​​Арбитражный суд Московского округа признал законным приказ и определение ФАС РФ о возбуждении и рассмотрении дела в отношении трейдеров АО «Солид — товарные рынки» и ООО «А-Ойл», которые подозреваются в картельном сговоре на биржевых торгах топливом. Тем самым, как говорится в сообщении ведомства, кассационная инстанция отменила судебные акты нижестоящих инстанций (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8676).

В начале 2019 года ФАС возбудила дело по признакам нарушения закона о защите конкуренции, заподозрив компании в картельном сговоре на биржевых торгах топливом. По мнению антимонопольного органа, действия компаний могли оказать влияние на общий рост цен на нефтепродукты (АИ-92, АИ-95, АИ-98) в 2018 году.
Нефтетрейдеры обжаловали приказ ФАС о возбуждении дела в арбитражном суде Москвы, который признал документ незаконным, отметив, что ФАС «вышла за пределы полномочий, применив состав антимонопольных правонарушений, устанавливающий ответственность к участникам торгов, проводимых в другом порядке и форме».
Апелляционный суд согласился с тем, что у антимонопольного органа есть полномочия на выявление признаков нарушения закона о защите конкуренции на организованных торгах. Однако оставил в силе решение суда первой инстанции, мотивируя его тем, что компании «Солид – товарные рынки» и «А-Ойл» не являлись конкурентами в ходе биржевых торгов.
В свою очередь кассационная инстанция в понедельник отменила решения первой и апелляционной инстанций. 
«Линия защиты ответчиков выработала интересную позицию, что их вид торгов на бирже является неподсудным для ФАС. Мы с самого начала рассмотрения дела были с этим не согласны и настаивали на мерах, позволяющих нам продолжать дальше нашу работу. Рад, что кассационный суд согласился с нашей позицией. Уже в ближайшее время мы вернемся к рассмотрению этого прецедентного дела и обязательно доведем его до конца», — заявил статс-секретарь, заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.

​​Орджоникидзевский районный суд Уфы 16 июня планирует вынести приговор по делу об аварии на АО «Уфанефтехим» («Башнефть»).

В ночь на 16 июля 2016 г в результате взрыва и пожара на установке гидрокрекинга погибли шесть рабочих. Следствие возложило вину за аварию на пятерых сотрудников «Уфанефтехима» уровня начальника установки и ниже.

Государственный обвинитель попросил признать всех пятерых подсудимых виновными в нарушении правил безопасности на взрывоопасном объекте, повлекшем по неосторожности смерть более двух человек (ч. 3 ст. 217 УК РФ). Следствие возложило вину за произошедшее на пятерых сотрудников «Уфанефтехима».

Для инженера Раиля Давлетова и бывшего инженера Александра Королева прокурор запросил по четыре года лишения свободы в колонии-поселении, для начальника сектора отдела технического надзора Илюса Зиннатшина, начальника установки гидрокрекинга Рустама Янчурина и главного механика производственной площадки Олега Храмова — по пять лет, сообщил адвокат Радик Латыпов.

Вина обвиняемых состоит в том, что незадолго до аварии они отремонтировали коллектор вместо того, чтобы его заменить, а затем надлежащим образом не оформили исполнительную документацию и не передали ее в отдел технического надзора. В результате до пуска отремонтированной установки никто не удостоверился в безопасности установки, сообщали в СКР. В прокуратуре, в свою очередь, отмечали, что обвиняемые не обеспечили надлежащий ремонт установки, а по окончании работ не провели экспертизу промышленной безопасности оборудования (https://xn--r1a.website/Ru_lio/2332).

Директор ТЭЦ-3 Павел Смирнов, главный инженер Алексей Степанов и его заместитель Юрий Кузнецов задержаны по делу о разливе более 21 тыс. кубометров дизельного топлива в Норильске, сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко. Во время расследования было установлено, что с 2018 года резервуар хранения требовал капремонта и не соответствовал требованиям промышленной безопасности, его продолжили эксплуатировать.

«Сегодня указанные лица задержаны по подозрению в совершении преступления, предусмотренного ст. 246 УК РФ (нарушение правил охраны окружающей среды при эксплуатации промышленных объектов лицами, ответственными за соблюдение этих правил, если это повлекло тяжкие последствия)»,— сказала госпожа Петренко. В ближайшее время задержанным будет предъявлено обвинение, также будет решен вопрос об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу.

