Всегда приветствую строительство новых дорог в городе в принципе, а если это еще и в Приморском районе (моем родном, родители там живут и сейчас) - особенно. Потому как это дикость, когда район с населением чуть ли не в 700 тысяч человек словно в осаде какой-то находится. Причем, уже в начале 90-х годов там ситуация осады была... Съезд на ЗСД сейчас есть, но лишних таких съездов не бывает.

Если город продлит Шуваловский проспект и соединит его с Богатырским - это будет для района новой революцией. В хорошем смысле этого слова. Вот такое уже можно подавать как что-то созидательное от новой команды Смольного. Наконец-то.

​​Скрин из топа Яндекса получасовой давности ярко иллюстрирует как теоретически позитивный информационный повод сливается в унитаз негатива руками из Жэ работников начинающих медиа:

1. Что значит «нормальные дороги»?! Сейчас они ненормальные?! Упрощать - это не всегда дегенерация.

2. Написать так, словно поручение президента Смольный собирается выполнять шесть лет - это все равно, что лопату говна набросить. Люди долго не задумываются: если выглядит так, словно отписались и размазали во времени - значит так и будет. Тем более, что оно так скорее всего и будет.

Обычно это случается когда автор новости не понимает того, о чем вынужден писать. Обыденность в новых сми.

3. Перепутать миллионы с миллиардами и превратить весь сюжет в профанацию - это квинтэссенция кривых рук и пункта 2 о непонимании. А так как новость висит несколько часов неправленной, то никому она кроме роботов Яндекса не нужна.

4. Уже упоминал, что есть «нормальные»?! И зачем создавать такой логический конструкт из которого следует, что ещё шесть лет дорог не будет хороших (раз нормальные только к 2024 году)?

5. Подчёркнутая фраза о том, что власти выстроили свои планы исходя из удвоенного финансирования в сравнении со всеми предыдущими годами (ничем не подтверждаемого пока) выставляет дураками именно власти, а не калек-журналистов.

И это только по анонсам... Мда, много над чем работать ещё «Синдикату» Олегу Третьякова (Oleg Tretyakov) и Алексея Дементьева (Alexey Dementjev).

​​В Государственной административно-технической инспекции Санкт-Петербурга назвали сроки проведения работ на крупных дорожных объектах, запланированных на этот год.

В числе запланированных к ремонту дорог — Ушаковская развязка в Приморском районе Петербурга (путепровод вдоль Большой Невки). Движение по ней будет ограничено с 26 июля по 1 октября. Российский путепровод (Красногвардейский и Невский районы) будут перекрывать поэтапно с 3 по 31 августа. Сначала работы будут вестись на крайних полосах, потом — на внутренних.

С 30 июля по 1 октября будет ограничено движение по Литейному мосту, связывающему Центральный и Выборгский районы города. Ремонтники будут закрывать по одной полосе с каждой стороны переправы (сначала в центр, потом из центра).

Ночами с 1 по 4 августа будет закрываться движение по перекрестку Ириновского и Индустриального проспектов (Красногвардейский район). Здесь будет прокладываться трамвайная инфраструктура в рамках проекта «Чижик».

Почти в течение всего августа, со 2 по 28 число, будет ремонтироваться Бухарестская улица на участке от проспекта Славы до улицы Димитрова (Фрунзенский район). По выходным дорога будет закрываться, в остальные дни — движение по ней будет ограничено.

На неделю раньше, с 24 июля, на ремонт уйдет улица Типанова (Московский район). Движение на улице будет ограничиваться по 11 сентября (до 1 сентября — основной ход улицы, затем — местные проезды).

С 22 июля по 30 августа будут проводиться работы по ремонту Комендантского проспекта (Приморский и Выборгский районы). С 3 августа до 4 августа будет закрыто движение на участке от Шуваловского проспекта до улицы Шаврова, включая перекресток. С 4 августа до 6 августа будет закрыто направление от улицы Шаврова до Долгоозёрной улицы, с 7 по 9 августа — направление от Долгоозерной улицы до улицы Шаврова, с 10 августа до 11 августа — перекресток нечетной стороны Долгоозерной улицы и Комендатского проспекта. С 11 августа до 14 августа будет перекрыто направление от Долгоозерной улицы до Комендантского проспекта, с 14 августа до 17 августа — направление от Комендантской площади до Долгоозерной улицы, с 17 августа до 21 августа — местные проезды.

В течение всего августа предположительно будет ограничено движение по улице Глинки с закрытием перекрестка с улицей Союза Печатников (Адмиралтейский район). Что касается ограничений на Театральной площади, они продлеваются до 1 октября 2020 года.

