​​Евросоюз по итогам встречи министров иностранных дел 13 декабря утвердил санкции в отношении так называемой российской ЧВК Вагнера якобы в связи с деятельностью организации в Мали, Сирии, ЦАР, Ливии, Мозамбике и на Украине. Ограничения также введены в отношении еще трех связанных с ней юридических лиц (энергетических компаний) и восьми физических лиц. Соответствующая информация опубликована в Официальном журнале Евросоюза.

Ограничения введены против российского OOO «Евро полис». По данным ЕС, это частная компания, связанная с ЧВК Вагнера, которая занимается добычей полезных ископаемых, работает с нефтегазовым сектором Сирии. В Брюсселе считают, что ООО «Евро полис» используется в качестве прикрытия для группы Вагнера в Сирии. Компания подписала ряд контрактов с сирийским правительством через государственную General Petroleum Corp., в соответствии с которыми она получает 25% доходов от добычи нефти и газа на месторождениях, занятых в результате боевых действий подразделениями ЧВК Вагнера.

Санкции введены также в отношении зарегистрированного в Москве OOO «Велада» (https://xn--r1a.website/Ru_lio/6987). По данным ЕС, компания работает с нефтегазовым сектором в Сирии. В декабре 2019 г. сирийский парламент одобрил право «Велады» на разработку нефти и газа в стране, в том числе на нефтяных месторождениях в районах, контролируемых правительством на северо-востоке, и на газовом месторождении на севере страны. Также ограничения ввели против OOO «Меркурий» (https://xn--r1a.website/Ru_lio/6588), получившего, как и ООО «Евро полис», право на разработку нефтяных месторождений в Сирии в 2019 г.

Reuters: “Роснефть” приостановила отгрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ) производства дочернего предприятия Роспан Интернешнл (https://xn--r1a.website/Ru_lio/15222) из-за пожара на газовом резервуаре месторождения компании, показали данные статистики и участников рынка.

Трейдеры, ссылающиеся на статданные, отмечают, что последняя отгрузка смеси пропан-бутан технической (СПБТ) со станции Коротчаево, откуда по железной дороге отгружает топливо Роспан, была 7 декабря в объеме около 400 тонн.
В целом за 1-7 декабря с Роспана по железной дороге отгружено около 1.470 тонн СУГ (или 210 тонн в сутки), в то время как в ноябре отгрузки пропан-бутана с завода составляли 35.490 тонн (1.183 тонн в сутки).
Причиной приостановки отгрузок СУГ трейдеры считают пожар на газовом резервуаре на Восточно-Уренгойском месторождении Роспана 3 декабря.
По данным МЧС по Ямало-Ненецкому автономному округу (ЯНАО), 3 декабря в резервуарном парке на Восточно-Уренгойском месторождении произошло возгорание РВС-5000 (газовый резервуар для хранения газового конденсата). В тушении пожара были задействованы 24 человека и пять единиц спецтехники МЧС. Пожар был потушен, один работник Роспана пострадал, однако, по данным компании, угрозы производственной деятельности не было.
В рамках газового проекта Роспан предполагается добыча более 21 миллиарда кубометров природного газа в год, 5,0 миллионов тонн газоконденсата и нефти.
Роснефть планирует производить до 1,3 миллиона тонн СУГ из сырья Роспана: запуск первой очереди газового проекта состоялся в первом квартале 2021 года, второй очереди - ожидается до конца 2021 года, говорится в презентации, размещенной на сайте компании.
По данным Refinitiv Kortes, железнодорожные отгрузки СУГ с Роспана с момента начала поставок в середине апреля по конец ноября составили 196.120 тонн, в том числе на экспорт - 124.200 тонн, на внутренний рынок - 71.920 тонн.

На Самотлорском месторождении, которое разрабатывает в Ханты-Мансийском автономном округе «Роснефть», произошла разгерметизация внутрипромыслового газопровода в результате чего вспыхнул огонь. Зарево до их пор видно за несколько километров от места происшествия.

