Памятка_Работа_с_радиостанцией_РТЛ.pdf
216.5 KB
Памятка по работе с локомотивной радиостанцией РТЛ
Собрали для машинистов всю ключевую информацию по работе с радиостанцией РТЛ в одну памятку.
В памятке вы найдёте напоминание об основных операциях:
🔷 Как переключать диапазоны и каналы
🔷 Для чего нужны кнопки «ДСП», «ДНЦ», «ЛОК» и «ЛИН»
🔷 Что означают зелёный и красный цвет индикаторов
🔷 Чёткий порядок действий для начала переговоров
Собрали для машинистов всю ключевую информацию по работе с радиостанцией РТЛ в одну памятку.
В памятке вы найдёте напоминание об основных операциях:
🔷 Как переключать диапазоны и каналы
🔷 Для чего нужны кнопки «ДСП», «ДНЦ», «ЛОК» и «ЛИН»
🔷 Что означают зелёный и красный цвет индикаторов
🔷 Чёткий порядок действий для начала переговоров
👍6
Рассказываем про радиосвязь | Что такое сети ПРС на железной дороге?
Сети ПРС (поездная радиосвязь) на железной дороге — это радиосистемы, предназначенные для оперативного управления движением поездов. ПРС обеспечивает обмен информацией между машинистами локомотивов и диспетчерским персоналом, дежурными по станциям и переездам, а также другими работниками, участвующими в поездной работе. Сети ПРС включают стационарные радиостанции, установленные на станциях и вдоль пути, и возимые радиостанции в кабинах локомотивов. Связь обычно осуществляется через ближайшие стационарные станции, подключённые к диспетчерским центрам по проводным или радиорелейным каналам.
Назначение ПРС
- Оперативное управление движением поездов.
- Обеспечение связи между машинистами, диспетчерами, дежурными по станциям, осмотрщиками и техническим персоналом.
- Передача служебных переговоров и оперативной информации для безопасности и координации работы на железной дороге.
Технические особенности
Для организации поездной радиосвязи используются гектометровые (2130, 2150 кГц), метровые (151,775, 151,825, 151,875; 160 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). Радиосети ПРС, организованные на гектометровых и метровых волнах, работают в симплексном режиме, а в дециметровом – в дуплексном режиме.
Организация и дополняющие системы
- Сети ПРС организуются по диспетчерским участкам, учитывая особенности распространения радиоволн и рельефа местности.
- Современные системы дополняются регистраторами переговоров с отметками времени и средствами диагностики радиосвязи.
- Проводной канал ПРС чаще всего осуществляется по проводным линиям ПДС (производственная диспетчерская связь), которые связывают диспетчерские узлы и стационарные радиостанции.
Сети ПРС - это ключевая часть железнодорожной радиосвязи для безопасного и эффективного управления движением поездов, обеспечивающая надежную коммуникацию между всеми участниками поездной работы с учетом технических и организационных особенностей железнодорожной инфраструктуры.
#РЭЙЛНЕКСТ_про_радиосвязь
Сети ПРС (поездная радиосвязь) на железной дороге — это радиосистемы, предназначенные для оперативного управления движением поездов. ПРС обеспечивает обмен информацией между машинистами локомотивов и диспетчерским персоналом, дежурными по станциям и переездам, а также другими работниками, участвующими в поездной работе. Сети ПРС включают стационарные радиостанции, установленные на станциях и вдоль пути, и возимые радиостанции в кабинах локомотивов. Связь обычно осуществляется через ближайшие стационарные станции, подключённые к диспетчерским центрам по проводным или радиорелейным каналам.
Назначение ПРС
- Оперативное управление движением поездов.
- Обеспечение связи между машинистами, диспетчерами, дежурными по станциям, осмотрщиками и техническим персоналом.
- Передача служебных переговоров и оперативной информации для безопасности и координации работы на железной дороге.
Технические особенности
Для организации поездной радиосвязи используются гектометровые (2130, 2150 кГц), метровые (151,775, 151,825, 151,875; 160 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). Радиосети ПРС, организованные на гектометровых и метровых волнах, работают в симплексном режиме, а в дециметровом – в дуплексном режиме.
Организация и дополняющие системы
- Сети ПРС организуются по диспетчерским участкам, учитывая особенности распространения радиоволн и рельефа местности.
- Современные системы дополняются регистраторами переговоров с отметками времени и средствами диагностики радиосвязи.
- Проводной канал ПРС чаще всего осуществляется по проводным линиям ПДС (производственная диспетчерская связь), которые связывают диспетчерские узлы и стационарные радиостанции.
Сети ПРС - это ключевая часть железнодорожной радиосвязи для безопасного и эффективного управления движением поездов, обеспечивающая надежную коммуникацию между всеми участниками поездной работы с учетом технических и организационных особенностей железнодорожной инфраструктуры.
