ФРС США по итогам планового июньского заседания оставила ключевую ставку на уровне 0–0,25% годовых. При этом регулятор вновь пообещал использовать «весь набор мер поддержки» и продолжить выкуп облигаций как минимум в текущих объемах — указав на среднесрочные риски для экономики. В обновленном макропрогнозе ФРС ожидает сокращения объема американского ВВП в этом году на 6,5% и роста безработицы до 9,3%.

Комитет по открытым рынкам ФРС США по итогам июньского заседания ожидаемо воздержался от изменения ставки, после того как в марте экстренно снизил ее до уровня 0–0,25%. При этом регулятор вновь пообещал использовать весь набор мер для поддержания занятости и стабильности цен, а также продолжить выкупать активы в объемах, необходимых для поддержания эффективного функционирования рынка. В ближайшие месяцы выкуп будет происходить как минимум в текущих объемах (около $80 млрд на скупку гособлигаций и $40 млрд на ипотечные бумаги).

Согласно обновленному макропрогнозу, спад экономики США в этом году составит 6,5% (рост на 5% в 2021 году и 3,5% — в 2022-м).

«Последние данные по продажам свидетельствуют о том, что экономика восстанавливается быстрее, чем ожидалось, но при этом во втором квартале она все равно может просесть на 40% (год к году). К тому же занятых по-прежнему на 19,6 млн меньше, чем в феврале»,— указывают в ING Bank.

В среду министерство энергетики США заявило о приобретении 126 000 баррелей нефти в чрезвычайный резерв, поскольку власти стремятся помочь производителям нефти справиться с уменьшением спроса на топливо, вызванного коронавирусом.

В прошлом месяце минэнерго США сообщило о намерении приобрести 1 миллион баррелей нефти в резерв, чтобы оказать поддержку мелким компаниям-добытчикам.

Данные Минэнерго США по запасам нефти за неделю, завершившуюся 5 июня:

- Запасы сырой нефти:
+5.720 млн баррелей прогноз: 1.850 млн баррелей неделей ранее: -2.077 млн баррелей
- Запасы нефти в Кушинге: -2.279 млн баррелей неделей ранее: -1.739 млн баррелей
- Запасы бензина: +0.866 млн баррелей прогноз: -1.000 млн баррелей неделей ранее: +2.795 млн млн баррелей
- Запасы дистиллятов: +1.568 млн баррелей прогноз: +3.500 млн баррелей неделей ранее: +9.934 млн баррелей
- Загруженность НПЗ: +1.30% прогноз: +0.61% неделей ранее: +0.50%

Запасы нефти в США за неделю увеличились до исторического рекорда

Запасы сырой нефти в США выросли на прошлой неделе до рекордного уровня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы увеличили импорт, особенно из Саудовской Аравии. В то время как экспорт упал до минимумов, которые не наблюдались с ноября.

По данным EIA (http://ir.eia.gov/wpsr/overview.pdf), запасы сырой нефти за неделю до 5 июня выросли на 5,7 млн баррелей, до 538,1 млн, больше всего в истории, не считая стратегических запасов США.

Тот момент, когда перед главным событием этого предвыборного лета, ситуация с ценами может привести к череде резких и скорее всего неадекватных решений на топливном рынке

Оптовые цены на бензин в России достигли максимальных значений в этом году и как минимум сравнялись с уровнем мая прошлого года, хотя цены на нефть сейчас значительно ниже. Причиной роста стало серьезное — более чем на 20% — сокращение выпуска бензинов в мае из-за плохой конъюнктуры и вывода НПЗ в ремонты, которое наложилось на резкое снятие карантинных мер и вызванный этим рост спроса.

https://www.kommersant.ru/doc/4377277

ФАС России предостерег президента ООО «Фирма «ТЭС» от совершения действий, которые могут нарушать Закон о защите конкуренции. Об этом сообщает пресс-служба ФАС в среду, 10 июня.

В статье, опубликованной на сайте информационного портала «Крым 24», он сообщил о намерении поднять цены на все виды нефтепродуктов на сети АЗС на 10-15%.

Кроме того было заявлено, что похожая ситуация наблюдается не только в Крыму, но и в Краснодарском крае.

«Руководитель «ТЭС» публично выразил намерение увеличить цены на все виды топлива на принадлежащей ему сети АЗС. Такое поведение недопустимо и может нарушать антимонопольное законодательство», — говорится в сообщении.

Минэнерго и ФАС не видят повода для паники или старались как могли

Как бы ни старались госрегуляторы усмирить информационную волну надвигающегося негатива относительно царящей дистабилизации на внутреннем рынке, развернуть ситуацию быстро не получится. Рост крупнооптовых цен в июне - есть закономерность ряда не просчитанных, и возможно не прочитываемых, событий. Возможно ли было это предвидеть (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8416) заране?

