Информационный вброс со стороны «Транснефти» о нецелесообразности снижения тарифов на прокачку...
Новые вспышки COVID-19 отмечаются в разных регионах мира - от Японии до Ирана и Австралии, а в США число инфицированных с начала пандемии превысило 3 млн.
Ряд американских штатов, включая Калифорнию, Флориду и Техас, были вынуждены вернуть часть отмененных ранее ограничительных мер.
В то же время, аналитик AxiCorp Стивен Иннс считает, что "снижение смертности означает, что повторное введение масштабных локдаунов на уровне штатов или страны маловероятно".
"Экономический ущерб от второй волны будет намного меньше по сравнению со спадом в марте", - приводит его слова S&P Global Platts.
Потребление бензина в Штатах за три дня праздника по случаю Дня независимости в этом году было на 22% меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные GasBuddy.
Отчет по запасам бензина в США покажет их рост на 1 млн баррелей на прошлой неделе, прогнозируют эксперты, опрошенные агентством Bloomberg. Запасы нефти, как ожидается, снизились на 3 млн баррелей, дистиллятов - увеличились на 500 тыс. баррелей.
Ряд американских штатов, включая Калифорнию, Флориду и Техас, были вынуждены вернуть часть отмененных ранее ограничительных мер.
В то же время, аналитик AxiCorp Стивен Иннс считает, что "снижение смертности означает, что повторное введение масштабных локдаунов на уровне штатов или страны маловероятно".
"Экономический ущерб от второй волны будет намного меньше по сравнению со спадом в марте", - приводит его слова S&P Global Platts.
Потребление бензина в Штатах за три дня праздника по случаю Дня независимости в этом году было на 22% меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные GasBuddy.
Отчет по запасам бензина в США покажет их рост на 1 млн баррелей на прошлой неделе, прогнозируют эксперты, опрошенные агентством Bloomberg. Запасы нефти, как ожидается, снизились на 3 млн баррелей, дистиллятов - увеличились на 500 тыс. баррелей.
Очередное возгорание на одной из установок Сызранского НПЗ "Роснефти"
"На установке гидроочистки дизельного топлива ликвидировано возгорание, которое произошло вследствие разгерметизации теплообменного оборудования с незначительным выходом нефтепродукта. Площадь возгорания составила 40 м2. Пострадавших нет. Угроза другим производственным объектам отсутствует", - отметили в пресс-службе
Возможное видео пожара:
https://m.youtube.com/watch?v=aIhizE3tgLI
"На установке гидроочистки дизельного топлива ликвидировано возгорание, которое произошло вследствие разгерметизации теплообменного оборудования с незначительным выходом нефтепродукта. Площадь возгорания составила 40 м2. Пострадавших нет. Угроза другим производственным объектам отсутствует", - отметили в пресс-службе
Возможное видео пожара:
https://m.youtube.com/watch?v=aIhizE3tgLI
Инвестиционный коэффициент для нефтеперерабатывающих предприятий
Получателями инвесткоэффициента в 1,3 к ставке обратного акциза на нефтяное сырье, согласно тексту документа, станут предприятия, которые заключили соглашения о модернизации своих мощностей с Минэнерго РФ. В качестве "входного барьера" установлена мощность по переработке сырья "в объеме более 600 тыс. тонн", начиная с 2017 года.
Что не менее важно, совокупные инвестиции в модернизацию НПЗ в период с 1 июля 2014 года по 1 января 2024 года должны составлять 60 млрд рублей и более. Первоначально ведомства обсуждали вложения в объеме 50 млрд рублей и более. В учет принимаются установки вторичной переработки нефти. Таким образом, претендовать на получение инвесткоэффициента смогут действующие в РФ заводы, которые планомерно проводили модернизацию мощностей с целью наращивания выпуска автомобильного топлива и других маржинальных нефтепродуктов.
"После 1 января 2022 года не допускается внесение изменений в соглашение о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей, за исключением изменения сроков реализации мероприятий, указанных в соглашении, но не более чем на шесть месяцев по сравнению со сроками реализации данных мероприятий, зафиксированных в соглашении о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей по состоянию на 1 января 2021 года", - уточняется в документе.
Контроль за соблюдением соглашений о модернизации возлагается на министерство энергетики, которое в срок до 1 июля на ежегодной основе должно отслеживать "выполнение мероприятий".
