Сегодня состоялся IV( ноябрьский) Пленум Московского городского комитета КПРФ.
Выступление депутатов ГД о проведенной работе во внесении проектов законодательст, которые стоят на защите конституционных прав жителей РФ по охране труда, защите прав по получению социальной помощи семьям с детьми, многодетным, инвалидам, защиты прав пенсионеров и поддержке молодым семьям.
Тема поднятия налогов , НДС...
Предложения в социальной поддержке от Государства, фракции КПРФ по многим вопросам, выдвигаются не единыжды , аргументировано и на постоянной основе.
Одно из значимых побед- это восстановление работы всероссийского оздоровительного летнего лагеря "Артек".
Выступление депутатов ГД о проведенной работе во внесении проектов законодательст, которые стоят на защите конституционных прав жителей РФ по охране труда, защите прав по получению социальной помощи семьям с детьми, многодетным, инвалидам, защиты прав пенсионеров и поддержке молодым семьям.
Тема поднятия налогов , НДС...
Предложения в социальной поддержке от Государства, фракции КПРФ по многим вопросам, выдвигаются не единыжды , аргументировано и на постоянной основе.
Одно из значимых побед- это восстановление работы всероссийского оздоровительного летнего лагеря "Артек".
👍6
Forwarded from Максим Жарков
Выступление депутата Жаркова на заседании Совета депутатов Бибирево 27.11 по вопросу платных парковок, и голосование
👍4❤1😱1🤝1
Forwarded from ZELENOGRAM | ЗЕЛЕНОГРАД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ В ЗЕЛЕНОГРАДЕ: абсурд за гранью здравого понимания
Платные парковки давно стали привычной частью центра Москвы, но попытки распространить их на спальные районы (в частности, на Зеленоград) выглядят не просто спорно, а откровенно абсурдно. Зеленоград изначально проектировался как город-спутник с продуманной транспортной инфраструктурой, широкими дворовыми территориями и достаточным количеством мест для стоянки. Делать здесь парковку платной - все равно что брать деньги за воздух.
Жители спальных районов не ищут «дешевые парковочные альтернативы» и не стремятся «занять городское пространство». Они просто возвращаются домой после работы. Вечером машины не перегружают район, не создают транспортный коллапс и не мешают деловой активности - ее здесь просто нет. Фактически речь идет лишь о том, чтобы взять с людей дополнительную плату за возможность поставить машину возле собственного дома.
На эту проблему обращали внимание многие общественные активисты и политики. В том числе и бывший депутат Мосгордумы Павел Тарасов, который подчеркивал, что вводить платные парковки в местах, где отсутствует транспортный спрос и деловая нагрузка, значит подменять городское управление банальным сбором платежей. Такая практика не улучшает ни транспортную ситуацию, ни качество жизни, а вызывает лишь недоверие и раздражение.
Если цель городских властей - развивать комфортную среду, то меры должны учитывать специфику районов. Зеленоград - не деловой центр. Превращать его дворы в источник пополнения бюджета попросту неправильно. Платные парковки должны быть инструментом регулирования, а не поводом заставлять жителей платить за то, что уже давно и без того работает.
Видео: Инфопортал Зеленограда
Прислать новость
Вступить в чат | Подписаться
Платные парковки давно стали привычной частью центра Москвы, но попытки распространить их на спальные районы (в частности, на Зеленоград) выглядят не просто спорно, а откровенно абсурдно. Зеленоград изначально проектировался как город-спутник с продуманной транспортной инфраструктурой, широкими дворовыми территориями и достаточным количеством мест для стоянки. Делать здесь парковку платной - все равно что брать деньги за воздух.
Жители спальных районов не ищут «дешевые парковочные альтернативы» и не стремятся «занять городское пространство». Они просто возвращаются домой после работы. Вечером машины не перегружают район, не создают транспортный коллапс и не мешают деловой активности - ее здесь просто нет. Фактически речь идет лишь о том, чтобы взять с людей дополнительную плату за возможность поставить машину возле собственного дома.