Петербургский архитектор и урбанист Надежда Герасимова запустила социальный проект «Чего хочет Парнас?». Она узнала у жителей района, каких объектов в нем не хватает, и нанесла их на интерактивную карту.

​​По словам врио губернатора, благодаря усилиям активистов было выявлено 36 несанкционированных свалок на территории 13 районов: https://tass.ru/obschestvo/6689491

Вице-губернатор Николай Бондаренко на совещании сообщил, что из этого числа ликвидировано 8 свалок.

"По 15 свалкам будут проведены работы до 15 ноября в связи с объемом работ и объемом финансирования. Девять - это объемные объекты, поэтому работы планируем выполнить в 2020 году, для этого будем просить средства бюджета. И четыре свалки находятся на частных территориях", - сказал он.

Ранее сообщалось, что в 2019 году в городе выявлено около 500 свалок. Проектом городского бюджета на три года выделено около 1 млрд рублей на ликвидацию несанкционированных свалок.

Интересна конкретика в итоге: чьи были свалки, почему о них раньше «никто не знал» и какие приняты меры. И вообще удивительно, что в наше время GPS и камер на каждом шагу до сих пор неделями и месяцами надо кого-то искать. Нет ли у бизнеса с нелегальными свалками покровительствах на уровне администраций районов?

Вы не понимаете, зачем в Москве каждый год меняют бордюры? Эта новость для вас:
«Москва закупит рекордное количество бордюра из гранита: на четырех тендерах планируется приобрести свыше 940 км ограждений на общую сумму 2,99 млрд руб. В 2019 году структуры столичных властей уже закупали бордюры из камня на 2,3 млрд руб. Всего за последнюю пятилетку Москва приобрела ограждения почти на 13 млрд руб»
Для сравнения, средний годовой бюджет областного центра в России - около 8 млрд рублей

Смольный предложил увеличить гарантию на ремонт дорог до 12 лет

22 июля временный губернатор Александр Беглов на встрече с трудовым коллективом АО «Машиностроительный завод "Армалит"» предложил сделать увеличенный гарантийный срок условием для получения подряда на ремонт дорог. Власти намерены прописать этот пункт в технических заданиях конкурсов на получение контрактов.

Эта мера поможет уже к 2024 году привести в нормативное состояние более 85% городских трасс.

​​О том, что «Росатом» подключится к решению проблемы полигона «Красный бор» было официально сообщено 18 марта. Проблема подавалась как решенная. Еще через месяц интересный материал появляется на @znakcom, где со ссылкой на министра Кобылкина пишется буквально следующее: «…исполнителем работ может выступить Росатом. … к проекту может быть привлечена финская компания «Фортум».

В случае с «Красным бором» вопросов больше, чем надежды, потому как структуры Росатома не разрабатывали документацию в сфере обращения с отходами I-IV классов опасности, не имеют техники, специалистов и опыта для работы на подобных объектах. Отсюда подозрения, что не справится #Росатом самостоятельно и с полигоном «Красный Бор».

А каким способом будут проводить рекультивацию?! Неужели, вывозить содержимое в Финляндию? Если кто смеется, зря: вариант с железной дорогой —  один из всерьез предлагаемых иностранными экспертами…

Для «Росатома» и его дочек «Красный бор» — это лишь этап в выстраивании отрасли, которую им поручено Президентом создать. Не получится или получится не так, для всей отрасли не столь критично. Критично для Петербурга и его жителей.

Говоря же о сугубо российском опыте в этой области – пока это опыт успешного освоения государственных средств ведущими российскими научными и исследовательскими институтами, которые готовы взяться за все, где платят деньги, но не спрашивают за результат. А в планах всей программы утилизации опасных отходов замахнуться на 37 млрд рублей. Включая 18 млрд из федерального бюджета. Кто организовывает новую отрасль в стране и почему их имена уже часто упоминаются в коррупционных скандалах вокруг… мусорной тематики?

В рамках ПМЭФ-2019 Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), суверенный фонд Российской Федерации, объявляет о партнерстве с ГК «Росатом» в целях реализации федерального проекта «Инфраструктура для обращения с отходами I-II классов опасности».

Это новость крайне важная: РФПИ инвестирует в 95% крупных российских сделок, являясь, по сути, их распорядителем. Участие Фонда в экологических проектах «Росатома» может служить гарантией той самой системности в подборе и привлечении партнеров с реальными технологиями и соответствующим опытом. Скорее всего, международным. Потому как российских проектов такого масштаба в принципе не существует. А фокус у России сейчас направлен на Восток: Китай, Южная Корея, Япония.

