#подписчики_комментируют

Типа: «надо бы поднапрячься»?

#подписчики_комментируют

Мы стояли на краю пропасти. А потом сделали большой шаг вперед

Очередное превышение экологических норм в Череповце: качество сточных вод от «Северстали» кратно выше нормы.

В Череповце выявили новые нарушения по содержанию опасных химических веществ в сточных водах компании «Северсталь», сообщает местный «Водоканал» на основе данных аккредитованной лаборатории. Результаты контроля показали превышение предельно допустимых концентраций железа, цинка, меди, марганца и нефтепродуктов в несколько раз.

ПАО «Северсталь»
⚠️ проба от 20.05.2025: железо – 3,3 ПДК, цинк – 1,5 ПДК, медь – 2 ПДК, нефтепродукты – 9 ПДК;
⚠️ проба от 16.06.2025: железо – 9,2 ПДК, цинк – 2 ПДК, медь – 2 ПДК, нефтепродукты – 10 ПДК; марганец – 4 ПДК;
⚠️ проба от 21.07.2025: железо – 4,6 ПДК, цинк – 2 ПДК, медь – 1,7 ПДК, нефтепродукты – 5,4 ПДК, марганец - 6 ПДК.

ОАО «Северсталь - метиз»:
⚠️ проба от 10.07.2025: железо – 2 ПДК, цинк - 2 ПДК, медь – 3,5 ПДК, нефтепродукты – 2 ПДК, марганец – 5 ПДК.

ООО «Северсталь Дистрибуция»
⚠️ проба от 25.04.2025: цинку - 2 ПДК, нефтепродукты - 9 ПДК;
⚠️ проба от 09.07.2025: медь – 1,2 ПДК, марганец – 3 ПДК.

Особенность экологической ситуации в регионе — в том, что к проблеме правительство Вологодской области и контролирующие структуры обратились ещё до того, как возмущение местного населения стало заметным в публичном пространстве. В других регионах подобные вопросы обычно поднимаются после массовых жалоб на федеральный уровень.

За годы информационной изоляции и давления со стороны крупного бизнеса любые попытки говорить о нарушениях оставались маргинализированными. Тем не менее отдельные активисты и общественные организации продолжали напоминать о рисках. Хотя те, кто идеологически прикрывал крупный бизнес, нередко представляли голос активистов как несерьезный или предвзятый.

Сброс загрязнённых вод влечёт серьёзный ущерб для Рыбинского водохранилища. Кроме того, это усложняет работу местного «Водоканала». Чтобы справиться с таким уровнем загрязнений предприятию приходится менять технологии очистки, из-за чего появляются дополнительные расходы и быстрее изнашивается оборудование.

По поручению губернатора Вологодской области Георгия Филимонова уже создана рабочая группа с участием областных и муниципальных властей, Росприроднадзора и других ответственных структур для мониторинга экологической ситуации в Череповце. Ранее мы уже не раз писали о превышениях выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в жилых районах около производства «Северстали».

📉 Неудачный день для владельца «Северстали» Алексея Мордашова продолжается новостями из Сибири: остановил работу фанерный завод ООО «Свеза-Тюмень», который тоже принадлежит господину Мордашову. Под сокращение попали 323 сотрудника. «Объемы производства клееной фанеры на предприятии не достигли уровня производства 2021 года, загрузка производственных мощностей составляет 30-55%, с 2022 года предприятие несет значительные убытки», – пояснили ситуацию аж в Минпромторге России. Чиновники уверяют, что на это повиляла сложная ситуация в лесной отрасли, падение спроса на фанерную продукцию внутри России на фоне кризиса в строительной отрасли, рост логистических издержек, удорожание сырья, а также укрепление рубля, которое негативно отразилось на «конкурентных позициях экспорта».

