🥇Новый катамаран-электроход проекта Looker 1100 «Белояр» совершил первый рейс 29 мая

⛴️Двухпалубный катамаран на электродвижении проекта Looker 1100H будет ежедневно осуществлять до 6-ти речных прогулок в акватории Ярославля. В планах за сезон осуществить до 800 рейсов по Волге и принять на борту более 50 тыс. туристов.

✔️Отмечается, что конструкция корпуса катамарана оптимально сочетает скорость, маневренность и экономичность хода, что особенно важно для судов на электродвижении с ограниченной емкостью батарей. Главной особенностью катамарана является обеспечение его хода полностью электрической тягой. «Белояр» имеет нулевой выброс углекислого газа, отсутствует необходимость использовать горюче-смазочные материалы для эксплуатации судна.

🛠Катамаран-электроход «Белояр» проекта Looker 1100H входит в серию электросудов из эко-флота компании АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Проект 1100H разработан соучредителем ГК «Паритет» Александром Лукьяновым при участии конструкторского бюро «Си Тех» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Корпус судна построен под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского классификационного общества.

🔎Как сообщало ИАА «ПортНьюс», пассажирский электрический катамаран проекта Looker1100Н «Белояр» построен на верфи судостроительной компании ООО «Паритет-Центр» (Ярославль). АО «Машпромлизинг» передало судно в лизинг ООО «Водоходъ» 15 декабря 2023 года.

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора ФАУ «Российское Классификационное Общество» Евгения Трунина!

🏅Строительство первого отечественного краболовного судна-живовоза начнется в июле 2024 года

⚓Судно будет построено на Верфи братьев Нобель (Рыбинск, Ярославская область, входит в концерн «Калашников»), по заказу судоходной дальневосточной компании ООО «Восход».

📢Об этом сообщает конструкторское бюро МИЦ СПб.

🔎Напомним, ООО «Верфь братьев Нобель» подписало с ООО «Восток» контракт на строительство двух судов, предназначенных для ведения промысла краба в водных бассейнах Тихого океана и в прилегающих к нему неарктических морях. На борту судна будет установлено оборудование для ловли краба конусными ловушками «японского» типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые клети и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах хранения.

🛠Класс судна — КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel. Основные характеристики: наибольшая длина — 61,35 м; ширина на миделе — 13 м; высота борта до верхней палубы — 8 м; водоизмещение порожнем — 1596,5 тонны; осадка по КВЛ — 5,5 м; количество танков — 6 шт.; экипаж — 26 человек; скорость — 12 узлов. Проект разработан МИЦ СПб.