"Минэнерго берет на себя обязательства по мониторингу проводимых работ. В случае, если инвестор не выполнит свои обязательства, он не просто потеряет возможность получать обратный акциз, он будет вынужден его вернуть. Инвесткоэффициент - это не условная "подачка" для отрасли, это действие, направленное на стимулирование объемов производства светлых нефтепродуктов, на прирост инвестиций и создание добавленной стоимости. Цели раздавать деньги просто так – у нас нет", - говорил в интервью RUPEC заместитель министра энергетики Павел Сорокин.
"После завершения мероприятий, предусмотренных соглашением о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей, отношение объема производства автомобильного бензина класса 5, производимого из нефтяного сырья, направленного такой организацией на переработку, к объему нефтяного сырья, направленного на переработку, по итогам каждого года будет составлять не менее 0,1", - уточняется в документе.
Получателями инвесткоэффициента в 1,3 к ставке обратного акциза на нефтяное сырье, согласно тексту документа, станут предприятия, которые заключили соглашения о модернизации своих мощностей с Минэнерго РФ. В качестве "входного барьера" установлена мощность по переработке сырья "в объеме более 600 тыс. тонн", начиная с 2017 года.
Что не менее важно, совокупные инвестиции в модернизацию НПЗ в период с 1 июля 2014 года по 1 января 2024 года должны составлять 60 млрд рублей и более. Первоначально ведомства обсуждали вложения в объеме 50 млрд рублей и более. В учет принимаются установки вторичной переработки нефти. Таким образом, претендовать на получение инвесткоэффициента смогут действующие в РФ заводы, которые планомерно проводили модернизацию мощностей с целью наращивания выпуска автомобильного топлива и других маржинальных нефтепродуктов.
"После 1 января 2022 года не допускается внесение изменений в соглашение о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей, за исключением изменения сроков реализации мероприятий, указанных в соглашении, но не более чем на шесть месяцев по сравнению со сроками реализации данных мероприятий, зафиксированных в соглашении о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей по состоянию на 1 января 2021 года", - уточняется в документе.
Контроль за соблюдением соглашений о модернизации возлагается на министерство энергетики, которое в срок до 1 июля на ежегодной основе должно отслеживать "выполнение мероприятий".
"Минэнерго берет на себя обязательства по мониторингу проводимых работ. В случае, если инвестор не выполнит свои обязательства, он не просто потеряет возможность получать обратный акциз, он будет вынужден его вернуть. Инвесткоэффициент - это не условная "подачка" для отрасли, это действие, направленное на стимулирование объемов производства светлых нефтепродуктов, на прирост инвестиций и создание добавленной стоимости. Цели раздавать деньги просто так – у нас нет", - говорил в интервью RUPEC заместитель министра энергетики Павел Сорокин.
"После завершения мероприятий, предусмотренных соглашением о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей, отношение объема производства автомобильного бензина класса 5, производимого из нефтяного сырья, направленного такой организацией на переработку, к объему нефтяного сырья, направленного на переработку, по итогам каждого года будет составлять не менее 0,1", - уточняется в документе.
Согласно предварительным расчетам министерства финансов, общая сумма возмещения НПЗ может составить 47,1 млрд рублей до 2025 года.
Из законопроекта следует, что максимальные расходы федерального бюджета на возмещение нефтеперерабатывающим предприятиям обратного акциза на нефтяное сырье, с применением с 1 июля 2020 года дополнительного инвестиционного коэффициента могут составить 161 млрд рублей в 2020-2024 годах.
Предполагается, что при цене на нефть $30 за баррель и курсе 77,5 рублей за доллар максимальные расходы бюджета в 2020 году составят порядка 10 млрд рублей, в 2021 году - 23 млрд рублей, в 2022 году - 32 млрд. рублей, в 2023 году - 42 млрд рублей и в 2024 году - 54 млрд рублей. Расчеты остаются конфиденциальными.
При этом новые стимулы для нефтепереработки, как ожидается, позволят увеличить инвестиции в отрасль и к 2025 году нарастить выход светлых нефтепродуктов до 75-80%.
