Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☝️Primăria Chișinău reiterează că reforma sistemului educațional este necesară, dar orice schimbare trebuie să aibă un obiectiv clar? rezultate mai bune pentru elevi și condiții mai bune pentru profesori.
Prezent la Podcastul „Chișinău LIVE”, șeful adjunct al Direcției Generale Educație, Tineret și Sport, Andrei Pavaloi a subliniat că, datele prezentate în conceptul reformei ridică însă o întrebare esențială, dacă există raioane în care sistemul educațional înregistrează rezultate bune, inclusiv municipiul Chișinău, care se află constant printre liderii țării la BAC, examenele de gimnaziu și olimpiade, poate fi explicată calitatea educației exclusiv prin modul de administrare?
Totodată, acesta a declarat că, schimbarea subordonării instituțiilor nu garantează de una singură creșterea calității educației, precizând că, o reformă autentică trebuie să răspundă concret unor probleme stringente:
🔹vom avea mai mulți profesori în sistem?
🔹vor crește salariile cadrelor didactice?
🔹se va reduce deficitul de personal?
🔹vor exista curriculum la plural mai eficiente și mai relevante?
🔹ce indicatori concreți vor demonstra, peste 3–5 ani, că reforma a reușit?
În opinia sa, nu avem nevoie de o reformă de dragul reformei, ci de una construită pe date, pe experiența instituțiilor care obțin rezultate și pe un dialog real cu cei care cunosc sistemul din interior.
„Chișinăul este pregătit să contribuie constructiv la o reformă care aduce valoare reală educației”, a punctat Andrei Pavaloi.
Prezent la Podcastul „Chișinău LIVE”, șeful adjunct al Direcției Generale Educație, Tineret și Sport, Andrei Pavaloi a subliniat că, datele prezentate în conceptul reformei ridică însă o întrebare esențială, dacă există raioane în care sistemul educațional înregistrează rezultate bune, inclusiv municipiul Chișinău, care se află constant printre liderii țării la BAC, examenele de gimnaziu și olimpiade, poate fi explicată calitatea educației exclusiv prin modul de administrare?
Totodată, acesta a declarat că, schimbarea subordonării instituțiilor nu garantează de una singură creșterea calității educației, precizând că, o reformă autentică trebuie să răspundă concret unor probleme stringente:
🔹vom avea mai mulți profesori în sistem?
🔹vor crește salariile cadrelor didactice?
🔹se va reduce deficitul de personal?
🔹vor exista curriculum la plural mai eficiente și mai relevante?
🔹ce indicatori concreți vor demonstra, peste 3–5 ani, că reforma a reușit?
În opinia sa, nu avem nevoie de o reformă de dragul reformei, ci de una construită pe date, pe experiența instituțiilor care obțin rezultate și pe un dialog real cu cei care cunosc sistemul din interior.
„Chișinăul este pregătit să contribuie constructiv la o reformă care aduce valoare reală educației”, a punctat Andrei Pavaloi.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📚Orice Reformă în domeniul educației trebuie să aibă în centrul său interesul elevului, cu sprijinul cadrelor didactice și dezvoltarea comunităților școlare.
Declarația îi aparține lui Andrei Pavaloi, șeful adjunct al Direcției Generale Educație, Tineret și Sport și a fost făcută în cadrul Podcastului „Chișinău LIVE”, unde acesta a declarat că instituțiile de învățământ din municipiul Chișinău reprezintă mai mult decât structuri administrative.
„Ele sunt centre ale comunităților, unde elevii, profesorii, părinții, managerii școlari și serviciile municipale colaborează pentru a crea un mediu educațional sigur și performant”, a adăugat acesta.
Actualul model de colaborare asigură o legătură directă între instituțiile de învățământ și structurile municipale responsabile de educație, protecția copilului, asistență socială, infrastructură și întreținerea spațiilor educaționale.
Această abordare permite:
✅intervenții rapide pentru soluționarea problemelor instituțiilor;
✅dezvoltarea proiectelor educaționale pentru elevi;
✅susținerea cadrelor didactice și a tinerilor specialiști;
✅organizarea activităților și concursurilor municipale pentru copii;
✅consolidarea parteneriatului dintre școală, familie și comunitate.