#РЭЙЛНЕКСТ_про_радиосвязь
👍4
Forwarded from ТМХ | Интеллектуальные Системы
«РэйлНекст» подписал соглашение о стратегическом научно-технологическом сотрудничестве с Омским государственным университетом путей сообщения. Документ подписан на площадке Международного форума и выставки «Транспорт России», который проходит с 18 по 20 ноября в Москве.
Подписи под документом поставили генеральный директор компании «РэйлНекст» Антон Точилов и ректор Омского государственного университета путей сообщения Сергей Овчаренко.
Соглашение направлено на развитие совместной научно-исследовательской, опытно-конструкторской и организационно-образовательной деятельности. Сотрудничество позволит объединить научный потенциал и опыт организаций, повысить эффективность разработок и внедрение новых технологий в сфере технологической радиосвязи для железнодорожного транспорта.
Одним из основных направлений совместной работы сторон станет технологическое партнерство, предусматривающее совместную научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность, расширение тематики и увеличение объема научных исследований и разработок, выполняемых сторонами.
Другое ключевое направление - импортозамещение, нацеленное на снижение зависимости от иностранных решений и минимизацию связанных с этим рисков.
ОмГУПС – один из ведущих транспортных вузов России. Уникальная научная, учебная и экспериментальная база университета позволяет готовить высококлассных специалистов по современным и перспективным специальностям и специализациям.
ООО «РэйлНекст» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы», головное предприятие — «ТМХ-Интеллектуальные системы») занимается разработкой, производством, обслуживанием и ремонтом оборудования технологической радиосвязи для подвижных и стационарных объектов.
Подписи под документом поставили генеральный директор компании «РэйлНекст» Антон Точилов и ректор Омского государственного университета путей сообщения Сергей Овчаренко.
Соглашение направлено на развитие совместной научно-исследовательской, опытно-конструкторской и организационно-образовательной деятельности. Сотрудничество позволит объединить научный потенциал и опыт организаций, повысить эффективность разработок и внедрение новых технологий в сфере технологической радиосвязи для железнодорожного транспорта.
Одним из основных направлений совместной работы сторон станет технологическое партнерство, предусматривающее совместную научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность, расширение тематики и увеличение объема научных исследований и разработок, выполняемых сторонами.
Другое ключевое направление - импортозамещение, нацеленное на снижение зависимости от иностранных решений и минимизацию связанных с этим рисков.
ОмГУПС – один из ведущих транспортных вузов России. Уникальная научная, учебная и экспериментальная база университета позволяет готовить высококлассных специалистов по современным и перспективным специальностям и специализациям.
ООО «РэйлНекст» (входит в дивизион «Интеллектуальные системы», головное предприятие — «ТМХ-Интеллектуальные системы») занимается разработкой, производством, обслуживанием и ремонтом оборудования технологической радиосвязи для подвижных и стационарных объектов.
🔥4❤1
В ноябрьском выпуске журнала "Техника железных дорог" опубликована статья, посвященная локомотивным радиостанциям РТЛ производства ООО "РэйлНекст". В статье подробно анализируются архитектура радиостанции, ключевые технические характеристики, преимущества, а также аспекты производства, испытаний и стратегические перспективы развития.
👍2
Forwarded from Техника железных дорог
Вышел ноябрьский номер журнала «Техника железных дорог»
В новом выпуске рассказываем о российских технологиях для высокоскоростного движения и связи, роботизации диагностики инфраструктуры, новых разработках вагоностроителей, экспорте отечественных технологий.
Читайте онлайн в краткой версии журнала:
🔹 ТМХ в Индии: новый уровень экспорта
🔹 Надежность подвижного состава: итоги конференции ОПЖТ к 180-летию железнодорожного машиностроения
По подписке:
🔹 Локомотивная радиостанция РТЛ
🔹 Безбалластный путь для ВСМ
🔹 Алгоритмы машинного зрения для оцифровки чертежей
🔹 Спецвагон для перевозки рельсов и длинномерного проката
🔹 Роботизированный комплекс «Орлан» для диагностики железнодорожной инфраструктуры
Краткая версия журнала и информация о подписке
@tzdjournal
В новом выпуске рассказываем о российских технологиях для высокоскоростного движения и связи, роботизации диагностики инфраструктуры, новых разработках вагоностроителей, экспорте отечественных технологий.