"Мы уверены, что после вступления в силу законопроекта об инвестиционном коэффициенте, вложения во вторичные процессы нефтепереработки превысят 1 трлн рублей. Это более 30 установок. Если раньше экономика модернизации нефтепереработки не всегда "летала" - capex большой, срок окупаемости длительный, а цены волатильны, - то с учетом коэффициента 1,3 существенная часть затрат на модернизацию сможет окупиться", - Сорокин.
Из законопроекта следует, что максимальные расходы федерального бюджета на возмещение нефтеперерабатывающим предприятиям обратного акциза на нефтяное сырье, с применением с 1 июля 2020 года дополнительного инвестиционного коэффициента могут составить 161 млрд рублей в 2020-2024 годах.
Предполагается, что при цене на нефть $30 за баррель и курсе 77,5 рублей за доллар максимальные расходы бюджета в 2020 году составят порядка 10 млрд рублей, в 2021 году - 23 млрд рублей, в 2022 году - 32 млрд. рублей, в 2023 году - 42 млрд рублей и в 2024 году - 54 млрд рублей. Расчеты остаются конфиденциальными.
При этом новые стимулы для нефтепереработки, как ожидается, позволят увеличить инвестиции в отрасль и к 2025 году нарастить выход светлых нефтепродуктов до 75-80%.
"Мы уверены, что после вступления в силу законопроекта об инвестиционном коэффициенте, вложения во вторичные процессы нефтепереработки превысят 1 трлн рублей. Это более 30 установок. Если раньше экономика модернизации нефтепереработки не всегда "летала" - capex большой, срок окупаемости длительный, а цены волатильны, - то с учетом коэффициента 1,3 существенная часть затрат на модернизацию сможет окупиться", - Сорокин.
166881683-166886725.pdf
1.8 MB
Сам законопроект, способный перевернуть работу мелкой и средней нефтепереработки России в ближайшие несколько месяцев после его вступления в силу.
Продавцы сырья уже скептически относятся к целесообразности поставки нефти на мини-НПЗ в августе во избежания рисков последующих неплатежей.
Продавцы сырья уже скептически относятся к целесообразности поставки нефти на мини-НПЗ в августе во избежания рисков последующих неплатежей.
В ежемесячном отчете управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) указывается, что излишек коммерческих запасов нефти на рынке с начала 2020 года на конец мая составил 1,3 млрд баррелей нефти.
Прогноз управления по потреблению жидких углеводородов в мире на четвертый квартал 2021 года составляет 101,1 млн баррелей в сутки, что на 16,7 млн б/с больше, чем во втором квартале 2020 года. EIA ожидает и роста мирового предложения нефти на рынке в предстоящие кварталы. Однако, добровольные ограничения по добыче стран ОПЕК+, а также влияние низких цен на нефть на добычу сланцевой нефти в США ограничит этот рост, в результате, мировые запасы нефти будут снижаться со скоростью 1,8 млн б/с до конца 2021 года, нивелируя основной излишек, накопленный в начале 2020 года.
EIA оценивает, что потребление жидких углеводородов в мире во втором квартале составит 84,4 млн б/с, что на 16,3 млн б/с меньше, чем за тот же период 2019 года, однако месяцем ранее EIA считало, что падение будет на 16,6 млн б/с, а в майском отчете - на 18,8 млн б/с.
По оценкам EIA, добыча жидких углеводородов в странах не-ОПЕК упала на 5,4 млн б/с во втором квартале 2020 года по сравнению с первым кварталом года. Почти 85% этих сокращений произошли из-за трех крупнейших производителей, не входящих в ОПЕК: США, России и Канады. Спад в США произошел в результате сокращения числа активных буровых установок в ответ на низкие цены на нефть. Снижение в России было результатом добровольного сокращения в результате апрельского соглашения ОПЕК+. В Канаде падение добычи в значительной степени отражало снижение активности на нефтяных песках в Альберте из-за низких цен на нефть.
EIA прогнозирует, что в целом к 2020 году добыча в странах, не входящих в ОПЕК, сократится на 2,2 млн б/с по сравнению с уровнем 2019 года. EIA ожидает, что второй квартал ознаменовался низкой точкой для добычи не-ОПЕК, и она начнет расти в третьем квартале по мере роста спроса на нефть. EIA ожидает, что производство жидких углеводородов не-ОПЕК увеличится на 1,1 млн б/с в 2021 году. Добыча в странах, которые осуществили добровольные сокращения, в целом будет расти в 2021 году по мере восстановления мирового спроса на нефть. Тем не менее, EIA прогнозирует дальнейшее снижение добычи в США, где добыча стимулируется чувствительными к цене сланцевыми операторами.
