Закончена эпопея с историей капитального ремонта по адресу ул Добролюбова 9/11.
Год назад я описывала начало вхождения этого дома в капитальный ремонт.
Не просто входили и сопровождали работы, со множеством встреч, комиссий и обсуждений.
Хочу выразить благодарность всем причастным, инспектору МЖИ, прорабу, руководству лит. института. Всё-таки в Москве есть порядочные подрядчики.
Год назад я описывала начало вхождения этого дома в капитальный ремонт.
Не просто входили и сопровождали работы, со множеством встреч, комиссий и обсуждений.
Хочу выразить благодарность всем причастным, инспектору МЖИ, прорабу, руководству лит. института. Всё-таки в Москве есть порядочные подрядчики.
👍3
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
Сегодня префект СВАО Олег Вячеславович Соболев провёл обход территории одного из микрорайонов Марфино. Обстановка в районе сложная, бывший презентабельный район занимавший первые места по благоустройству в городе Москве по вине коммерческой фирмы ЕКС оказался в состоянии погрома внутридворовых территорий, вырубки сотен деревьев и зелёных насаждений. Возмущённые жители обратились к депутату Московской городской Думы Николаю Зубрилину который провел две многочисленные встречи с жителями, где были приняты резолюции с требованием прекратить произвол и незаконные работы по реконструкции района фирмой ЕКС. Были собраны тысячи подписей жителей против беззакония и произвола подрядной организации ЕКС, которые были направлены в различные органы власти, в том числе Мэру Москвы Собянину С.С., председателю ЦК КПРФ Зюганову Г.А., прокурору г.Москвы и др. инстанции. Проблема в самовольных работах, которые проводит коммерческая фирма ЕКС имеющая на руках согласование только на ремонтные работы по благоустройству и ничего более. Поэтому жители предлагают остановить незаконную реконструкцию, восстановить разрушенную территорию – а также вернуть ширину проездов и тротуаров к первоначальному состоянию, как это было предусмотрено планом при застройке мкр. Все работы необходимо провести за счёт ЕКС и далее провести нормальное благоустройство с учётом мнения местных жителей. Будем надеяться, что префект СВАО Олег Вячеславович Соболев пойдёт на встречу пожеланиям жителей и приведёт внутридворовые территории района Марфино в соответствующий порядок.
💯4🤔1
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жители района Марфино пишут, что вчера до позднего вечера работники ЕКС не давали спать целому микрорайону. Стучали, шумели, газовали дорожной техникой, смывали и убирали грязь с проездов, собирали мусор с тротуаров и газонов. Все происходило по давно испытанной классике - «К нам едет ревизор».
😡3
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прошлой ночью коммерческая фирма ЕКС объявляла в районе Марфино ночной субботник. Погрузочный мини-трактор катался по газонам и тротуарам. (Это минимальный ущерб территории). Главное чтобы люки и колодцы в очередной раз не раздавили.
😡2
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
(ВИДЕО от жителей района Марфино.) Коммерческая фирма ЕКС незаконно демонтировала нормативные внутридворовые проезды и также незаконно сузила проезжую часть до того, что теперь сами работники ЕКС не могут проехать по узким щелям проездов, которые они тут нагородили. Как бывший главный инженер я много повидал на своем веку, но такого головотяпства, что творится в Марфино вижу впервые.
😡7
Forwarded from Москвичи против платных парковок
🎭 Готовится к выходу новая серия московского сериала "Обмани москвича"
Всем нам знаком сюжет: власти дают обещание, а зрители смотрят, как его мастерски нарушают. После истории с МСД сценарий не меняется.
Теперь очередь дошла до шлагбаумов в московских дворах, переданных в ведение АМПП.
Готовьтесь к тому, что стоимость проезда под ними
будет повторять историю МСД: постоянный и предсказуемый рост. 🚀
• 🆓 Сначала бесплатно.