Totodată, Andrei Pavaloi a subliniat că orice modificare a sistemului de administrare a educației trebuie să fie analizată prin prisma impactului real asupra celor implicați în procesul educațional: elevi, profesori, directori și părinți.
„Deciziile privind viitorul educației trebuie fundamentate pe dialog, consultare și respectarea specificului comunităților locale, astfel încât schimbările implementate să aducă valoare adăugată sistemului și să nu afecteze mecanismele funcționale existente”, a conchis acesta.
Declarația îi aparține lui Andrei Pavaloi, șeful adjunct al Direcției Generale Educație, Tineret și Sport și a fost făcută în cadrul Podcastului „Chișinău LIVE”, unde acesta a declarat că instituțiile de învățământ din municipiul Chișinău reprezintă mai mult decât structuri administrative.
„Ele sunt centre ale comunităților, unde elevii, profesorii, părinții, managerii școlari și serviciile municipale colaborează pentru a crea un mediu educațional sigur și performant”, a adăugat acesta.
Actualul model de colaborare asigură o legătură directă între instituțiile de învățământ și structurile municipale responsabile de educație, protecția copilului, asistență socială, infrastructură și întreținerea spațiilor educaționale.
Această abordare permite:
✅intervenții rapide pentru soluționarea problemelor instituțiilor;
✅dezvoltarea proiectelor educaționale pentru elevi;
✅susținerea cadrelor didactice și a tinerilor specialiști;
✅organizarea activităților și concursurilor municipale pentru copii;
✅consolidarea parteneriatului dintre școală, familie și comunitate.
Totodată, Andrei Pavaloi a subliniat că orice modificare a sistemului de administrare a educației trebuie să fie analizată prin prisma impactului real asupra celor implicați în procesul educațional: elevi, profesori, directori și părinți.
„Deciziile privind viitorul educației trebuie fundamentate pe dialog, consultare și respectarea specificului comunităților locale, astfel încât schimbările implementate să aducă valoare adăugată sistemului și să nu afecteze mecanismele funcționale existente”, a conchis acesta.
👍3
☝️Primarul General, Ion Ceban, informează că, pe str. Mitropolit Dosoftei, tronsonul cuprins între str. Henri Coandă și Mihai Viteazul, sunt reparate carosabilul și trotuarele, fiind create și locuri de parcare.
„Pe partea impară a străzii, a fost finalizată decaparea trotuarului pe întreg sectorul de intervenție, au fost instalate borduri noi, iar în prezent se execută lucrări de pregătire a terenului, inclusiv compactarea stratului de pietriș”, precizează edilul.
De asemenea, subliniază Ion Ceban, sunt planificate și lucrările de asfaltare a sectoarelor de carosabil unde a fost finalizată decaparea.
„Echipele continuă intervențiile conform etapelor de execuție”, a conchis Primarul General.
„Pe partea impară a străzii, a fost finalizată decaparea trotuarului pe întreg sectorul de intervenție, au fost instalate borduri noi, iar în prezent se execută lucrări de pregătire a terenului, inclusiv compactarea stratului de pietriș”, precizează edilul.
De asemenea, subliniază Ion Ceban, sunt planificate și lucrările de asfaltare a sectoarelor de carosabil unde a fost finalizată decaparea.
„Echipele continuă intervențiile conform etapelor de execuție”, a conchis Primarul General.
👍4
Bune practici internaționale pentru reactualizarea Planului Urbanistic General al Chișinăului
Un schimb de experiență privind planificarea urbană și bunele practici internaționale a reunit reprezentanți ai administrației publice locale, Consiliului municipal Chișinău, instituțiilor din domeniul arhitecturii și urbanismului și ai mediului academic.
Discuțiile au avut loc în contextul reactualizării Planului Urbanistic General (PUG) al orașului.
Invitatul special, Wayne Feiden, director al Centrului pentru Regiuni Metropolitane Reziliente și profesor la Universitatea Massachusetts din SUA, a prezentat experiența internațională în planificarea urbană și regională, precum și exemple aplicate în diferite orașe.
