Открытие Чукотки: что можно увидеть в музее самого северного города России

Яранга, лоток для добычи золота, роба узника ГУЛАГа, макет плавучей АЭС — все это экспонаты Чаунского краеведческого музея в Певеке. «СР» обсудила с директором Валерией Швец­Шуст, чем и как живет самый северный в стране музей.

— Через два года Чаунский музей отметит 50‑летие. Как он появился?

— В 1967 году Певек получил статус города, а спустя 10 лет по инициативе городских властей открылся музей. Местные жители несли в него все, что казалось им интересным: красивые камни, гербарии, чучела животных, бивни мамонтов. Например, у нас есть замечательная подборка артефактов, связанная с открытием месторождений золота на Чукотке.

— При создании музея планировалось, что он будет отражать деятельность горнодобывающей отрасли и «социалистические преобразования на Чукотке». Но кажется, вы пошли другим путем?

— На свой страх и риск стали развиваться как историко-­краеведческий музей, рассказывать про природу Чукотки, археологические артефакты, окаменелости. И как местная характерная особенность — отдел, посвященный истории ГУЛАГа. Заключенные добывали олово и уран, который использовали в том числе для создания первых атомных бомб. Экспозиция рассказывает об этих временах через предметы быта заключенных и сделана в виде барака. А самая новая экспозиция посвящена ПАТЭС и атомной промышленности: там можно увидеть макет электростанции и посмотреть на ее виртуальную карту.

— А как формируются ваши постоянные и временные экспозиции?

— Здесь проживают чукчи, и мы показываем ту особую культуру, которая формируется благодаря им. Так, у нас большая коллекция косторезного искусства и предметов быта, например детский комбинезон из шкуры оленя, амулеты и ритуальное огниво, бубен, жилы со спины оленя. Есть копия петроглифов с реки Пегтымель — самых северных наскальных рисунков в мире. Оригинал — в долине реки на скалах Куйкуульского обрыва, а добраться туда можно разве что на вертолете.

Что еще хранит самый северный музей страны — на сайте «СР»: https://clck.ru/3JdQcA

📷 Чаунский краеведческий музей

#статьиСР #атомныегорода
@StranaRosatom

Не перевелись еще атомщицы в атомградах 😍

На берегу Финского залива обнаружили тюлененка. Да, опять.

Его нашли сотрудники Ленинградской АЭС и «Ленатомэнергоремонта». Навстречу судьбе дикому ластоногому отправилась Дарья Рыжова с одним пледом в руках. Девушке удалось поймать тюлененка, после чего она с коллегами отправили его в Фонд друзей балтийской нерпы.

Спасенному тюленю всего две-три недели. Весит он 18 кг. Вместе с другими животными он проходит реабилитацию.

🎥 За кадры благодарим Ленинградскую АЭС

#клипСР #ЛенинградскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom

Уже и на льдину залез, а на ледокол так и не берут

🎥 Третий помощник капитана атомохода «Урал» Александр Иванов / «Атомфлот»

#клипСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom

Лед и планы: куда подключать ядерную батарейку в Арктике

На конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» обсуждали наращивание грузоперевозок по Севморпути и энергетическое обеспечение Крайнего Севера. Мы собрали главные темы.

Что с грузоперевозками?

В 2024 году выдано 1312 разрешений на плавание — исторический максимум. Совокупный грузооборот достиг 37,9 млн т. Транзит через Севморпуть впервые в истории превысил 3 млн т. Ставят и новые рекорды: крупнейший контейнеровоз Flying Fish 1 вместимостью свыше 4,4 тыс. 20‑футовых контейнеров преодолел 2,5 тыс. миль в пределах СМП за пять суток и 21 час со средней скоростью 15,5 узла. На путь от Санкт-Петербурга до Шанхая понадобилось всего три недели.

Как развивают инфраструктуру на севере?