ОАО «Гомельтранснефть Дружба» планирует приступить к строительству нефтепровода «Гомель-Горки» 1 ноября. Об этом заявил в интервью «Вестнику «Белнефтехима» заместитель гендиректора предприятия по капитальному строительству и ремонту Андрей Карабань. По его словам, уже заказан проект. Его выполняет «Белоруснефть».

Строительство будет разбито на 12 очередей, девять из которых составят участки нефтепровода, а три — насосные станции.
«Проект первой очереди с экспертизой будет готов 30 октября 2020 года, а 1 ноября мы планируем приступить к строительно-монтажным работам. Таким образом, проектные работы уже начались, ведутся геологические изыскания и геодезические работы, включая подготовку технических условий на пересечение с коммуникациями. После создания предварительной схемы размещения земельных участков начнем выполнять предварительный отвод земель», — сказал Андрей Карабань.
Всего предстоит проложить 207 км трубопровода. Его диаметр составит 530 мм. Планируется, что максимальная производительность участка «Гомель-Горки» составил 6 млн т в год. Будут реконструированы насосные станции «Гомель» и «Горки», а также построена промежуточная, которая будет задействоваться при загрузке нефтепровода свыше 4 млн т.
Трубопровод пройдет по Гомельскому, Буда-Кошелевскому, Чечерскому, Кормянскому, Чериковскому, Славгородскому и Кричевскому районам. Врезку в существующий нефтепровод «Унеча-Полоцк» планируется в 60 км от станции «Горки». Перепад высот на маршруте составит 100 метров.
Проект оценивается в 300 млн рублей, включая заполнение трубы технологической нефтью. Строительство нефтепровода «Гомель-Горки» позволит в перспективе повысить гибкость снабжения «Нафтана» и «Мозырского НПЗ» сырьем. Оба завода получат доступ к маршрутам доставки нефти через порты Черного и Балтийского морей. Сейчас альтернативная нефть на «Нафтан» поступает через Балтийское море, а на «Мозырский НПЗ» — через Черное. В перспективе завод в Мозыре может получать сырье и из балтийских портов после запуска прокачки в реверсном режиме по нефтепроводу «Дружба». «Нафтан» же получит доступ к южному маршруту только после строительства трубопровода «Гомель-Горки».

Forbes составил рейтинг российских компаний, у топ-менеджеров которых самые высокие зарплаты. В совокупности руководство 25 компаний, которые попали в рейтинг, получило почти 63 млн рублей за 2019 год, что на 15% больше, чем участники аналогичного рейтинга в 2018 году.

Первое место второй год подряд в этом рейтинге занимает компания «Норильский никель», где на выплаты управленцам потратили 6281 млн рублей.
На втором месте — «Новатэк», в которой топ-менеджерам выплатили 4407 млн рублей, а на третьем — банк ВТБ, управленцы которого получили 4400 млн рублей.
Также в первую десятку рейтинга попали АФК «Система» (4-е место и 4383 млн), Сбербанк (5-е место и 4363 млн) и «Роснефть» (7-е место 3791 млн).

Банк России видит возможность для снижения ключевой ставки «более решительным шагом», сообщила его председатель Эльвира Набиуллина. По ее словам, умеренная реакция инфляционных ожиданий позволила в апреле перейти к мягкой денежно-кредитной политике.

«Задел низкой инфляции в начале этого года позволяет нам продолжить снижение ключевой ставки причем более решительным шагом, несмотря на то, что внешние факторы, такие как падение цен на нефть, имели проинфляционный характер»,— сказала госпожа Набиуллина на заседании комитетов Госдумы (http://www.cbr.ru/press/event/?id=6830).