Printre principalele subiecte discutate s-au numărat elaborarea și actualizrea documentației de urbanism, mobilitatea urbană, planurile urbanistice zonale, consultarea publică și colaborarea dintre instituții.
Wayne Feiden a subliniat că un Plan Urbanistic General este un proces complex, care necesită timp, analiză, consultări și adaptare la nevoile comunității.
Recomandările și exemplele prezentate vor contribui la procesul de reactualizare a PUG-ului Chișinăului și la identificarea unor soluții adaptate specificului orașului.
Evenimentul a fost organizat în parteneriat cu Școala de Administrație Publică a Universității de Stat din Moldova și Ambasada Statelor Unite ale Americii în Republica Moldova.
Un schimb de experiență privind planificarea urbană și bunele practici internaționale a reunit reprezentanți ai administrației publice locale, Consiliului municipal Chișinău, instituțiilor din domeniul arhitecturii și urbanismului și ai mediului academic.
Discuțiile au avut loc în contextul reactualizării Planului Urbanistic General (PUG) al orașului.
Invitatul special, Wayne Feiden, director al Centrului pentru Regiuni Metropolitane Reziliente și profesor la Universitatea Massachusetts din SUA, a prezentat experiența internațională în planificarea urbană și regională, precum și exemple aplicate în diferite orașe.
Printre principalele subiecte discutate s-au numărat elaborarea și actualizrea documentației de urbanism, mobilitatea urbană, planurile urbanistice zonale, consultarea publică și colaborarea dintre instituții.
Wayne Feiden a subliniat că un Plan Urbanistic General este un proces complex, care necesită timp, analiză, consultări și adaptare la nevoile comunității.
Recomandările și exemplele prezentate vor contribui la procesul de reactualizare a PUG-ului Chișinăului și la identificarea unor soluții adaptate specificului orașului.
Evenimentul a fost organizat în parteneriat cu Școala de Administrație Publică a Universității de Stat din Moldova și Ambasada Statelor Unite ale Americii în Republica Moldova.
👍1👏1
🚧Primăria Chișinău informează că, pe parcursul săptămânii 3–9 august, echipele Î.M. „Regia Exdrupo” au intervenit pe mai multe străzi din municipiu pentru întreținerea și reparația infrastructurii rutiere, precum și pentru îmbunătățirea siguranței și confortului participanților la trafic.
▪️În această perioadă, au fost executate lucrări de frezare a carosabilului pe o suprafață de peste 6.800 m², inclusiv pe str. Calea Ieșilor, șos. Muncești, str. Sarmizegetusa, str. I. Nistor, str. A. Pușkin, str. H. Liubavici și alte artere.
▪️Un volum important de lucrări a fost realizat pe șos. Muncești, unde au fost executate intervenții de pregătire pentru asfaltare, dar și pe str. Sarmizegetusa, unde s-a așternut stratul de uzură, precum și lucrări la acostamente și racordări.
▪️Totodată, au continuat lucrările de reabilitare a nodului rutier de sub podul de pe str. Ismail, inclusiv lucrări de excavare, amenajare, montare a bordurilor și pregătire a cofrajelor.
▪️Pentru buna funcționare a sistemului de evacuare a apelor pluviale, au fost executate lucrări de reparație și întreținere a canalizării pluviale, cu instalarea fântânilor, grilelor și alte intervenții la mai multe elemente ale rețelei. De asemenea, au fost curățate 200 guri de captare și canale pluviale din mai multe zone ale orașului.
▪️În paralel, au fost realizate lucrări de salubrizare a carosabilului și pasajelor subterane, fiind efectuate peste 30 de curse pentru evacuarea deșeurilor.
▪️Pentru sporirea siguranței în trafic, au fost deservite sau instalate 110 indicatoare rutiere, iar marcaj a fost aplicat pe o suprafață de peste 3.200 m², inclusiv marcaje longitudinale, transversale și pentru amenajarea locurilor de parcare.
📌 În paralel, au continuat lucrările în cadrul proiectelor de dezvoltare și modernizare a infrastructurii municipale.