В Ханты-Мансийском автономном округе построили цифровую инфраструктуру для доставки грузов на беспилотниках в отдаленные поселки, с которыми весной и осенью нет наземного сообщения. Разрешения на полет будут выдаваться за несколько минут. Сейчас это занимает несколько дней.

Какие нововведения?

Работающим на СМП судам планируется выдавать ледовый паспорт и ледовое свидетельство. Паспорт содержит инженерные расчеты ледовой ходкости и прочности, свидетельство — режимы и скорости движения в разных ледовых условиях, обеспечивающие безопасность судна, экипажа и груза. Это поможет максимально использовать флот — даже те суда, у которых нет ледового класса.

А энергетика?

Одно из предложений по решению энергодефицита в труднодоступных районах Арктики — внешние источники тепла. Это позволит снизить зависимость от северного завоза и избавиться от потерь при передаче электричества по протяженным ЛЭП. Возможно, будут использовать компактный мобильный ядерный реактор сверхмалой тепловой мощностью от 0,5 до 10 МВт.

Подробнее о развитии СМП — на сайте «СР»: https://clck.ru/3JjA7X

📷 «Атомфлот»

#статьиСР #Арктика
@StranaRosatom

В 2025 году навсегда остановят три реактора Билибинской АЭС

В декабре 1973 года на Билибинской АЭС начался физпуск реактора первого энергоблока. А в декабре 2025‑го навсегда заглушат реакторы второго, третьего и четвертого энергоблоков. О том, как станцию готовят к выводу из эксплуатации, рассказал «СР» директор атомной станции Константин Холопов.

— Уже известна точная дата, когда остановят блоки?

— Энергоблоки будем останавливать поочередно в соответствии с действующими регламентами и инструкциями в декабре 2025 года. Сначала планируется останов и расхолаживание второго и третьего блоков, а отключение от сети четвертого пройдет в конце декабря. Первый энергоблок был выведен на минимально контролируемый уровень мощности ко Дню энергетика в 1973 году, было бы символично и последний энергоблок остановить в этот день спустя более чем полвека.

— Все ли объекты энергозамещения уже готовы?

— Инфраструктура готова, переведена в режим промышленной эксплуатации. В ее состав входят: блочно-модульная котельная резервного теплоснабжения; базовый склад дизельного топлива; дизель-генераторная станция; трансформаторная подстанция 110/35/6 кВ системы автономного электроснабжения; центральный тепловой пункт на 9 Гкал/ч для обеспечения спутникового обогрева водоводов и резервного теплоснабжения промплощадки атомной станции от введенного в эксплуатацию энергоцентра города Билибина.

— Что еще будет происходить на станции в период работы без генерации, помимо вывоза ОЯТ?

— Первые полтора-два года будем выгружать ОЯТ из реакторов второго, третьего и четвертого энергоблоков в приреакторные бассейны выдержки. Запланировано сооружение узла перегрузки ОЯТ для организации вывоза на переработку, это комплекс для загрузки ОЯТ в ТУК и размещения контейнеров на транспортных автомобильных платформах для перемещения с АЭС до морского терминала на мысе Наглёйнын. Ориентировочный срок отгрузки ОЯТ с Билибинской АЭС — начало 2040‑х годов.

Подробности вывода из эксплуатации самой северной АЭС — на сайте «СР»: https://clck.ru/3JqAZX

📷 Билибинская АЭС

#статьиСР
@StranaRosatom

Счастье так близко: просто надень футболку «СР» и улыбнись 😉

Подробности, как получить футболку или другие призы, — в этом посте.

➡️ Участвовать в конкурсе

#клипСР
@StranaRosatom

— Да ладно, прыгай, я поймаю.
— А я боюсь!

Вот и правильно. Доверие — это хорошо, а безопасность на производстве — еще лучше.

📷 Рупор Руппура

#клипСР #Руппур
@StranaRosatom

Стишок поэта-радиофоба 😅

Уран, конечно, может многое, но такое не может.

#мемСР
@StranaRosatom