Минвостокразвития РФ предлагает либерализовать доступ к шельфу Арктики и Тихого океана с 2021 года, допустить к работе на нем как российские, так и иностранные компании, следует из законопроекта, опубликованного на портале проектов нормативных правовых актов.
Вместе с тем предлагается определить компанию-агента, которая будет работать от лица правительства в консорциуме с другими компаниям, желающими осваивать шельф, и иметь блокпакет в этом консорциуме.
"Право пользования участком недр предоставляется любым юридическим лицам, в том числе иностранным, которые соответствуют следующим требованиям: 1) государственная регистрация юридического лица или дочерней компании иностранного юридического лица осуществлена на территории субъектов Российской Федерации, входящих в состав сухопутных территорий Арктической зоны Российской Федерации или в состав Дальневосточного федерального округа", — говорится в законопроекте.
Правительство предлагает внести поправки в регулирование отношений недропользования на континентальном шельфе РФ в Северном Ледовитом и Тихом океанах, которые начнут действовать с 2021 года, при этом для участков недр, распределенных до этой даты, изменения не предусмотрены. "Положения настоящего закона, устанавливающие особенности регулирования отношений недропользования, связанных с освоением полезных ископаемых на участках континентального шельфа Российской Федерации в Северном Ледовитом и Тихом океанах не применяются к правоотношениям, возникшим до 1 января 2021 года", — говорится в проекте.

Цена барреля Brent в краткосрочной перспективе упадет до $35, спрогнозировал банк Goldman Sachs. В понедельник ее стоимость впервые с начала марта превысила $43

Цена на нефть, вероятно, снизится в ближайшие недели из-за неопределенности в отношении будущего спроса и сложной ситуации с перегруженностью хранилищ. Об этом сообщил банк Goldman Sachs, передает Reuters.

Падение прибыли, получаемой за переработку, до беспрецедентно низкого уровня отражает то, что цена нефти слишком высока, и то, что восстановление спроса незначительно, отметил Goldman Sachs. В краткосрочной перспективе банк ожидает падения цены нефти Brent до $35 за баррель.

Первый состав с американской нефтью отправился из Клайпеды в Беларусь

Доставка американской нефти началась с ночи вторника из Клайпеды в Беларусь, все сырье планируется поставить в республику в течение полутора недель. Эту информацию подтвердила BNS компания перевозки грузов LG Cargo, являющаяся дочерним предприятием литовской государственной железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai.
"Первый состав с нефтью отправился из Клайпеды этой ночью, в 1 час 5 минут. Весь объем мы планируем доставить в Беларусь за 10 дней, в целом будет сформировано 22-23 состава. Ежесуточно будут отправлять по 120 цистерн, или приблизительно по 7 тыс. тонн нефти", - прокомментировал BNS представитель Литовских железных дорог Мартинас Бурба.
Сырье предназначается для ОАО Нафтан" (Витебская обл.).

В свою очередь в концерне "Белнефтехим" проинформировали, что "на заводе будет первая партия уже в четверг".

Шебелинский НПЗ (Shebel) возобновил работу после планово-предупредительного ремонта, который длился с 22 мая по 7 июня.

Также во время ремонта был завершен проект по диспечеризации операционных процессов, в частности установлено 30 замерных узлов и осуществлен монтаж анализаторов для онлайн контроля за отдельными этапами производства.
“Сейчас все технологические установки работают в штатном режиме”, — отмечается в сообщении.
Как сообщалось, Шебелинский ГПЗ в 2019 году увеличил переработку нефтяного сырья на 4,1% (на 18,7 тыс. тонн) по сравнению с 2018 годом — до 472,7 тыс. тонн.
Завод в 2019 году увеличил производство бензина — на 14,6% (или на 19 тыс. тонн) по сравнению с предыдущим годом — до 149,1 тыс. тонн, дизтоплива — на 3,8% (+3,2 тыс. тонн), до 88,3 тыс. тонн, мазута — на 23,3% (+7,3 тыс. тонн), до 38,6 тыс. тонн.

