Авиакомпания "Ямал" открыла ангар на территории тюменского аэропорта
© t-l.ruАвиакомпания «Ямал» открыла самый большой ангар для самолётов в Уральском ФО на территории тюменского аэропорта «Рощино». Общая площадь составляет 18 тыс. 825 кв. метров, из них секция для технического обслуживания самолётов — 6 тыс. 670 кв. метров и производственные помещения почти на 3 тыс. квадратов. Производственные мощности и укомплектованность техническим персоналом позволяют проводить работы одновременно на трёх самолётах «Суперджет 100» или двух самолётах «Аэробус» семейства А320 вне зависимости от погодных условий. В этом месяце в «Рощино» также начал работу новый командно-диспетческий пункт.Выбор расположен...
https://sdelanounas.ru/blogs/157070/
#Тюмень #авиация
© t-l.ruАвиакомпания «Ямал» открыла самый большой ангар для самолётов в Уральском ФО на территории тюменского аэропорта «Рощино». Общая площадь составляет 18 тыс. 825 кв. метров, из них секция для технического обслуживания самолётов — 6 тыс. 670 кв. метров и производственные помещения почти на 3 тыс. квадратов. Производственные мощности и укомплектованность техническим персоналом позволяют проводить работы одновременно на трёх самолётах «Суперджет 100» или двух самолётах «Аэробус» семейства А320 вне зависимости от погодных условий. В этом месяце в «Рощино» также начал работу новый командно-диспетческий пункт.Выбор расположен...
https://sdelanounas.ru/blogs/157070/
#Тюмень #авиация
Сделано у нас
Авиакомпания «Ямал» открыла ангар на территории тюменского аэропорта
Авиакомпания «Ямал» открыла самый большой ангар для самолётов в Уральском ФО на территории тюменского аэропорта «Рощино». Общая площадь составляет 18 тыс. 825 кв. метров, из них секция для технического обслуживания самолётов — 6 тыс. 670 кв. метров и производственные…
Белые лебеди
© tehnoomsk.ruНа Казанском авиационном заводе имени С.П.Горбунова завершается подготовка к сдаче стратегических ракетоносцов Ту-160М.В новом цехе завода, построенным за последние полгода, стоят 4 стратега. Это две глубоко модернизированные машины с бортовыми номерами «07» и «08» (Ту-160М) и две машины новой постройки — «22» и «23» (Ту-160М2).Предприятия Ростеха, в том числе входящие в ОАК, провели титаническую работу для возобновления производства этих самолётов.«Возобновление производства стратегических ракетоносцев Ту-160 стало настоящим вызовом для всей кооперации предприятий Ростеха — в сжатые сроки была полностью оцифрована конст...
https://sdelanounas.ru/blogs/157722/
#Ту-160М #Казанский_авиазавод #авиация
© tehnoomsk.ruНа Казанском авиационном заводе имени С.П.Горбунова завершается подготовка к сдаче стратегических ракетоносцов Ту-160М.В новом цехе завода, построенным за последние полгода, стоят 4 стратега. Это две глубоко модернизированные машины с бортовыми номерами «07» и «08» (Ту-160М) и две машины новой постройки — «22» и «23» (Ту-160М2).Предприятия Ростеха, в том числе входящие в ОАК, провели титаническую работу для возобновления производства этих самолётов.«Возобновление производства стратегических ракетоносцев Ту-160 стало настоящим вызовом для всей кооперации предприятий Ростеха — в сжатые сроки была полностью оцифрована конст...
https://sdelanounas.ru/blogs/157722/
#Ту-160М #Казанский_авиазавод #авиация
Сделано у нас
Белые лебеди
На Казанском авиационном заводе имени С.П.Горбунова завершается подготовка к сдаче стратегических ракетоносцов Ту-160М.
Российский производитель типовых аэростатов Русбал переходит на 90% локализацию производства
За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт только в тропических регионах Юго-Восточной Азии. До начала 22 года здесь производили по 15-20 аэростатов в год, сейчас после сокращения поставок от зарубежных конкурентов ежегодно выпускают более 30, часть из них уходит на экспорт.
© flighttv.ruВ «Русб
https://sdelanounas.ru/blogs/159395/
#Авиация #Аэростат #Воздухоплавание
За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт только в тропических регионах Юго-Восточной Азии. До начала 22 года здесь производили по 15-20 аэростатов в год, сейчас после сокращения поставок от зарубежных конкурентов ежегодно выпускают более 30, часть из них уходит на экспорт.
