Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Николай Зубрилин: «Налоги берутся с прибыли, а не с убытков!» Сегодня на заседании Московской городской Думы рассматривался вопрос по внесению изменений в налоговое законодательство. Руководитель фракции КПРФ Николай Зубрилин выступил с критическим докладом.
👍4😁1
Forwarded from Новости с Останиной
‼️ Крупнейшие российские банки предложили меру, способную кардинально изменить правила игры на рынке онлайн-торговли. Руководители Сбера, ВТБ, Т-банка, Альфа-банка и Совкомбанка направили в Госдуму предложение запретить маркетплейсам финансировать скидки и программы лояльности для покупателей.
📌 Считаю, что данная мера, мягко говоря, не отвечает интересам народа, но вполне отвечает интересам банков (то есть, по сути дела, ростовщиков). Банки у нас и так получают сверхприбыли и, по сути дела, находятся в привилегированном положении (когда не они работают на реальный сектор экономики, а реальный сектор экономики работает на них). Так теперь еще и в области он-лайн торговли они, по моему мнению, намереваются "залезть в карман" нашим с согражданам.
📌 Выступаю категорически против инициативы банков по ограничению наших с вами возможностей (а этими возможностями активно пользуются, в том числе, многодетные семьи) пользоваться одним из немногих финансовых "послаблений"!
📌 Считаю, что данная мера, мягко говоря, не отвечает интересам народа, но вполне отвечает интересам банков (то есть, по сути дела, ростовщиков). Банки у нас и так получают сверхприбыли и, по сути дела, находятся в привилегированном положении (когда не они работают на реальный сектор экономики, а реальный сектор экономики работает на них). Так теперь еще и в области он-лайн торговли они, по моему мнению, намереваются "залезть в карман" нашим с согражданам.
📌 Выступаю категорически против инициативы банков по ограничению наших с вами возможностей (а этими возможностями активно пользуются, в том числе, многодетные семьи) пользоваться одним из немногих финансовых "послаблений"!
Telegram
КПРФ
Банки хотят запретить маркетплейсам делать скидки. Чем это грозит покупателям?
Крупнейшие российские банки предложили меру, способную кардинально изменить правила игры на рынке онлайн-торговли. Руководители Сбера, ВТБ, Т-банка, Альфа-банка и Совкомбанка…
Крупнейшие российские банки предложили меру, способную кардинально изменить правила игры на рынке онлайн-торговли. Руководители Сбера, ВТБ, Т-банка, Альфа-банка и Совкомбанка…
👍6❤1
Сегодня состоялся IV( ноябрьский) Пленум Московского городского комитета КПРФ.
Выступление депутатов ГД о проведенной работе во внесении проектов законодательст, которые стоят на защите конституционных прав жителей РФ по охране труда, защите прав по получению социальной помощи семьям с детьми, многодетным, инвалидам, защиты прав пенсионеров и поддержке молодым семьям.
Тема поднятия налогов , НДС...
Предложения в социальной поддержке от Государства, фракции КПРФ по многим вопросам, выдвигаются не единыжды , аргументировано и на постоянной основе.
Одно из значимых побед- это восстановление работы всероссийского оздоровительного летнего лагеря "Артек".
Выступление депутатов ГД о проведенной работе во внесении проектов законодательст, которые стоят на защите конституционных прав жителей РФ по охране труда, защите прав по получению социальной помощи семьям с детьми, многодетным, инвалидам, защиты прав пенсионеров и поддержке молодым семьям.
Тема поднятия налогов , НДС...
Предложения в социальной поддержке от Государства, фракции КПРФ по многим вопросам, выдвигаются не единыжды , аргументировано и на постоянной основе.
Одно из значимых побед- это восстановление работы всероссийского оздоровительного летнего лагеря "Артек".
👍6
Forwarded from Максим Жарков
Выступление депутата Жаркова на заседании Совета депутатов Бибирево 27.11 по вопросу платных парковок, и голосование
👍4❤1😱1🤝1
Forwarded from ZELENOGRAM | ЗЕЛЕНОГРАД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ В ЗЕЛЕНОГРАДЕ: абсурд за гранью здравого понимания
Платные парковки давно стали привычной частью центра Москвы, но попытки распространить их на спальные районы (в частности, на Зеленоград) выглядят не просто спорно, а откровенно абсурдно. Зеленоград изначально проектировался как город-спутник с продуманной транспортной инфраструктурой, широкими дворовыми территориями и достаточным количеством мест для стоянки. Делать здесь парковку платной - все равно что брать деньги за воздух.
