В Южной Корее оказались заполнены все коммерческие нефтехранилища, сообщает Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-04-27/south-korea-has-run-out-of-commercial-storage-space-for-oil).

По данным агентства, государственная Корейская национальная нефтяная корпорация (KNOC) сейчас сдает в аренду сторонним компаниям наземные резервуары общей вместимостью около 30 млн барр. Хранилища, которые освободятся в конце 2020 г после истечения сроков аренды, вероятно, зарезервируют под стратегический запас или для оказания помощи местным производителям.

Южная Корея занимает четвертое место в регионе по объему коммерческих хранилищ после Китая, Японии и Индии.

Стоимость фрахта крупнотоннажных нефтепродуктовых танкеров взлетела, поскольку нефтеперерабатывающие компании арендуют их для хранения излишков своей продукции в условиях падения спроса из-за пандемии, пишет Financial Times.
Тарифы на фрахт крупнотоннажных танкеров 2 класса, способных перевозить примерно 800 тыс. баррелей нефтепродуктов, выросли более чем вдвое за последнюю неделю - до рекордных $173 тыс. в день по состоянию на понедельник, свидетельствуют данные Clarksons Platou Securities. Стоимость фрахта крупнотоннажных танкеров 1 класса, которые могут перевозить от 345 тыс. до 615 тыс. баррелей, также удвоились и достигла почти $112 тыс.
В то же время, цена фрахта сверхкрупных танкеров (VLCC), способных перевозить до 2 млн баррелей сырой нефти, немного снизилась в преддверии вступления в силу соглашения о сокращении добычи ОПЕК+ и составляет около $167 тыс. в день.
"Рынок VLCC остается сильным, но мы видим, что спрос переходит на рынок нефтепродуктов", - отмечает глава International Seaways Лоис Заброцки.
В связи с падением спроса на нефть и нефтепродукты примерно 30 млн б/с, нефтеперерабатывающие компании сталкиваются с необходимостью выбора - искать место для хранения излишков продукции или сокращать производство. Многие из них выбирают хранение нефтепродуктов на танкерах, поскольку наземные хранилища уже заполнены и арендованы.
По данным Vortexa, объем нефтепродуктов в плавучих хранилищах в воскресенье достиг 72 млн баррелей по сравнению с 33,7 млн месяц назад.
"Сильное падение спроса на бензин, дизель и авиационное топливо из-за распространения COVID-19 привело к значительному избытку предложения нефтепродуктов в мире", - отмечает старший аналитик Vortexa Джей Мару.

В России не будет дефицита топлива при любом развитии ситуации, заявил министр энергетики России Александр Новак в колонке для журнала «Энергетическая политика». При этом он отметил, что меры по борьбе с COVID-19 повлияли на внутренний рынок нефтепродуктов. Он также не ожидает скорого роста цены на нефть.
«Чтобы в будущем не допустить несоразмерного сокращения предложения на рынке нефтепродуктов, Минэнерго России в режиме реального времени мониторит ситуацию с наличием необходимых запасов топлива во всех регионах страны. При любом развитии ситуации мы гарантируем, что дефицита не будет»,— написал господин Новак.
Минэнерго при этом рассчитывает, что ситуация на энергетическом рынке постепенно стабилизируется после заключения сделки ОПЕК++. Во многом результат будет зависеть от ситуации в мировой экономике. «Тем не менее в ближайшее время значительного роста стоимости барреля ожидать не стоит из-за текущего затоваривания рынка»,— считает Александр Новак. По его мнению, стабилизация на рынке может начаться во второй половине 2020 года, когда восстановится спрос на нефть.

Очередное вещание главы Государства (https://m.youtube.com/watch?v=xvZSpw54XkU).

​​Несколько сотен рабочих-вахтовиков Чаяндинского месторождения устроили бунт из-за плохих условий работы. Это связано с равнодушным, по их мнению, отношением руководства к их безопасности во время пандемии коронавируса.

https://xn--r1a.website/bazabazon/3570

ООО «Нью Петрол Тюмень» (сеть АЗС, работающая под брендом «Новый поток»), в отношении которого введена процедура наблюдения, просит суд отстранить от исполнения обязанностей временного управляющего. Информация об этом размещена в картотеке Арбитражного суда Тюменской области.

«Поступило заявление ООО «Нью Петрол Тюмень» об отстранении от исполнения обязанностей временного управляющего Боярского Дмитрия Руслановича», — говорится в сообщении. Подробностей дела нет. Заседание по вопросу назначено на 1 июня.