В России EIA ожидает резкое снижение добычи в 2020 году и рост в 2021 году в связи со сделкой ОПЕК+. EIA ожидает, что в России произойдет крупнейшее сокращение производства жидких углеводородов в 2020 году среди производителей ОПЕК+ - на 1 млн б/с по сравнению с 2019 годом. В 2021 году, как ожидается, добыча жидких углеводородов в России вырастет на 0,6 млн б/с.
Добыча нефти ОПЕК, оценивает EIA, в июле упадет ниже 22,5 млн б/с, что на 7,9 млн б/с меньше, чем в апреле. Если добыча ОПЕК снизится до прогнозируемых уровней в июле, это будет самый низкий уровень добычи нефти в группе с ноября 1991 года. После июля EIA ожидает, что ОПЕК продолжит ограничивать добычу, но в меньшей степени, поскольку сокращения будут смягчены, мировой спрос на нефть повышается, а соблюдение сделки уменьшается.
В связи с увеличением прогнозируемого роста мирового спроса на нефть в 2021 году, EIA предполагает, что члены ОПЕК будут и далее увеличивать добычу из-за значительного дисбаланса спроса и предложения нефти, что приводит к значительному сокращению запасов и росту цен на нефть. EIA прогнозирует, что добыча нефти ОПЕК в 2021 году составит 29,2 млн б/с, что на 3,2 млн б/с выше уровня 2020 года и примерно соответствует уровню 2019 года.
Прогноз управления по потреблению жидких углеводородов в мире на четвертый квартал 2021 года составляет 101,1 млн баррелей в сутки, что на 16,7 млн б/с больше, чем во втором квартале 2020 года. EIA ожидает и роста мирового предложения нефти на рынке в предстоящие кварталы. Однако, добровольные ограничения по добыче стран ОПЕК+, а также влияние низких цен на нефть на добычу сланцевой нефти в США ограничит этот рост, в результате, мировые запасы нефти будут снижаться со скоростью 1,8 млн б/с до конца 2021 года, нивелируя основной излишек, накопленный в начале 2020 года.
EIA оценивает, что потребление жидких углеводородов в мире во втором квартале составит 84,4 млн б/с, что на 16,3 млн б/с меньше, чем за тот же период 2019 года, однако месяцем ранее EIA считало, что падение будет на 16,6 млн б/с, а в майском отчете - на 18,8 млн б/с.
По оценкам EIA, добыча жидких углеводородов в странах не-ОПЕК упала на 5,4 млн б/с во втором квартале 2020 года по сравнению с первым кварталом года. Почти 85% этих сокращений произошли из-за трех крупнейших производителей, не входящих в ОПЕК: США, России и Канады. Спад в США произошел в результате сокращения числа активных буровых установок в ответ на низкие цены на нефть. Снижение в России было результатом добровольного сокращения в результате апрельского соглашения ОПЕК+. В Канаде падение добычи в значительной степени отражало снижение активности на нефтяных песках в Альберте из-за низких цен на нефть.
EIA прогнозирует, что в целом к 2020 году добыча в странах, не входящих в ОПЕК, сократится на 2,2 млн б/с по сравнению с уровнем 2019 года. EIA ожидает, что второй квартал ознаменовался низкой точкой для добычи не-ОПЕК, и она начнет расти в третьем квартале по мере роста спроса на нефть. EIA ожидает, что производство жидких углеводородов не-ОПЕК увеличится на 1,1 млн б/с в 2021 году. Добыча в странах, которые осуществили добровольные сокращения, в целом будет расти в 2021 году по мере восстановления мирового спроса на нефть. Тем не менее, EIA прогнозирует дальнейшее снижение добычи в США, где добыча стимулируется чувствительными к цене сланцевыми операторами.