Сегодня очевидно, что шаги в части запрета импорта нефтепродуктов (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8702), снижения обязательных нормативов биржевой реализации (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8710) в определенном смысле послужили дополнительным драйвером для роста цен на топливо на внутреннем рынке. Однако, по своей логике эти инициативы, к сожалению реализованные с опозданием как минимум в месяц, были действительным необходимым благом для российских производителей топлива в период резкого обрушения спроса, затоваривания нефтебаз, емкостей НПЗ, подъездных ж.д. путей и прочей нечести.

По сути введённые ограничения в части снижения обязательств реализации нефтепродуктов на бирже не смогли оказать задуманной поддержки, поскольку лишь формально защитили двух из одиннадцати производителей от претензий невыполнения апрельских норм продаж. Переработчики по факту сохранили в большинстве своём долю биржевой реализации в прежнем режиме, а запрет на импорт топлива действительно создал дополнительный дефицит в ряде регионов и вероятно с бледным лицом инициаторов и согласантов будет отменён в ближайшее время. Логика принятия решения о запрете импорта совершенно понятна и лежит в плоскости оторванности внутреннего рынка от мирового специальными демпферными механизмами и бесконечными налоговыми маневрами.

Но проблема многофакторной дистабилизации внутреннего рынка нефти и нефтепродуктов, выраженной в продолжающемся росте крупнооптовых цен в первую очередь на моторный топлива появилась не в одночасье. Принятые страной обязательства по сделке ОПЕК++ по снижению добычи сырья, сопоставимое с уровнем провала добычи после развала СССР (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8240), на фоне уже проданной на год вперёд львиной доли экспортных объёмов сырья крупнейшими российскими производителями (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8790) привели к дефициту нефти на внутреннем рынке для нужд НПЗ. Но самое непросчитанное или не просчитываемое событие лежит в плоскости экономики нефтепереработки, произошедшее в последние месяцы.

Резкое падение мировых цен на нефть и зеркальное снижение ее стоимости на внутреннем рынке России, при котором локально стоимость сырья была отрицательной как на экспортных каналах так и российских НПЗ, на ряду с последующим резким ее взлётом более чем в десять раз при одновременном падении стоимости самих нефтепродуктов на внешних рынках привело к тому, что каждая перерабатываемая тонна нефти в России приносит колоссальный убыток.

Бравирование относительно роста цен на нефть при драматичном снижении крек-спредов сделали экспортноориентированные НПЗ убыточными (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8620). Низкие цены на нефть с сохранением относительно высокого уровня переработки в апреле-мае, на ряду с отсутствием спроса на керосин при одновременной переориентации его в иные дизельные фракции, привели к избытку нефтепродуктов в мире. Экспортные цены на основную экспортную позицию - дизель не позволяют выравнивать экономику НПЗ.

Отрицательная маржа переработки на рынке РФ в большинстве своём фиксируется второй месяц подряд и с большой вероятностью перекинется и на следующий летний месяц. В ситуации когда основные экспортные позиции генерируют минус, говорить о выравнивании ситуации и повышении предложения не целесообразно. Нефтяные компании уже показали колоссальный убыток за первый квартал 2020 г. (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8853)

​​Ситуация может развернуться в случае падения цен на нефть во второй половине июня, кода будет сформирована высокая экспортная пошлина на нефть и соответсвенно снижена цена ее закупки для переработчиков. Однако мир фантазий можно посмотреть в кино, а в жизни столь длительный период отрицательного денежного потока может окончательно добить малых производителей и уже точно отразится на инвест программах.

Данная ситуация и возможные рычаги влияния на неё уже лежат не в периметре влияния госрегуляторов. Однако, вместо успокоительно-карательных инициатив в данной ситуации целесообразно начать решение заскорузлых проблем российского топливного рынка - а именно покрытых пеленой умалчивания схем по выкупу свободных объёмов нефтепродуктов в интересах ряда ВИНК, разовых акций по закупке топлив для нужд ДНР и их друзей, ухода от в производство полупродуктов, подмена понятий в оценке продаж топлива на крупном или медком опте и прочее.

Однако решение этих проблем не сможет решить основной проблемы российского рынка - его тотальной монополизации крупными государственными министерствами нефти и газа и практически полного уничтожения частной и зачастую более эффективной нефтепереработки. Такие гиганты, с портфелем в 13 НПЗ, не в силах профессионально и адекватно, а самое главное оперативно и эффективно реагировать на изменение рыночной ситуации.

Также не в силах как и возможность отразить в одном посте всю действительную проблематику топливного рынка России.