© flighttv.ruВ «Русб
https://sdelanounas.ru/blogs/159395/
#Авиация #Аэростат #Воздухоплавание
Сделано у нас
Российский производитель типовых аэростатов Русбал переходит на 90% локализацию производства
За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт…
Началась продажа новой бортовой системы контроля двигателя "Вулкан" для АОН
На большинстве лёгких самолётов и вертолётов штатный набор приборов можно определить как «необходимый минимум». Для пилотирования этого достаточно, а вот для выявления возможных проблем с двигателем заранее, до аварийной ситуации, штатного комплекта не хватает. Вопреки расхожему мнению, знать больше о том, как живёт и работает двигатель нужно не только авиатехнику, но и пилотам, для которых воздушное судно не средство транспорта, а настоящий друг, за «здоровьем» которого нужно следить внимательно. Точный контроль состояния двигателей обеспечивают бортовые системы контроля, сокращённо БСК. Раньше они были импортные, а теперь появился и прибор российского производства. Знакомьтесь — БСК «Вулкан». Она постоянно отслеживает и записывает температуры головок и выхлопных газов по каждому цилиндру, выводит на экран панорамный график температур по всем цилиндрам и позволяет быстро оценивать состояние мотора и определять оптимальный состав топливной смеси.
https://sdelanounas.ru/blogs/159618/
#авиация #авиадвигатель #авиационных_двигатель
На большинстве лёгких самолётов и вертолётов штатный набор приборов можно определить как «необходимый минимум». Для пилотирования этого достаточно, а вот для выявления возможных проблем с двигателем заранее, до аварийной ситуации, штатного комплекта не хватает. Вопреки расхожему мнению, знать больше о том, как живёт и работает двигатель нужно не только авиатехнику, но и пилотам, для которых воздушное судно не средство транспорта, а настоящий друг, за «здоровьем» которого нужно следить внимательно. Точный контроль состояния двигателей обеспечивают бортовые системы контроля, сокращённо БСК. Раньше они были импортные, а теперь появился и прибор российского производства. Знакомьтесь — БСК «Вулкан». Она постоянно отслеживает и записывает температуры головок и выхлопных газов по каждому цилиндру, выводит на экран панорамный график температур по всем цилиндрам и позволяет быстро оценивать состояние мотора и определять оптимальный состав топливной смеси.
https://sdelanounas.ru/blogs/159618/
#авиация #авиадвигатель #авиационных_двигатель
Сделано у нас
Началась продажа новой бортовой системы контроля двигателя «Вулкан» для АОН
На большинстве лёгких самолётов и вертолётов штатный набор приборов можно определить как «необходимый минимум». Для пилотирования этого достаточно, а вот для выявления возможных проблем с двигателем заранее, до аварийной ситуации, штатного комплекта не хватает.…
Военная приемка.Самолет МС-21
https://sdelanounas.ru/blogs/159634/
#перспективные_разработки #технологии #авиация #МС-21
https://sdelanounas.ru/blogs/159634/
#перспективные_разработки #технологии #авиация #МС-21
Сделано у нас
Военная приемка.Самолет МС-21
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
В России начались продажи первого воздушного шара массой до 115кг
В Подмосковье облетали первый в России аэростат проекта «Компакт» с массой 114 кг с объёмом оболочки 1200 кубических метров. Этот шар — личная разработка учредителя и генерального директора крупнейшего в России производителя аэростатов «Русбал» Александра Таланова. Его не нужно регистрировать и получать СЛГ, а для пилотирования проходить ВЛЭК. Летом в двухместном варианте с двумя стандартными газовыми баллонами «компакт» летит около двух часов. Если подниматься одному, то можно взять четыре баллона, которых хватит на 4-5 часов. Зимой продолжительность полёта ещё дольше, так как нужная разница температур между атмосферой и воздухом в оболочке достигается быстрее.Как сказал Александр Таланов, генеральный директор «Русбал»: Основная задача — это расширить круг пользователей, круг эксплуатантов. Потому что, скажем, в мом возрасте уже практически невозможно получить эту медицинскую справку, комиссию по второму классу. А здесь это не требуется. Мы разработали этот аэростат таким образом, чтобы если у тебя есть большая машина, то обойтись без прицепа.
https://sdelanounas.ru/blogs/160613/
#Авиация #Аэростат #Воздухоплавание
В Подмосковье облетали первый в России аэростат проекта «Компакт» с массой 114 кг с объёмом оболочки 1200 кубических метров. Этот шар — личная разработка учредителя и генерального директора крупнейшего в России производителя аэростатов «Русбал» Александра Таланова. Его не нужно регистрировать и получать СЛГ, а для пилотирования проходить ВЛЭК. Летом в двухместном варианте с двумя стандартными газовыми баллонами «компакт» летит около двух часов. Если подниматься одному, то можно взять четыре баллона, которых хватит на 4-5 часов. Зимой продолжительность полёта ещё дольше, так как нужная разница температур между атмосферой и воздухом в оболочке достигается быстрее.Как сказал Александр Таланов, генеральный директор «Русбал»: Основная задача — это расширить круг пользователей, круг эксплуатантов. Потому что, скажем, в мом возрасте уже практически невозможно получить эту медицинскую справку, комиссию по второму классу. А здесь это не требуется. Мы разработали этот аэростат таким образом, чтобы если у тебя есть большая машина, то обойтись без прицепа.
https://sdelanounas.ru/blogs/160613/
#Авиация #Аэростат #Воздухоплавание
Сделано у нас
В России начались продажи первого воздушного шара массой до 115 кг
В Подмосковье облетали первый в России аэростат проекта «Компакт» с массой 114 кг с объёмом оболочки 1200 кубических метров. Этот шар — личная разработка учредителя и генерального директора крупнейшего в России производителя аэростатов «Русбал» Александра…