​Вижу активные обсуждения в сети и среди коллег по поводу оживления планов строительства скоростной магистрали М-7 через город. Магистрали, которая планировалась еще с советских времен. Уверен, что спроектирована она будет самой современной и могу сказать, в любом случае, что дорожную инфраструктуру нужно строить. Потому, что мы на сегодня и так идём «с отставанием». И без дорожной инфраструктуры встанет город, не станет вообще никакой возможности его развития. Нормального развития Петербурга. Поэтому в любом случае строить нужно M-7 и М-8 и М-28, вообще - любые трассы. Их нужно строить и строить с запасом наперёд. Как строили, извините меня, Невский проспект шестиполосный, когда ещё ездили люди на телегах и лошадях через него. Когда не было автомобилей еще дороги уже строили шестиполосными. Это нужно делать Петербургу, если мы хотим развиваться! Это очень здорово. Без этого город задохнётся.

Как правильно зарегистрировать баню.

Прежде чем приступать к возведению, необходимо направить в местные органы самоуправления уведомление о начале строительства. В документе указываются особенности конструкции бани. Прилагаются выписки ЕГРН, технический план. Также важно предоставить документы, подтверждающие право собственности на землю.

Если в течение 7-10 дней органы местного самоуправления не дали ответа на обращение, представленный план расценивается как соответствующий установленным нормам. Его можно использовать для строительства бани в течение 10 лет.

После завершения строительства не позже чем через месяц в органы местной администрации направляется второе письмо с уведомлением. К нему прилагается квитанция, подтверждающая факт оплаты госпошлины. Это необходимо для проведения регистрации объекта недвижимости. Также прилагается первое уведомление и направленные вместе с ним документы.

Далее проводится повторная проверка представленных документов, после чего местная администрация направляет в Росреестр информацию для регистрации права собственности на объект.

Развитие инфраструктурных проектов – в частности трассы М-7 – это то, что нужно всегда приветствовать, потому что они дают развитие всему городу, экономике и жизни в целом, поделился депутат Государственной думы от партии «Единая Россия» Виталий Милонов.

«Безусловно, я как петербуржец всегда смотрю внимательно на то, какую цену приходится платить за любой проект, – рассказал он. – Иногда мне кажется, что эта цена оправданна, иногда – слишком высока, поэтому у меня такое сдержанное отношение». Однако что касается трассы М-7, которую планируют построить от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе с мостом через Неву, то это, по словам депутата, неплохой проект.

«Я вообще приветствую всяческим образом строительство новых скоростных безостановочных дорог, – отметил он, – потому что это в результате благотворно влияет на экологию – в отличие от дороги, которая, может быть, проходит рядом, но там куча светофоров, машины стоят – от этого больше загрязнений. Чем выше скорость движения по трассе, тем меньше загрязнений от этой трассы, – это аксиома».

Напомним, на #ПМЭФ2023 губернатор Петербурга Александр Беглов сообщил, что трассу М-7, которая станет платным дублёром Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса, построят в рамках государственно-частного партнерства. Инвестиции в проект составят не менее 300 миллиардов рублей.

​⚡️⚡️⚡️ Нам сообщили, что на этой неделе прошли обыски в офисе «Эквиды» и в ряде других компаний. По предварительной информации, речь о «схематозах» с целью уклонения от уплаты налогов: дробление бизнеса на ряд связанным между собой компаний, с целью сэкономить. Также ожидается, что будут задержаны трое. Суммы вменяются очень значительные, под особо крупный размер, так что для «Эквиды» это может закончиться самыми серьезными последствиями даже в случае смены менеджмента. За ситуацией будем следить. Подпишитесь на @gilspb

👍Любопытнейший доклад на «Ленинградская область: перезагрузка экономики, развитие инфраструктуры, взаимодействие с центром» опубликовала сегодня команда Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК).

