Глава ФАС про помощь обездоленным
«Цены на нефтепродукты и бензин регулируются в России особенным образом по той простой причине, что существует так называемый демпфер. Когда цены на мировых рынках растут, цены повышаться не могут и не будут повышаться, хотя наш рынок очень зависим от них. Когда цены снижаются, казалось бы, и у нас цены должны снизиться. Но наша система налогообложения устроена так, что забирает всю эту разницу в бюджет», - приводятся слова Артемьева на сайте правительства.
Нефтяные компании начинают в данном случае доплачивать. В свою очередь, допсредства бюджет распределяет социально необеспеченным гражданам, заявил Артемьев.
«То есть деньги забирает бюджет, чтобы отдать их самым обездоленным людям нашей страны. Если хотите, это очень похоже на механизм страхования ответственности. В этом смысл того, что происходит», - резюмировал глава ФАС.
«Цены на нефтепродукты и бензин регулируются в России особенным образом по той простой причине, что существует так называемый демпфер. Когда цены на мировых рынках растут, цены повышаться не могут и не будут повышаться, хотя наш рынок очень зависим от них. Когда цены снижаются, казалось бы, и у нас цены должны снизиться. Но наша система налогообложения устроена так, что забирает всю эту разницу в бюджет», - приводятся слова Артемьева на сайте правительства.
Нефтяные компании начинают в данном случае доплачивать. В свою очередь, допсредства бюджет распределяет социально необеспеченным гражданам, заявил Артемьев.
«То есть деньги забирает бюджет, чтобы отдать их самым обездоленным людям нашей страны. Если хотите, это очень похоже на механизм страхования ответственности. В этом смысл того, что происходит», - резюмировал глава ФАС.
В тоже время в Украине
Антимонопольный комитет (АМКУ) вызвал руководителей крупнейших сетей АЗС для объяснений причин недостаточного снижения цен на нефтепродукты. Как отмечает пресс-служба АМКУ, рекомендации пересмотреть цены на бензин и дизтопливо были предоставлены участникам рынка еще в начале декабря 2019 года.
“Основанием для рекомендаций было то, что розничные цены на бензин не отражали снижение цен на оптовые поставки и укрепление гривни. То есть, цены на заправках были выше, чем должны быть в условиях честной конкуренции”, — напомнили в АМКУ.
Комитет указывает, что дальнейший анализ ценообразования в сетях АЗС показал дальнейшее несоответствие цен рыночным факторам.
“Анализ полученной в рамках углубленного исследования (по результатам предоставленных в декабре рекомендаций) информации указывает на несоответствие уровня розничных цен на дизельное топливо и высокооктановые бензины объективным факторам, влияющим на их формирование. При этом, в январе-марте 2020 года наблюдается снижение как котировок на нефть и нефтепродукты на европейских рынках, так и цен крупного опта в Украине”, — отмечают в АМКУ.
В связи с этим руководители участников рынка розничной торговли нефтепродуктами вызваны в Антимонопольный комитет для дачи объяснений.
Как сообщалось, в навале декабря 2019 года Антимонопольный комитет утвердил рекомендации операторам крупнейших сетей АЗС скорректировать розничные цены на бензин и дизтопливо с учетом снижения оптовых цен и укрепления курса гривни.
Рекомендации были предоставлены компаниям “Вест Петрол Маркет” (бренд WOG), “ОККО-Ритейл” (бренд ОККО), “Укрнафта” (бренд Ukrnafta), “Амик Украины” (бренд AMIC Energy), “Альянс Холдинг” (бренд Shell), “Сокар Петролеум” (бренд Socar), “Укрпалетсистем” (бренд UPG) и “Глуск Ритейл” (бренд Glusco).
После предоставления рекомендаций цены на бензин и дизтопливо в указанных сетях АЗС на стелах постепенно снизились на 1-2 грн за литр.