▫️Pe str. 31 August 1989 (Caldarâm) au fost montate borduri, pavaj și umplute gabioanele cu piatră de granit, iar pe str. Vlaicu Micle a continuat amenajarea pavajului pe tronsonul dintre str. Vlaicu Pârcălab și str. Mihai Eminescu.
▫️Pe Calea Orheiului au continuat lucrările de reabilitare a carosabilului din beton, inclusiv șlefuirea dalelor, demolarea celor degradate, instalarea ancorelor și așternerea betonului.
▫️Pe Calea Moșilor și str. București au fost executate lucrări de reparație a carosabilului prin injectare, iar pe str. Pan Halippa au continuat lucrările de pregătire pentru aplicarea tratamentului bituminos Slurry Seal.
▫️Totodată, au avansat lucrările de terasament la proiectele Park&Ride de pe str. Vadul lui Vodă, str. Codrilor și Calea Orheiului, iar pe șos. Hâncești, în zona de sub pod, a fost aplicat marcajul rutier și montate indicatoare și delimitatoare.
Lucrările de întreținere și reparație a infrastructurii rutiere continuă în toate sectoarele municipiului, în funcție de necesitățile identificate în teren.
▪️În această perioadă, au fost executate lucrări de frezare a carosabilului pe o suprafață de peste 6.800 m², inclusiv pe str. Calea Ieșilor, șos. Muncești, str. Sarmizegetusa, str. I. Nistor, str. A. Pușkin, str. H. Liubavici și alte artere.
▪️Un volum important de lucrări a fost realizat pe șos. Muncești, unde au fost executate intervenții de pregătire pentru asfaltare, dar și pe str. Sarmizegetusa, unde s-a așternut stratul de uzură, precum și lucrări la acostamente și racordări.
▪️Totodată, au continuat lucrările de reabilitare a nodului rutier de sub podul de pe str. Ismail, inclusiv lucrări de excavare, amenajare, montare a bordurilor și pregătire a cofrajelor.
▪️Pentru buna funcționare a sistemului de evacuare a apelor pluviale, au fost executate lucrări de reparație și întreținere a canalizării pluviale, cu instalarea fântânilor, grilelor și alte intervenții la mai multe elemente ale rețelei. De asemenea, au fost curățate 200 guri de captare și canale pluviale din mai multe zone ale orașului.
▪️În paralel, au fost realizate lucrări de salubrizare a carosabilului și pasajelor subterane, fiind efectuate peste 30 de curse pentru evacuarea deșeurilor.
▪️Pentru sporirea siguranței în trafic, au fost deservite sau instalate 110 indicatoare rutiere, iar marcaj a fost aplicat pe o suprafață de peste 3.200 m², inclusiv marcaje longitudinale, transversale și pentru amenajarea locurilor de parcare.
📌 În paralel, au continuat lucrările în cadrul proiectelor de dezvoltare și modernizare a infrastructurii municipale.
▫️Pe str. 31 August 1989 (Caldarâm) au fost montate borduri, pavaj și umplute gabioanele cu piatră de granit, iar pe str. Vlaicu Micle a continuat amenajarea pavajului pe tronsonul dintre str. Vlaicu Pârcălab și str. Mihai Eminescu.
▫️Pe Calea Orheiului au continuat lucrările de reabilitare a carosabilului din beton, inclusiv șlefuirea dalelor, demolarea celor degradate, instalarea ancorelor și așternerea betonului.
▫️Pe Calea Moșilor și str. București au fost executate lucrări de reparație a carosabilului prin injectare, iar pe str. Pan Halippa au continuat lucrările de pregătire pentru aplicarea tratamentului bituminos Slurry Seal.
▫️Totodată, au avansat lucrările de terasament la proiectele Park&Ride de pe str. Vadul lui Vodă, str. Codrilor și Calea Orheiului, iar pe șos. Hâncești, în zona de sub pod, a fost aplicat marcajul rutier și montate indicatoare și delimitatoare.
Lucrările de întreținere și reparație a infrastructurii rutiere continuă în toate sectoarele municipiului, în funcție de necesitățile identificate în teren.
👍6