ОДК-Пермские моторы: показываем как производят двигатели ПД-14 и ПС-90А

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14. Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности. Поехали!

https://sdelanounas.ru/blogs/165496/

#Время_вперед #ОДК-Пермские_моторы #ПД-14 #ПС-90А #импортозамещение

ОДК-Климов. Легендарные двигатели. С чего начинается технологический суверенитет?

Темой очередного выпуска рубрики канала Mashnews «С чего начинается технологический суверенитет?» будет производство авиадвигателей. В 2024 году отмечает 110-летие со дня основания один из флагманов отечественного двигателестроения петербургское предприятие ОДК-Климов, которое входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию. Сегодня усилия завода сосредоточены как на разработке новых, так и на совершенствовании существующих авиационных двигателей. Высокотехнологичная продукция предприятия продолжает обеспечивать технологическую независимость страны в авиадвигателестроении.В этом выпуске:00:00 — вступление00:12 — историческая справка об АО «ОДК-Климов»01:23 — комментарий Д. Корепанова, начальника отдела технического развития ОДК-Климов03:35 — историческая справка о В.Я. Климове05:25 — информация о «двигателе победы» М-10506:17 — комментарий Д. Корепанова, начальника отдела технического развития АО «ОДК-Климов»09:05 — историческая справка об АО «ОДК-Климов»10:30 — информация о сегодняшней линейке двигателей АО ...

https://sdelanounas.ru/blogs/165815/

#сделано_у_нас #mashnews #ОДК #ОДК_Климов

Впервые в России спроектирован и изготовлен авиадвигатель тягой 35 тонн

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14.Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности.

https://sdelanounas.ru/blogs/166408/

#ОДК #ПД-35 #авиационный_двигатель #авиадвигатель #Пермь

В Пермском крае открыли новый корпус для Передовой инженерной школы Пермского Политеха

 © permkrai.ru27 января состоялось открытие новогой корпуса Передовой инженерной школы «Высшая школа авиационного двигателестроения» (ПИШ ВШАД), открытой на базе Пермского Политеха. Научно-образовательный корпус оснащен современными лабораториями и лекториями. Он создан при содействии Минобрнауки России.Пространство ПИШ предназначено для проведения исследований, реализации совместных проектов с индустриальными партнерами и подготовки высококлассных специалистов в области авиационного двигателестроения.В корпусе создано пять ключевых лабораторий, включая лаборатории неразрушающего контроля изделий газотурбинного двигателя (ГТД), прикладного искусственного интеллекта в промышленности, цифрового инжиниринга машиностроительных процессов и производств, литейных процессов и комплекс лабораторий керами...

https://sdelanounas.ru/blogs/166475/

#Пермь #ПИШ_ВШАД #ОДК

3D-печать становится ключевой технологией. Новые материалы для авиационного производства

3D-печать становится ключевой технологией современного промышленного производства. Россия активно внедряет их в ключевые отрасли: авиастроение, медицину и машиностроение. Это позволяет стране оставаться конкурентоспособной на мировом рынке. Про «напечатанные» детали самолета, новые материалы для авиационного производства, уникальные отечественные сплавы и 3Д принтеры изнутри рассказали в выпуске.В этом выпуске:0:00— Вступление0:35 — 3Д-печать деталей для ПД-14 на МС-211:15 — Представитель НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ Святослав Неруш о применении 3Д-печати в авиастроении1:46 — 3Д-печать в рыбодобывающей промышленности2:42 — Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы», о применении 3Д-печати в отрасли3:23 — Центр Прототипирования Технопарка Санкт-Петербурга4:24 — сырье для 3Д-печати5:05 — уникальные отечественные разработки сплавов для 3Д-...

https://sdelanounas.ru/blogs/166586/

#машньюс #mashnews #аддитивные_технологии #одк #ПД-14

ОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8

 © rostec.ruОДК впервые показала новейший авиационный авиадвигатель ПД-8.Посетители выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS в Москвесмогли первыми увидеть отечественную силовую установку, которую создали конструкторы рыбинского предприятия ОДК-Сатурн.ПД-8 разработан с применением самых современных российских решений. Это полностью отечественный двигатель, в котором используются отечественные материалы и передовые технологии, в том числе 3D-печать.«Всего несколько стран в мире способны строить собственные авиадвигатели, и Россия в их числе. На выставке NAIS наша ОДК представляет линейку отечественных двигателей для пассажирских самолетов. Главной новинкой, безусловно, станет ПД-8 для ближнемагист...

https://sdelanounas.ru/blogs/166637/

#ПД-8 #ОДК #ОДК-Сатурн #SJ-100

Ростех получил сертификат типа на первый отечественный двигатель для легких вертолетов.