В свою очередь, Боярский обратился в арбитраж с требованием признать сделки общества недействительными. Среди них: соглашение о переходе прав и обязанностей между ЗАО «Андреапольский НПЗ», коммерческим банком «Интерпромбанк» и должником, несколько договоров купли-продажи имущества и аренды имущества. Стороны встретятся в суде 28 мая.

Среди кредиторов Антипинского нефтеперерабатывающего завода (Тюменская область), который проходит процедуру банкротства, появилась налоговая служба.

Согласно картотеке арбитражных дел, управление Федеральной налоговой службы по Тюменской области просит включить в третью очередь реестра требований кредиторов задолженность в размере 83 млн 391,1 тыс. рублей. Из них недоимка — 72,8 млн рублей, штраф — 1,8 млн, пени — 8,8 млн. Заявление от налоговой будет рассмотрено судом 2 июня.

Торговля новыми автомобилями в период ограничений переживает настоящий обвал несмотря на происходящие одновременно резкие колебания цен на нефть и курса рубля. Ранее в такие времена граждане чаще обычного вкладывали деньги в автомобили

Ассоциация автодилеров РоАД ожидает снижения продаж новых автомобилей в России по итогам текущего месяца на 93-95%.
Глава ассоциации Олег Мосеев говорит, что торговля новыми автомобилями сейчас разрешена лишь в 16 регионах страны, сервисное обслуживание при этом возможно почти по всей России. "Надо понимать, что дилеры очень сильно зависят от продаж автомобилей, плюс по сервису есть существенное снижение, и именно поэтому мы обратились в правительство с просьбой признать отрасль пострадавшей, разработать меры поддержки отрасли и подумать о завтрашнем дне. Понятно, что платежеспособный спрос упадет, даже после того как все выйдут на работу, потому что экономика испытала определенный шок", - отметил Олег Моисеев.

Moody's резко ухудшило прогноз для ВВП России на 2020 год из-за ожидаемых последствий пандемии коронавируса для экономики.

Согласно новому прогнозу Moody's, ВВП РФ сократится на 5,5% в текущем году. В 2021 году российская экономика, как ожидается, вырастет на 2,2%. В марте агентство прогнозировало увеличение ВВП России на 0,5% в 2020 году и на 1,9% в следующем году.

В докладе, опубликованном Moody's во вторник, отмечается, что экономические прогнозы ухудшены для всех стран G20 с учетом негативных последствий кризиса, вызванного пандемией коронавируса и ограничениями, вводимыми по всему миру, с целью сдерживания ее распространения.

"Теперь мы ожидаем, что ВВП развитых стран G20 сократится на 5,8% в 2020 году и вырастет на 4,2% в 2021 году. Даже при постепенном восстановлении, в 2021 году объемы ВВП большинства развитых стран, по нашим оценкам, будут ниже уровней, отмеченных до пандемии", - говорится в докладе.

В 2020 году средний уровень цен на нефть может превысить $30 за баррель. Такой оценки придерживаются в Министерстве энергетики России. Как полагают в ведомстве, уже во второй половине года стоимость энергосырья может начать восстанавливаться по мере снятия карантинных ограничений в мире и выполнения сделки ОПЕК++.

Российская экономика может потерять до 13% в год только из-за удара, который пандемия коронавируса нанесла нефтегазовым и энергокомпаниям, подсчитали в «Сколково».

Радикальное падение спроса и цен на энергоресурсы, вызванное пандемией COVID-19, обернется для России падением ВВП на 5–13%. ВВП снизится вслед за сокращением инвестпрограмм, заказов смежным отраслям и бюджетных платежей со стороны нефтегазовых и энергетических компаний

Даже в самом оптимистичном цена Urals не превысит $32 за баррель (в пятницу, 24 апреля, Urals торговался по $16,39 за баррель в северо-западной Европе), а доходы России от экспорта нефти упадут в 2,5 раза по сравнению с 2019 годом — с $124 млрд до $49 млрд. При этом варианте низкие цены на нефть в основном бьют по бюджету, но для нефтяных компаний ситуация пока комфортная.

При промежуточном сценарии — если спрос падает на 11 млн барр. и не все страны соблюдают соглашение — Urals подешевеет до $20–22 за баррель, экспортные доходы упадут вчетверо, до $30 млрд, а новые нефтяные проекты окажутся на грани рентабельности. Ранее министр энергетики Александр Новак оценивал себестоимость добычи нефти на старых месторождениях в России до $7 за баррель, а на новых месторождениях — в $15–20 за баррель.