Есть ли разница между «привлечь партнера с технологиями и опытом» и «заключить контракты с поставщиками оборудования»? В первом случае будет результат, но может не получиться увести часть денег на сторону. Цена вопроса, напомню — несколько десятков миллиардов рублей. И все это решается прямо сейчас, у нас на глазах.

Полная версия материала

Компания ПИК выкупила территорию завода газотурбинных двигателей “Климов”, так что в скором времени на Сампсониевском проспекте появятся жилье комфорт-класса.

Участок в 7,6 га обошелся московскому застройщику в 1,323 млрд рублей, сообщает АО «РТ — Стройтех». Девелопер заявил о намерении создать около 100 тысяч м2 жилья и добавить коммерческие площади.

“Климов” является дочерней компанией “Ростеха” и базируется в Петербурге. Переезд завода начался еще в 2012 году: предприятие освободило территорию у метро “Лесная” и отправилось на север города в Шувалово-Озерки.

«Дочка» госкорпорации «Ростех» компания «РТ-Капитал» продала контрольный пакет акций старейшего кожевенного предприятия Петербурга АО «Кожа». С молотка ушли 60% акций. Юридическое лицо приобрело их за 515,5 млн рублей. Об этом сообщили в пресс-службе Российского аукционного дома (РАД), на площадке которого прошли торги.

В настоящее время АО «Кожа» владеет несколькими крупными объектами на Васильевском острове: производственно-складскими комплексами на улице Декабристов, Уральской улице, Кожевенной линии, Наличной улице, проспекте Кима и Среднем проспекте. Общая площадь недвижимости составила 5,4 га. Земля относится к общественно-деловой подзоне, здесь разрешены коммерческие объекты и жилые дома.

Дольщики, купившие квартиры у компании «Норманн» в жилых комплексах "Три апельсина" и "На заречной", объявили голодовку. Как сообщается в соцсетях, они выражают протест против того, что руководство компании отказалось подписать договор с инвестором, которого нашел город.

​​Пару дней назад прочитал официальный пресс-релиз Смольного о подготовке крыш к зиме и не мог до сих пор понять, что в нем так зацепило-то. Тем более, что обо мне сказать нельзя, что я вот как бы то ни было об этих крышах вообще переживал. Я же не из ЖКХ или их сторонников.

А сейчас понял. В новости этой от 24 июля удивительным образом сплелось много чего. Причем, далеко не факт, что авторы пресс-релиза сами это поняли. Но, по порядку.

Первое, смешное: всего одно пропущенное слово "следующую" перед "зиму" кардинально поменяло бы смыл предложения. Понятно, что заметят немногие и понятно, что и так понятно, да и вообще - кто читает эти пресс-релизы, чего придираться. Но я люблю текст. Я его как цельную картину вижу. И когда весной врио говорит о подготовке к зиме - мне это смешно.

Второе, о технологии "холодный чердак": цифры и количества зданий не производят того впечатления, которое могли бы, если была бы детализация - где, как, конкретные примеры, инфографика. Это уже не к Смольному вопрос, а к обслуживающими инфопоток журналистам - их там реально уйма на государственном финансировании.

А без иллюстраций не то, что веры нет - нет понимания.

И еще: технология "холодного чердака" несколько лет уже в городе реализуется, еще со времен руководства Жилищным комитетом Валерием Васильевичем Шияном, так что статистики по фактической реализации сколько угодно. Жаль, что ее никто не видит и не показывает (снова, вопрос к информационному обеспечению).

Со своей профессиональной стороны отмечу, что если бы зимой раскручивали в качестве мема "холодный чердак Беглова", а не одноименную "лопату" - это дало бы куда больше положительного медийного эффекта. И доверие к новостям было бы больше.

Уборку снега и льда с крыш и тротуаров это ни в коем случае бы не заменило, их все равно пришлось бы чистить, но аналогия "холодного чердака" с "холодной головой" Дзержинского однозначная и на этом уже можно строить положительный образ. Не хватило квалификации. Проср... Упустили, короче, мем-момент.

Дальше там про греющий кабель и закрытие чердаков от экскурсий по крышам. С установкой замков и сигнализаций.

Про греющий кабель цифр нет, говорится, что технология еще испытывается. А про крыши под замок цифры есть: "в этом году по поручению временно исполняющего обязанности губернатора на всех чердаках будут установлены врезные замки, а в центральных районах еще и сигнализация".

