По итогам второго квартала - худшего для рынка нефти в новейшей истории - спрос на упал также меньше изначальных оценко на 650 тысяч баррелей в сутки. Общее падение, впрочем, составило внушительные 18 млн баррелей в день.
В третьем квартале, как считает ОПЕК, спрос увеличится на 10 млн баррелей в сутки, до 92,2 млн баррелей в день, что при текущей добыче картеле - 22,3 млн баррелей ежедневно - опрокинет рынок в состояние дефицита: мировой спрос будет превышать производство на 5,4 млн баррелей в день.
Даже с учетом запланированного на август повышения добычи ОПЕК+ на 2 млн баррелей в сутки, рынок все равно останется с дефицитом в 3 млн баррелей ежедневно.
В четвертом квартале, по оценке ОПЕК, спрос на нефть увеличится еще на 4 млн баррелей в день, до 96,2 млн, а спустя год вернется на докризисный уровень - 99,7 млн баррелей в сутки на сентябре-декабре 2021-го.

Госдума одобрила реструктуризацию долга Венесуэлы

Госдума ратифицировала закон о реструктуризации задолженности Венесуэлы перед Россией по кредиту 2011 года. Соответствующий протокол утверждён правительствами двух стран в августе 2018 года и временно действует.

Дума поддержала законопроект при одном воздержавшемся. Спикер Госдумы Вячеслав Володин: "На совете мы решили, что рассмотрим этот вопрос без обсуждения".

Россия предоставила Венесуэле кредит в 3 млрд долларов для финансирования поставок российского оружия в 2011 году. Однако Каракас не смог регулярно обслуживать задолженность. Кредит уже несколько раз реструктуризировали. Изначально он должен был быть закрыт в 2018 г.

Опыт ликвидации последствий аварии в Норильске поможет России в Арктическом совете и может стать примером для других стран. Такое мнение на круглом столе Общественной палаты РФ выразил член Общественного совета при Росприроднадзоре

"Так как мы будем председательствовать в Арктическом совете, то, я считаю, что из аварии в "Норникеле" можно сделать хорошие выводы. И тогда мы зайдем на руководство советом с тем, что у нас есть опыт локализации, с работой над ошибками как примером для других стран", - сказал Нагибин.

Разлившееся авиационное топливо на Таймыре попало не только в почву, но и в два прилегающих озера. Об этом сообщила администрация Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района.

https://xn--r1a.website/Ru_lio/9357

Минфин решил изменить налоговый режим для нефтегазовых компаний, чтобы тем самым компенсировать потери бюджета после введенного в прошлом году налога на добавленный доход (НДД).

Согласно документу Минфина, выдержки из которого публикуют «Известия», коэффициент НДПИ для «средне-новых» месторождений планируется увеличить в полтора раза. Это повышение будет действовать до конца 2023 года, а затем коэффициент понизят до одного. Согласно расчетам ведомства, таким образом у компаний, которые до перехода на НДД в прошлом году пользовались льготными ставками на НДПИ, а с введением нового налога получили дополнительные преференции, увеличится сумма налогов.

По итогам июня ведомство собрало в казну всего 224,3 млрд рублей нефтегазовых налогов, что втрое меньше, чем в тот же месяц прошлого года (701 млрд рублей) и в 2,6 раза ниже суммы, которую сырьевые компании перечисляли в январе ‒ феврале.

Премьер России Михаил Мишустин и премьер Белоруссии Роман Головченко подписали три документа в сфере энергетики. Один из них регулирует условия поставки российской нефти, два других касаются изменения соглашений по строительству БелАЭС, сообщил господин Головченко.

«Сегодня подписано три международных документа. Это два протокола к межправительственному соглашению по сооружению Белорусской АЭС. Отдельное соглашение, регулирующее условие поставок энергоносителей, в частности, нефти в Республику Беларусь»,— заявил премьер Белоруссии.

Подробности соглашений не приводятся. Господин Головченко сказал, что по нефти было заключено «техническое соглашение, которое регулирует вопрос оплаты поставок энергоносителей». По его словам, все договоренности выгодны для Белоруссии. «Только по строительству атомной станции республика получила экономию, которая исчисляется сотнями миллионов долларов»,— сказал премьер.