В пресс-службе регионального управления МЧС уточнили, что о возгорании компания сообщила в 18 часов 42 минуты. Чрез 15 минут спасатели уже были на месте ЧС.
По предварительным данным, пострадавших и погибших нет. «До ближайшего объекта – кустовой площадки – расстояние значительное. Компания перекрала данный участок газопровода, сейчас поставка газа идет по резервной системе. На месте порыва продолжается контролируемое факельное горение, которое прекратится по истечению всего газа на поврежденном участке», – отметили в управлении.

https://m.youtube.com/watch?v=7LKtNpCOTEo

После выборов можно разрешать

Для поддержки отрасли Минэнерго предложило вернуться к рассмотрению идеи снять запрет на продажу слабоалкогольных напитков на АЗС днем. По мнению министерства, продажи алкоголя могут улучшить маржинальность заправок (https://xn--r1a.website/Ru_lio/7946).

В докладе говорится, что в начале 2022 г. розничные цены на бензин могут вырасти на 2 руб. за литр, т.е. на 4% к нынешнему уровню. В рамках налогового маневра с начала следующего года вывозная таможенная пошлина на нефть уменьшится на шестую часть, поэтому снизятся рассчитываемые от этого показателя экспортные пошлины на нефтепродукты. Также на 4% будут проиндексированы ставки акцизов на бензин и дизель, вырастут индикативные уровни оптовых цен в формуле демпфера. Из-за этого компенсационные выплаты по  механизму нефтеперерабатывающим заводам уменьшатся, отметили в министерстве.
В Минпромторге не ответили на запрос «Известий». Источник издания в министерстве рассказал, что Минэнерго вернется к этой теме, если будет такое поручение. Минэнерго в целом ведет системную работу по поддержке экономики заправки топливом, добавили там. 
Продавать алкоголь на АЗС запретили в 2012 г. После этого несколько раз обсуждалась отмена этой меры: в 2016 г. с такой инициативой выступили Российский союз промышленников и предпринимателей вместе с Российским топливным союзом, Минэкономразвития поддержало их предложение. В 2020 г. Минпромторг направлял в ФАС доклад л мерах содействия отраслям торговли и общепита и в том числе предложил отменить запрет на торговлю спиртным на заправках. Однако главный противник отмены запрета — Минздрав. В министерстве оперативно не ответили на запрос издания. 

Госдума в третьем чтении приняла закон о штрафах, которые будут грозить за отсутствие планов по ликвидации разливов нефти и предоставление недостоверных сведений о таких инцидентах.

Штрафы за «представление на согласование планов предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, содержащих заведомо недостоверные сведения», а также отсутствие системы связи и оповещения о разливах нефти и нефтепродуктов или финансового обеспечения для проведения спасательных работ:
• должностным лицам: от 10 тыс. до 30 тыс. руб. (повторное правонарушение — от 50 тыс. до 100 тыс. руб.);
• индивидуальным предпринимателям: от 30 тыс. до 50 тыс. руб. (повторное правонарушение — до 60–80 тыс. руб.);
• юридическим лицам: от 100 тыс. до 300 тыс. руб. (повторное правонарушение — до 300–500 тыс. руб.).
Штрафы за неоповещение властей о разливах нефти:
• должностным лицам: от 20 тыс. до 50 тыс. руб. (повторное правонарушение — до 30–60 тыс. руб.);
• индивидуальным предпринимателям: от 50 тыс. до 100 тыс. руб. (повторное правонарушение — от 100 тыс. до 200 тыс. руб.);
• юридическим лицам: от 150 тыс. до 500 тыс. руб. (повторное правонарушение --от 500 тыс. до 1 млн руб.).
Во всех этих случаях ИП и юрлицам может грозит приостановление деятельности на 90 суток при повторном нарушении закона.

КТК не заявлял в надзорные органы свою оценку суммы ущерба от разлива нефти под Новороссийском, но направил в Росприроднадзор свою оценку объема разлива.