У коллег из природоохранного ведомства и вышестоящего министерства отчего-то вырос большой зуб на товарища Мордашова))

Продолжаем наблюдать

Немного о бенефициарах грядущего автомобильного кризиса

Готовящееся новое, совсем резкое повышение утильсбора на ввоз иномарок, мало кого оставило равнодушным (отзывы тш-каналов собрал VR, мнение простых граждан - SНOT). Консолидированное видение - это несправедливая и вредная обдираловка, какое-то безумие. Но зачастую у всякого безумия находится хитрый автор.

Александр Коц нашел бенефициаров этого "безумия" - "один российский автохолдинг", который как раз в конце года запускает завод под те (по мощности) модели автомобилей, которые прекратят завоз в Россию (и выпускает китайский джипы на другом).

Коц постеснялся назвать этот автохолдинг. Предположим, что он называется ПАО «Соллерс» (ранее известный как «Северсталь-авто» + УАЗ). То есть конечный бенефициар Мордашов (через менеджмент ООО «Альтер Инвест»). Сюда же трудно не присоединить тульский (а теперь и калужский) завод HAVAL, который имеет бирку "сделано в России" и является лидером по продажам всех "иномарок" (через менеджмент тульских дилеров и калужской ООО «Автомобильные технологии» бенефициаром может быть Дюмин).

Что же, эти "загадочные" лоббисты добились не только введения заградительных сборов на иномарки, но и закона о локализации такси, который станет заградительным барьером на работу для 200 тыс. таксистов на своих авто, не говоря уже о прекращении закупок иномарок таксопарками.

Получается эти лоббисты сейчас всевластны и остановить их некому. Кризис в неплохо работавших раньше такси и в сфере личного автотранспорта в РФ верховную власть, занятую войной, сейчас волнует мало. Потерпеть ради импортозамещения во время войны - допустимо.

Терпим...

Серьезно, отчего-то политический Телеграм наточил большой зуб на владельца Северстали.

Мы не утверждаем, что для этого нет объективных причин. Но тенденция любопытная

⚡️Путин предложил подумать над отменой патентной системы для мигрантов
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

Официальный комментарий «Северстали»:

По сообщениям в СМИ о том, что качество сточных вод «Северстали» якобы не соответствует требованиям, сообщаем о некорректно поданной информации.

Речь не идет о сточных водах, сбрасываемых предприятием в водные объекты - природоохранную деятельность компания «Северсталь» ведет в строгом соответствии с требованиями законодательства.

Речь идет о хозяйственно-бытовых сточных водах компании, передаваемых на очистные сооружения МУП «Водоканал» для доочистки в рамках договорных обязательств, то есть о коммерческих отношениях абонента и МУП «Водоканал».

Сброс очищенных хозяйственно-бытовых сточных вод в Рыбинское водохранилище от абонентов (жилой фонд и все предприятия Череповца) осуществляет МУП «Водоканал».

В августе т.г. «Северсталь» получила от МУП «Водоканал» уведомление о необходимости разработки мероприятий по улучшению качества сточных вод, передаваемых на доочистку до 26.10.2025г. Разработка мероприятий ведется в строгом соответствии с требованиями законодательства.

Сточные воды, сбрасываемые ПАО «Северсталь» в водные объекты, соответствуют установленным нормативам по всем загрязняющим веществам. Отсутствие негативного влияния сточных вод ПАО «Северсталь» подтверждается результатами мониторинга Института биологии внутренних вод Российской академии наук им. И.А. Папанина, который ученые проводят с 2010 года.

Отметим, что использованные показатели ПДК для водоемов рыбохозяйственного назначения в данном случае некорректны, так как они применимы только к водным объектам, а не к сточным водам абонентов, передаваемых на доочистку в МУП «Водоканал».

Просим журналистов не вводить в заблуждение жителей региона, а корректно и грамотно излагать информацию. Компания «Северсталь» всегда открыта к диалогу и любым вопросам, касающимся экологического благополучия в городах присутствия.

Коллеги, полагаем будет правильным дать позицию обеих сторон?