 © t.meОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650 В для легких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. Мотор готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе перспективных отечественных и зарубежных летательных аппаратов легкого класса — взлетной массой до 4 тонн.«Авиационный двигатель — самая сложная часть в составе воздушного судна. Разработка и сертификация ВК-650 В были осуществлены в рекордные сроки — всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков очень высока. Сегодня можно констатировать, что наши двигателестроители справились с этой сложной задачей. Наряду с новыми моторами для тяжел...

https://sdelanounas.ru/blogs/166675/

#ОДК #ВК-650В #ОДК-Климoв #Санкт-Петербург

Первые двигатели ПД-8 переданы для испытаний регионального самолёта SJ-100

 © rostec.ruПермское АО «ОДК-Авиадвигатель», входящее в Госкорпорацию «Ростех», передало первые двигатели ПД-8 для Авиазаводу им. Ю. А. Гагарина (Комсомольск-на-Амуре) для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся лётные испытания силовых установок в составе самолёта. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. В его разработке и производстве задействованы ведущие предприятия Ростеха. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификации ПД-8 используются результаты компьютерного моделирования.

https://sdelanounas.ru/blogs/166707/

#Двигатель_ПД-8 #"ОДК-Авиадвигатель" #Пермский_край #ОДК #"Ростех"

Партия серийных авиационных двигателей ПД-14 передана российским авиастроителям

 © ixbt.comОбъединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) поставила партию двигателей ПД-14 для установки на импортозамещённый пассажирский самолёт МС-21 для коммерческой эксплуатации.Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. «ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателе...

https://sdelanounas.ru/blogs/166893/

#двигателестроение #ОДК #Ростех #ПД-14 #импортозамещение

ОДК внедрила IT-систeму сервисной поддержки двигателей для самолетов МС-21 и SJ-100

 © avatars.dzeninfra.ruOбъединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 для самолета МС-21-310 и ПД-8 для SJ-100. Новейшая цифровая платформа позволит эксплуатантам оперативно получать актуальную техническую документацию, а специалистам ОДК — отслеживать данные по использованию силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Комплексная информационная система послепродажного обслуживания успешно прошла опытную эксплуатацию в Объединенной двигателестроительной корпорации, а также на предприятиях ОДК-Авиадвигатель, ОДК-Пермские моторы, ОДК-Сатурн и ОДК-Климов. Система включает несколько мод...

https://sdelanounas.ru/blogs/167030/

#ОДК #ПД-8 #ПД-14 #SJ-100 #MC-21

ОДК ввела в эксплуатацию новый производственный корпус на самарском предприятии ОДК-Кузнецов

 © www.uecrus.comВ новом производственном корпусе налажен полный цикл изготовления деталей — от создания заготовок до сборки готовых узлов газотурбинных двигателей. На современном высокотехнологичном оборудовании производятся колеса турбин и сопловые аппараты для авиационных и промышленных энергетических установок.В частности, мощности цеха используются для выпуска новых отечественных промышленных газотурбинных двигателей НК-36СТ мощностью 32 мегаватта. Эти двигатели предназначены для газоперекачивающих агрегатов, применяемых в нефтегазовой отрасли и энергетике. Они призваны заменить импортное оборудование на объектах топливно-энергетического комплекса.

https://sdelanounas.ru/blogs/167170/

#ОДК #ПАО_Кузнецов

САУ нового двигателя ПД-8

 © t.meНа фото — дозатор топлива ДТ-8, который входит в САУ нового двигателя ПД-8.Современным миром управляет электроника. Она приходит на помощь в тех случаях, когда возможностей человека уже не хватает — например, при управлении десятками параметров авиадвигателя во время его работы. Для этого российские инженеры и конструкторы создают системы автоматического управления (САУ).САУ контролирует важнейшие для эффективной и экономичной работы силовой установки параметры: режим тяги, впрыск топлива, его давление и температуру, давление и скорость потоков воздуха в компрессоре, зазоры между ротором и статором турбин высокого и низкого давления, частоты вращения вентилятора и турбокомпрессора, и многое другое.В тесной кооперации специал...

https://sdelanounas.ru/blogs/167217/

#ПД-8 #ОДК

Самая мощная турбина России ГТД-110М подтвердила свою надежность

 © mashnews.ruСамая мощная отечественная турбина ГТД-110М в составе ТЭС «Ударная» вышла на максимальную мощность и подтвердила свою надежность. В ходе испытаний оборудование отработало 72 часа на максимальной нагрузке, поставляя электроэнергию в Единую энергосистему страны и подтвердив все заявленные технические характеристики.

https://sdelanounas.ru/blogs/167366/

#ОДК #РОСТЕХ

ОДК наладила серийное производство деталей для малоэмиссионных камер сгорания

 © t.meОбъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) наладила серийное производство деталей для малоэмиссионных камер сгорания, используемых в индустриальных двигателях. Производственный процесс организован на самарском предприятии ОДК-Кузнецов с применением аддитивных технологий.На предприятии освоили 3D-печать компонентов для двигателя НК-36СТ. Эта технология уже прошла все необходимые испытания и внедрена в серийное производство. Использование малоэмиссионных камер сгорания позволяет значительно снизить вредные выбросы двигателей в окружающую среду.В производственном процессе применяются методы прямого и селективного лазерного выращивания, что позволило сократить трудоемкость изготовления деталей и повысить коэффициент использования материала. Особое внимание уделяется использо...