«Роснефть», желающая получить три газовых участка на Таймыре для производства сжиженного газа, столкнулась с противоречивой позицией профильных министерств. Они опасаются, что в перспективе поставки СПГ нефтекомпании могут вступить в конкуренцию с трубопроводным экспортом «Газпрома». В «Роснефти» эти доводы отвергают, считая, что на рынке достаточно места для нового российского СПГ. Тем не менее «Газпром» в 2016 году уже успешно нейтрализовал предыдущий подобный проект «Роснефти» — «Печора СПГ».

https://www.kommersant.ru/doc/4416802

Выручка Транснефти — крупнейшего в мире оператора магистральных нефтепроводов — в первом квартале увеличилась на 1,2%, до 263,34 млрд руб. Повысились как объем транспортировки углеводородов, так и перевалка грузов через дочернюю компанию НМТП.

Топ-менеджмент компании уже не первый год требует повышения тарифов. Один из аргументов состоит в том, что в Европе на транспортировку нефти на 100 км расценки составляют в среднем $2,3, а у Транснефти лишь $0,89. Со своей стороны, в руководстве Роснефти считают, что тарифы на перекачку нефти, напротив, необходимо снижать. Тарифы Транснефти регулируются в соответствии с инфляцией и оказываются либо чуть ниже, либо чуть выше индекса потребительских цен. Менеджмент компании настаивает на том, чтобы расценки индексировались выше уровня инфляции. Решение по данному вопросу правительство не вынесло.

Операционные расходы компании сократились на 0,6%, до 184,74 млрд руб. Положительный результат в первую очередь вызван сокращением себестоимости реализованной нефти на 8,46 млрд руб. Снижение издержек положительно отразилось на динамике операционной прибыли, которая в отчетном периоде увеличилась на 5,9%, до 78,6 млрд руб. Операционная рентабельность составляет 29,8%. Последние десять лет показатель стабильно превышает уровень 26%. Чистая прибыль Транснефти по итогам первого квартала увеличилась на 2,6%, до 55,25 млрд руб.
В целом финансовые результаты компании можно назвать умеренно позитивными. Несмотря на пандемию COVID-19 удалось увеличить выручку и высокий уровень операционной рентабельности.
По состоянию на 31 марта 2020 года чистый долг Транснефти составил 521,22 млрд руб. Долговая нагрузка по мультипликатору NetDebt/EBITDA достигла четырехлетнего минимума на уровне 1,06х, что является позитивным фактором для инвесторов.

Компания увеличила объем транспортировки нефти на 0,9%, до 120,2 млн тонн. Компания обеспечила транспортировку 83% добываемой в России нефти. Объем транспортировки нефтепродуктов вырос на 8,2%, до 10,25 млн тонн, или 31% производимых в стране светлых нефтепродуктов.

Предприятие «Крымские морские порты» доложило о первом, после продолжительного перерыва, обслуживании танкера в Феодосии.
Как достижение приводится факт, что грузовое судно пришвартовалось в порту.

«Стоит отметить, что швартовные операции прошли в штатном режиме и начаты грузовые операции», - сообщила пресс-служба министерства транспорта Крыма не уточнив сливали с корабля жидкость или закачивали.

Два года назад Феодосийское нефтехранилище сменило собственника – национализированное в 2014 году, в 2019-ом оно было продано частному лицу по цене, которую эксперты рынка считали сильно заниженной (https://xn--r1a.website/Ru_lio/6151). Тогда сообщалось, что, возможно, после реконструкции через Крым будет осуществляться перевалка нефтепродуктов с Сирией, однако ни в какую сторону будет направлена загрузка, ни объемы оборотов не раскрывались.

Нефтебаза под Феодосией относится к категории перевалочных, то есть создана для изменения вида транспорта доставки – к примеру, с ж/д на морские танкеры или обратно (https://xn--r1a.website/Ru_lio/3289).

Управление Федеральной антимонопольной службы по Крыму возбудило дело в отношении сети автозаправочных станций «ТЭС». Об этом сообщается на сайте управления.
«Сеть АЗС «ТЭС» подозревается в нарушении запрета, установленного статьей 10 федерального закона «О защите конкуренции». Согласно данной правовой нормы хозяйствующему субъекту, занимающему доминирующее положение на рынке, запрещается устанавливать монопольно высокие цены», – говорится в сообщении.

По данным Крымстата, до конца мая цена на бензин АИ-95 держалась в среднем на уровне 48,65 рублей. С 1 июня цена начала резко расти. В настоящее время, по данным статистического ведомства, за топливо просят в среднем 52,8 рублей – таким образом, рост составил 8,5%.