И тут, что называется, ни убавить, ни прибавить. Получилась весьма насыщенная фактами выборка реакции региона на вызовы последних лет от ковида до антироссийской санкционной политики, негативные эффекты которой, безусловно, не могли обойти стороной граничащую с недружественной Европой Ленинградскую область.

Не будем пересказывать содержание доклада – все желающие могут с ним ознакомиться на сайте АПЭК и в ТГ-канале политолога Орлова. Но если коротко, экономические, политические и дипломатические вызовы стали мощным толчком развития региона.

К примеру, логистические проекты, казалось бы, несколько потерявшие актуальность с разрывом экономических связей с рядом недружественных стран, продолжают развиваться. Во-первых, частично они переориентируются на внутренний рынок. Во-вторых, что называется, впрок: антироссийская коалиция не вечна, и нужно быть готовым к возможному восстановлению международного сотрудничества с зарубежными деловыми партнерами.

Рост отмечается практически по всем производственным и промышленным сферам, включая, строительство, АПК, машиностроение и т.п. А это уже не только экономика, но и позитивная ситуация на рынке труда: уровень официально зарегистрированной безработицы в Ленобласти можно назвать одним из самых минимальных по стране – 0,3%.

Также эксперты АПЭК за перечислением векторов развития региона от социалки до инвестполитики и успехов команды губернатора Александра Дрозденко обращают внимание, что Ленобласть не закрывается в своем «коконе благополучия», но и продолжает наращивать международное сотрудничество, качественно исполняет задачи, которые транслируются федеральным центром, активно оказывает поддержку военнослужащим в зоне СВО и восстанавливает территории новых регионов России.

Впрочем, от себя хочется добавить, что нынешний доклад АПЭК с позитивной оценкой работы всех блоков регионального правительства – это всего лишь текущая констатация факта, за которой предстоит еще много работы. Тем более, что у нас еще есть место для шага вперед.

Поддерживаем и наблюдаем👀

​#ГолосРынка «Рынок последние несколько лет двигается в сторону функциональности и минимализма», — пояснил "ДП" главный редактор журнала "Пригород" Дмитрий Синочкин. Это необязательно значит удешевление, хотя и это тоже: огромные дома площадью 180 м2 более не популярны. Люди уже пожили в загородных домах, они имеют опыт и понимают, что сложные архитектурные формы сложны и в уходе, например чем сложнее форма крыши, тем больше вероятность протечки, — говорит он.

Если в Подмосковье довольно долго держалась мода на более или менее вычурные постройки, у нас этого намного меньше.
Современное загородное строительство изменяет традиционные архитектурные стили в пользу более современных, экологичных и функциональных решений. В премиальных сегментах популярностью пользуются такие элементы, как сдержанные, близкие к природным лаконичные оттенки в фасадах и отделке, использование натуральных материалов, а также их экологичность и практичность, большие окна и просторные балконы, отсутствие доминант для достижения визуальной гармонии и органичность имплементации в окружающий ландшафт, уважение к окружающей среде.

Когда узнал, что в другом селе провели газ.

По данным нашей ГК «Максимум Лайф Девелопмент» (она управляет 16 коттеджными поселками в Ленобласти), в этом году 10% сделок по приобретению загородной недвижимости под Петербургом оформляются по схеме трейд-ин с привлечением квартир. В прошлом году доля сделок трейд-ин не превышала 5%. Площадь загородных домов, которые приобретаются в трейд-ин, составляет более 100 квадратных метров.

В зачет сделки покупатели сдают квартиры в строящихся домах, а также на вторичном рынке Петербурга и Ленобласти – от студий до евротрешек. Они не являются единственным жильем покупателя. Как правило, квартиры, участвующие в сделках трейд-ин, достались ранее по наследству или были куплены с инвестиционными целями.

Покупатели после продажи квартиры в большинстве случаев вносят первоначальный взнос за ипотеку на загородное домовладение – около 1,5-2 млн рублей. Оставшуюся сумму они оставляют на ремонт, приобретение мебели и сантехники, обустройство земельного участка и дальнейшие платежи по кредиту.

Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры и возобновление замороженных годами в этой сфере проектов также можно отнести к одной из тенденций хозяйственной политики Смольного последних лет. В правительстве Петербурга при Беглове этим вопросам уделяется особое внимание.

На территории Приморского района продолжают идти работы по строительству Шуваловского проспекта, который соединит Парашютную улицу с Приморским шоссе. Речь идёт об отрезке от Планерной улицы до Богатырского проспекта и Камышовой улицы. Обозначенный этап готов на 70%. При этом ранее, здесь не велись никакие работы, хотя проект уже давно существует. Кроме этого, строятся развязки и в других районах города.

Отмечу, что работы на большинстве объектов проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Петербург присоединился к этому нацпроекту в 2021 году. Участие в нем обеспечивает городу поддержку федерального центра и дополнительные средства на ремонт дорог.

#ОсновныеТрендыСтроительства Развитие кредитования. Рынок ИЖС активно поддерживается со стороны государства.

Сейчас дом можно построить:

- С привлечением материнского капитала.
- Оформить льготную ипотеку с господдержкой по ставке 7%.
- Воспользоваться семейной ипотекой со ставкой до 6%. Ее могут оформить семьи, в которых в 2018-2022 году родился ребенок. Максимальная сумма кредита для регионов составляет 6 млн руб., для Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленобласти – 12 млн руб. На эти средства можно приобрести готовый дом или построить с нуля.
- Есть сельская ипотека до 3%, для тех, кто переезжает в небольшие населенные пункты, где проживает не более 30 тыс. человек.

При наличии спроса в будущем количество таких программ будет увеличиваться.

Неудивительно, что частные дома вновь стали популярны. Жителей манит спокойная обстановка в противовес шумному городу. К тому же это экономически привлекательно — сейчас возведение коттеджа может обойтись дешевле, чем покупка квартиры.

​#ГолосРынка Прошедшим летом для первичного загородного рынка выросла конкуренция со стороны вторички, где стоимость земельных участков дисконтировалась до уровня стартового цикла в коттеджных посёлках. Преимуществом новых загородных комплексов в этом случае становится более современная инфраструктура, близость к городу и основным магистралям, наличие предложений девелоперов по строительству домов за короткий срок.

Эксперты ожидают умеренного роста загородного рынка в ближайшие недели — скажется отложенный спрос, который сформировался из–за установившейся в конце лета жары и завершавшегося сезона отпусков.

Холдинг Legenda закрыл сделку по покупке у «Группы ЛСР» земельного участка площадью 10,2 га на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Ранее его занимала часть территории обанкротившегося завода «Севкабель». Как сообщили в компании, на этом участке можно построить 100 тыс. кв. м жилья. Эксперты оценивают сделку в 8-10 млрд руб. Редевелопмент промышленных зон повысит привлекательность этой части В.О. у покупателей жилья, уверены они.

@rumorspb
@bigpros

​#ГолосРынка Как считают эксперты, сейчас на рынке продолжают действовать два основных драйвера спроса. Во–первых, текущая геополитическая ситуация, которая существенно ограничила возможности поездок на отдых за пределы России. Во–вторых, в проектах массового спроса действует дополнительный фактор: рост цен на рынке строящегося жилья сравнял стоимость просторного загородного дома и двухкомнатной квартиры в спальном районе Петербурга или трёхкомнатной квартиры за КАД. В итоге на загородный рынок ушла часть покупателей, которые раздумывали купить жильё в городе.

Сам рынок увеличивается, говорят участники рынка, так как тенденция на приобретение загородного жилья, укрепившаяся за время пандемии, сохранилась. Но, хотя рынок активен, он подвержен сезонности — к концу октября, как правило, начинается снижение спроса.

Владимир Путин потребовал ускорить разработку концепции развития автомобильного туризма и указал на необходимость расширения дорожной инфраструктуры и сервисных услуг. @tass_agency