«Независимым АЗС выгоднее купить франшизу, чем вести бизнес в одиночку»

— Как снижение мировых цен на нефть и ограничения, направленные на борьбу с распространением коронавируса, повлияли на рынок АЗС?
— Рынок топлива в России крайне зарегулирован. Поэтому снижение мировых нефтяных цен на нефть не повлияло на розничные цены на топливо. Более того, запрет импорта нефтепродуктов, касающийся в первую очередь Белоруссии, привел к дефициту бензина и, как следствие, росту оптовых цен.

https://plus.rbc.ru/news/5ede41547a8aa913a275be71

Реализация автобензина на АЗС стала убыточной из-за роста цен в крупном и мелком опте
Цены мелкооптового рынка моторных топлив встретили лето ростом.

Средняя стоимость Аи-92 на нефтебазах за неделю с 1 по 5 июня выросла относительно 29 мая на 4,2%, до 53,22 тыс. руб./т, летнего (вкл. межсезонное) дизтоплива - на 3,3%, до 52,15 тыс. руб./т. За это время цены АЗС на Аи-92 и летнее ДТ подросли куда менее заметно, прибавив в среднем относительно 29 мая всего по 3 копейки за литр.

"Средняя цена на межсезонное ДТ, как обычно в это время, подскочила на 50 копеек за литр. Опережающий рост цен в мелкооптовом канале в сравнении с розничным привел к чувствительному снижению чистой маржи торговли топливами на АЗС. Средняя маржинальность торговли дизельным топливом в рознице, по нашим оценкам, упала с 3.0 руб./л 29 мая до 2.1 руб./л 5 июня, а продажи АИ-92 на заправках и вовсе с 3 июня стали убыточными".

"Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова сообщил, что поменяет название на "Независимая нефтегазовая компания" (АО "ННК"). Это решение 9 июня принял единственный акционер компания Alliance Oil.

В начале марта стало известно, что подразделение Минфина США, отвечающие за правоприменение в области санкций (OFAC), исключило ННК и ее сбытовую дочернюю компанию АО "ННК-Приморнефтепродукт" из санкционного списка после гарантий отказа от сотрудничества с Пхеньяном.

По информации OFAC, компании были включены в SDN-List в июне 2017 года за поставки нефтепродуктов в Северную Корею на сумму свыше $1 млн (https://xn--r1a.website/Ru_lio/7590).

До введения санкций летом 2017 года холдинг Худайнатова провел масштабную реорганизацию своих активов, максимально избавившись от бренда ННК. Тогда одна из его основных структур "ННК-Актив" получила название "Нефтегазхолдинг".

Росприроднадзор выписал предостережение «дочке» «Норникеля» с рекомендацией проверить все оставшиеся резервуары ТЭЦ-3 после аварии с разливом дизтоплива. Глава компании Владимир Потанин заявил, что она уже начала откачку топлива

https://youtu.be/3rBTWwHsqYE

ФРС США по итогам планового июньского заседания оставила ключевую ставку на уровне 0–0,25% годовых. При этом регулятор вновь пообещал использовать «весь набор мер поддержки» и продолжить выкуп облигаций как минимум в текущих объемах — указав на среднесрочные риски для экономики. В обновленном макропрогнозе ФРС ожидает сокращения объема американского ВВП в этом году на 6,5% и роста безработицы до 9,3%.

Комитет по открытым рынкам ФРС США по итогам июньского заседания ожидаемо воздержался от изменения ставки, после того как в марте экстренно снизил ее до уровня 0–0,25%. При этом регулятор вновь пообещал использовать весь набор мер для поддержания занятости и стабильности цен, а также продолжить выкупать активы в объемах, необходимых для поддержания эффективного функционирования рынка. В ближайшие месяцы выкуп будет происходить как минимум в текущих объемах (около $80 млрд на скупку гособлигаций и $40 млрд на ипотечные бумаги).

Согласно обновленному макропрогнозу, спад экономики США в этом году составит 6,5% (рост на 5% в 2021 году и 3,5% — в 2022-м).

«Последние данные по продажам свидетельствуют о том, что экономика восстанавливается быстрее, чем ожидалось, но при этом во втором квартале она все равно может просесть на 40% (год к году). К тому же занятых по-прежнему на 19,6 млн меньше, чем в феврале»,— указывают в ING Bank.

В среду министерство энергетики США заявило о приобретении 126 000 баррелей нефти в чрезвычайный резерв, поскольку власти стремятся помочь производителям нефти справиться с уменьшением спроса на топливо, вызванного коронавирусом.