• 👀 Следите за руками – через год «символические» 5 рублей, чтобы никто не возмутился.
• 📈 Затем, как по расписанию, – 7 рублей.
• 💰 А там и до 10, и выше – «для удобства расчетов», разумеется.
Учтите, что оплата будет «зашита» в ЕПД для всех жителей дома, независимо от владения автомобилем и каждый год будет индексироваться и повышаться вместе с услугами ЖКХ. 🏠🧾
Вопросы, которые задают все: ❓
• 🛑 Гарантирует ли установка шлагбаума, что двор не станет платным?
• 💰 Кто бенефициар? Кому в конечном счете текут эти миллионы с наших дворов? Городской бюджет или частные компании?
• 🏭 И кто изготовитель? Чьи шлагбаумы будут ставить повсеместно?
Очень интересно бы узнать, какая фирма получит этот золотой заказ и есть ли у нее нужные связи.
Только представьте объем производства!
Эта схема стара как мир: создать проблему, предложить "удобное" решение, а потом незаметно делать его источником постоянного дохода 💼👛.
➡️ Не будьте равнодушны:
• делайте репосты;
• рассказывайте про наш канал;
• присоединяйтесь к нашим акциям;
• оставляйте комментарии.
P.S.: надеемся, что в этом сериале серий будет меньше, чем в «Санта-Барбаре».
Канал «Москвичи против платных парковок»
#Москва_наш_город
Всем нам знаком сюжет: власти дают обещание, а зрители смотрят, как его мастерски нарушают. После истории с МСД сценарий не меняется.
Теперь очередь дошла до шлагбаумов в московских дворах, переданных в ведение АМПП.
Готовьтесь к тому, что стоимость проезда под ними
будет повторять историю МСД: постоянный и предсказуемый рост. 🚀
• 🆓 Сначала бесплатно.
• 👀 Следите за руками – через год «символические» 5 рублей, чтобы никто не возмутился.
• 📈 Затем, как по расписанию, – 7 рублей.
• 💰 А там и до 10, и выше – «для удобства расчетов», разумеется.
Учтите, что оплата будет «зашита» в ЕПД для всех жителей дома, независимо от владения автомобилем и каждый год будет индексироваться и повышаться вместе с услугами ЖКХ. 🏠🧾
Вопросы, которые задают все: ❓
• 🛑 Гарантирует ли установка шлагбаума, что двор не станет платным?
• 💰 Кто бенефициар? Кому в конечном счете текут эти миллионы с наших дворов? Городской бюджет или частные компании?
• 🏭 И кто изготовитель? Чьи шлагбаумы будут ставить повсеместно?
Очень интересно бы узнать, какая фирма получит этот золотой заказ и есть ли у нее нужные связи.
Только представьте объем производства!
Эта схема стара как мир: создать проблему, предложить "удобное" решение, а потом незаметно делать его источником постоянного дохода 💼👛.
➡️ Не будьте равнодушны:
• делайте репосты;
• рассказывайте про наш канал;
• присоединяйтесь к нашим акциям;
• оставляйте комментарии.
Канал «Москвичи против платных парковок»
#Москва_наш_город
💯5👍1😱1
Новый побор с автомобилистов.
Например мои гос. номера я получала в ГАИ, других не давали, я их оплатила.
‼️Что не так, опять то⁉️
Например мои гос. номера я получала в ГАИ, других не давали, я их оплатила.
‼️Что не так, опять то⁉️
👍1
Forwarded from Зубрилин, Мосгордума
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Со времени разрешения заказывать самостоятельно самими водителями (в случае износа номера или его порчи) государственных регистрационных номеров для автомобилей, некоторые граждане стали заказывать номера без российского флага в рамке региона. Поэтому принято решение о обязательном размещении флага на автомобильных номерах. Отсутствие флага будет являться причиной наложения штрафа в 500 рублей.
👎2
Forwarded from Ольга Четверикова | Официальный канал
Дорогие друзья!