Жители спальных районов не ищут «дешевые парковочные альтернативы» и не стремятся «занять городское пространство». Они просто возвращаются домой после работы. Вечером машины не перегружают район, не создают транспортный коллапс и не мешают деловой активности - ее здесь просто нет. Фактически речь идет лишь о том, чтобы взять с людей дополнительную плату за возможность поставить машину возле собственного дома.
На эту проблему обращали внимание многие общественные активисты и политики. В том числе и бывший депутат Мосгордумы Павел Тарасов, который подчеркивал, что вводить платные парковки в местах, где отсутствует транспортный спрос и деловая нагрузка, значит подменять городское управление банальным сбором платежей. Такая практика не улучшает ни транспортную ситуацию, ни качество жизни, а вызывает лишь недоверие и раздражение.
Если цель городских властей - развивать комфортную среду, то меры должны учитывать специфику районов. Зеленоград - не деловой центр. Превращать его дворы в источник пополнения бюджета попросту неправильно. Платные парковки должны быть инструментом регулирования, а не поводом заставлять жителей платить за то, что уже давно и без того работает.
Видео: Инфопортал Зеленограда
Прислать новость
Вступить в чат | Подписаться
Платные парковки давно стали привычной частью центра Москвы, но попытки распространить их на спальные районы (в частности, на Зеленоград) выглядят не просто спорно, а откровенно абсурдно. Зеленоград изначально проектировался как город-спутник с продуманной транспортной инфраструктурой, широкими дворовыми территориями и достаточным количеством мест для стоянки. Делать здесь парковку платной - все равно что брать деньги за воздух.
Жители спальных районов не ищут «дешевые парковочные альтернативы» и не стремятся «занять городское пространство». Они просто возвращаются домой после работы. Вечером машины не перегружают район, не создают транспортный коллапс и не мешают деловой активности - ее здесь просто нет. Фактически речь идет лишь о том, чтобы взять с людей дополнительную плату за возможность поставить машину возле собственного дома.
На эту проблему обращали внимание многие общественные активисты и политики. В том числе и бывший депутат Мосгордумы Павел Тарасов, который подчеркивал, что вводить платные парковки в местах, где отсутствует транспортный спрос и деловая нагрузка, значит подменять городское управление банальным сбором платежей. Такая практика не улучшает ни транспортную ситуацию, ни качество жизни, а вызывает лишь недоверие и раздражение.
Если цель городских властей - развивать комфортную среду, то меры должны учитывать специфику районов. Зеленоград - не деловой центр. Превращать его дворы в источник пополнения бюджета попросту неправильно. Платные парковки должны быть инструментом регулирования, а не поводом заставлять жителей платить за то, что уже давно и без того работает.
Видео: Инфопортал Зеленограда
Прислать новость
Вступить в чат | Подписаться
😡2
Forwarded from СТОП ЭСТАКАДА канал ⛔️
Москвичей продолжают убеждать, что новая платная магистраль «Ленинградское шоссе – 3-я Магистральная улица» улучшит экологию и разгрузит движение всего в 10 метрах от окон дома🤯🤯🤯
Вчера на строительной площадке на 5-м Войковском проезде, где с самого начала отсутствуют официальные информационные щиты, появились плакаты от ДИПП, убеждающие людей в том, что новая дорога улучшит экологическую обстановку в городе. Примечательно, что на этой улице дорожный тупик, а за день проезжает всего 15-20 машин. Москвичи показали наглядно, как будет выглядеть улица после возведения дороги.
Жители близлежащих домов возмущены таким цинизмом и вместе с соседями из Покровского-Стрешнево, Сокола и Щукино продолжают добиваться отмены строительства магистрали.
Напомним, двумя днями ранее такие же плакаты появились напротив усадьбы и парка «Покровское-Стрешнево».
Москвичи задаются вопросом, будут ли такие же плакаты висеть в самом парке, где 5 ноября спилили 2 Га леса? А то ведь в лесопарке «каждый день такие пробки были»🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Максимально распространяем пост 🚀🚀🚀
Вчера на строительной площадке на 5-м Войковском проезде, где с самого начала отсутствуют официальные информационные щиты, появились плакаты от ДИПП, убеждающие людей в том, что новая дорога улучшит экологическую обстановку в городе. Примечательно, что на этой улице дорожный тупик, а за день проезжает всего 15-20 машин. Москвичи показали наглядно, как будет выглядеть улица после возведения дороги.