В прошлом месяце минэнерго США сообщило о намерении приобрести 1 миллион баррелей нефти в резерв, чтобы оказать поддержку мелким компаниям-добытчикам.

Данные Минэнерго США по запасам нефти за неделю, завершившуюся 5 июня:

- Запасы сырой нефти:
+5.720 млн баррелей прогноз: 1.850 млн баррелей неделей ранее: -2.077 млн баррелей
- Запасы нефти в Кушинге: -2.279 млн баррелей неделей ранее: -1.739 млн баррелей
- Запасы бензина: +0.866 млн баррелей прогноз: -1.000 млн баррелей неделей ранее: +2.795 млн млн баррелей
- Запасы дистиллятов: +1.568 млн баррелей прогноз: +3.500 млн баррелей неделей ранее: +9.934 млн баррелей
- Загруженность НПЗ: +1.30% прогноз: +0.61% неделей ранее: +0.50%

Запасы нефти в США за неделю увеличились до исторического рекорда

Запасы сырой нефти в США выросли на прошлой неделе до рекордного уровня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы увеличили импорт, особенно из Саудовской Аравии. В то время как экспорт упал до минимумов, которые не наблюдались с ноября.

По данным EIA (http://ir.eia.gov/wpsr/overview.pdf), запасы сырой нефти за неделю до 5 июня выросли на 5,7 млн баррелей, до 538,1 млн, больше всего в истории, не считая стратегических запасов США.

Тот момент, когда перед главным событием этого предвыборного лета, ситуация с ценами может привести к череде резких и скорее всего неадекватных решений на топливном рынке

Оптовые цены на бензин в России достигли максимальных значений в этом году и как минимум сравнялись с уровнем мая прошлого года, хотя цены на нефть сейчас значительно ниже. Причиной роста стало серьезное — более чем на 20% — сокращение выпуска бензинов в мае из-за плохой конъюнктуры и вывода НПЗ в ремонты, которое наложилось на резкое снятие карантинных мер и вызванный этим рост спроса.

https://www.kommersant.ru/doc/4377277

ФАС России предостерег президента ООО «Фирма «ТЭС» от совершения действий, которые могут нарушать Закон о защите конкуренции. Об этом сообщает пресс-служба ФАС в среду, 10 июня.

В статье, опубликованной на сайте информационного портала «Крым 24», он сообщил о намерении поднять цены на все виды нефтепродуктов на сети АЗС на 10-15%.

Кроме того было заявлено, что похожая ситуация наблюдается не только в Крыму, но и в Краснодарском крае.

«Руководитель «ТЭС» публично выразил намерение увеличить цены на все виды топлива на принадлежащей ему сети АЗС. Такое поведение недопустимо и может нарушать антимонопольное законодательство», — говорится в сообщении.

Минэнерго и ФАС не видят повода для паники или старались как могли

Как бы ни старались госрегуляторы усмирить информационную волну надвигающегося негатива относительно царящей дистабилизации на внутреннем рынке, развернуть ситуацию быстро не получится. Рост крупнооптовых цен в июне - есть закономерность ряда не просчитанных, и возможно не прочитываемых, событий. Возможно ли было это предвидеть (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8416) заране?

Сегодня очевидно, что шаги в части запрета импорта нефтепродуктов (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8702), снижения обязательных нормативов биржевой реализации (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8710) в определенном смысле послужили дополнительным драйвером для роста цен на топливо на внутреннем рынке. Однако, по своей логике эти инициативы, к сожалению реализованные с опозданием как минимум в месяц, были действительным необходимым благом для российских производителей топлива в период резкого обрушения спроса, затоваривания нефтебаз, емкостей НПЗ, подъездных ж.д. путей и прочей нечести.

По сути введённые ограничения в части снижения обязательств реализации нефтепродуктов на бирже не смогли оказать задуманной поддержки, поскольку лишь формально защитили двух из одиннадцати производителей от претензий невыполнения апрельских норм продаж. Переработчики по факту сохранили в большинстве своём долю биржевой реализации в прежнем режиме, а запрет на импорт топлива действительно создал дополнительный дефицит в ряде регионов и вероятно с бледным лицом инициаторов и согласантов будет отменён в ближайшее время. Логика принятия решения о запрете импорта совершенно понятна и лежит в плоскости оторванности внутреннего рынка от мирового специальными демпферными механизмами и бесконечными налоговыми маневрами.