❗️❗️❗️
Летом 2023 г. в нарушение Постановления 1983 г. о создании национального парка "Лосиный остров" произошло его разделение на две части. Оформлено это было законом №310-ФЗ, в соответствии с которым полномочия федеральных органов в области организации, функционирования, охраны и использования московской части парка переданы мэрии Москвы. Это не только разрушило целостность парка, но создало крайне благоприятные условия для его застройки, что означает постепенную ликвидацию его московской части.
Хотя закон указывает в качестве цели данного акта, «обеспечение сохранности и развития» парка, он предусматривает возможность строительства в парке по согласованию с правительством РФ автомобильных дорог (эстакад, шоссе), транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), объектов инженерной инфраструктуры и др., что несовместимо со статусом ООПТ и нацелено на превращение заповедного острова дикой природы в благоустроенный урбанизированный парк. Это отвечает интересам строительного бизнеса и градостроительного комплекса Москвы и предоставляет им самые широкие возможности для вторжения в заповедную зону с использованием отработанной практики: проведение транспортных путей, которые наносят серьёзный урон экосистеме заповедной территории, что ставит под вопрос необходимость дальнейшего природоохранного статуса таких территорий.
Эта практика начала применяться ещё до разделения, когда целый участок парка был изъят для возведения Северо-Восточной хорды и отрезан ею и Московским центральным кольцом от основной заповедной зоны. Экосистема его пришла в упадок, а восстановительные работы признаны нецелесообразными из-за утраты им экологической ценности. Тогда же в самом сердце «Лосиного острова» на границе с Арсеналом с огромными нарушениями был возведён ЖК «Сказочный лес», разрешение на которое мэрия Москвы выдала в обход Минприроды (легализация стройки через суд возможна в силу поддержки застройщиков со стороны мэрии). ЖК стал причиной многочисленных скандалов, один из которых связан с возбуждением уголовного дела в отношении гендиректора фирмы-застройщика и невозможностью подключения ЖК к коммуникациям из-за окружающих его природоохранных зон. Сегодня к «Сказочному лесу» уже проведены коммуникации от Ярославского шоссе и служебная асфальтированная дорога от СВХ, со статусом которой мэрия Москвы до сих пор не определилась.
С переходом под управление мэрии Москвы московской части парка ситуация резко ухудшилась. Принятое в 2025 г. отдельное Положение для московской части парка сильно ослабило режим особой охраны, так как при утверждении зонирования (зоны рекреационные, хозяйственного и культурного назначения), часть рекреационной зоны выведена в хозяйственную и допустило с учётом функционального зонирования строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ввод в эксплуатацию и вывод из эксплуатации объектов капитального строительства и др.
Мэрия столицы в открытую заявляет о том, что отныне застройка является главным залогом благоустройства заповедной зоны, а дорожная сеть для государственных и парковых нужд, превращённая в дорогу общего пользования, и планируемое строительство метро в зону Арсенала приведут к такому усилению антропогенной нагрузки на парк, которая будет иметь для него катастрофические последствия.
Применение тактики «отрезания» участков парка в целях застройки открывает возможность для коммерческого освоения и становятся прологом к последующей застройке всей территории московской части парка, что приведёт к уничтожению его экосистемы. Эта модель служит негативным примером для применения в областной части национального парка и на природоохранных территориях в других регионах.
❗️❗️❗️👇
❗️❗️❗️
Летом 2023 г. в нарушение Постановления 1983 г. о создании национального парка "Лосиный остров" произошло его разделение на две части. Оформлено это было законом №310-ФЗ, в соответствии с которым полномочия федеральных органов в области организации, функционирования, охраны и использования московской части парка переданы мэрии Москвы. Это не только разрушило целостность парка, но создало крайне благоприятные условия для его застройки, что означает постепенную ликвидацию его московской части.