Несколько десятков нефтяных танкеров Dynacom Tankers Management Ltd и NGM Energy SA попадут под санкции

Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США готовится расширить санкции, введенные из-за поставок топлива в Венесуэлу. Под их действие могут попасть около 50 нефтяных танкеров, которые поставляют в Венесуэлу нефтепродукты в сотрудничестве с правительством президента Боливарианской Республики Николаса Мадуро.
Речь может идти о танкерах таких компаний, как Dynacom Tankers Management Ltd и NGM Energy SA, зарегистрированных в Греции. Кроме того, в санкционные списки могут быть включены танкеры, которые предположительно принадлежат колумбийскому бизнесмену Алексу Саабу. Он имеет связи с семейством Мадуро и ранее был включен в санкционный список США по подозрению в отмывании средств в пользу Венесуэлы.
В апреле этого года Тегеран поставлял до 70 тыс. баррелей в сутки, в то время как еще два года назад данные по этому показателю достигали 2,5 млн б/с. (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8906).

Министерство энергетики США повысило свой прогноз стоимости нефти марки Brent на 11,4%, до $38,02 за баррель, в 2020 году. В 2021 году цена Brent достигнет $47,88, говорится в отчете Управления энергетической информации (EIA) ведомства. Напомним, в январе, до объявления вспышки коронавируса пандемией, Минэнерго США спрогнозировало, что цена нефти марки Brent может достигнуть $183 за баррель к 2050 году.
EIA также скорректировало свой прогноз по суточной добыче нефти в США. Теперь ожидается, что в 2020-м она составит 11,6 млн баррелей в сутки (против 11,7 млн баррелей в мае), а в 2021 году — 10,8 млн баррелей в сутки (против 10,9 млн). В 2019 году нефтедобыча в стране составила в среднем 12,2 млн баррелей в сутки.

Goldman Sachs: Цены на нефть, вероятно, будут снижаться в ближайшие недели из-за неопределенности относительно спроса в будущем и перегруженности хранилищ

«Обвал прибыли от переработки нефти до минимальных уровней и незначительное восстановление спроса сформировали наш медвежий взгляд на перспективы черного золота», — отмечают в инвестбанке. Аналитики Goldman Sachs ждут снижения стоимости нефти Brent до $35 за баррель в ближайшее время. Сейчас котировки курсируют на уровне $40 за баррель. В выходные ОПЕК+ официально утвердили продление максимального объема сокращения добычи на 1 месяц, до конца июля. Мексика отказалась продлить сокращение добычи, поэтому совокупный объем в июле составит 9,6 млн б/с. ОПЕК+ также потребовала от стран, которые превысили квоты в мае и июне, таких как Нигерия и Ирак, компенсации в виде дополнительного снижения добычи с июля по сентябрь.

Это стало поводом для роста котировок к $43 за баррель марки Brent, однако уже в середине дня понедельника цены начали снижаться.

В І квартале 2020-го крупнейший в мире независимый нефтяной трейдер Vitol сократил чистую прибыль на 70% – до $180 млн, сообщает Financial Times со ссылкой на свои источники. Для сравнения, за тот же период 2019-го трейдер заработал $600 млн. В самой компании от комментариев отказались.

Как отмечает издание, такие катастрофические потери Vitol стали для ее руководителя Рассела Харди, судя по всему, полной неожиданностью, поскольку 21 февраля он сообщил в интервью Bloomberg TV, что на нефтяном рынке столь существенных ухудшений не ожидается.

"Vitol имеет репутацию одного из лучших торговых домов, зарабатывая деньги независимо от того, растут ли цены на нефть. Но судьба трейдера показывает, как даже самые проницательные компании были ошеломлены кризисом COVID-19", – отметили в издании.