Но проблема многофакторной дистабилизации внутреннего рынка нефти и нефтепродуктов, выраженной в продолжающемся росте крупнооптовых цен в первую очередь на моторный топлива появилась не в одночасье. Принятые страной обязательства по сделке ОПЕК++ по снижению добычи сырья, сопоставимое с уровнем провала добычи после развала СССР (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8240), на фоне уже проданной на год вперёд львиной доли экспортных объёмов сырья крупнейшими российскими производителями (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8790) привели к дефициту нефти на внутреннем рынке для нужд НПЗ. Но самое непросчитанное или не просчитываемое событие лежит в плоскости экономики нефтепереработки, произошедшее в последние месяцы.

Резкое падение мировых цен на нефть и зеркальное снижение ее стоимости на внутреннем рынке России, при котором локально стоимость сырья была отрицательной как на экспортных каналах так и российских НПЗ, на ряду с последующим резким ее взлётом более чем в десять раз при одновременном падении стоимости самих нефтепродуктов на внешних рынках привело к тому, что каждая перерабатываемая тонна нефти в России приносит колоссальный убыток.

Бравирование относительно роста цен на нефть при драматичном снижении крек-спредов сделали экспортноориентированные НПЗ убыточными (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8620). Низкие цены на нефть с сохранением относительно высокого уровня переработки в апреле-мае, на ряду с отсутствием спроса на керосин при одновременной переориентации его в иные дизельные фракции, привели к избытку нефтепродуктов в мире. Экспортные цены на основную экспортную позицию - дизель не позволяют выравнивать экономику НПЗ.

Отрицательная маржа переработки на рынке РФ в большинстве своём фиксируется второй месяц подряд и с большой вероятностью перекинется и на следующий летний месяц. В ситуации когда основные экспортные позиции генерируют минус, говорить о выравнивании ситуации и повышении предложения не целесообразно. Нефтяные компании уже показали колоссальный убыток за первый квартал 2020 г. (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8853)

​​Ситуация может развернуться в случае падения цен на нефть во второй половине июня, кода будет сформирована высокая экспортная пошлина на нефть и соответсвенно снижена цена ее закупки для переработчиков. Однако мир фантазий можно посмотреть в кино, а в жизни столь длительный период отрицательного денежного потока может окончательно добить малых производителей и уже точно отразится на инвест программах.

Данная ситуация и возможные рычаги влияния на неё уже лежат не в периметре влияния госрегуляторов. Однако, вместо успокоительно-карательных инициатив в данной ситуации целесообразно начать решение заскорузлых проблем российского топливного рынка - а именно покрытых пеленой умалчивания схем по выкупу свободных объёмов нефтепродуктов в интересах ряда ВИНК, разовых акций по закупке топлив для нужд ДНР и их друзей, ухода от в производство полупродуктов, подмена понятий в оценке продаж топлива на крупном или медком опте и прочее.

Однако решение этих проблем не сможет решить основной проблемы российского рынка - его тотальной монополизации крупными государственными министерствами нефти и газа и практически полного уничтожения частной и зачастую более эффективной нефтепереработки. Такие гиганты, с портфелем в 13 НПЗ, не в силах профессионально и адекватно, а самое главное оперативно и эффективно реагировать на изменение рыночной ситуации.

Также не в силах как и возможность отразить в одном посте всю действительную проблематику топливного рынка России.

Высокая дивидендная доходность на сегодняшний день выступает единственным фактором инвестпривлекательности акций Башнефти

Необходимо отметить, что у компании по-прежнему высокая дебиторская задолженность, в первую очередь от Роснефти, поскольку нефтяники из Башкортостана поставляют нефтепродукты своему контролирующему акционеру, который, в свою очередь, не спешит платить по счетам. Дебиторская задолженность практически равна выручке за первый квартал. Если решить этот вопрос, то Башнефть сможет существенно увеличить выручку и чистую прибыль, что положительно отразится на дивидендных выплатах акционерам. Однако этот вопрос не решается несколько лет.

http://elitetrader.ru/index.php?newsid=508301