В худшем сценарии производители, несмотря на масштабное падение спроса, вновь увеличивают добычу нефти и развязывают войну за рынки сбыта. Urals дешевеет до $13–15 за баррель, экспорт нефти падает на рекордные 3 млн барр. в сутки, что вынуждает компании еще больше сокращать добычу. В этом случае экспортные доходы России рухнут в почти в 11 раз, до $12 млрд. Федеральный бюджет лишится трети всех доходов в виде экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и большей части НДПИ (6,8 трлн руб. в 2019 году). Новые нефтяные проекты начнут работать в убыток, действующие окажутся на пороге рентабельности.

https://energy.skolkovo.ru/downloads/documents/SEneC/Research/SKOLKOVO_EneC_COVID19_and_Energy_sector_RU.pdf?utm_source=telegram.me&utm_medium=social&utm_campaign=novoe-issledovanie-koronakrizis-vliya

Шесть китайских банков временно прекратили продавать клиентам рискованные финансовые продукты, привязанные к ценам на нефть и другое сырье, включая крупнейший из них – Industrial and Commercial Bank of China. Об этом сообщило китайское агентство деловых новостей Caixin. Так они поступили после того, как клиенты одного из ведущих банков страны, Bank of China (BOC), понесли огромные потери из-за обвала на нефтяном рынке.
20 апреля цена майских фьючерсов на североамериканскую нефть WTI, к которой были привязаны китайские структурные инструменты, упала ниже нуля и к закрытию торгов достигла минус $37,63 за баррель. Точный размер убытков клиентов BOC неизвестен, но Caixin благодаря полученной от источников информации оценивает их примерно в $1,4 млрд. Более половины этой суммы клиенты остались должны банку из-за того, что цены на нефть стали отрицательными.

Московская биржа перенесла с 19 мая на 30 апреля экспирацию фьючерса на нефть Light Sweet Crude Oil, базовым активом которого выступает июньский поставочный фьючерс WTI. Опцион на него перенесен с 14 мая на 29 апреля.

Экспирация фьючерсов — это процесс окончания обращения на биржевом рынке стандартного срочного биржевого контракта. Датой экспирации фьючерсного контракта считается последняя дата, когда этим контрактом можно торговать.

«Решение о переносе даты экспирации принято для недопущения возникновения возможных негативных последствий у участников торгов и их клиентов»,— говорится в сообщении Мосбиржи.

Остальные серии фьючерсных контрактов и опционов на нефть марок Light Sweet Crude Oil и Brent продолжат торговаться без изменений.

"Если мы не увидим улучшения ситуации в ближайшие четыре недели, то июньский контракт, срок действия которого истекает 19 мая, может постигнуть та же участь. В ближайшие недели мы, несомненно, увидим сокращение добычи и банкротства по всему нефтяному сектору США. Это в сочетании с потенциальным небольшим увеличением спроса на топливо может предотвратить еще один обвал, но риск остается очень высоким", - отметил глава отдела стратегий сырьевых рынков Saxo Bank Оле Хансен.

Совет директоров «Роснефти» 30 апреля 2020 года определит позицию компании по сокращению добычи нефти в рамках участия России в соглашении с ОПЕК о сокращении добычи нефти, говорится в сообщении «Роснефти».

Речь идёт, в частности, о сокращении добычи нефти в мае-июле текущего года.

«Об определении позиции совета директоров НК "Роснефть" в отношении сокращения добычи нефти компании в мае-июле 2020 года относительно утвержденного бизнес-плана 2020 года в целях исполнения Российской Федерацией решений министерской встречи стран крупнейших производителей нефти по сокращению добычи нефти от 12 апреля 2020 года», – говорится в повестке дня совета директоров.

Параметры демпфера для нефтепереработчиков могут пересмотреть, считает помощник руководителя администрации президента Кирилла Молодцова, чье мнение приводит «Интерфакс». В ближайшие дни будет озвучена позиция президента РФ о возможности пересмотра параметров демпфера, пояснил Молодцов: «Думаю, будет поднят вопрос правильного соотношения интересов переработчиков и бюджета в рамках работы нефтяного демпфера».

«Если затронуть тему нефтепереработки, понятно, что демпфер работает на интересы, прежде всего, бюджета сейчас. Думаю, вопрос будет поднят — какое правильное соотношение интересов переработчиков, интересов розницы и сбытовых сетей и интересов бюджета должно быть. И каким образом это должно быть отрегулировано. Буквально на этой неделе услышите дополнительные новации и позицию президента по этому вопросу», — сказал Молодцов

Министерство финансов одобрило предложения Минэнерго о запрете импорта в Россию нефтепродуктов, (https://xn--r1a.website/Ru_lio/8420) которые сейчас предлагаются по цене в разы ниже внутреннего рынка.