Минвостокразвития России предложило либерализовать доступ к шельфу Арктики и Тихого океана с 2021 года, допустить к работе на нем российские и иностранные компании, следует из законопроекта. Также будет определена компания-агент, которая будет работать от лица правительства в консорциуме с другими компаниями, желающими осваивать шельф.
Сейчас на шельфе имеют право работать только госкомпании: «Газпром», его нефтяная структура «Газпром нефть» и «Роснефть». Но на шельф претендуют и частные компании. Одним из претендентов может стать ЛУКОЙЛ, имеющий успешный опыт разработки шельфов Балтики и Каспия. Однако ранее глава компании Вагит Алекперов заявлял, что не видит интересных для инвестиций проектов на шельфе Арктики, так как все перспективные объекты там залицензированы «Газпромом» и «Роснефтью».
«Право пользования участком недр предоставляется любым юридическим лицам, в том числе иностранным, которые соответствуют следующим требованиям: государственная регистрация юридического лица или дочерней компании иностранного юридического лица осуществлена на территории субъектов РФ, входящих в состав сухопутных территорий Арктической зоны РФ или в состав Дальневосточного федерального округа»,— сказано в законопроекте.
Поправки в регулирование отношений недропользования на континентальном шельфе России в Северном Ледовитом и Тихом океанах начнут действовать с 2021 года. Для участков недр, распределенных ранее, изменений не будет.

Минприроды выступает против идеи Минвостокразвития создать оператора новых шельфовых проектов, который бы координировал доступ к ним частных компаний. Таким оператором министерство предлагает сделать структуру ВЭБ.РФ — Фонд развития Дальнего Востока и Арктики. Это уже вторая попытка Минвостокразвития и курирующего вице-премьера Юрия Трутнева получить полномочия по координации новых шельфовых проектов, предыдущая — с созданием госкорпорации «Росшельф» — закончилась ничем (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8759).

​​Арбитражный суд Московского округа признал законным приказ и определение ФАС РФ о возбуждении и рассмотрении дела в отношении трейдеров АО «Солид — товарные рынки» и ООО «А-Ойл», которые подозреваются в картельном сговоре на биржевых торгах топливом. Тем самым, как говорится в сообщении ведомства, кассационная инстанция отменила судебные акты нижестоящих инстанций (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8676).

В начале 2019 года ФАС возбудила дело по признакам нарушения закона о защите конкуренции, заподозрив компании в картельном сговоре на биржевых торгах топливом. По мнению антимонопольного органа, действия компаний могли оказать влияние на общий рост цен на нефтепродукты (АИ-92, АИ-95, АИ-98) в 2018 году.
Нефтетрейдеры обжаловали приказ ФАС о возбуждении дела в арбитражном суде Москвы, который признал документ незаконным, отметив, что ФАС «вышла за пределы полномочий, применив состав антимонопольных правонарушений, устанавливающий ответственность к участникам торгов, проводимых в другом порядке и форме».
Апелляционный суд согласился с тем, что у антимонопольного органа есть полномочия на выявление признаков нарушения закона о защите конкуренции на организованных торгах. Однако оставил в силе решение суда первой инстанции, мотивируя его тем, что компании «Солид – товарные рынки» и «А-Ойл» не являлись конкурентами в ходе биржевых торгов.
В свою очередь кассационная инстанция в понедельник отменила решения первой и апелляционной инстанций. 
«Линия защиты ответчиков выработала интересную позицию, что их вид торгов на бирже является неподсудным для ФАС. Мы с самого начала рассмотрения дела были с этим не согласны и настаивали на мерах, позволяющих нам продолжать дальше нашу работу. Рад, что кассационный суд согласился с нашей позицией. Уже в ближайшее время мы вернемся к рассмотрению этого прецедентного дела и обязательно доведем его до конца», — заявил статс-секретарь, заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.

​​Орджоникидзевский районный суд Уфы 16 июня планирует вынести приговор по делу об аварии на АО «Уфанефтехим» («Башнефть»).

В ночь на 16 июля 2016 г в результате взрыва и пожара на установке гидрокрекинга погибли шесть рабочих. Следствие возложило вину за аварию на пятерых сотрудников «Уфанефтехима» уровня начальника установки и ниже.

Государственный обвинитель попросил признать всех пятерых подсудимых виновными в нарушении правил безопасности на взрывоопасном объекте, повлекшем по неосторожности смерть более двух человек (ч. 3 ст. 217 УК РФ). Следствие возложило вину за произошедшее на пятерых сотрудников «Уфанефтехима».