На эту проблему обращали внимание многие общественные активисты и политики. В том числе и бывший депутат Мосгордумы Павел Тарасов, который подчеркивал, что вводить платные парковки в местах, где отсутствует транспортный спрос и деловая нагрузка, значит подменять городское управление банальным сбором платежей. Такая практика не улучшает ни транспортную ситуацию, ни качество жизни, а вызывает лишь недоверие и раздражение.
Если цель городских властей - развивать комфортную среду, то меры должны учитывать специфику районов. Зеленоград - не деловой центр. Превращать его дворы в источник пополнения бюджета попросту неправильно. Платные парковки должны быть инструментом регулирования, а не поводом заставлять жителей платить за то, что уже давно и без того работает.
Видео: Инфопортал Зеленограда
Прислать новость
Вступить в чат | Подписаться
😡2
Forwarded from СТОП ЭСТАКАДА канал ⛔️
Москвичей продолжают убеждать, что новая платная магистраль «Ленинградское шоссе – 3-я Магистральная улица» улучшит экологию и разгрузит движение всего в 10 метрах от окон дома🤯🤯🤯
Вчера на строительной площадке на 5-м Войковском проезде, где с самого начала отсутствуют официальные информационные щиты, появились плакаты от ДИПП, убеждающие людей в том, что новая дорога улучшит экологическую обстановку в городе. Примечательно, что на этой улице дорожный тупик, а за день проезжает всего 15-20 машин. Москвичи показали наглядно, как будет выглядеть улица после возведения дороги.
Жители близлежащих домов возмущены таким цинизмом и вместе с соседями из Покровского-Стрешнево, Сокола и Щукино продолжают добиваться отмены строительства магистрали.
Напомним, двумя днями ранее такие же плакаты появились напротив усадьбы и парка «Покровское-Стрешнево».
Москвичи задаются вопросом, будут ли такие же плакаты висеть в самом парке, где 5 ноября спилили 2 Га леса? А то ведь в лесопарке «каждый день такие пробки были»🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Максимально распространяем пост 🚀🚀🚀
Вчера на строительной площадке на 5-м Войковском проезде, где с самого начала отсутствуют официальные информационные щиты, появились плакаты от ДИПП, убеждающие людей в том, что новая дорога улучшит экологическую обстановку в городе. Примечательно, что на этой улице дорожный тупик, а за день проезжает всего 15-20 машин. Москвичи показали наглядно, как будет выглядеть улица после возведения дороги.
Жители близлежащих домов возмущены таким цинизмом и вместе с соседями из Покровского-Стрешнево, Сокола и Щукино продолжают добиваться отмены строительства магистрали.
Напомним, двумя днями ранее такие же плакаты появились напротив усадьбы и парка «Покровское-Стрешнево».
Москвичи задаются вопросом, будут ли такие же плакаты висеть в самом парке, где 5 ноября спилили 2 Га леса? А то ведь в лесопарке «каждый день такие пробки были»🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Максимально распространяем пост 🚀🚀🚀
❤3🤝1😡1
Forwarded from ЛЕОНИД ЗЮГАНОВ
❗️Провели Пленум Московского городского комитета КПРФ. Всегда важно, когда собрание — это не просто формальность, а живой разговор о конкретных делах и перспективах.
Благодарен товарищам за насыщенную дискуссию и ценные предложения. Особенно приятно видеть, как крепнет наша московская организация, пополняясь новыми силами и идеями.
На пленуме я поделился результатами одной из наших практических разработок, которая, уверен, станет серьёзным подспорьем в работе и для наших активистов, и для жителей города. Мы не просто критикуем, мы создаём реальные инструменты для помощи людям и укрепления нашего общего дела.
Впереди — большая работа. Важно, что мы подходим к ней единой и сплочённой командой!
Благодарен товарищам за насыщенную дискуссию и ценные предложения. Особенно приятно видеть, как крепнет наша московская организация, пополняясь новыми силами и идеями.
На пленуме я поделился результатами одной из наших практических разработок, которая, уверен, станет серьёзным подспорьем в работе и для наших активистов, и для жителей города. Мы не просто критикуем, мы создаём реальные инструменты для помощи людям и укрепления нашего общего дела.