Жители близлежащих домов возмущены таким цинизмом и вместе с соседями из Покровского-Стрешнево, Сокола и Щукино продолжают добиваться отмены строительства магистрали.
Напомним, двумя днями ранее такие же плакаты появились напротив усадьбы и парка «Покровское-Стрешнево».
Москвичи задаются вопросом, будут ли такие же плакаты висеть в самом парке, где 5 ноября спилили 2 Га леса? А то ведь в лесопарке «каждый день такие пробки были»🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Максимально распространяем пост 🚀🚀🚀
❤3🤝1😡1
Forwarded from ЛЕОНИД ЗЮГАНОВ
❗️Провели Пленум Московского городского комитета КПРФ. Всегда важно, когда собрание — это не просто формальность, а живой разговор о конкретных делах и перспективах.
Благодарен товарищам за насыщенную дискуссию и ценные предложения. Особенно приятно видеть, как крепнет наша московская организация, пополняясь новыми силами и идеями.
На пленуме я поделился результатами одной из наших практических разработок, которая, уверен, станет серьёзным подспорьем в работе и для наших активистов, и для жителей города. Мы не просто критикуем, мы создаём реальные инструменты для помощи людям и укрепления нашего общего дела.
Впереди — большая работа. Важно, что мы подходим к ней единой и сплочённой командой!
Благодарен товарищам за насыщенную дискуссию и ценные предложения. Особенно приятно видеть, как крепнет наша московская организация, пополняясь новыми силами и идеями.
На пленуме я поделился результатами одной из наших практических разработок, которая, уверен, станет серьёзным подспорьем в работе и для наших активистов, и для жителей города. Мы не просто критикуем, мы создаём реальные инструменты для помощи людям и укрепления нашего общего дела.
Впереди — большая работа. Важно, что мы подходим к ней единой и сплочённой командой!
👍3
Forwarded from Москвичи против платных парковок
МОЛЖАНИНОВО
Инициативная группа района Молжаниново первая подала в суд Административный иск с требованием признать незаконным решение Совета депутатов муниципального округа Молжаниновский от 11 ноября 2025 года.
Как стало известно, иск состоит из двух частей:
1. По нарушению Регламента (в отношении жителя - Истца 1 и в отношении депутата - Истца 2),
2. Сборная часть по всем НПА, которые не соблюдены при принятии решения.
- рассказала нашему каналу один из Истцов и муниципальный депутат Олеся Перерва.
Как и во многих других районах, рассмотреть письмо Дептранса решили прям в процессе заседания. Процедура утверждения повестки была нарушена.
Мы желаем победы нашим соседям! Держим за вас кулачки ✊🏻
Жителям других районов напоминаем, что в суд необходимо подать полный пакет доказательств в подтверждение своей позиции.
Не торопитесь идти «с тем, что есть».
#Москва_наш_город
Инициативная группа района Молжаниново первая подала в суд Административный иск с требованием признать незаконным решение Совета депутатов муниципального округа Молжаниновский от 11 ноября 2025 года.
Как стало известно, иск состоит из двух частей:
1. По нарушению Регламента (в отношении жителя - Истца 1 и в отношении депутата - Истца 2),
2. Сборная часть по всем НПА, которые не соблюдены при принятии решения.
В основу легли следующие доводы:
Нарушение процедуры принятия решения. Были проигнорированы регламент и установленные законом этапы согласования и обсуждения, в том числе с жителями округа.
Отсутствие необходимых согласований. Решение принято без обязательных консультаций с профильными ведомствами и общественными структурами.
Нет должного обоснования.
Отсутствуют:
технико‑экономическое обоснование;
анализ транспортной ситуации;
расчёты загрузки парковочных мест;
результаты публичных слушаний или иных форм учёта мнения жителей.
- рассказала нашему каналу один из Истцов и муниципальный депутат Олеся Перерва.
Как и во многих других районах, рассмотреть письмо Дептранса решили прям в процессе заседания. Процедура утверждения повестки была нарушена.
Мы желаем победы нашим соседям! Держим за вас кулачки ✊🏻
Жителям других районов напоминаем, что в суд необходимо подать полный пакет доказательств в подтверждение своей позиции.
Не торопитесь идти «с тем, что есть».
#Москва_наш_город
👍4❤2👏2🤝1