Для инженера Раиля Давлетова и бывшего инженера Александра Королева прокурор запросил по четыре года лишения свободы в колонии-поселении, для начальника сектора отдела технического надзора Илюса Зиннатшина, начальника установки гидрокрекинга Рустама Янчурина и главного механика производственной площадки Олега Храмова — по пять лет, сообщил адвокат Радик Латыпов.

Вина обвиняемых состоит в том, что незадолго до аварии они отремонтировали коллектор вместо того, чтобы его заменить, а затем надлежащим образом не оформили исполнительную документацию и не передали ее в отдел технического надзора. В результате до пуска отремонтированной установки никто не удостоверился в безопасности установки, сообщали в СКР. В прокуратуре, в свою очередь, отмечали, что обвиняемые не обеспечили надлежащий ремонт установки, а по окончании работ не провели экспертизу промышленной безопасности оборудования (https://xn--r1a.website/Ru_lio/2332).

Директор ТЭЦ-3 Павел Смирнов, главный инженер Алексей Степанов и его заместитель Юрий Кузнецов задержаны по делу о разливе более 21 тыс. кубометров дизельного топлива в Норильске, сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко. Во время расследования было установлено, что с 2018 года резервуар хранения требовал капремонта и не соответствовал требованиям промышленной безопасности, его продолжили эксплуатировать.

«Сегодня указанные лица задержаны по подозрению в совершении преступления, предусмотренного ст. 246 УК РФ (нарушение правил охраны окружающей среды при эксплуатации промышленных объектов лицами, ответственными за соблюдение этих правил, если это повлекло тяжкие последствия)»,— сказала госпожа Петренко. В ближайшее время задержанным будет предъявлено обвинение, также будет решен вопрос об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу.

ОАО «Гомельтранснефть Дружба» планирует приступить к строительству нефтепровода «Гомель-Горки» 1 ноября. Об этом заявил в интервью «Вестнику «Белнефтехима» заместитель гендиректора предприятия по капитальному строительству и ремонту Андрей Карабань. По его словам, уже заказан проект. Его выполняет «Белоруснефть».

Строительство будет разбито на 12 очередей, девять из которых составят участки нефтепровода, а три — насосные станции.
«Проект первой очереди с экспертизой будет готов 30 октября 2020 года, а 1 ноября мы планируем приступить к строительно-монтажным работам. Таким образом, проектные работы уже начались, ведутся геологические изыскания и геодезические работы, включая подготовку технических условий на пересечение с коммуникациями. После создания предварительной схемы размещения земельных участков начнем выполнять предварительный отвод земель», — сказал Андрей Карабань.
Всего предстоит проложить 207 км трубопровода. Его диаметр составит 530 мм. Планируется, что максимальная производительность участка «Гомель-Горки» составил 6 млн т в год. Будут реконструированы насосные станции «Гомель» и «Горки», а также построена промежуточная, которая будет задействоваться при загрузке нефтепровода свыше 4 млн т.
Трубопровод пройдет по Гомельскому, Буда-Кошелевскому, Чечерскому, Кормянскому, Чериковскому, Славгородскому и Кричевскому районам. Врезку в существующий нефтепровод «Унеча-Полоцк» планируется в 60 км от станции «Горки». Перепад высот на маршруте составит 100 метров.
Проект оценивается в 300 млн рублей, включая заполнение трубы технологической нефтью. Строительство нефтепровода «Гомель-Горки» позволит в перспективе повысить гибкость снабжения «Нафтана» и «Мозырского НПЗ» сырьем. Оба завода получат доступ к маршрутам доставки нефти через порты Черного и Балтийского морей. Сейчас альтернативная нефть на «Нафтан» поступает через Балтийское море, а на «Мозырский НПЗ» — через Черное. В перспективе завод в Мозыре может получать сырье и из балтийских портов после запуска прокачки в реверсном режиме по нефтепроводу «Дружба». «Нафтан» же получит доступ к южному маршруту только после строительства трубопровода «Гомель-Горки».