Замглавы Минпромторга Василий Шпак: Ведущие российские бренды техники стали сталкиваться с подделками своей продукции.

Если бы мы хотели просто посмешить читателей, то тут мы поставили бы точку.

Но проблема, о которой говорит Василий Викторович, есть и она достаточно серьезная. Речь идет о приклеивании российских шильдиков на иностранную продукцию для получения преференций, например, в рамках поставок для госнужд.

Но только, Василий Викторович, давайте не будем лукавить, проблеме этой больше чем три года. И практикуют ее не только рядовые ноунеймы, но и некоторые сверх всякой меры уважаемые высокотехнологичные госкорпорации.

С ними бороться у Вас решимости хватит?

Согласимся с одним из наших читателей: учитывая, насколько разрушительными могут оказаться последствия очередного повышения утильсбора для экономики и личного бюджета граждан, просто писать и говорить об этом уже недостаточно.

Дорогие читатели!

Мы вас ни к чему не призываем. Мы вам позицию не навязываем.

Мы просто рассказываем о том, что у вас есть реальная возможность донести свою позицию по вопросу повышения утильсбора до Минпромторга.

Все что нужно, это зайти на сайт regulation.gov и оставить реакцию на проект нормативно-правового акта.

Как это сделать:

1. Перейдите на сайт regulation.gov.ru

2. Авторизуйтесь через Госуслуги

3. Введите в поиске 160081 либо найдите данный проект в списке «Идет обсуждение» (выберите проект №1291 (12.09.2025) и перейдите на страницу проекта). Для удобства, вот вам прямая ссылка на проект.

5. Оставьте свою реакцию (палец вверх если вам нравится идея повысить утильсбор, или палец вниз, если вы против повышения). Соответствующие кнопки находятся в правом верхнем углу (см. приложенный скриншот).

6. Важно! Напишите свой комментарий в пункте «Ваши предложения» — даже несколько слов имеют значение.

7. Готово!

А здесь, при желании, можно подписать петицию: chng.it/gQY2VnFvMM

Давайте перестанем уже просто тихо наблюдать и сделаем так, чтобы совсем оторвавшийся от реальности Молодой Министр вас услышал.

И пусть у него заложит уши!

"Я не могу по-другому жить, потому что у меня папа - очень респектабельный человек. Я знаю, что мой папа работает в «Ростехе», но я не знаю, чем он занимается. У него там своя история. У меня - своя. У меня свой большой бизнес". Именно такими словами Дмитрий Артяков, сын первого замглавы "Ростеха" Владимира Артякова пытался убедить испанскую полицию, что "Рафик вообще ни в чем не виноват".

"Важные истории" публикуют детали допроса честного испанского налогоплательщика, инвестора и, возможно, будущего гражданина Испании Дмитрия Артякова. Напомним, что мужчину обвиняют в отмывании преступных средств, обходе санкций и разных других неприятных махинациях. Его задержали в июле 2025 года в Жироне в рамках расследования о легализации украденных в России миллиардов по "делу Магнитского". У Артякова есть два дома в престижном поселке Сагаро на побережье Коста-Брава - правоохранители полагают, что деньги, использованные для покупки недвижимости, были "грязные".

На допросе Артяков-младший заявил, что всего его доходы легальные, получены от деятельности железнодорожной компании "Модум-транс". Правда, ранее Дмитрий Артяков официально вышел из состава учредителей и руководства компании, но на допросе об этом нюансе забыл. Хотя не будем его за это корить, все и так знают, что "Модум-транс" - кормушка Артяковых. Также мужчина рассказал, что ввозит наличные евро в ЕС при помощи "кирпичей" - использует членов семьи и подчиненных, каждый из которых везет с собой по 10 тысяч евро. Эти "евротуры" Артяков и компания совершают минимум раз в год.