https://sdelanounas.ru/blogs/167490/

#ОДК

АК «Яковлев» получила одобрение Росавиации на серийное производство самолётов МС-21

 © cdn.iz.ruАвиастроительная компания «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») получила одобрение Росавиации на серийное производство самолётов МС-21. Как уточняется в сообщении, комиссия Росавиации провела выездную проверку Иркутского авиационного завода (ИАЗ) на соответствие систем обеспечения качества и управления безопасностью полётов «Яковлева».Как уточнили в публикации, в результате «Яковлев» получил новый, расширенный сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ-И-11, его подписал замруководителя Росавиации Андрей Добряков. В разделе «Перечень разрешенных работ» теп...

https://sdelanounas.ru/blogs/167504/

#ОДК #МС-21 #Иркутский_авиационный_завод

Готовы двигатели ПД-8 для лётных испытаний второго "Суперджета"

 © tehnoomsk.ruРоссийские двигателестроители 25 марта 2025 года сообщили о готовности комплекта из двух новых ПД-8 для установки на второй экземпляр пассажирского самолёта «Суперджет 100»,который в конце апреля должен присоединиться к лётным испытаниям на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре.Вторая машина — полностью российская, на ней установлено отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование и системы. Первый самолет с ПД-8 летает с 17 марта 2025 года. Как сообщает пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), комплект ПД-8 изготовлен на предприятии ОДК-Сатурн (Рыбинск, Ярославская область) и готов к отправке в Комсомольск-на-Амуре.

https://sdelanounas.ru/blogs/167538/

#двигателестроение #ПД-8 #"Суперджет_100" #ОДК #Ярославская_область

Самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил беспосадочный перелет

 © t.meОпытный образец самолета МС-21-310, оснащенный отечественными двигателями ПД-14 и новыми российскими системами, совершил беспосадочный перелет из Иркутска в подмосковный Жуковский. Полет протяженностью более 6 часов прошел на высоте 11 000 метров со скоростью до 800 км/ч, подтвердив надежность работы всех агрегатов.После прибытия в Летно-испытательный и доводочный комплекс ПАО «Яковлев» лайнер готовят к сертификационным испытаниям в рамках программы импортозамещения, сообщает ОДК в своем телеграмм канале .ПД-14 — первый российский двигатель нового поколения, полностью разработанный и сертифицированный в России. Его созданием занималось конст...

https://sdelanounas.ru/blogs/168312/

#ОДК

На самарском предприятии ОДК открыта крупнейшая лаборатория для проверки двигателей

Самарское предприятие ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) ввело в эксплуатацию новый корпус с девятью лабораториями. Они оснащены уникальным оборудованием, которое позволяет проводить исследования деталей современных газотурбинных двигателей. Увеличение мощностей позволит нарастить количество проводимых в ОДК-Кузнецов исследований на 50%.На предприятии ОДК-Кузнецов введен в эксплуатацию новый корпус Центральной заводской лаборатории, которая стала одной из крупнейших в Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. В помещении площадью 7,8 тысячи квадратных метров расположены девять исследовательских лабораторий.Специалисты центральной заводской лаборатории проводят проверку качества материалов и деталей двигателей на всех этапах производства. Они исследуют исходные материалы, отливки и детали, а также проводят исследования их функционирования в процессе эксплуатации. Работники лаборатории также участвуют в разработке и внедрении мероприятий по повышению качества изделий, освоению новых технологических процессов.«Предприятие ОДК-Кузнецов совершило значимый шаг в контроле качества продукции — двигателей для авиации, космоса и ТЭК. Центральная заводская лаборатория — это единый центр исследований и контроля качества, уникальный инструмент д...

https://sdelanounas.ru/blogs/168810/

#ОДК #двигатели #ОДК-Кузнецов #авиация #ТЭК

ОДК открыла на уфимском предприятии уникальный центр алюминиевого литья

 © aex.ruНа уфимском предприятии ОДК‑УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) Госкорпорации Ростех) открылся Центр технологической компетенции алюминиевого литья. Новый центр будет выпускать отливки из алюминиевых сплавов для серийных и перспективных авиационных и индустриальных двигателей. Его мощности позволят производить до 375 тонн литья в год и полностью обеспечат потребности всех предприятий ОДК. Об этом сообщает AVIA.RU.Проект приурочен к 100‑летию ОДК‑УМПО и стал одним из крупнейших производственных запусков предприятия за последние годы. Центр замыкает важнейшую технологическую цепочку внутри к...

https://sdelanounas.ru/blogs/169559/

#ОДК #Ростех #ОДК-УМПО #Уфа #литейное_производство

ОДК создала турбогенератор на базе авиадвигателя для «Ансата» для гибридных беспилотников

 © uecrus.comОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650 В. Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летальных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах.ОДК впервые представила разработку на форуме «Арктика — Регионы». Турбогенератор создан на предприятии ОДК-Климов. Он имеет мощность 400 кВт при массе 200 кг.

https://sdelanounas.ru/blogs/169797/

#ОДК #турбогенератор #ВК-650В