.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Канат Кобессов, председатель Наблюдательного совета "NurZholCompany" и глава Совета Национальной ассоциации экспортеров "KazGrain", в ходе сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на форуме "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024".

По его словам, по прогнозам, глобальная торговля в ближайшие годы будет ежегодно расти, несмотря на текущие экономические трудности.

"В последние годы Евразийский регион становится все более важной частью мировой транспортной системы, и три ключевых коридора играют в этом процессе значимую роль. Северный коридор, проходящий через восточную часть России, теряет свои позиции из-за геополитических и экономических изменений. Средний коридор, проходящий через Казахстан, напротив, демонстрирует активный рост. Важным элементом развития является также зарождающийся Южный коридор, который соединяет Кавказ с Центральной Азией через территорию Казахстана. Важную роль в развитии этой инфраструктуры играет железнодорожное сообщение, которое активно развивается и, как ожидается, будет расширено новыми маршрутами", — сказал он.

Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является хабом для казахских и туркменских портов.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Натиг Джафаров, генеральный директор Alliance Multimodal, в ходе сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на форуме "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024".

"БТК продолжает укреплять свои позиции как стратегический транспортный хаб и уже является хабом для портов Казахстана и Туркменистана. Железнодорожный маршрут БТК является ключевым звеном для транзита грузов между Центральной Азией, Кавказом и Европой. БТК это важнейший узел для соединения ключевых портов Каспийского моря с глобальными рынками", - сказал он.

MAERSK сосредоточил внимание на развитии транзитного маршрута через Средний коридор.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил менеджер по развитию бизнеса в Центральной Азии и на Кавказе компании MAERSK Ираклий Данелия на сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" в рамках "Черноморско-Каспийского логистического форума 2024".

"Когда речь идет о Кавказе, Центральной Азии, а также Южном и Среднем коридорах, мы фокусируемся на развитии транзитных маршрутов через эти регионы. Однако не стоит ограничиваться лишь их транзитной ролью — рынки этих стран важны сами по себе, учитывая экспортно-импортные потоки, связанные с различными частями мира. Мы предлагаем рынку одно главное решение — глобальную связь для Центральной Азии. Мы обеспечиваем прямое железнодорожное сообщение между Китаем и такими странами, как Казахстан, Узбекистан и Туркменистан, предоставляя контейнерные перевозки и поддерживая экспортные потоки из Центральной Азии в Китай", - отметил он.

По словам Данелии, MAERSK развивает не только восточное направление, но также активно содействует связям стран Кавказа и Центральной Азии с Европой, Африкой и Америкой через Западный коридор.

"На данный момент развитие этого транзитного коридора находится на высоком уровне. Главная причина — наличие политической поддержки, которая играет роль ключевого фактора для стран Кавказа и Центральной Азии. Это позволяет нам эффективно организовывать бесперебойные перевозки и решать все логистические задачи для отправителей. В этом контексте можно упомянуть так называемые кросс-граничные транспортные услуги (CBT), которые способствуют развитию Среднего коридора", - добавил он.

DTC планирует представить инициативу на COP29 и сделать Средний коридор "зеленым".

Как сообщает в среду Trend, об этом заявила Жанар Багашарова, руководитель отдела разработки программ Global DTC Pte Ltd, в ходе сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на форуме "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024".

По ее словам, компания сосредоточила свои усилия на интеграции стран, расположенных вдоль Среднего коридора, начиная с Казахстана, Азербайджана и Грузии.

"На данный момент мы успешно осуществили техническую интеграцию, добавив на свою платформу функцию отслеживания грузоперевозок совместно с Казахстанскими железными дорогами (КТЖ), Службой доставки Ява (SDY) и Java. Одним из ключевых достижений стало выведение Казахстана из "серой зоны" за счет обеспечения прозрачности процессов на границе Казахстана и Китая. Это было достигнуто благодаря запуску цифрового таможенного решения DTC-TS", — сказала она.

Багашарова также отметила, что компания активно расширяет свои технические интеграции с другими странами за пределами Среднего коридора.

"В настоящее время мы тесно сотрудничаем с Турцией и Европой. В рамках усилий по повышению устойчивости Среднего коридора, DTC совместно с PSA планируют представить инициативу на COP29, который состоится в ноябре в Баку. Основная цель — продемонстрировать использование Среднего коридора в качестве "зеленой дороги", оценив его влияние на сокращение выбросов углерода и продвигая инициативы по уменьшению углеродного следа", — добавила она.

Средний коридор рассматривается как мощная альтернатива традиционным морским путям, которые уже используются на протяжении многих лет.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил Ираклий Данелия, менеджер по развитию бизнеса по Центральной Азии и Кавказу компании MAERSK, в ходе сессии "Международные транспортные коридоры в Черном и Каспийском морях" на форуме "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024".

"В условиях глобальной экономической турбулентности внимание международных логистических операторов сосредоточено на Среднем коридоре - ключевом проекте, направленном на расширение срединной границы для повышения надежности и стабильности транспортных маршрутов в Западной Европе. Этот проект рассматривается как мощная альтернатива традиционным морским путям, которые уже используются на протяжении многих лет. Основные грузы по этому маршруту направляются в такие страны, как Турция, Румыния, Украина и другие страны. Одними из главных преимуществ Среднего коридора для участников рынка и институтов являются эффективные логистические решения, комплексное обслуживание по принципу "единого окна", а также высокая пропускная способность", - сказал он.

По его словам, несмотря на существующие трудности, связанные с цифровизацией, данный коридор предлагает уникальные возможности.

"Одним из ключевых сервисов является возможность отслеживания контейнеров в режиме онлайн, что значительно повышает надежность и прозрачность транспортных операций. Это открывает дополнительные перспективы для клиентов как на стадии отправления, так и на этапе получения грузов", - добавил он.

В ходе мероприятий COP29 в Баку может быть объявлен победитель первого открытого международного конкурса Азербайджана по строительству крупного объекта, работающего на возобновляемом источнике энергии (ВИЭ) — Гобустанской солнечной электростанции (СЭС) мощностью 100 МВт.
Об этом сообщил директор Агентства по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ) при министерстве энергетики Азербайджана Джавид Абдуллаев в ходе 12-го "Caspian Energy Forum" в Баку, передает Trend.

19 сентября Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев и его сын Гейдар Алиев приняли участие в церемонии закладки фундамента села Эйвазханбейли Агдамского района,

19 сентября Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев и его сын Гейдар Алиев ознакомились с восстановительными работами, проводимыми в селе Кенгерли Агдамского района

Как сообщалось ранее, 20 сентября объявлен Днем государственного суверенитета Азербайджанской Республики.

В четверг, в ответ на запрос Trend в Кабинете министров Азербайджана заявили, что, несмотря на то, что 20 сентября объявлен Днем государственного суверенитета, завтрашний день будет рабочим.

"Если в Трудовом кодексе отсутствует соответствующее изменение, то он считается рабочим днем. Изменения в Трудовом кодексе должны быть приняты парламентом", - говорится в сообщении Кабмина.

19 сентября Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев принял участие в открытии Aghdam City Hotel в городе Агдам

19 сентября Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев заложил фундамент стадиона «Имарет» в городе Агдам.