Читайте онлайн в краткой версии журнала:
🔹 ТМХ в Индии: новый уровень экспорта
🔹 Надежность подвижного состава: итоги конференции ОПЖТ к 180-летию железнодорожного машиностроения
По подписке:
🔹 Локомотивная радиостанция РТЛ
🔹 Безбалластный путь для ВСМ
🔹 Алгоритмы машинного зрения для оцифровки чертежей
🔹 Спецвагон для перевозки рельсов и длинномерного проката
🔹 Роботизированный комплекс «Орлан» для диагностики железнодорожной инфраструктуры
Краткая версия журнала и информация о подписке
@tzdjournal
🔥3❤1👍1
Компания «РэйлНекст» завершила комплексную работу по правовой защите своих разработок. Это важный стратегический шаг, подтверждающий лидерство компании в создании высокотехнологичных решений для железнодорожной отрасли.
Хронология ключевых событий:
✅ 23 августа 2024 года - проведены патентные исследования;
✅ 11 марта 2025 года – официально зарегистрирован товарный знак компании;
✅ 09 декабря 2025 года - получен патент на изобретение «Радиостанция для организации голосовой радиосвязи и передачи данных на железнодорожном транспорте».
Радиостанции РТЛ производства «РэйлНекст» теперь имеют максимальную правовую защиту, что гарантирует нашим клиентам и партнерам надежность, юридическую чистоту и безопасность закупок современного оборудования радиосвязи.
Хронология ключевых событий:
✅ 23 августа 2024 года - проведены патентные исследования;
✅ 11 марта 2025 года – официально зарегистрирован товарный знак компании;
✅ 09 декабря 2025 года - получен патент на изобретение «Радиостанция для организации голосовой радиосвязи и передачи данных на железнодорожном транспорте».
Радиостанции РТЛ производства «РэйлНекст» теперь имеют максимальную правовую защиту, что гарантирует нашим клиентам и партнерам надежность, юридическую чистоту и безопасность закупок современного оборудования радиосвязи.
🔥8👍3✍1
Forwarded from Железные дороги мира
Компания «ТМХ ИС» устойчиво растет и развивается. Большое интервью с Андреем Михайловичем Романчиковым — управляющим директором по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» и генеральным директором ООО «ТМХ ИС»
Мы поговорили о формировании компетенций «ТМХ ИС», проектах на всех видах рельсового транспорта, собственном серийном производстве локомотивных радиостанций, виртуальной сцепке, адаптации бортовой системы безопасности БОРТ под условия Российских железных дорог, беспилотном движении, диагностике, перспективных технологиях в сфере ЖАТ и о многом другом.
https://zdmira.com/articles/kompaniya-tmkh-is-ustojchivo-rastet-i-razvivaetsya
Мы поговорили о формировании компетенций «ТМХ ИС», проектах на всех видах рельсового транспорта, собственном серийном производстве локомотивных радиостанций, виртуальной сцепке, адаптации бортовой системы безопасности БОРТ под условия Российских железных дорог, беспилотном движении, диагностике, перспективных технологиях в сфере ЖАТ и о многом другом.
https://zdmira.com/articles/kompaniya-tmkh-is-ustojchivo-rastet-i-razvivaetsya
Уважаемые партнеры и клиенты!
От всего коллектива компании «РэйлНекст» сердечно поздравляем вас с наступающим Новым 2026 годом!
Прошедший год стал временем значимых проектов, надежных поставок и укрепления нашего сотрудничества. Каждый ваш вызов был для нас возможностью доказать, что современные средства радиосвязи могут быть надежными, качественными и экономичными. Мы благодарны за ваше доверие и выбор в пользу наших технологий и решений.
В наступающем году мы продолжим задавать новые стандарты в отрасли, развивая решения в области цифровой радиосвязи для железнодорожного транспорта и расширяя возможности для вашего бизнеса. Мы верим, что наше партнерство — это основа для взаимного роста и успеха.
Пусть 2026-й будет годом стабильности, динамичного развития и ярких побед! Желаем вам и вашим командам процветания, масштабных целей и их уверенного достижения.
С уважением и наилучшими пожеланиями,
Команда «РэйлНекст»!
От всего коллектива компании «РэйлНекст» сердечно поздравляем вас с наступающим Новым 2026 годом!
Прошедший год стал временем значимых проектов, надежных поставок и укрепления нашего сотрудничества. Каждый ваш вызов был для нас возможностью доказать, что современные средства радиосвязи могут быть надежными, качественными и экономичными. Мы благодарны за ваше доверие и выбор в пользу наших технологий и решений.
В наступающем году мы продолжим задавать новые стандарты в отрасли, развивая решения в области цифровой радиосвязи для железнодорожного транспорта и расширяя возможности для вашего бизнеса. Мы верим, что наше партнерство — это основа для взаимного роста и успеха.
Пусть 2026-й будет годом стабильности, динамичного развития и ярких побед! Желаем вам и вашим командам процветания, масштабных целей и их уверенного достижения.
С уважением и наилучшими пожеланиями,
Команда «РэйлНекст»!
👍6🎄2