Высокая дивидендная доходность на сегодняшний день выступает единственным фактором инвестпривлекательности акций Башнефти

Необходимо отметить, что у компании по-прежнему высокая дебиторская задолженность, в первую очередь от Роснефти, поскольку нефтяники из Башкортостана поставляют нефтепродукты своему контролирующему акционеру, который, в свою очередь, не спешит платить по счетам. Дебиторская задолженность практически равна выручке за первый квартал. Если решить этот вопрос, то Башнефть сможет существенно увеличить выручку и чистую прибыль, что положительно отразится на дивидендных выплатах акционерам. Однако этот вопрос не решается несколько лет.

http://elitetrader.ru/index.php?newsid=508301

Но есть и хорошие новости

Путин лично разъяснит россиянам поправки в Конституцию
Наряду с парадом Победы одним из ключевых событий перед голосованием станет День медика. «Лучше него все равно никто суть поправок не объяснит, он главный лидер общественного мнения».

Компания “Татнефть” в конце мая начала поставки дизельного топлива в адрес своей дочерней компании “Татнефть-АЗС-Украина”, владеющей розничной сетью из 91 АЗС.

Первая поставка была оформлена 30 мая. Всего за 10 дней поставок (с 30 мая по 8 июня) “Татнефть-АЗС-Украина” импортировала 1910 тонн дизельного топлива производства НПЗ “Танеко” (г. Нижнекамск, Татарстан).
Отгрузки осуществлялись ж/д-транспортом через погранпереход Соловей—Тополи.
Это первая известная поставка ДТ от “Татнефти” для своей дочерней компании в Украине как минимум с 2014 г. Отметим, что в 2019 г. “Татнефть-АЗС-Украина” самостоятельно практически не импортировала ДТ и бензин, приобретая ресурс на внутреннем рынке.

​​Арбитражный суд Москвы удовлетворил заявления Сбербанка и ООО "СБК" (Сбербанк капитал) о включении долга перед ними в размере более 56 миллиардов рублей в реестр требований кредиторов председателя совета директоров группы нефтегазовых компаний "Новый поток" Дмитрия Мазурова, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере, говорится в определениях суда.

В реестр кредиторов Мазурова включены требования банка в размере 28,1 миллиарда рублей, компании — 28,45 миллиарда рублей. Кроме того, требования банка в размере 125,2 миллиарда рублей и 3,07 миллиарда рублей суд рассмотрит 29 июля.
Столичный арбитраж 29 января по заявлению компании Persit Services Inc. ввел в отношении Дмитрия Мазурова процедуру реструктуризации долгов гражданина.
Компания ссылалась на наличие у Мазурова просроченной свыше трех месяцев кредиторской задолженности, размер и основания которой установлены вступившим в законную силу решением Кунцевского районного суда Москвы от 29 ноября 2018 года. Долг перед заявителем по делу о банкротстве составляет 2,08 миллиарда рублей, отмечается в определении суда.
Финансовым управляющим имуществом должника суд назначил Алексея Харланова (член Союза "Саморегулируемая организация арбитражных управляющих Северо-Запада"). Рассмотрение дела о банкротстве по существу состоится 22 июля.

При поступлении в суд заявление Persit Services Inc. было оставлено без движения. Суд заметил, что к заявлению не приложен документ, подтверждающий уплату госпошлины в установленном порядке и в размере или право на получение льготы по ее уплате. Также суд указал, что заявителем не представлена надлежащим образом заверенная копия судебного акта, вступившего в законную силу, на основании которого возникла задолженность.

Основателю компании «Новый поток» Дмитрию Мазурову следственный департамент МВД добавил обвинение в организации нападения на девушку.

По данным издания, речь идет об инциденте, который произошел несколько лет назад в Тюмени. По версии следователей, здоровью девушки, которая, предположительно, работала эскорт-моделью, был нанесен тяжкий вред.

Адвокаты Мазурова, однако, считают, что причастность бизнесмена к нападению не установлена, а новое обвинение необходимо лишь для обоснования продления его ареста. Тем не менее Тверской районный суд Москвы приобщил к делу постановление о привлечении Мазурова в качестве обвиняемого по ст. 111 УК (причинение тяжкого вреда здоровью).

Прокуратура ХМАО направила в суд уголовное дело в отношении топ-менеджера нефтяной компании «Конданефть» (ПАО «Роснефь») по обвинению в мошенничестве. Ему грозит до 6 лет лишения свободы. По версии силовиков, руководитель обманом получил из кассы предприятия около 200 тыс. рублей на оплату съемной квартиры, в которой не жил.

Обвинительное заключение по делу о мошенничестве накануне было утверждено прокурором округа, а материалы были переданы в Ханты-Мансийкий районный суд для рассмотрения по существу.
Фигуранту дела вменяется часть 3 статьи 159 УК РФ (Мошенничество при получении выплат, совершенное с использованием служебного положения)

ОАО "Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д.И.Менделеева" в 2019 году получило 685,99 млн рублей чистого убытка по РСБУ, что на 5,7% меньше, чем годом ранее.