Хотя закон указывает в качестве цели данного акта, «обеспечение сохранности и развития» парка, он предусматривает возможность строительства в парке по согласованию с правительством РФ автомобильных дорог (эстакад, шоссе), транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), объектов инженерной инфраструктуры и др., что несовместимо со статусом ООПТ и нацелено на превращение заповедного острова дикой природы в благоустроенный урбанизированный парк. Это отвечает интересам строительного бизнеса и градостроительного комплекса Москвы и предоставляет им самые широкие возможности для вторжения в заповедную зону с использованием отработанной практики: проведение транспортных путей, которые наносят серьёзный урон экосистеме заповедной территории, что ставит под вопрос необходимость дальнейшего природоохранного статуса таких территорий.
Эта практика начала применяться ещё до разделения, когда целый участок парка был изъят для возведения Северо-Восточной хорды и отрезан ею и Московским центральным кольцом от основной заповедной зоны. Экосистема его пришла в упадок, а восстановительные работы признаны нецелесообразными из-за утраты им экологической ценности. Тогда же в самом сердце «Лосиного острова» на границе с Арсеналом с огромными нарушениями был возведён ЖК «Сказочный лес», разрешение на которое мэрия Москвы выдала в обход Минприроды (легализация стройки через суд возможна в силу поддержки застройщиков со стороны мэрии). ЖК стал причиной многочисленных скандалов, один из которых связан с возбуждением уголовного дела в отношении гендиректора фирмы-застройщика и невозможностью подключения ЖК к коммуникациям из-за окружающих его природоохранных зон. Сегодня к «Сказочному лесу» уже проведены коммуникации от Ярославского шоссе и служебная асфальтированная дорога от СВХ, со статусом которой мэрия Москвы до сих пор не определилась.
С переходом под управление мэрии Москвы московской части парка ситуация резко ухудшилась. Принятое в 2025 г. отдельное Положение для московской части парка сильно ослабило режим особой охраны, так как при утверждении зонирования (зоны рекреационные, хозяйственного и культурного назначения), часть рекреационной зоны выведена в хозяйственную и допустило с учётом функционального зонирования строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ввод в эксплуатацию и вывод из эксплуатации объектов капитального строительства и др.
Мэрия столицы в открытую заявляет о том, что отныне застройка является главным залогом благоустройства заповедной зоны, а дорожная сеть для государственных и парковых нужд, превращённая в дорогу общего пользования, и планируемое строительство метро в зону Арсенала приведут к такому усилению антропогенной нагрузки на парк, которая будет иметь для него катастрофические последствия.
Применение тактики «отрезания» участков парка в целях застройки открывает возможность для коммерческого освоения и становятся прологом к последующей застройке всей территории московской части парка, что приведёт к уничтожению его экосистемы. Эта модель служит негативным примером для применения в областной части национального парка и на природоохранных территориях в других регионах.
❗️❗️❗️👇
🤬1
Forwarded from Ольга Четверикова | Официальный канал
Просим всех неравнодушных поддержать Законопроект №562097-8 депутатов Государственной Думы С.П.Обухова, Д.А.Парфенова, А.О.Удальцов, направленный на восстановление единства парка (о признании утратившей силу статьи 15 Закона Российской Федерации «О статусе столицы Российской Федерации» и внесении изменений в статью 2 Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях» в части признания утратившими силу отдельных положений).
Рассмотрение его постоянно переносят под разными предлогами. Вы можете помочь, массово посылая письма депутатам Госдумы и лично её председателю с требованием принять указанный законопроект.
❗️❗️❗️
Рассмотрение его постоянно переносят под разными предлогами. Вы можете помочь, массово посылая письма депутатам Госдумы и лично её председателю с требованием принять указанный законопроект.
❗️❗️❗️
💯3👍1
Forwarded from Москвичи против платных парковок
ПОЧТИ ДЕТЕКТИВНАЯ ИСТОРИЯ
В конце сентября этого года от жителей района Коптево мы узнали, что во дворе дома 24, корпус 3 по Большой Академической улице, на месте снесённых в 2024-м году гаражей была организована замечательная парковка на 100 машиномест.