Впереди — большая работа. Важно, что мы подходим к ней единой и сплочённой командой!
👍3
Forwarded from Москвичи против платных парковок
МОЛЖАНИНОВО
Инициативная группа района Молжаниново первая подала в суд Административный иск с требованием признать незаконным решение Совета депутатов муниципального округа Молжаниновский от 11 ноября 2025 года.
Как стало известно, иск состоит из двух частей:
1. По нарушению Регламента (в отношении жителя - Истца 1 и в отношении депутата - Истца 2),
2. Сборная часть по всем НПА, которые не соблюдены при принятии решения.
- рассказала нашему каналу один из Истцов и муниципальный депутат Олеся Перерва.
Как и во многих других районах, рассмотреть письмо Дептранса решили прям в процессе заседания. Процедура утверждения повестки была нарушена.
Мы желаем победы нашим соседям! Держим за вас кулачки ✊🏻
Жителям других районов напоминаем, что в суд необходимо подать полный пакет доказательств в подтверждение своей позиции.
Не торопитесь идти «с тем, что есть».
#Москва_наш_город
Инициативная группа района Молжаниново первая подала в суд Административный иск с требованием признать незаконным решение Совета депутатов муниципального округа Молжаниновский от 11 ноября 2025 года.
Как стало известно, иск состоит из двух частей:
1. По нарушению Регламента (в отношении жителя - Истца 1 и в отношении депутата - Истца 2),
2. Сборная часть по всем НПА, которые не соблюдены при принятии решения.
В основу легли следующие доводы:
Нарушение процедуры принятия решения. Были проигнорированы регламент и установленные законом этапы согласования и обсуждения, в том числе с жителями округа.
Отсутствие необходимых согласований. Решение принято без обязательных консультаций с профильными ведомствами и общественными структурами.
Нет должного обоснования.
Отсутствуют:
технико‑экономическое обоснование;
анализ транспортной ситуации;
расчёты загрузки парковочных мест;
результаты публичных слушаний или иных форм учёта мнения жителей.
- рассказала нашему каналу один из Истцов и муниципальный депутат Олеся Перерва.
Как и во многих других районах, рассмотреть письмо Дептранса решили прям в процессе заседания. Процедура утверждения повестки была нарушена.
Мы желаем победы нашим соседям! Держим за вас кулачки ✊🏻
Жителям других районов напоминаем, что в суд необходимо подать полный пакет доказательств в подтверждение своей позиции.
Не торопитесь идти «с тем, что есть».
#Москва_наш_город
👍4❤2👏2🤝1
Forwarded from Новости с Останиной
❗️ В ГД сочли обращение банков по скидкам на маркетплейсах "борьбой за карманы"
Там совершают покупки "далеко не самые богатые граждане", заявила глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина
Позиция крупнейших банков по запрету скидок на маркетплейсах представляется странной, потому что на них покупают далеко не самые богатые граждане, такое обращение - не что иное, как борьба за карманы граждан. Об этом заявила в беседе с ТАСС глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина (КПРФ), комментируя письмо представителей крупнейших банков председателю Госдумы Вячеславу Володину, в котором, в частности, содержалось предложением запретить маркетплейсам прямые скидки.
По словам Останиной, инициатива с запретом программ лояльности скажется на благосостоянии граждан.
Позиция ЦБ РФ и крупных банков
Ранее глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина заявила, что скидки маркетплейсов, которые предоставляют собственные банки этих площадок, создают не вполне честные условия конкуренции. По ее словам, это один из самых острых вопросов, которые сейчас обсуждают банки и онлайн-платформы.
Набиуллина направила письмо в Минэкономразвития, предложив ограничить возможность маркетплейсов менять цены в зависимости от способа оплаты, а также запретить им продавать финансовые продукты дочерних банков.
Ранее главы Сбера, ВТБ, Т-банка, Альфа-банка и Совкомбанка направили председателю Госдумы Вячеславу Володину письмо с предложением запретить маркетплейсам прямые скидки для покупателей и косвенные формы финансирования, в том числе бонусные программы.