В России EIA ожидает резкое снижение добычи в 2020 году и рост в 2021 году в связи со сделкой ОПЕК+. EIA ожидает, что в России произойдет крупнейшее сокращение производства жидких углеводородов в 2020 году среди производителей ОПЕК+ - на 1 млн б/с по сравнению с 2019 годом. В 2021 году, как ожидается, добыча жидких углеводородов в России вырастет на 0,6 млн б/с.
Добыча нефти ОПЕК, оценивает EIA, в июле упадет ниже 22,5 млн б/с, что на 7,9 млн б/с меньше, чем в апреле. Если добыча ОПЕК снизится до прогнозируемых уровней в июле, это будет самый низкий уровень добычи нефти в группе с ноября 1991 года. После июля EIA ожидает, что ОПЕК продолжит ограничивать добычу, но в меньшей степени, поскольку сокращения будут смягчены, мировой спрос на нефть повышается, а соблюдение сделки уменьшается.
В связи с увеличением прогнозируемого роста мирового спроса на нефть в 2021 году, EIA предполагает, что члены ОПЕК будут и далее увеличивать добычу из-за значительного дисбаланса спроса и предложения нефти, что приводит к значительному сокращению запасов и росту цен на нефть. EIA прогнозирует, что добыча нефти ОПЕК в 2021 году составит 29,2 млн б/с, что на 3,2 млн б/с выше уровня 2020 года и примерно соответствует уровню 2019 года.
Придержанная госрегуляторами статья все же вышла в свет
Сложившуюся ситуацию с ценообразованием на топливном рынке с полным основанием можно назвать тяжелой для независимых АЗС. Настал момент, когда нужно задуматься о поддержке частных заправок в условиях пандемии, заявил "Интерфаксу" президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Минэнерго называет баланс производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке профицитным. Тогда как ФАС, СПбМТСБ и Российский топливный союз считают основной причиной роста биржевых котировок, а вслед за ними и оптовых цен, нарушение баланса спроса и предложения из-за стремительного восстановления спроса, за которым не успевает предложение. Хотя производство нефтепродуктов растет, но пока, видимо, недостаточными темпами.
https://www.interfax.ru/business/716417
Сложившуюся ситуацию с ценообразованием на топливном рынке с полным основанием можно назвать тяжелой для независимых АЗС. Настал момент, когда нужно задуматься о поддержке частных заправок в условиях пандемии, заявил "Интерфаксу" президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Минэнерго называет баланс производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке профицитным. Тогда как ФАС, СПбМТСБ и Российский топливный союз считают основной причиной роста биржевых котировок, а вслед за ними и оптовых цен, нарушение баланса спроса и предложения из-за стремительного восстановления спроса, за которым не успевает предложение. Хотя производство нефтепродуктов растет, но пока, видимо, недостаточными темпами.
https://www.interfax.ru/business/716417
Компания «Норникель» оспорит представленную Росприроднадзором сумму ущерба из-за аварии на ТЭЦ-3 в Норильске, которая составила 147,7 миллиарда рублей. Об этом сообщается на сайте компании.
По мнению компании, расчеты вреда, которые сделало Енисейское межрегиональное управление Росприроднадзора, «основаны на принципах, которые привели к искажению результатов и нуждаются в корректировке». Так, в «Норникеле» считают, что ведомство необоснованно использовало при расчете максимальный коэффициент 5, который «применяется при непринятии или при длительном непринятии мер по ликвидации загрязнения».
«Учитывая незамедлительные действия компании по ликвидации последствий обнаруженного разлива нефтепродуктов, применение максимального коэффициента Кдл, нельзя признать обоснованным», — отмечается в сообщении.
По мнению компании, расчеты вреда, которые сделало Енисейское межрегиональное управление Росприроднадзора, «основаны на принципах, которые привели к искажению результатов и нуждаются в корректировке». Так, в «Норникеле» считают, что ведомство необоснованно использовало при расчете максимальный коэффициент 5, который «применяется при непринятии или при длительном непринятии мер по ликвидации загрязнения».
«Учитывая незамедлительные действия компании по ликвидации последствий обнаруженного разлива нефтепродуктов, применение максимального коэффициента Кдл, нельзя признать обоснованным», — отмечается в сообщении.
Норникель
«Норникель» не согласен с применением методики расчета вре... - Норникель
Москва, 8 июля 2020 года — ПАО «ГМК «Норильский никель», крупнейший мировой производитель палладия и высокосортного никеля, а также крупный производитель платины и меди, сообщ...