Но 05.09.2025 появился информационный щит о так называемом «благоустройстве». Выяснилось, что планируется новая разновидность паркинга — «Нерезидентская», а точней «абонементная почасовая парковка» со шлагбаумом и будкой охраны.
Стоимость будет от 3,5 до 8000 в месяц.
Местные жители несколько недель круглосуточно дежурили и не пускали во двор технику. При этом от всех органов власти стандартно - одни отписки.
Были проведены встречи разгневанных жителей с представителями управы и префектуры, где было ясно, что жители объединились и настроены решительно , а представители власти толком не смогли ответить на вопросы жителей и в целом имели бледный вид, не предоставив никаких документов.
На очередной встрече появился «переговорщик», который пообещал приостановить захват, убрать блоки и далее выйти на диалог с Дептрансом и АМПП.
Даже разрешили сделать фото документа о прекращении строительства парковки.
Недавно блоки убрали, технику увезли и мы поздравили соседей с победой!
Но вот ситуация развернулась на 180 градусов (или нет🤷🏼♂️): сегодня в 18 часов встреча с представителями АМПП.
Призываем коптевцев уделить время и прийти на встречу:
📆 29 октября 2025 года
⏰ 18:00
📍Зал заседаний Управы района Коптево, ул. Зои и Александра Космодемьянских, дом 31, корп.1 (вход со стороны остановки «Управа района Коптево»).
Канал «Москвичи против платных парковок»
#районКоптево
#платныепарковки
#Москва_наш_город
В конце сентября этого года от жителей района Коптево мы узнали, что во дворе дома 24, корпус 3 по Большой Академической улице, на месте снесённых в 2024-м году гаражей была организована замечательная парковка на 100 машиномест.
Но 05.09.2025 появился информационный щит о так называемом «благоустройстве». Выяснилось, что планируется новая разновидность паркинга — «Нерезидентская», а точней «абонементная почасовая парковка» со шлагбаумом и будкой охраны.
Стоимость будет от 3,5 до 8000 в месяц.
Местные жители несколько недель круглосуточно дежурили и не пускали во двор технику. При этом от всех органов власти стандартно - одни отписки.
Были проведены встречи разгневанных жителей с представителями управы и префектуры, где было ясно, что жители объединились и настроены решительно , а представители власти толком не смогли ответить на вопросы жителей и в целом имели бледный вид, не предоставив никаких документов.
На очередной встрече появился «переговорщик», который пообещал приостановить захват, убрать блоки и далее выйти на диалог с Дептрансом и АМПП.
Даже разрешили сделать фото документа о прекращении строительства парковки.
Недавно блоки убрали, технику увезли и мы поздравили соседей с победой!
Но вот ситуация развернулась на 180 градусов (или нет🤷🏼♂️): сегодня в 18 часов встреча с представителями АМПП.
Призываем коптевцев уделить время и прийти на встречу:
📆 29 октября 2025 года
⏰ 18:00
📍Зал заседаний Управы района Коптево, ул. Зои и Александра Космодемьянских, дом 31, корп.1 (вход со стороны остановки «Управа района Коптево»).
Канал «Москвичи против платных парковок»
#районКоптево
#платныепарковки
#Москва_наш_город
🤔2
Forwarded from Pauluss
В соседнем Тимирязевском районе, уже провернули аналогичную схему. В конце Красностуденческого проезда, около АЗС Роснефть, тоже раньше были гаражи МГСА, затем их снесли и на освободившейся площади сделали общую парковку. Через некоторое время, половину этой парковки отдали под площадку автошколы. Теперь же взялись за оставшуюся половину и судя по новому заборчику и торчащим из земли кабель-каналам под шлагбаумы на въезде, парковка станет платной, по абонементам.
🤬2😡1