В то же время АМКУ констатировал, что предоставленная участниками рынка информация по результатам рассмотрения рекомендаций не содержит достаточного обоснования уровня установленных цен. В связи с этим Комитет начал углубленное исследование соответствия действий участников рынков розничной торговли бензином и дизтопливом требованиям законодательства о защите экономической конкуренции
Антимонопольный комитет (АМКУ) вызвал руководителей крупнейших сетей АЗС для объяснений причин недостаточного снижения цен на нефтепродукты. Как отмечает пресс-служба АМКУ, рекомендации пересмотреть цены на бензин и дизтопливо были предоставлены участникам рынка еще в начале декабря 2019 года.
“Основанием для рекомендаций было то, что розничные цены на бензин не отражали снижение цен на оптовые поставки и укрепление гривни. То есть, цены на заправках были выше, чем должны быть в условиях честной конкуренции”, — напомнили в АМКУ.
Комитет указывает, что дальнейший анализ ценообразования в сетях АЗС показал дальнейшее несоответствие цен рыночным факторам.
“Анализ полученной в рамках углубленного исследования (по результатам предоставленных в декабре рекомендаций) информации указывает на несоответствие уровня розничных цен на дизельное топливо и высокооктановые бензины объективным факторам, влияющим на их формирование. При этом, в январе-марте 2020 года наблюдается снижение как котировок на нефть и нефтепродукты на европейских рынках, так и цен крупного опта в Украине”, — отмечают в АМКУ.
В связи с этим руководители участников рынка розничной торговли нефтепродуктами вызваны в Антимонопольный комитет для дачи объяснений.
Как сообщалось, в навале декабря 2019 года Антимонопольный комитет утвердил рекомендации операторам крупнейших сетей АЗС скорректировать розничные цены на бензин и дизтопливо с учетом снижения оптовых цен и укрепления курса гривни.
Рекомендации были предоставлены компаниям “Вест Петрол Маркет” (бренд WOG), “ОККО-Ритейл” (бренд ОККО), “Укрнафта” (бренд Ukrnafta), “Амик Украины” (бренд AMIC Energy), “Альянс Холдинг” (бренд Shell), “Сокар Петролеум” (бренд Socar), “Укрпалетсистем” (бренд UPG) и “Глуск Ритейл” (бренд Glusco).
После предоставления рекомендаций цены на бензин и дизтопливо в указанных сетях АЗС на стелах постепенно снизились на 1-2 грн за литр.
В то же время АМКУ констатировал, что предоставленная участниками рынка информация по результатам рассмотрения рекомендаций не содержит достаточного обоснования уровня установленных цен. В связи с этим Комитет начал углубленное исследование соответствия действий участников рынков розничной торговли бензином и дизтопливом требованиям законодательства о защите экономической конкуренции
Объемы мирового потребления нефти снизятся на 26 миллионов баррелей в сутки, или на 25% на текущей неделе, поскольку меры в области социального дистанцирования для сдерживания коронавируса в настоящее время затрагивают 92% мирового ВВП, говорится в обзоре аналитиков банка Goldman Sachs, который приводит агентство Блумберг.
Аналитики банка Джефф Карри (Jeff Currie) и Дамьен Курвален (Damien Courvalin), как пишет агентство, отмечают, что спрос на нефть снижается быстрее, чем кто-либо прогнозировал, и наиболее уязвима к этому добыча в США, России и Канаде.
В докладе сказано, что нефтяные компании в мире анонсировали консервацию скважин, объем добычи которых составляет минимум 900 тысяч баррелей нефти в день. При этом ожидается, что реальная цифра, скорее всего, будет расти с каждым часом. "Окончательный масштаб закрытия скважин, который до сих пор неизвестен, скорее всего, навсегда изменит нефтегазовую отрасль и ее геополитику", — считают эксперты.
Аналитики банка Джефф Карри (Jeff Currie) и Дамьен Курвален (Damien Courvalin), как пишет агентство, отмечают, что спрос на нефть снижается быстрее, чем кто-либо прогнозировал, и наиболее уязвима к этому добыча в США, России и Канаде.