Позиция маркетплейсов
Объединения предпринимателей в свою очередь попросили главу ЦБ "воздержаться от шагов, которые могут привести к ограничениям развития платформенной экономики, а также создать на базе Банка России рабочую группу с представителями платформ и отраслевых объединений по обсуждению программ лояльности на российском финансовом рынке". Маркетплейсы заявляли, что считают предлагаемые регулятором меры излишними и рассчитывают, что после обсуждений и получения дополнительных данных ЦБ сможет сформировать более сбалансированный подход.
Там совершают покупки "далеко не самые богатые граждане", заявила глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина
Позиция крупнейших банков по запрету скидок на маркетплейсах представляется странной, потому что на них покупают далеко не самые богатые граждане, такое обращение - не что иное, как борьба за карманы граждан. Об этом заявила в беседе с ТАСС глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина (КПРФ), комментируя письмо представителей крупнейших банков председателю Госдумы Вячеславу Володину, в котором, в частности, содержалось предложением запретить маркетплейсам прямые скидки.
"Я отрицательно отношусь к инициативе банков об отмене скидок на маркетплейсах. Мне кажется странным такого рода позиция, потому что на маркетплейсах покупают далеко не самые богатые граждане. Я сомневаюсь, что банкиры сами покупают что-то на маркетплейсах. Сейчас, в канун Нового года, когда у людей не очень обеспеченных все равно есть желание поздравить своих детей, друзей, близких, родителей, в преддверии праздника - понятно, что все пойдут не в ГУМ, не в ЦУМ - они будут заказывать это на маркетплейсах", - подчеркнула она.
По словам Останиной, инициатива с запретом программ лояльности скажется на благосостоянии граждан.
"Какое отношение банки к этому имеют, понять сейчас сложно, но нельзя так буквально заниматься поборами с наших граждан - вот еще раз подтверждается известная формула - "люди - новая нефть", что там, где возможно, обязательно залезут банки", - отметила депутат.
Позиция ЦБ РФ и крупных банков
Ранее глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина заявила, что скидки маркетплейсов, которые предоставляют собственные банки этих площадок, создают не вполне честные условия конкуренции. По ее словам, это один из самых острых вопросов, которые сейчас обсуждают банки и онлайн-платформы.
Набиуллина направила письмо в Минэкономразвития, предложив ограничить возможность маркетплейсов менять цены в зависимости от способа оплаты, а также запретить им продавать финансовые продукты дочерних банков.
Ранее главы Сбера, ВТБ, Т-банка, Альфа-банка и Совкомбанка направили председателю Госдумы Вячеславу Володину письмо с предложением запретить маркетплейсам прямые скидки для покупателей и косвенные формы финансирования, в том числе бонусные программы.
Позиция маркетплейсов
Объединения предпринимателей в свою очередь попросили главу ЦБ "воздержаться от шагов, которые могут привести к ограничениям развития платформенной экономики, а также создать на базе Банка России рабочую группу с представителями платформ и отраслевых объединений по обсуждению программ лояльности на российском финансовом рынке". Маркетплейсы заявляли, что считают предлагаемые регулятором меры излишними и рассчитывают, что после обсуждений и получения дополнительных данных ЦБ сможет сформировать более сбалансированный подход.
TACC
В ГД сочли обращение банков по скидкам на маркетплейсах "борьбой за карманы"
Там совершают покупки "далеко не самые богатые граждане", заявила глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина
👍2
Forwarded from Москвичи против платных парковок
🤔 Итак, сколько же средств поступает в городской бюджет от платных парковок и все ли они идут на благо районов?