Казахстан ввел запрет до 1 сентября на ввоз в республику бензина, авиационного и дизельного топлива, сообщила пресс-служба министерства энергетики.
"Для обеспечения энергетической безопасности страны министерством энергетики вводится запрет на ввоз в республику железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом бензина, авиационного и дизельного топлива. Стоит отметить, что данная мера является временной и будет действовать до 1 сентября 2020 года", - говорится в сообщении.
Как отмечают в ведомстве, запас нефтепродуктов на внутреннем рынке "находится на достаточно высоком уровне и при поступлении дополнительных объемов импортного топлива может негативно отразиться на отечественной нефтепереработке".
"Это может привести к снижению объемов отгрузки нефтепродуктов с казахстанских НПЗ, затовариванию заводских резервуарных парков, а также всех нефтебаз страны, и, как следствие, к вынужденному снижению переработки нефти, что приведет к снижению производства других ценных видов нефтепродуктов, таких как дизельное и авиационное топливо", - пояснили в Минэнерго.

Руководитель корпорации «ТЭС» Сергей Бейм заявил, что эти претензии являются необоснованными. По его мнению, именно действия антимонопольщиков привели к повышению цен на топливо в России.

«Два-три месяца назад по регуляторному акту все производители нефтепродуктов обязаны были продавать 10% своей продукции на бирже. ФАС отменил этот регуляторный акт и разрешил производителям снизить этот порог до 5%. Так был создан искусственный дефицит на рынке», — сообщил руководитель «ТЭС».

В настоящее время корпорация зарабатывает 1 рубль 90 копеек на литре топлива.

«Я могу сказать, что этой прибыли не хватит, чтобы нашим работникам заплатить зарплату. Будет очередной убыточный месяц», — посетовал Сергей Бейм.
Теперь в связи с поднятием цены на бирже у нас июль и август будут провальные. Товар мы закупаем на 40 дней вперёд. К возбуждению дел от УФАС мы уже привыкли. Нужно сначала на себя посмотреть, что ты делаешь».

Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 августа 2020 года составит $46,9 за тонну, против $37,8 за тонну в июле.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла повысится до $14 с $11,3 за тонну, на темные - до $46,9 с $37,8.
Пошлина на экспорт товарного бензина вырастет до $14 с $11,3, прямогонного (нафта) - до $25,7 с $20,7 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ останется на нулевом уровне, на чистые фракции СУГ также будет равна нулю.
Пошлина на кокс повысится до $3 c $2,4 за тонну.

Снижение товарооборота на фоне кризиса повлекло сокращение числа таможенных деклараций на 4,4%.

«Поскольку товарооборот в целом снизился на 18%, количество деклараций уменьшилось на 4,4%, то вполне естественно, что таможенные платежи тоже уменьшились — прежде всего экспортная составляющая, и за счёт падения цены на нефть и нефтепродукты, на углеводороды, и за счет объёмов, которые мы поставляли на экспорт», — заявил Булавин.
Прогнозное задание по году у ФТС по платежам в бюджет за год составляет 5 трлн 480 млрд, отметил он. Прогнозное задание по полугодию — 2 трлн 69 млрд, реально за полугодие ожидается 2 трлн 42 млрд из-за спада.
«За счёт того, что нашей экономике оказывается существенная поддержка, мы ожидаем, что все-таки будет и активизация внешнеэкономической деятельности. До декабря еще далековато, говорить рано, но мы будем стремиться прогнозное задание выполнить», — указал руководитель Федеральной таможенной службы.

Снижение ВВП России во втором квартале 2020 года составило 9,5–10% в годовом выражении, говорится в бюллетене Банка России «https://cbr.ru/press/event/?id=6917».

Аналитики ЦБ считают, что экономика РФ прошла «нижнюю точку спада», связанного с негативными последствиями пандемии коронавируса COVID-19.
«С учетом некоторого улучшения экономической ситуации в июне по сравнению с маем, падение выпуска в базовых отраслях за апрель–июнь оценивается нами в диапазоне 8,5–9,0% год к году. По нашим оценкам, это соответствует снижению ВВП во втором квартале на 9,5–10,0% год к году»,— говорится в бюллетене.
Несмотря на восстановление отдельных отраслей в мае, спад в нефтяном комплексе перевесил эффект от этого роста на экономику в целом, говорится в документе. Рост потребительских цен в мае–июне с поправками на сезонность был ниже 4% в пересчете на год. Годовая инфляция в июне ускорилась до 3,21% после 3,02% в мае.