Ранее руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова сообщила журналистам, что КТК оценил сумму ущерба, причиненного окружающей среде в результате разлива нефти под Новороссийском, в 350 млн рублей вместо 4,5 млрд рублей, выдвинутых ранее ведомством.
Однако в компании это опровергли. "КТК не заявлял ни в какие надзорные или иные органы возможную сумму ущерба в размере 350 млн рублей. Официально консорциум сообщил в Росприроднадзор письмом об объеме вышедшей нефти в 50,7 куб. м, из которых 16,33 куб. м попало в акваторию Черного моря", - сообщили ТАСС в компании.

ИКИ РАН подтвердил оценки Каспийского трубопроводного консорциума

Ученые Института космических исследований (ИКИ РАН) обсчитали скандальный космоснимок, который послужил триггером недавней громкой шумихи в СМИ относительно аварии на терминале Каспийского трубоповодного консорциума. Выводы специалистов полностью совпали с оценками КТК.

В конце ноября в ИКИ прошла 19 международная конференция «Современные проблемы дистанционного зондирования земли из космоса» в рамках которой был презентован доклад «Крупные нефтяные разливы в море в 2021 г.», авторы А.Г. Костяной (ИО РАН) и О.Ю. Лаврова (ИКИ РАН), в том числе кейс по нефтяному разливу на терминале КТК.

Там были представлены те самые снимки с оценками и расчетами разлитой нефти. В докладе показано несколько вариантов оценок. Самым релевантным был признан первый - с однозначным выводом ученых: «…общий объем выброса нефти при аварии можно оценить в 32-64 м3, что примерно соответствует объему в 50 м3, заявленному КТК».

Чуть позже письмо с расчетом ученых, содержащим именно этот вариант оценки, было отправлено в Ростехнадзор (находится в распоряжении редакции). Последний запросил обоснование объемов разлитого под Новороссийском.

МЭА ожидает возвращения добычи нефти в США к абсолютным максимумам 2019 года уже в следующем году. Исходя из этой предпосылки, МЭА предрекает профицит нефти в размере до 2 млн баррелей в сутки, если страны ОПЕК+ продолжат наращивать добычу запланированными темпами. Впрочем, как ОПЕК, так и Минэнерго США ожидают существенно более скромного увеличения добычи нефти. Сланцевая отрасль США в основном исчерпала потенциал увеличения производства с минимальными издержками, и для существенного роста необходимы масштабные инвестиции в новое бурение.

Добыча нефти в США в 2022 году может поставить новый абсолютный рекорд, следует из декабрьского отчета Международного энергетического агентства. В нем отмечается, что в ноябре второй месяц подряд добыча нефти в США росла самыми быстрыми темпами в мире, и в 2022 году США, Канада и Бразилия нарастят производство нефти до самых высоких уровней в истории. Это, по прогнозу МЭА, может привести к устойчивому профициту нефти на рынке, который может достигнуть 2 млн баррелей в сутки (б/с) во втором полугодии. Данная оценка основана на предположении, что страны ОПЕК+, прежде всего Россия и Саудовская Аравия, будут повышать добычу в соответствии с планом и полностью обнулят квоты во второй половине года.

Самый высокий уровень добычи нефти в США был в 2019 году — 12,29 млн б/с в среднем по году. В ноябре США добывали примерно 11,7 млн б/с, из которых 8,26 млн б/с приходилось на сланцевую нефть. В среднем в 2021 году, по оценке Минэнерго США, добыча составит 11,18 млн б/с, что примерно на 0,9% ниже уровня 2020 года. Такая динамика связана с тем, что, хотя падение цен на нефть в марте—мае 2020 года крайне тяжело сказалось на американской сланцевой индустрии, эффект на добычу был отложенным — минимум по числу пробуренных сланцевых скважин пришелся на август—сентябрь 2020 года.

Прогноз МЭА по резкому росту добычи в США — более чем на 1,1 млн б/с в годовом выражении — резко контрастирует с ожиданиями как американского Минэнерго, так и ОПЕК.