Оставлю за скобками вопрос запрета экскурсий на крыши вообще, не разбираясь. Я скорее с ним не согласен. В плоском городе туристический потенциал этого направления есть, надо просто его правильно использовать. Для этого надо комитету по туризму чуть поработать, послушать грамотных людей с опытом. Понятно, что запретить проще. Но запрещать все - это не выход.

А за чей счет замки будут врезать? На это есть бюджет? А сигнализации ставить? А не успеют до конца года - снова виноват будет врио. Получится: его обманули, а он обманул жителей города. Даже если после выборов все это выяснится, то зачем к концу года самим создавать новую тему для обвинений? Ну, вот зря, короче.

С электробогревом кабелем еще сложнее: это в каждом случае (!!!) проект, технологии, оборудование, технические условия, точки подключения, монтаж, пуско-наладка, ввод в эксплуатацию. Это работа: Ленэнерго, жилищников, проектировщиков, подрядчиков, технадзора. Это время и деньги. Причем, в огромных количествах. Так что очень хорошо, что хоть здесь без конкретики...

Обычный пресс-релиз. Проходной и, планировалось, что победный.

В России упрощается порядок проведения сделок с недвижимостью для собственников с долевым участием. С 31 июля подобные сделки можно не заверять у нотариуса, если все долевые собственники согласны оформить простой договор.

Договоры купли-продажи, наследования или ипотеки долей может быть заключен в простой письменной форме, если подписан всеми долевыми собственниками недвижимости без исключения. Отмена обязательного нотариального заверения позволит снизить финансовую нагрузку для участников сделки.

Власти Санкт-Петербурга выделят 6,4 млрд рублей на строительство и оснащение нового корпуса научно-исследовательского института (НИИ) скорой помощи им. Джанелидзе. Здание введут в эксплуатацию в конце 2021 года, сообщил директор института, профессор Валерий Парфенов.

"Сроки определены - 2021 год, четвертый квартал - ввод в эксплуатацию. 1 июля начались подготовительные работы, в этом году будет освоено около 150 млн рублей. Здесь будет самая современная техника: компьютерные томографы, МРТ, УЗИ-аппараты, - сказал Парфенов. - Всего выделено на корпус и его оснащение 6,4 млрд рублей, это городской бюджет без участия федерального".

Государственная административно-техническая инспекция обратилась в полицию с требованием найти и наказать инициаторов расширения дороги на въезде в Кудрово.

Расследование административного дела будет идти в течение 2 месяцев. Если полиции удастся найти неизвестного благодетеля, то ему грозит солидный штраф, размер которого составит от 300 тысяч рублей до 1 млн рублей.

Что в дальнейшем чиновники будут делать с расширенной дорогой еще не ясно, однако по закону ее положено вернуть в первоначальное состояние.

Одним из основных инструментов борьбы с нелегальными прогулками по крышам Петербурга может стать охранная сигнализация на чердаках. Управляющим организациям тех домов, где руферы появляются чаще всего, будет рекомендовано предложить жильцам включить в розовую квитанцию пункт с оплатой установки и обслуживания такого оборудования.

Правоохранительные органы Санкт-Петербурга задержали генерального директора строительной компании «Норманн», одной из крупнейших в Ленинградской области, Виктора Смирнова.

В Петербурге в Петроградском районе может появиться новый апарт-отель. Застроить участок на углу Сытнинской и Кронверкской улиц хочет компания "Унисто Петросталь".

​​Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу (СЗФО) завел административное дело на администрацию Невского района Петербурга. Чиновников обвинили в том, что не устранили свалку отходов и допустили на ней строительство жилья.

Дело открыто по статье о невыполнения установленных требований и обязательных мероприятий по улучшению, защите земель и охране почв от негативного воздействия на окружающую среду, ухудшающего качественное состояние земель.

Администрация района должна была ликвидировать свалку на месте стройки жилого квартала «СУН-16» («Севернее улицы Новоселов») у Дальневосточного проспекта. В этом месте, ограниченном Дальневосточным проспектом, улицей Еремеева, а также улицей Зольной и Складской, находятся жилые комплексы Rio, «Складская», «Легенда» и другие. В комплексах есть в том числе и социальное жилье.

Специалисты собрали пробы грунта на месте строительства, чтобы определить их класс опасности.

В Петербурге РЖД собирается избавиться от крупного участка земли во Фрунзенском районе, на Лиговском проспекте, 240. На сайте Российского аукционного дома значится, что торги по продаже территории состоятся в конце августа. Начальная цена лота составляет 520 миллионов рублей. Ожидается, что может быть продана втрое дороже.