Генеральный директор ОАО "Гомельтранснефть Дружба" Олег Борисенко убежден, что латвийско-российская компания "LatRosTrans" умышленно пытается оказать давление на суд и затянуть разрешение более чем 10-летнего спора о праве собственности на технологическую нефть стоимостью 66,8 млн евро.
"При этом "LatRosTrans" фактически недвусмысленно обвинила в некомпетентности судебные инстанции не только Латвии, но и Литвы", - заявил Борисенко агентству "Интерфакс-Запад", комментируя публикации в латвийских СМИ перед очередным судебным заседанием в Верховном суде Латвии, которое должно пройти 9 июля.
Так, латвийский ресурс grani.lv заявил, что хотя "белорусская компания выиграла дело в двух инстанциях суда, она может в конечном счете его проиграть, ибо появились подозрения, что белорусы предоставили в суд фальшивые документы". Сообщается, что эксперты эстонской компании II Trust Expertse признали предоставленные белорусской компанией документы по делу фальшивыми и в итоге Латгальское региональное управление полиции начало уголовный процесс по статье "Использование фальшивых документов в корыстных целях в группе лиц по сговору, в результате чего нанесен существенный ущерб государству, управленческому порядку или интересам лица, защищенным законом".
Борисенко пояснил, что "спор между нашими компаниями тянется с 2010 года и за 10 лет разбирательств ни у одного суда не возникало сомнений, что они работают с достоверными сведениями и документами". "И вот за пару дней до оглашения решения Верховного суда Латвии по кассационной жалобе (запланировано на 9 июля) ответчик под видом мифических "фальшивок" пытается сымитировать вновь открывшиеся обстоятельства", - уверен глава компании.
"Понятно, что они пытаются любыми способами приостановить процесс и еще больше затянуть время. Ведь речь идет о 66,8 млн. евро", - подчеркнул Борисенко.
По его словам, белорусская сторона считает "грубой провокацией" распространение в СМИ информации о "фальшивках"
"Мы видим в подобных публикациях только факт грубого давления на суд и провокационного влияния на его решение со стороны "LatRosTrans". Сами оригиналы документов хранятся у нас и представлялись суду неоднократно. И за эти годы никто не запрашивал их для экспертных исследований, так как никаких сомнений они не вызывали", - констатировал Борисенко.
По его мнению, юридические коллизии возникают из-за давления собственников "LatRosTrans". "Возбуждение уголовного дела полицией без достаточной проверки и только на основании сомнительной экспертизы какой-то эстонской фирмы лишь добавляет нашу уверенность о нарастающей влиятельности латвийско-российского капитала в этом процессе", - подчеркнул глава компании.
Как сообщалось, в 2018 году Латгальский окружной суд решил взыскать с LRT 66 млн 744,966 тыс. евро в пользу белорусской компании AО "Полоцктранснефть Дружба" (ее правопреемником стало ОАО "Гомельтранснефть Дружба") в связи с противоправным выкачиванием и продажей принадлежавшей истцу нефти, а также 66,883 тыс. евро госпошлины и 49,8 тыс. евро судебных издержек.
Спор возник в 2010 году, когда LatRosTrans решила слить нефть из магистральных нефтепроводов, которыми управляет на территории Латвии, объяснив это решение экологическими рисками. Предметом спора является технологическая нефть, которая находилась в участках трубопроводов "Полоцк-Вентспилс" и "Полоцк-Биржай-Мажейкяй". "Полоцктранснефть Дружба" заявила о праве собственности на весь объем находившейся в трубопроводе технологической нефти и обвинила латвийско-российскую компанию в причинении экономического ущерба.
LatRosTrans (совладельцами являются латвийский холдинг Ventspils nafta и российский "Транснефтепродукт", входит в АК "Транснефть") в настоящее время обеспечивает транспортировку дизтоплива по магистральным нефтепродуктопроводам "Полоцк-Вентспилс" и "Полоцк-Мажейкяй" на территории Латвии.
"При этом "LatRosTrans" фактически недвусмысленно обвинила в некомпетентности судебные инстанции не только Латвии, но и Литвы", - заявил Борисенко агентству "Интерфакс-Запад", комментируя публикации в латвийских СМИ перед очередным судебным заседанием в Верховном суде Латвии, которое должно пройти 9 июля.