В минувшем году себестоимость превысила полученную выручку. Так, выручка предприятия уменьшилась на 18,8% - до 283,6 млн рублей, себестоимость - на 12,2%, до 345,8 млн рублей, валовой убыток при этом возрос на 38,5% - до 62,2 млн рублей. Одновременно с этим на 15% - до 138,4 млн рублей выросли управленческие расходы, в результате убыток от продаж увеличился на 21,3% - до 200,5 млн рублей. Вместе с тем, в прошлом году прочие доходы предприятия выросли в 2 раза - до 23,5 млн рублей, а прочие расходы сократились на 32,3% - до 509,4 млн рублей. В итоге чистый убыток сократился на 5,7% - до 685,9 млн рублей.

Долгосрочные обязательства предприятия за год уменьшились со 161,279 млн рублей до 161,263 млн рублей, краткосрочные - возросли с 6 млрд 739,2 млн рублей до 7 млрд 445,9 млн рублей.

Завод в октябре 2016 года был признан банкротом (https://xn--r1a.website/Ru_lio/3222) по собственному иску и с ноября того же года находится в стадии ликвидации. Общая сумма долга завода превышает 5,4 млрд рублей, в том числе задолженность перед Московским кредитным банком составляет около 2 млрд рублей, перед ЗАО "Нефтьгазсбыт" - более 2,1 млрд рублей. В августе 2017 года на заводе было возобновлено производство. Сообщалось, что МКБ планировал инвестировать в модернизацию ЯНПЗ 4,5 млрд рублей.
В марте 2019 года 94,55% уставного капитала ООО "ЯНПЗ им. Менделеева" приобрело ООО "Русэнергоснаб". Компания была зарегистрирована в 2014 году в Москве, 100% контролирует костромской бизнесмен Анатолий Яблонский, который ранее входил в совет директоров банка "Авангард". Основной вид деятельности "Русэнергоснаба" - производство электроэнергии, генеральный директор - Александр Белов.

"Транснефть" в 2019 году создала резерв в размере 26,1 млрд рублей для потенциального урегулирования последствий инцидента на нефтепроводе "Дружба" с грузоотправителями, а в первом квартале доначисление резерва с учетом роста на отчетную дату курса доллара составило 4,87 млрд рублей, сообщила компания в своей отчетности по МСФО.
В четвертом квартале 2019 года, в соответствии с заключенными соглашениями по внесудебному урегулированию последствий инцидента, произведены выплаты грузоотправителям в размере 3,3 млрд рублей. В первом квартале 2020 года доначисление резерва с учетом роста на отчетную дату курса доллара США составило 4,87 млрд рублей; в соответствии с заключенными соглашениями по внесудебному урегулированию последствий инцидента произведены выплаты грузоотправителям в размере 4,9 млрд рублей.
Согласно отчетности, в результате этих операций резерв на эти цели на конец первого квартала 2020 года составил 22,714 млрд рублей по сравнению с 22,744 млрд рублей на конец 2019 года.
Как отмечает компания, резерв отражает расчетную оценку потенциальных затрат на урегулирование последствий инцидента в рамках заключенных договоров об оказании услуг по транспортировке нефти на 2019 год при условии документального обоснования наличия потерь и подтверждения соответствующих негативных последствий и их размера. "Создание резерва не означает признание "Транснефтью" ответственности за действия третьих лиц, приведшие к попаданию в апреле 2019 года в систему магистрального нефтепровода "Дружба" нефти, не соответствующей требованиям ГОСТ", - подчеркивается в отчете.

В нижегородском СУ СК пытаются предъявить обвинение в уклонении от уплаты более 120 млн руб. налогов учредителю ООО «Терминал» Игорю Кондакову, владевшему сетью АЗС и нефтебазой. Последняя встреча со следователем завершилась тем, что предпринимателя увезли на скорой в предынсультном состоянии. Ему инкриминируют схему минимизации налогов при продаже в 2015 году имущества «Терминала» структурам «Газпром нефти» не напрямую, а через физлиц. К бывшему совладельцу заправок, проживающему в США Михаилу Фридману, вопросов у следствия не возникло. Господин Фридман считает уголовное дело «натянутым»: в арбитражных судах продолжаются споры между налоговой службой и компанией. ООО «Терминал» проходит процедуру банкротства.

https://www.kommersant.ru/doc/4377874

Крылатые ракеты, атаковавшие нефтяные объекты государственной саудовской компании Saudi Aramco, были «иранского происхождения» (https://xn--r1a.website/Ru_lio/6523).

Отчет основан на анализе фрагментов оружия, примененного во время атак 2019 года на объект Афив, месторождения Абкайк и Хурайс, а также на саудовский аэропорт «Абха».