Президент Венесуэлы Николас Мадуро высказал предположение о том, что различные силы могут использовать появление новых штаммов коронавируса как предлог для манипулирования ситуацией на рынках в своих интересах.
"Может быть, они используют некоторые из вариантов, чтобы встревожить мир еще больше, чтобы манипулировать общественным мнением? <...> Может, они иногда используют некоторые варианты коронавируса, чтобы увеличить свою прибыль, манипулировать ценами на некоторые товары, в том числе на нефть?" - отметил глава государства во вторник во время выступления на саммите стран Боливарианского альянса для народов Америки (АЛБА) в Гаване.
"Каждый раз, когда появляется новый вариант коронавируса, фондовые рынки падают. Когда месяц назад появился омикрон-штамм, нефть сразу подешевела с $82 за баррель до $56, - добавил Мадуро. - Результаты научных исследований говорят, что этот вариант кажется более заразным, но не более смертоносным".

Очередной шаг к демонополизации Газпрома

Шульгинов сообщил о второй заявке на экспорт газа по трубам «Газпрома»
Сейчас идет проработка инициативы о допуске 10 млрд куб. м газа «Роснефти» на экспорт. И есть еще одна компания, которая подала заявку на прокачку газа за границу, сообщил министр энергетики

«По «Роснефти» идет проработка, это будет эксперимент. Было еще одно обращение, не буду его называть, но нужно сначала научиться на эксперименте, всю нормативную базу подготовить, сформулировать требования к агентским договорам, после этого можно будет эту тему обсуждать с другими компаниями», — сказал Шульгинов.

За фасадом национальной гордости

«Газпром» считается в России национальной гордостью вот уже 25 лет. Огромный холдинг со штатом в полмиллиона человек и разведанными запасами 49 трлн куб газа дает стране около 8% ВВП. В 2008 г капитализация «Газпрома» достигла $342 млрд, но после падения цен на газ «Газпром» подешевел в семь раз.

Доля компании в российской добыче упала за двадцать лет правления Алексея Миллера почти на треть. И это притом, что монополии принадлежат все газопроводы, 17 % мировых и 71 % российских запасов газа.

Чистый долг «Газпрома» вырос с 1,932 трлн рублей в 2016 году до 3,872 трлн в 2020-м — это втрое меньше его чистой прибыли.

«Газпром» отказался от аудиторских услуг PwC. Миноритарные акционеры лишены возможности влиять на принятие решений, а финансы контролируются через «Газпромбанк», который принадлежит банку «Россия».

https://ko.ru/articles/natsionalnoe-dostoyanie-alekseya-millera/

Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин записал видеообращение к президенту РФ Владимиру Путину, в котором пожаловался на подорожавшее автомобильное топливо. Он призвал повлиять на топливные компании, которые за год подняли цены примерно на 20%. 

Общественник обратил внимание главы государства на стоимость дизельного топлива в Санкт-Петербурге. Он показал Путину местную АЗС «Лукойла», где «очень высокие цены» — дизтопливо сейчас стоит 54,12 рублей. По словам Матягина, в декабре прошлого года ценник был в районе 46 рублей. «Почему у нас, в нефтяной стране, цены за год растут на 18-20%, почти на 8 рублей?» — задается вопросом автор обращения. 
Он добавил, что ФАС и другие госструктуры обвиняют грузоперевозчиков в повышении цен на продукты. Но грузоперевозчики «ездят не на воздухе, а заправляются дизтопливом», и если ничего не делать, то скоро дизтопливо подорожает еще больше. 
«Просим вас вмешаться в ситуацию, заставить топливные компании умерить свои аппетиты. Нужно ввести регулирование ценообразования и посмотреть опыт западных стран», — заключил Матягин.

Самарская нефтеналивная компания «Прайм Шиппинг» рискует столкнуться с принудительной приостановкой работы.

Дальневосточный Росприроднадзор в ходе проверки обнаружил, что пароходство функционирует без положительного заключения государственной экологической экспертизы на осуществление деятельности во внутренних морских водах РФ.
Согласно действующему законодательству, все виды деятельности во внутренних морских водах и в территориальном море могут вестись только при наличии такого документа.