Российские нефтяные компании направили в правительство РФ предложения по поддержке нефтесервисных предприятий, а также обсудят возможные меры поддержки с Минэнерго. Об этом сообщил замглавы "Татнефти" Рустам Халимов, выступая на онлайн-конференции "Тюменского нефтегазового форума".

"То, что касается нефтесервисных компаний, - ситуация в отрасли в первую очередь ударила по ним. Совместно с другими компаниями направили предложения по поддержке нефтесервиса как со стороны государства, так и совместно с государством", - сказал он, отметив, что 28 апрел совместно с Минэнерго намечена аудиоконференция по обсуждению мер поддержки.

Новак: все российские НК в рамках ОПЕК+ снизят нефтедобычу на 19% от уровня февраля, в целом на 2 млн б/с

Минэнерго РФ пропорционально распределило квоты по снижению нефтедобычи в рамках сделки ОПЕК+ между всеми участниками нефтяного рынка России, включая малые компании и операторов СРП-проектов, при этом в целом Россия должна снизить производство нефти на 19% от уровня февраля 2020 года, или на 2 млн баррелей в сутки.

"Мы берем за базу февраль 2020 года для наших компаний, и от него считается снижение до 8,5 млн баррелей в сутки в соответствии с тем, как это установлено для России в рамках соглашения. Там примерно сокращение составляет 2 млн баррелей или 19% от уровня февраля 2020 года", - сказал он.

По словам министра, весь этот объем снижения пропорционально распределен между всеми компаниями, включая малые НК и операторов СРП-проектов.
"Да, мы равномерно распределяем среди всех компаний, которые занимаются добычей в России, это один из принципов распределения квот, которые мы обсуждали и который мы считаем правильными - все должны нести одинаковую нагрузку, одинаковый вклад, для того чтобы обеспечить балансировку рынка и скорейший выход из кризисной ситуации", - подчеркнул он.

По словам Новака, вопрос возможной финансовой дискриминации из-за того, что конденсат исключен из расчетов, а его доля в добыче у разных компаний разная, не поднимался компаниями.
"Нет, этот вопрос при обсуждении нашего участия в сделке не поднимался. Мы обсуждали его еще в конце прошлого года, когда приняли решение исключить газовый конденсат. Но это была в том числе и позиция наших компаний, поэтому мы считаем, что это абсолютно разумное решение, потому что добыча газового конденсата неравномерная - как отдельный показатель отдельной отрасли", - отметил он, подчеркнув, что и при текущем распределении квот этот вопрос не обсуждался.

"Нет. Все согласились по такому же принципу считать, как это было и в конце прошлого года", - сказал он.

Минпромторг РФ расширил свой отраслевой список системообразующих компаний до 519 организаций по 25 отраслям (http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!dopolnen_perechen_sistemoobrazuyushhih_predpriyatiy)

В министерстве отметили, что правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики 24 апреля одобрила внесение еще 274 компаний в отраслевые перечни (17 апреля правкомиссия уже включила 246 организаций в список Минпромторга, скорректировав потом до 245).

Резкое падение спроса на бензин в России на АЗС, которое произошло из-за введения режима самоизоляции по всей стране, скорее всего вызовет сильный рост случаев продажи низкокачественного, контрафактного бензина. Это касается, прежде всего, тех заправок, которые не входят в состав вертикально интегрированных компаний (ВИНК). Независимые АЗС пойдут на эти меры, чтобы спасти свой бизнес. В настоящий момент в России работают порядка 15 тыс. АЗС, из них более половины принадлежит независимым от крупных компаний игрокам. У них нет своих нефтеперерабатывающих заводов и добычных активов, поэтому они менее защищены от волатильности на рынке и вынуждены искать другие, часто незаконные пути для выживани

Страдающие АЗС
Эксперты считают, что сегмент розничной торговли моторным топливом - один из самых пострадавших из-за COVID-19. Основная причина этого заключается в значительном падении спроса на бензин и дизельное топливо: из-за самоизоляции люди стали больше находиться дома и куда меньше перемещаться на личном и общественном транспорте. Министр энергетики России Александр Новак говорил, что спрос на бензин упал на 40-50%.
Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша, сообщил, что спрос на бензин на заправках после введения ограничительных мер снизился куда сильнее - до 70%, но затем ситуация улучшилась. Сейчас спрос постепенно восстанавливается, а его падение замедляется - оно уже меньше, чем называл Новак.

Глава Российского топливного союза пояснил, что непростая ситуация на рынке АЗС сложилась не только в связи с падением спроса. По его словам, недавно заправки имели хорошую маржинальность из-за низких оптовых цен, но затем правительство приняло меры по поддержке нефтяных компаний.