🏛 Казалось бы, ответ на первую часть этого вопроса довольно прост: "плата за размещение одного транспортного средства на парковочном месте платной парковки зачисляется в бюджет Москвы" (Постановление Правительства Москвы от 17.05.2013 N 289-ПП). Посмотреть поступившую сумму можно на сайте АМПП, и мы полагаем, что это довольно прозрачная сумма, поскольку каждая осуществленная гражданином оплата парковки фиксируется электронной системой, и транзакции легко проверить. В 2024 с платных парковок было получено 9811 млн. руб., и эти изъятые из карманов автомобилистов деньги сотрудники АМПП с гордостью направляют в бюджет, чтобы затем эти средства, в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 26.12.2012 N 849-ПП, поступили в префектуры для распределения по районам.
😡 Но вот депутат Жарков из Бибирево полагает, что на благоустройство районов должны, кроме прямых доходов, направляться ещё и косвенные - это, во-первых, сбор за резидентские разрешения и, во-вторых, штрафы за несвоевременно оплаченную парковку.
🧩 Причем, если стоимость резидентских разрешений известна (3000 руб.), то сколько их было выдано - не очень понятно: в июле 2024 года Максим Ликсутов сообщил, что "в первом полугодии 2024 в столице выдано более 223 тысяч разрешений на парковку. По сравнению с тем же периодом 2023, число разрешений увеличилось на 6%". Однако уже в октябре 2025, по словам того же Ликсутова, "водители Москвы оформили свыше 155 тысяч парковочных разрешений-резидентов, при этом с начала года число действующих разрешений выросло на 30%". Как видим, цифры не очень-то совпадают. Кроме того, в Москве существуют и абонементские резидентские разрешения на год: от 150 тыс. до 370 тыс. руб., и сколько людей их оформило - нигде не указано, а их стоимость, согласимся, несколько больше 3000 руб.
👮 Со штрафами тоже сложно. Депутатом Зубрилиным в Мосгордуме был задан вопрос представителю Правительства Москвы: какую сумму город получил в 2024 от штрафов за неоплаченную парковку? Ответ был - 11062 млн. руб., включая штрафы за безбилетный проезд. Известно, что в январе 2024 было выявлено 47000 безбилетников, тогда за год их было 570 тыс. и с каждого взяли 2000 руб., получилось - 1140 млн. Но предположим, что безбилетников было больше и часть из них пыталась проехать в метро, а там штраф – 4000. Удвоим сумму штрафов с безбилетников, и получится у нас минимум 8 млрд. за неоплаченную парковку.
📉 То есть районы, по мнению депутата Жаркова из Бибирево, недополучили минимум 8 ярдов, плюс неизвестная сумма за резидентские разрешения. Грамотные юристы из АМПП скажут, что Жарков неправильно трактует норму закона, в котором четко указано, что деньги в районы идут только за размещение авто на парковочных местах, а он возразит, что закон надо менять, так как не было бы платных парковок - не было бы и штрафов и резидентских разрешений.
🤪 Ну, что взять с районного депутата, который, вероятно, дальше своей улицы просто не видит.
💰 Между тем городу необходимы деньги на новые магистрали под окнами жилых домов (как в Покровском-Стрешнево), вырубку сотен тысяч деревьев инвазивных пород (например дуба красного, который, видимо, сорняком заполнил город), перевод общественного транспорта в левый ряд с высадкой людей посреди дороги (как в СВАО), запуск автобусов по трамвайным путям (как в ВАО) и прочие занимательные проекты
❓ Все участники нашего чата, безусловно, против платных парковок за пределами центра, но направление полученных денег на благоустройство районов - основной аргумент сторонников парковок. Поэтому, пока мы движемся к нашей главной цели, давайте, уважаемые читатели, проведем небольшой опрос, просто для информации:
1️⃣ если вы думаете, что районы должны получать все деньги с платных парковок (как это обещают московские власти) - ставьте 👍
2️⃣ или если вы думаете, что пусть районы обойдутся - ставьте 👎
❗️ Ну, а в следующий раз мы попробуем разобраться: получают ли вообще районы Москвы положенные им с платных парковок деньги?
