Сидя дома, всего лишь в футболке, так приятно вспомнить те горячие дни в снегу с полевыми ночевками где-то в тундре, и замечательных людей команды Red Off-road, с которыми мы провели самую первую неделю года, и по которым уже очень скучаем :-)

Red Off-road дошел до Мезени. куда еще есть дороги, но уже нет мостов. Нам повезло, ледовые переправы уже встали, и мы успели проскочить через реку до перекрытия из-за провалившегося бензовоза.

Дорога до Несь стала не финишем, а красивым стартом внедорожного маршрута, с первыми сложностями и первым разбортом.

Дорога до Чижей, поселка на самом краю света, стала красивым вызовом - и идеальным испытательным полигоном.. Да, интересным тестом для проверки себя и своего автомобиля - "что для меня Артика?". Как живут полярники? Как проходят арктические экспедиции? С чем сталкиваются полярники? Что такое наледь? Как освободить машину из снежного плена? Зачем нужен запас топлива? Как ехать по тундре, где вообще нет дорог, только снегоходный путик? Почему не всегда надо ехать по путику :D Почему потепление - это очень плохо? Зачем нужны большие колеса и блокировка? Зачем травить давление в шинах? Для чего нужна пешня? Как спать в тундре зимой?

Это Идеальная зимняя внедорожная школа, мощная проверка себя, возможность для проявления командного духа..

И главное - ответ на вопрос - готов ли ты к более серьезным маршрутам, чтобы увидеть самые удаленные точки Арктики? Как нам показалось - вся наша команда "заразилась" Арктикой, и подхватила ту самую льдинку в сердце, которой Снежная королева привязала Кая в одной красивой снежной сказке.. А это значит - увидимся в следующем году в Артике!

#redoffroad
#Sintec
#арктика

Все постоянно меняется - и маршруты Red offroad каждый год выглядят по-новому, особенно это касается внедорожных участков:

- позапрошлое лето было очень жарким - и Байкал год назад очень долго замерзал. Но этот год - экстремально холодный! Температуры в Иркутской области и Бурятии опускаются ниже -50! То есть, лед встанет. Но будет интереснее с трещинами! А ещё это значит, будет и баня на льду Байкала где-то ближе к Бурятской стороне :-) А это - непередаваемые ощущения :-)

- 110 зимник в этом году будет более интересным, чем в прошлые два года. Уже знаем, что наклонных наледей стало больше, а это значит - командная работа пешнями и изрядная доля адреналина :-)

- состояние каменного участка зимника зависит от количества снега. Будет много снега - будет проще! Кстати, лайфхак от местных: мешки с опилками, которыми прокладывают вот эти самые коварные участки

- на легендарный Витимский мост перегородили въезд с запада, так как планируется нормальный мост.. Но мы все равно к нему подъедем, эта часть БАМа одна из самых интересных! Как и Чертов мост, и Северо-Муйский тоннель

- перевал Даван это красивейшая дорога при хорошей погоде - и мощный вызов в метели. Это место популярно у снегозолчиков из-за какого-то невероятного количества снега

Мы путешествуем по этому маршруту уже много лет, с нами проходили автомобили от кроссоверов до автодомов, была и газель :-)

А ещё это ЗИМНЯЯ история, то есть возможность узнать, попробовать, что такое зимнее путешествие. Здесь нет целины тундры, но есть все остальное - и интересные виды именно зимнего бездорожья. Наклонные наледи так и вообще, исключительно местный специалитет для ценителей :-)

А ещё - зимний невероятный Байкал; сказочная Баргузинская долина, до которой жители европейской части России доезжают крайне редко; и легендарный БАМ.

Маршрут интересен, с реальным вызовом, с знаковыми достопримечательностями, с адреналином и непередаваемой словами красотой.

Мы стартуем в Иркутске 20 февраля и финишируем там же 1 марта.

*Отправка поездом/автовозом сократит затраты времени, если в этом есть необходимость
** есть возможность пройти маршрут в Лайт версии (без 110 зимника и с тёплыми ночевками)
*** можно обсудить чуть позднее прибытие и раннее отбытие, возможности для этого тоже есть

Red-offroad.ru

На каждом фото - есть водоем.

А давайте угадаем, что это за озера-реки-моря? :-)

А вы были здесь? :-))