​​Запуск второго этапа сделки ОПЕК+, предусматривающего уменьшение сокращения добычи нефти, соответствует рыночным тенденциям и снижает волатильность, считает министр энергетики РФ Александр Новак.
"Максимальные трудности, связанные с падением спроса позади. Наметились признаки восстановления спроса, числа перелетов, продаж автомобильного топлива, при этом существует вероятность второй волны, что может повлечь риски для потребления", - сказал он на заседании объединенного министерского мониторингового комитета (JMMC) ОПЕК+.
В то же время министр отметил, что существует вероятность второй волны, и это может повлечь дополнительные сокращения потребления. "В этой связи считаю важным продолжить ежемесячный мониторинг ситуации, а также подчеркиваю направленность нашего июньского решения о продлении сокращений до конца июля", - добавил Новак.
При этом он подчеркнул, что РФ полностью выполняет обязательства по сокращению добычи нефти в рамках ОПЕК+.
"Оценивая текущую ситуацию, считаю, что незначительное ослабление действующих сокращений и запуск согласованного второго этапа корректировок в объеме 7,7 млн баррелей в сутки в полной мере соответствует актуальным рыночным тенденциям и позволит избежать волатильности, во многом в связи с тем, что фактически весь объем наращиваемой добычи будет потреблен на внутреннем рынке стран-производителей по мере восстановления спроса", - заявил министр.
"Особое значение в этом контексте приобретает строгое соблюдение достигнутых между странами-участницами ОПЕК+ договоренностей", - сказал Новак. "Реализация нового этапа сокращений не снимает со стран-участниц ответственности по компенсации несокращенных в мае и июне объемов", - пояснил он.

Разменная монета из Хабаровска

Следственный комитет России (СКР) переквалифицировал обвинение экс-губернатору Хабаровского края Виктору Ишаеву с мошенничества (ст. 159 УК РФ) на растрату (ч. 3 ст. 33, ст. 160 УК РФ. Это не предполагает смягчения возможного наказания для бывшего главы региона: по обеим статьям предусматривается до 10 лет лишения свободы со штрафом в размере до 1 млн руб.
Виктора Ишаева обвиняют в хищении денег у «Роснефти». По версии следствия, когда он работал на посту вице-президента «Роснефти», он обеспечил заключение договоров с принадлежащей ему компанией на аренду помещения по завышенной стоимости. Всего он якобы похитил 5 млн руб.

Следствие переквалифицировало обвинение Виктору Ишаеву с мошенничества (ст. 159 УК РФ) на организацию растраты в особо крупном размере (ч. 3 ст. 33, ст. 160 УК РФ).
Виктор Ишаев работал губернатором Хабаровского края с 1991 года. После этого он стал полномочным представителем президента России в ДФО (в 2009 году), а в 2012–2013 годах был министром по развитию Дальнего востока. В 2013–2018 годах он занимал должность вице-президента «Роснефти».

https://xn--r1a.website/Ru_lio/6387
https://xn--r1a.website/Ru_lio/9358

SOCAR планирует с 17 июля 2020 года возобновить экспорт нефти по нефтепроводу Баку-Новороссийск, заявил заместитель начальника Департамента по организации мероприятий и связям с общественностью SOCAR Ибрагим Ахмедов.

"Что касается возобновления экспорта по нефтепроводу Баку-Новороссийск, то прокачку нефти планируется начать 17 июля 2020 года", - заявил Ахмедов.

При этом, объемов экспорта, предусмотренных SOCAR для транспортировки по «северному» маршруту, он не назвал.

SOCAR с января 2020 года не транспортировала нефть по трубопроводу Баку-Новороссийск. Компания направляла свои объемы нефти на экспорт, в основном, по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.
Причин прекращения экспорта через Новороссийск SOCAR не сообщала. Ахмедов только отмечал, что «по имеющейся информации, на этом нефтепроводе ведутся некоторые ремонтно-профилактические работы».
По данным Минэнерго Азербайджана, SOCAR транспортировала в 2019 году по нефтепроводу Баку-Новороссийск 824,4 тыс. тонн нефти что на 36,5% ниже показателя 2018 года.