#Москва_наш_город
🏛 Казалось бы, ответ на первую часть этого вопроса довольно прост: "плата за размещение одного транспортного средства на парковочном месте платной парковки зачисляется в бюджет Москвы" (Постановление Правительства Москвы от 17.05.2013 N 289-ПП). Посмотреть поступившую сумму можно на сайте АМПП, и мы полагаем, что это довольно прозрачная сумма, поскольку каждая осуществленная гражданином оплата парковки фиксируется электронной системой, и транзакции легко проверить. В 2024 с платных парковок было получено 9811 млн. руб., и эти изъятые из карманов автомобилистов деньги сотрудники АМПП с гордостью направляют в бюджет, чтобы затем эти средства, в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 26.12.2012 N 849-ПП, поступили в префектуры для распределения по районам.
😡 Но вот депутат Жарков из Бибирево полагает, что на благоустройство районов должны, кроме прямых доходов, направляться ещё и косвенные - это, во-первых, сбор за резидентские разрешения и, во-вторых, штрафы за несвоевременно оплаченную парковку.
🧩 Причем, если стоимость резидентских разрешений известна (3000 руб.), то сколько их было выдано - не очень понятно: в июле 2024 года Максим Ликсутов сообщил, что "в первом полугодии 2024 в столице выдано более 223 тысяч разрешений на парковку. По сравнению с тем же периодом 2023, число разрешений увеличилось на 6%". Однако уже в октябре 2025, по словам того же Ликсутова, "водители Москвы оформили свыше 155 тысяч парковочных разрешений-резидентов, при этом с начала года число действующих разрешений выросло на 30%". Как видим, цифры не очень-то совпадают. Кроме того, в Москве существуют и абонементские резидентские разрешения на год: от 150 тыс. до 370 тыс. руб., и сколько людей их оформило - нигде не указано, а их стоимость, согласимся, несколько больше 3000 руб.
👮 Со штрафами тоже сложно. Депутатом Зубрилиным в Мосгордуме был задан вопрос представителю Правительства Москвы: какую сумму город получил в 2024 от штрафов за неоплаченную парковку? Ответ был - 11062 млн. руб., включая штрафы за безбилетный проезд. Известно, что в январе 2024 было выявлено 47000 безбилетников, тогда за год их было 570 тыс. и с каждого взяли 2000 руб., получилось - 1140 млн. Но предположим, что безбилетников было больше и часть из них пыталась проехать в метро, а там штраф – 4000. Удвоим сумму штрафов с безбилетников, и получится у нас минимум 8 млрд. за неоплаченную парковку.
📉 То есть районы, по мнению депутата Жаркова из Бибирево, недополучили минимум 8 ярдов, плюс неизвестная сумма за резидентские разрешения. Грамотные юристы из АМПП скажут, что Жарков неправильно трактует норму закона, в котором четко указано, что деньги в районы идут только за размещение авто на парковочных местах, а он возразит, что закон надо менять, так как не было бы платных парковок - не было бы и штрафов и резидентских разрешений.
🤪 Ну, что взять с районного депутата, который, вероятно, дальше своей улицы просто не видит.
💰 Между тем городу необходимы деньги на новые магистрали под окнами жилых домов (как в Покровском-Стрешнево), вырубку сотен тысяч деревьев инвазивных пород (например дуба красного, который, видимо, сорняком заполнил город), перевод общественного транспорта в левый ряд с высадкой людей посреди дороги (как в СВАО), запуск автобусов по трамвайным путям (как в ВАО) и прочие занимательные проекты
❓ Все участники нашего чата, безусловно, против платных парковок за пределами центра, но направление полученных денег на благоустройство районов - основной аргумент сторонников парковок. Поэтому, пока мы движемся к нашей главной цели, давайте, уважаемые читатели, проведем небольшой опрос, просто для информации:
1️⃣ если вы думаете, что районы должны получать все деньги с платных парковок (как это обещают московские власти) - ставьте 👍
2️⃣ или если вы думаете, что пусть районы обойдутся - ставьте 👎
❗️ Ну, а в следующий раз мы попробуем разобраться: получают ли вообще районы Москвы положенные им с платных парковок деньги?
#Москва_наш_город
👍7❤1
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
Резолюция ЖК «Новое Марфино»_08.11.2025_Принята_Поправлена_25.11.docx
👍3