О том, что руководство «Прайм Шиппинга» понимает связанные с итогами этой проверки риски, могут свидетельствовать материалы судебного разбирательства компании с Росприроднадзором. Такой иск рассматривается в Арбитражном суде Приморского края.
Осенью 2021 года в рамках этого разбирательства компания попросила принять обеспечительные меры, приостановив действие предписания. Суд компании Ганина отказал.

Исполнять предписание и проводить экспертизу «Прайм Шиппинг» не хочет в силу очень высоких затрат, которых требует этот процесс. По версии «Прайм Шиппинг», затраты на проведение экспертизы составят 4 млрд рублей.
«Прайм Шиппинг» специализируется на перевозке нефтепродуктов водным путем. В активе компании 22 нефтеналивных танкера и химовоза, а также пять барже-буксирных составов. Выручка в 2020 году составляла 8,956 млрд рублей, чистая прибыль 1 млрд рублей.

Самарского оператора Николаевского НПЗ пытаются вернуть в банкротство

Из него компания «Самаратранснефть-Терминал» вышла только только в ноябре 2021 года (https://xn--r1a.website/Ru_lio/14647). Миноритарный кредитор организации, фирма «ТЭС Стройснаб» запустила процесс опротестования мирового соглашения, остановившего дело о несостоятельности предприятия. Об этом пишет газета «Самарское обозрение» 13 декабря 2021 года.
«СамаратранснефтьТерминал» (СТНТ) — один из крупнейших инвестиционных проектов Самарской области стоимостью более 20 млрд рублей. Изначально строительством завода занимался бенефициар холдинга «Петронефть» Роман Трушев.
После того как он перестал справляться с долговой нагрузкой, контроль над НПЗ перешел к его основному кредитору Абсолют Банку и близким тому структурам. Всего СТНТ задолжал кредиторам порядка 38 млрд рублей. Большая часть этой суммы приходилась на структуры, близкие к Абсолют Банку.
Мажоритарные кредиторы в рамках банкротства оператора завода пытались пролоббировать заключение мирового соглашения, которое давало бы серьезную рассрочку в расчетах по долгам предприятия. Эта идея не нашла поддержки у других кредиторов, всячески пытавшихся торпедировать ее.
Особенно агрессивную позицию, несмотря на мизерность своих требований, заняла компания «ТЭС Стройснаб», которой Николаевский НПЗ задолжал около 1,6 млн рублей. Компания зарегистрирована в Самаре, ее владельцем выступает Эдуард Тащян.

«ТЭС Стройснаб» потребовал взыскать убытки с директора завода Виктора Коробко на сумму 323 млн рублей, но без особых успехов. Заваливал судей кредитор и другими требованиями и жалобами.
Прорвать оборону миноритарных кредиторов удалось в октябре 2021 года, когда суд все же утвердил мировое соглашение в рамках банкротства «Самаратранснефть-Терминала». В его рамках рассчитываться с кредиторами СТНТ должен был в период с 2023-го по 2037 год по утвержденному графику.
Одновременно процесс о признании оператора НПЗ банкротом был прекращен. Такой исход не устроил все тот же «ТЭС Стройснаб», который решил заблокировать выход Николаевского НПЗ из банкротства в кассации, подав жалобу на решение самарского арбитража об утверждении мирового соглашения.

Заявление «ТЭС Стройснаба» в конце ноября этого года принято к производству. Рассматривать его Арбитражный суд Поволжского округа будет 23 декабря 2021 года.

Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 января 2022 года понизится на $30,8 и составит $46,7 за тонну, говорится в сообщении Минфина РФ.

По данным министерства, средняя цена на российскую экспортную нефть Urals за период мониторинга с 15 ноября 2021 года по 14 декабря 2021 года составила $75,75205 за баррель, или $553 за тонну.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла понизится до $14 c $23,2 за тонну,
Пошлина на на темные - до $46,7 с $77,5. Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $14, прямогонного (нафта) - $25,6 с $42,6 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) составит $120,8, пошлина на чистые фракции СУГ - $108,7. Пошлина на кокс составит $3 за тонну.

В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $77,5 за тонну.