В докладе сказано, что нефтяные компании в мире анонсировали консервацию скважин, объем добычи которых составляет минимум 900 тысяч баррелей нефти в день. При этом ожидается, что реальная цифра, скорее всего, будет расти с каждым часом. "Окончательный масштаб закрытия скважин, который до сих пор неизвестен, скорее всего, навсегда изменит нефтегазовую отрасль и ее геополитику", — считают эксперты.
Российский сорт нефти Urals с поставкой в Северо-Западную Европу подешевел в абсолютном выражении до $16,2 за баррель — минимума с 1999 года. Рынок не исключает продолжительного периода сохранения низких цен на нефть
Цены на морские партии российской нефти Urals продолжили снижение — их стоимость для Северо-Западной Европы опустилась в пятницу, 27 марта, до $16,2 за баррель на условиях поставки CIF (порт Роттердам), пишет 30 марта ценовое агентство Argus Media. По его данным, это минимальный уровень цен с 1999 года. В XXI веке российская нефть еще не стоила так дешево.
За минувшую неделю российский сорт подешевел в Северо-Западной Европе на $5,51/барр.
- Скидка на Urals относительно североморского датированного Brent (международный эталон) повысилась до $4,75/барр. (CIF Роттердам) — это максимальный разрыв с 2008 года.
- Партии Urals с поставкой в Средиземноморье подешевели за неделю на $4,26/барр. — до $18,45 за баррель (CIF, итальянский порт Аугуста). На этом базисе это минимальная це
Цены на морские партии российской нефти Urals продолжили снижение — их стоимость для Северо-Западной Европы опустилась в пятницу, 27 марта, до $16,2 за баррель на условиях поставки CIF (порт Роттердам), пишет 30 марта ценовое агентство Argus Media. По его данным, это минимальный уровень цен с 1999 года. В XXI веке российская нефть еще не стоила так дешево.
За минувшую неделю российский сорт подешевел в Северо-Западной Европе на $5,51/барр.
- Скидка на Urals относительно североморского датированного Brent (международный эталон) повысилась до $4,75/барр. (CIF Роттердам) — это максимальный разрыв с 2008 года.
- Партии Urals с поставкой в Средиземноморье подешевели за неделю на $4,26/барр. — до $18,45 за баррель (CIF, итальянский порт Аугуста). На этом базисе это минимальная це
“Нафтогаз Украины” согласовал подписание очередного дополнительного соглашения к договору транспортировки нефти между АО “Укртранснафта” и 100% британской дочерней структурой Белорусской нефтяной компании — BNK (UK) Limited
В апреле в порт “Пивденный” ожидается прибытие как минимум одного танкера сырой нефти, сообщил enkorr источник в “Укртранснафте”.
В марте терминал принял три танкера общим объемом 250 тыс. тонн, которые по системе нефтепроводов “Одесса-Броды- Мозырь” направлены на Мозырский НПЗ (Гомельская область). Сырье было поставлено компанией SOCAR: по одному танкеру было отгружено из портов Кейхан (Турция), Новороссийск (Россия) и Супса (Грузия).
Контракт на транспортировку нефти между “Укртранснафтой” и BNK (UK) Limited заключен 2 марта 2020 года. В начале марта были подписаны два допсоглашения, которыми стоимость услуг ограничивалась 80 млн грн.
27 марта между Беларусью и Россией возникли новые противоречия, из-за чего возобновление поставок крупными российскими НК с 1 апреля оказалось на грани срыва. Основной проблемой переговоров стал состав поставщиков: Беларусь хочет продолжить закупки у компаний группы “Сафмар” Михаила Гуцериева, а остальные российские экспортеры считают, что эта группа уже не имеет права направлять сырье на НПЗ республики, так как это нарушает принцип равнодоступности (https://xn--r1a.website/Ru_lio/7951).
В апреле в порт “Пивденный” ожидается прибытие как минимум одного танкера сырой нефти, сообщил enkorr источник в “Укртранснафте”.