Так, латвийский ресурс grani.lv заявил, что хотя "белорусская компания выиграла дело в двух инстанциях суда, она может в конечном счете его проиграть, ибо появились подозрения, что белорусы предоставили в суд фальшивые документы". Сообщается, что эксперты эстонской компании II Trust Expertse признали предоставленные белорусской компанией документы по делу фальшивыми и в итоге Латгальское региональное управление полиции начало уголовный процесс по статье "Использование фальшивых документов в корыстных целях в группе лиц по сговору, в результате чего нанесен существенный ущерб государству, управленческому порядку или интересам лица, защищенным законом".
Борисенко пояснил, что "спор между нашими компаниями тянется с 2010 года и за 10 лет разбирательств ни у одного суда не возникало сомнений, что они работают с достоверными сведениями и документами". "И вот за пару дней до оглашения решения Верховного суда Латвии по кассационной жалобе (запланировано на 9 июля) ответчик под видом мифических "фальшивок" пытается сымитировать вновь открывшиеся обстоятельства", - уверен глава компании.
"Понятно, что они пытаются любыми способами приостановить процесс и еще больше затянуть время. Ведь речь идет о 66,8 млн. евро", - подчеркнул Борисенко.
По его словам, белорусская сторона считает "грубой провокацией" распространение в СМИ информации о "фальшивках"
"Мы видим в подобных публикациях только факт грубого давления на суд и провокационного влияния на его решение со стороны "LatRosTrans". Сами оригиналы документов хранятся у нас и представлялись суду неоднократно. И за эти годы никто не запрашивал их для экспертных исследований, так как никаких сомнений они не вызывали", - констатировал Борисенко.
По его мнению, юридические коллизии возникают из-за давления собственников "LatRosTrans". "Возбуждение уголовного дела полицией без достаточной проверки и только на основании сомнительной экспертизы какой-то эстонской фирмы лишь добавляет нашу уверенность о нарастающей влиятельности латвийско-российского капитала в этом процессе", - подчеркнул глава компании.
Как сообщалось, в 2018 году Латгальский окружной суд решил взыскать с LRT 66 млн 744,966 тыс. евро в пользу белорусской компании AО "Полоцктранснефть Дружба" (ее правопреемником стало ОАО "Гомельтранснефть Дружба") в связи с противоправным выкачиванием и продажей принадлежавшей истцу нефти, а также 66,883 тыс. евро госпошлины и 49,8 тыс. евро судебных издержек.
Спор возник в 2010 году, когда LatRosTrans решила слить нефть из магистральных нефтепроводов, которыми управляет на территории Латвии, объяснив это решение экологическими рисками. Предметом спора является технологическая нефть, которая находилась в участках трубопроводов "Полоцк-Вентспилс" и "Полоцк-Биржай-Мажейкяй". "Полоцктранснефть Дружба" заявила о праве собственности на весь объем находившейся в трубопроводе технологической нефти и обвинила латвийско-российскую компанию в причинении экономического ущерба.
LatRosTrans (совладельцами являются латвийский холдинг Ventspils nafta и российский "Транснефтепродукт", входит в АК "Транснефть") в настоящее время обеспечивает транспортировку дизтоплива по магистральным нефтепродуктопроводам "Полоцк-Вентспилс" и "Полоцк-Мажейкяй" на территории Латвии.
Ранее минэнерго США сообщило, что за неделю по 3 июля коммерческие запасы в стране неожиданно поднялись на 5,7 миллиона баррелей, хотя ожидалось снижение на 3,1 миллиона. При этом добыча за период вновь осталась на уровне в 11 миллионов баррелей в сутки.
Запасы бензина за период показали заметное снижение на 4,8 миллиона баррелей, а запасы дистиллятов — выросли на 3,1 миллиона при прогнозе снижения на 0,1 миллиона баррелей.
Рынки вместе с этим продолжают оценивать данные краткосрочного прогноза управления энергетической информации министерства энергетики США (EIA), опубликованного во вторник.
Запасы бензина за период показали заметное снижение на 4,8 миллиона баррелей, а запасы дистиллятов — выросли на 3,1 миллиона при прогнозе снижения на 0,1 миллиона баррелей.