Правда, даже этих денег "золотому мальчику" хватает впритык - по его словам, он тратит в день по 1 тысяче евро только на еду. Получается, 100 дней в году ест, остальные 265 дней приходится голодать.

Поразительно, что Дмитрий Артяков не стал скрывать перед испанцами своей причастности к "Модум-транс". Мало того, что семейство Артяковых выводило деньги из "Модум-транса" по серым и явно коррупционным схемам. Так компания еще и обслуживает "Уралвагонзавод", регулярно возя военные грузы. Этого вполне достаточно, чтобы Артяков угодил под санкции ЕС (пока у него за плечами только санкции США). Должно быть просто растерялся на допросе.

И если про кого-то из детей элит можно сказать, что они за дела отцов не в ответе, то про Дмитрия Артякова такого не скажем, слишком уж глубоко он увяз в схемах "Модум-транса", и не может не знать, откуда там берутся деньги.
@neoreshkins

Не будем, дорогие читатели, утомлять вас предысторией вопроса, но так получилось, что в ночи мы избранным составом заинтересованных лиц под звон льда в макаллане задали вопрос нейронке «Кто станет следующим министром промышленности и торговли?»

Внимание, ответ ИИ.

Василий Викторович, а Василий Викторович.
(«Семен Семеныч» (с)).

Указ об освобождении Дмитрия Козака от должности замглавы АП. При этом слов «по собственному желанию», как и в целом указания оснований нет.

Это не обязательно, но, как правило (по крайней мере в правительственных кадровых распоряжениях), основания указывают.

Коллеги, не в бровь, а в глаз. Именно что «освободился»)

#подписчики_комментируют

1000€ в день на поесть...

Столько врач, учитель за месяц не зарабатывают в большинстве регионов РФ.

Люди от государства квоты ждут год, чтобы операцию сделать, цена которой меньше его недельного рациона, пока его папаня с того же государства за госконтракты безо всяких ожиданий получает.

«АвтоВАЗ» отчитался от обвале производства на 40%
«АвтоВАЗ» снизил планы по производству машин Lada в этом году до 300 тысяч штук, заявил президент компании Максим Соколов. Год назад в компании собирались произвести и продать 500 тысяч машин. Таким образом, падение производства по итогам года может составить 40% от плановых показателей, отмечает "Агентство" (внесено в РФ в реестр иноагентов).

«С учетом уже работы завода в Санкт-Петербурге мы точно произведем больше 300 тысяч автомобилей. Насколько будет больше, покажет концовка этого года. Сейчас рынок начал "раскачиваться", поэтому плюс-минус 10% [от 300 тысяч], я думаю, мы сможем произвести. Вернее, произвести мы можем сколько угодно. Важно сбалансировать с продажами», — уточнил Соколов

В ноябре прошлого года совет директоров «Автоваза» утвердил план производства на 2025 год в объеме 500 тысяч автомобилей. В июне Соколов говорил, что «Автоваз» ждет снижения продаж на 20-25%, до 367 тысяч автомобилей. Обнародованный в четверг прогноз предполагает падение уже на 40% от плана.

На этой неделе стало известно, что в конце сентября завод может перейти на четырехдневную рабочую неделю сроком на полгода.
С января по август «Автоваз» продал 211,3 тысячи автомобилей марки Lada, что на 24,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из отчета аналитического агентства «Автостат». В прошлом году продажи компании превысили 525 тысяч машин.
В январе Владимир Путин посещал завод «АвтоВАЗа» и отмечал его развитие: «Все предрекали кончину "АвтоВАЗу", а ничего не получилось… И развитие хорошее, производительность труда увеличивается. Количество выпускаемых машин увеличивается. Поздравляю с этим». Однако уже весной 2025 года продажи «АвтоВАЗа» упали до уровня 2023 года.
Одна из основных причин обвала продаж «АвтоВАЗа» — высокая ключевая ставка ЦБ, которая сделала малодоступными кредиты на покупку новых машин.