В марте терминал принял три танкера общим объемом 250 тыс. тонн, которые по системе нефтепроводов “Одесса-Броды- Мозырь” направлены на Мозырский НПЗ (Гомельская область). Сырье было поставлено компанией SOCAR: по одному танкеру было отгружено из портов Кейхан (Турция), Новороссийск (Россия) и Супса (Грузия).
Контракт на транспортировку нефти между “Укртранснафтой” и BNK (UK) Limited заключен 2 марта 2020 года. В начале марта были подписаны два допсоглашения, которыми стоимость услуг ограничивалась 80 млн грн.
27 марта между Беларусью и Россией возникли новые противоречия, из-за чего возобновление поставок крупными российскими НК с 1 апреля оказалось на грани срыва. Основной проблемой переговоров стал состав поставщиков: Беларусь хочет продолжить закупки у компаний группы “Сафмар” Михаила Гуцериева, а остальные российские экспортеры считают, что эта группа уже не имеет права направлять сырье на НПЗ республики, так как это нарушает принцип равнодоступности (https://xn--r1a.website/Ru_lio/7951).
Telegram
RU_lio
Отсубсидируем как следует.
Российские компании будут поставлять нефть в Белоруссию без премии к рыночной цене, часть премии будет урегулирована за счёт межбюджетных расчетов, заявил премьер-министр Белоруссии Сергей Румас.
«Беларусь с конца прошлого года…
Российские компании будут поставлять нефть в Белоруссию без премии к рыночной цене, часть премии будет урегулирована за счёт межбюджетных расчетов, заявил премьер-министр Белоруссии Сергей Румас.
«Беларусь с конца прошлого года…
Трамп намерен в понедельник провести разговор по телефону с российским президентом Владимиром Путиным.
"Сразу после этого звонка я буду говорить с джентельменом по имени Владимир Путин", — сказал Трамп в эфире телеканала Fox News.
Он сообщил, что в ходе разговора речь пойдет о ценах на нефть, торговле и борьбе с коронавирусом.
"Сразу после этого звонка я буду говорить с джентельменом по имени Владимир Путин", — сказал Трамп в эфире телеканала Fox News.
Он сообщил, что в ходе разговора речь пойдет о ценах на нефть, торговле и борьбе с коронавирусом.
Немного с фронта очередных побед российских монополий. Вот только бедный совсем не Газпром
https://xn--r1a.website/mislinemisli/5702
https://xn--r1a.website/mislinemisli/5702
Telegram
Мысли-НеМысли
🔥 Бедный Газпром, все его побеждают
Газпром залетел еще на $1,5 млрд, на этот раз виновны не украинцы, а поляки. Согласно утвержденной стокгольмским арбитражем формулы о цене на газ, российский газовый гигант должен вернуть польской компании PGNiG около…
Газпром залетел еще на $1,5 млрд, на этот раз виновны не украинцы, а поляки. Согласно утвержденной стокгольмским арбитражем формулы о цене на газ, российский газовый гигант должен вернуть польской компании PGNiG около…
Президент Владимир Путин не просил американского лидера Дональда Трампа отменить введенные против России санкции. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, передает ТАСС.
Ранее 30 марта Трамп перед телефонным разговором с Путиным предположил, что российский лидер попросит его отменить введенные США санкции, передавало AFP. «Он уже в течение двух лет просит об этом», — утверждал Трамп.
Отвечая на вопрос журналистов о том, просил ли Путин отменить санкции, Песков заявил: «Нет, это не так».
Ранее 30 марта Трамп перед телефонным разговором с Путиным предположил, что российский лидер попросит его отменить введенные США санкции, передавало AFP. «Он уже в течение двух лет просит об этом», — утверждал Трамп.
Отвечая на вопрос журналистов о том, просил ли Путин отменить санкции, Песков заявил: «Нет, это не так».
Текущая остановка производства нефти из-за ее переизбытка на рынке, вызвавшего заполнение НПЗ, хранилищ и трубопроводов, составляет 0,9 млн баррелей в сутки - скорее всего, реальная цифра выше и растет с каждым днем, пишет Goldman Sachs.