Рынки вместе с этим продолжают оценивать данные краткосрочного прогноза управления энергетической информации министерства энергетики США (EIA), опубликованного во вторник.
Данные Минэнерго США по запасам нефти за неделю, завершившуюся 3 июля:
Запасы сырой нефти: +5.654 млн баррелей прогноз: -3.188 млн баррелей неделей ранее: -7.195 млн баррелей
Запасы нефти в Кушинге: +2.206 млн баррелей неделей ранее: -0.263 млн баррелей
Запасы бензина: -4.839 млн баррелей прогноз: -0.218 млн баррелей неделей ранее: +1.199 млн баррелей
Запасы дистиллятов: +3.135 млн баррелей прогноз: -0.127 млн баррелей неделей ранее: -0.593 млн баррелей
Загруженность НПЗ: +2.00% прогноз: +0.62% неделей ранее: +0.90%
Запасы сырой нефти: +5.654 млн баррелей прогноз: -3.188 млн баррелей неделей ранее: -7.195 млн баррелей
Запасы нефти в Кушинге: +2.206 млн баррелей неделей ранее: -0.263 млн баррелей
Запасы бензина: -4.839 млн баррелей прогноз: -0.218 млн баррелей неделей ранее: +1.199 млн баррелей
Запасы дистиллятов: +3.135 млн баррелей прогноз: -0.127 млн баррелей неделей ранее: -0.593 млн баррелей
Загруженность НПЗ: +2.00% прогноз: +0.62% неделей ранее: +0.90%
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Финансовый управляющий имуществом председателя совета директоров группы нефтегазовых компаний "Новый поток" Дмитрия Мазурова подал апелляционную жалобу на отказ в аресте квартиры бизнесмена в столице площадью 493 кв м, говорится в материалах арбитражного суда Москвы.
Управляющий Алексей Харланов обжаловал в Девятом арбитражном апелляционном суде определение первой инстанции от 29 мая. В заявлении содержалось требование о принятии обеспечительных мер в виде наложения ареста и запрета Росреестру осуществлять регистрационные действия в отношении этой квартиры. Однако суд пришел к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения этого заявления.
Такое требование управляющий заявил в рамках иска о признании недействительным договора купли-продажи недвижимого имущества от 1 ноября 2018 года, заключенного между Мазуровым и Kerley Capital S.A.
Управляющий Алексей Харланов обжаловал в Девятом арбитражном апелляционном суде определение первой инстанции от 29 мая. В заявлении содержалось требование о принятии обеспечительных мер в виде наложения ареста и запрета Росреестру осуществлять регистрационные действия в отношении этой квартиры. Однако суд пришел к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения этого заявления.
Такое требование управляющий заявил в рамках иска о признании недействительным договора купли-продажи недвижимого имущества от 1 ноября 2018 года, заключенного между Мазуровым и Kerley Capital S.A.
Крупный пожар произошел на складе филиала «Казаньнефтепродукта» ОАО «ХК «Татнефтепродукт» в Казани, сообщает главное управление МЧС по Татарстану (https://m.vk.com/wall-1363333_11056).
Пожар на Южно-Промышленной улице возник около десяти вечера среды. Загорелась кровля одноэтажного административного здания и пустого ангара. По предварительным данным, огнем охвачено 1,2 тыс. кв. м. По прибытии первого пожарно-спасательного подразделения возгоранию присвоен третий ранг сложности.
Пожар на Южно-Промышленной улице возник около десяти вечера среды. Загорелась кровля одноэтажного административного здания и пустого ангара. По предварительным данным, огнем охвачено 1,2 тыс. кв. м. По прибытии первого пожарно-спасательного подразделения возгоранию присвоен третий ранг сложности.
Обязательные нормативы для нефтекомпаний по продаже топлива на бирже будут увеличены. Но, по данным “Ъ”, ФАС и Минэнерго пока не достигли согласия в том, насколько они вырастут. ФАС настаивает на росте доли биржевых продаж бензина с нынешних 10% до 15% от производства, а Минэнерго согласно только на 11%. Тем временем цена бензина на бирже, непрерывно повышавшаяся с мая, уже демонстрирует признаки стабилизации.
https://www.kommersant.ru/doc/4407879
https://www.kommersant.ru/doc/4407879