Меры по социальному дистанцированию сейчас влияют на 92% мирового ВВП, и окончательные данные об остановках производства, масштаб которых до сих пор не известен, навсегда изменят энергетическую отрасль и ее геополитику, ограничат спрос по мере нормализации экономической активности, а также отложат дебаты по повестке изменения климата.
Аналитики отмечают, что спрос на нефть на этой неделе упал на 26 млн б/с, или на 25%. Этот шок крайне негативен для цен на нефть, и из-за этого цены на нефть, не имеющую выхода к морю, уходят в отрицательную зону.
Как это ни парадоксально, отмечают эксперты, это в конечном итоге приведет к инфляционному шоку в поставках нефти исторического масштаба, потому что большие объемы нефти будут вынужденно законсервированы.
Аналитики отмечают, что мощности по хранению нефти (трубопроводы, резервуары, суда, НПЗ) ограничены. "По нашим оценкам, в мире имеется около 1 млрд баррелей резервных мощностей для хранения, но большая часть из них никогда не будет доступна, поскольку скорость нынешнего шока в первую очередь нарушит систему транспортировки нефти, и доказательства этого мы уже видим по всему миру", - говорится в обзоре.
Действительно, с учетом стоимости закрытия скважины производитель будет готов заплатить кому-то за продажу нефти, не имеющую выходу к морю, отрицательную цену.
Нефть, транспортируемая морским путем, такая как Brent, будет более изолирована, и ее стоимость останется на уровне $20 за баррель, со временными пиками падения ниже. Ценообразование на Brent происходит на острове, в 500 м от воды, где есть доступ к хранилищам танкеров, в то время как сорт WTI не имеет выхода к морю и находится в 500 милях от него. Это демонстрирует важную вещь: закрытие скважин будет основано не на том, где находится скважина на кривой затрат, а на логистике и доступе.
Высокозатратная нефть, транспортируемая по морю, которая может попасть на танкер (хранилища, где место никогда не кончается), лучше позиционирована, чем нефть, находящаяся в тысячах миль от трубы, как, например, нефть США, России и Канады.
Аналитики отмечают, что такая ситуация была в 1998 году. Поэтому такие сорта нефти, как WTI, особенно WTI Midland или канадская WCS, могут торговаться по отрицательным ценам, а Brent, вероятно, останется на уровне затрат в $20 за баррель.
Goldman Sachs полагает, что ценовая война становится неуместной из-за значительного снижения спроса и сделала невозможным своевременное согласованное реагирование на объем предложения.
Месяц назад, когда падение спроса составляло 5 млн б/с, ценовая война имела смысл. Это давало ОПЕК и России первую возможность с 2012 года полностью "подрезать" сланцевую нефтедобычу и, в конечном итоге, обратить вспять (совместное согласованное - ИФ) сокращение добычи в 2016 году, "которое, по нашему мнению, не имело экономического смысла с самого начала".
По мнению Goldman Sachs, помимо того, что страны - участники ОПЕК потеряли $220 млрд дохода (в годовом исчислении при цене $60 за баррель Brent) и долю рынка, потери также коснулись акционеров и кредиторов компаний - производителей нефти с более высокозатратной добычей. Искусственно завышенные цены исказили стимулы для инвестиций в нефть, что привело к неэффективным капитальным расходам этих компаний, которые, по оценкам Goldman Sachs, разрушили рыночную капитализацию на сумму около $1 трлн с 2016 года. Политика сокращения производства была стратегической ошибкой не только для стран ОПЕК+, но и для всех владельцев акций и долговых обязательств нефтяной отрасли.
Меры по социальному дистанцированию сейчас влияют на 92% мирового ВВП, и окончательные данные об остановках производства, масштаб которых до сих пор не известен, навсегда изменят энергетическую отрасль и ее геополитику, ограничат спрос по мере нормализации экономической активности, а также отложат дебаты по повестке изменения климата.
Аналитики отмечают, что спрос на нефть на этой неделе упал на 26 млн б/с, или на 25%. Этот шок крайне негативен для цен на нефть, и из-за этого цены на нефть, не имеющую выхода к морю, уходят в отрицательную зону.
Как это ни парадоксально, отмечают эксперты, это в конечном итоге приведет к инфляционному шоку в поставках нефти исторического масштаба, потому что большие объемы нефти будут вынужденно законсервированы.
Аналитики отмечают, что мощности по хранению нефти (трубопроводы, резервуары, суда, НПЗ) ограничены. "По нашим оценкам, в мире имеется около 1 млрд баррелей резервных мощностей для хранения, но большая часть из них никогда не будет доступна, поскольку скорость нынешнего шока в первую очередь нарушит систему транспортировки нефти, и доказательства этого мы уже видим по всему миру", - говорится в обзоре.
Действительно, с учетом стоимости закрытия скважины производитель будет готов заплатить кому-то за продажу нефти, не имеющую выходу к морю, отрицательную цену.
Нефть, транспортируемая морским путем, такая как Brent, будет более изолирована, и ее стоимость останется на уровне $20 за баррель, со временными пиками падения ниже. Ценообразование на Brent происходит на острове, в 500 м от воды, где есть доступ к хранилищам танкеров, в то время как сорт WTI не имеет выхода к морю и находится в 500 милях от него. Это демонстрирует важную вещь: закрытие скважин будет основано не на том, где находится скважина на кривой затрат, а на логистике и доступе.
Высокозатратная нефть, транспортируемая по морю, которая может попасть на танкер (хранилища, где место никогда не кончается), лучше позиционирована, чем нефть, находящаяся в тысячах миль от трубы, как, например, нефть США, России и Канады.
Аналитики отмечают, что такая ситуация была в 1998 году. Поэтому такие сорта нефти, как WTI, особенно WTI Midland или канадская WCS, могут торговаться по отрицательным ценам, а Brent, вероятно, останется на уровне затрат в $20 за баррель.
Goldman Sachs полагает, что ценовая война становится неуместной из-за значительного снижения спроса и сделала невозможным своевременное согласованное реагирование на объем предложения.
Месяц назад, когда падение спроса составляло 5 млн б/с, ценовая война имела смысл. Это давало ОПЕК и России первую возможность с 2012 года полностью "подрезать" сланцевую нефтедобычу и, в конечном итоге, обратить вспять (совместное согласованное - ИФ) сокращение добычи в 2016 году, "которое, по нашему мнению, не имело экономического смысла с самого начала".
По мнению Goldman Sachs, помимо того, что страны - участники ОПЕК потеряли $220 млрд дохода (в годовом исчислении при цене $60 за баррель Brent) и долю рынка, потери также коснулись акционеров и кредиторов компаний - производителей нефти с более высокозатратной добычей. Искусственно завышенные цены исказили стимулы для инвестиций в нефть, что привело к неэффективным капитальным расходам этих компаний, которые, по оценкам Goldman Sachs, разрушили рыночную капитализацию на сумму около $1 трлн с 2016 года. Политика сокращения производства была стратегической ошибкой не только для стран ОПЕК+, но и для всех владельцев акций и долговых обязательств нефтяной отрасли.
Цена мексиканской нефти опустилась в первый день торгов после выходных ещё на 20%, остановившись к концу дня на отметке 10,37 доллара, сообщила нефтяная корпорация Pemex.
Падение стоимости нефти до уровня конца 1990-х годов, когда ценовое противостояние Саудовской Аравии и Венесуэлы наложилось на падение спроса из-за азиатского финансового кризиса, продолжается на фоне агрессивной ценовой политики Эр-Рияда в борьбе за долю рынка и новостей из Норвегии, запускающей на полную мощность месторождение Йохан Свердруп в Северном море.
По оценкам аналитиков, последствием пандемии коронавируса станет падение мирового спроса на нефть на 15–20 миллионов баррелей в день, что потребует значительных сокращений добычи от всех стран-экспортёров.
Ранее в марте генеральный директор Pemex Октавио Ромеро Оропеса сообщил, что по итогам 2019 года средняя стоимость производства нефти выросла в компании до $14,2 за баррель, хотя на некоторых месторождениях, включая Тээкит, Иксачи, и Мулач, составляет 4,8 доллара.
Падение стоимости нефти до уровня конца 1990-х годов, когда ценовое противостояние Саудовской Аравии и Венесуэлы наложилось на падение спроса из-за азиатского финансового кризиса, продолжается на фоне агрессивной ценовой политики Эр-Рияда в борьбе за долю рынка и новостей из Норвегии, запускающей на полную мощность месторождение Йохан Свердруп в Северном море.
По оценкам аналитиков, последствием пандемии коронавируса станет падение мирового спроса на нефть на 15–20 миллионов баррелей в день, что потребует значительных сокращений добычи от всех стран-экспортёров.
Ранее в марте генеральный директор Pemex Октавио Ромеро Оропеса сообщил, что по итогам 2019 года средняя стоимость производства нефти выросла в компании до $14,2 за баррель, хотя на некоторых месторождениях, включая Тээкит, Иксачи, и Мулач, составляет 4,8 доллара.
Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Демпфер не был рассчитан на столь низкие цены и нуждается в корректировке, хотя это и приведет к снижению доходов бюджета
Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.
Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.
В текущих котировках премия от поставок на внутренний рынок импортного бензина превышает 15 тыс. руб. за тонну, по дизтопливу — до 10 тыс. руб. на тонну. А поскольку величина демпфера, согласно формуле, никак не зависит от текущих цен внутреннего рынка, то если нефтекомпании решат снизить цены, чтобы быть более конкурентными, то лишь увеличат свои убытки. Демпфер был рассчитан на другой диапазон цен на нефть и должен быть скорректирован. Однако в Минфине сейчас не рассматривают корректировку демпфера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Росзарубежнефть"
АО зарегистрировано в Москве 28 марта - в день, когда правительство РФ объявило о приобретении у "Роснефти" активов в Венесуэле на баланс неназванной госкомпании со 100%-м госучастием в обмен на 9,6% акций самой НК.
У "Росзарубежнефти" гигантский для новой компании уставный капитал - 322 млрд 752,01 млн рублей. Если предположить, что он оплачен акциями "Роснефти", и именно таким пакетом, которым государство расплатилось за венесуэльские активы НК, то в оценку была заложена стоимость 1 акции примерно в 317 рублей (цена закрытия торгов на "Московской бирже" в пятницу составила 302,8 руб., средневзвешенная за полгода до объявления о сделке - 379,6 руб.).
Гендиректор новой компании - Николай Александрович Рыбчук. До сих пор упоминаний о нем в аналитической системе "СПАРК-Интерфакс" не было. Его полный тезка - член Совета ветеранов Анголы, был военным атташе и представителем ФСВТС России в этом африканском государстве.
АО зарегистрировано в Москве 28 марта - в день, когда правительство РФ объявило о приобретении у "Роснефти" активов в Венесуэле на баланс неназванной госкомпании со 100%-м госучастием в обмен на 9,6% акций самой НК.
У "Росзарубежнефти" гигантский для новой компании уставный капитал - 322 млрд 752,01 млн рублей. Если предположить, что он оплачен акциями "Роснефти", и именно таким пакетом, которым государство расплатилось за венесуэльские активы НК, то в оценку была заложена стоимость 1 акции примерно в 317 рублей (цена закрытия торгов на "Московской бирже" в пятницу составила 302,8 руб., средневзвешенная за полгода до объявления о сделке - 379,6 руб.).
Гендиректор новой компании - Николай Александрович Рыбчук. До сих пор упоминаний о нем в аналитической системе "СПАРК-Интерфакс" не было. Его полный тезка - член Совета ветеранов Анголы, был военным атташе и представителем ФСВТС России в этом африканском государстве.