⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹В закон «О морских портах» предлагается внести изменения, касающиеся порядка определения арендной платы за пользование федеральным имуществом в морских портах РФ. Однако сам Порядок должен быть установлен постановлением правительства, которого нет

🔹Роман Старовойт назвал сбалансированное развитие морпортов одной из приоритетных задач в транспортной отрасли

🔹Вторая партия экспортного груза отправится из ММРП по мультимодальному маршруту

🔹Китайская компания может инвестировать в развитие терминала «Глобал Портс» в Усть-Луге

🔹Стоимость проекта терминала по перевалке СУГ в порту Советская Гавань составит 30 млрд рублей

🔹Терминал «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) начал программу по обновлению конвейерной ленты

⛴️Судоходство и логистика

🔹Эксперт: Коммерческому внедрению автономных судов мешают ИМО, профсоюзы и «узкие места» в технологиях

🔹Глава Росатома: Принято решение о создании подкомиссии России и Китая по Севморпути

🔹Универсальный паром «Антей» отправился в первый рейс на линии Усть-Луга — Балтийск

🔹Вьетнамский оператор Ratraco поможет FESCO привлечь грузы для морского сервиса между Хошимином и ВМТП

🔹Создание иранскими акционерами СК «Астрапорт шиппинг» будет способствовать развитию судоходства в Каспийском море

🛢Бункерный рынок

🔹Дальневосточный подъем и биотопливо: дайджест «Бункерный рынок»

🔹Исследование: Более 95% наиболее распространенных скрубберов окупаются за 5 лет

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем управляющего директора АО «Ростерминалуголь» Артура Седова!

👥Глава правительства РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между заместителями

🚚Транспортный блок Михаил Мишустин закрепил за вице-премьером Виталием Савельевым.

✔️В числе федеральных министерств и ведомств, которые курирует Виталий Савельев, ранее возглавляемый им Минтранс, Росавиация, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное дорожное агентство (в установленных сферах деятельности), Федеральное агентство морского и речного транспорта.

🔎За первым вице-премьером Денисом Мантуровым закреплена общая координация работы в области технологического развития, реализации Национальной технологической инициативы и содействия внедрению результатов инновационной деятельности, вопросы государственной политики в области промышленности, технического регулирования, выполнение программ развития атомной, ракетно-космической, судостроительной, авиационной и радиоэлектронной промышленности, государственного оборонного заказа, а также цифровизация в курируемых отраслях.

👉ПОДРОБНЕЕ

⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹ГТЛК проавансировала строительство 12 барж и 3 буксиров на Череповецком судостроительном заводе

🔹Денис Мантуров: Российские верфи в 2024 году сдадут более 110 гражданских судов

🔹ГТЛК планирует законтрактовать строительство 60 судов по ФНБ-программе в 2024 году

🔹Технический проект НЭС «Иван Фролов» завершен

🔹Новый земснаряд проекта 4395 «Евгений Плескевич» буксируется в Алтайский край

🔹Ливадийский РСЗ (Находка) заложил пассажирский катамаран проекта HSC200

🔹СРЗ «Красная Кузница» (Архангельск) спустил на воду сухогруз «Териберка» после докового ремонта

🔹В Енисейском пароходстве прошло тестирование автономной спасательной шлюпки танкера «ТН-663»

🔹Восточная верфь начала швартовные испытания краболова проекта 03141 «Пума»

🔹Арктические буксиры-спасатели проекта NE025 «Тепсей» и «Тиман» вышли на ходовые испытания

🔹Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) к 2030 году планирует построить 25 электросудов модели «Москва 2.0»

🔹«НПК Морсвязьавтоматика»
обеспечит дизель-генераторами 
еще 34 сухогруза проекта RSD59

👤Отставки и назначения

🔹Владимир Путин подписал указы о назначении членов правительства РФ и директоров служб

🔹Игорь Левитин назначен спецпредставителем президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта

🔹Судостроительный проект «Норебо» в Ленобласти возглавил Алексей Тоболев

📉Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2024 года снизился на 4,3% — до 288,4 млн тонн

⚡️Сообщает АСОП

📊Объем перевалки сухогрузов составил 141,8 млн тонн (-3,4%), наливных грузов — 146,6 млн тонн (-5,1%), экспортных грузов — 225,9 млн тонн (-4,8%), импортных — 13,4 млн тонн (+3,1%), транзитных — 23,2 млн тонн (+2,3%), каботажных — 25,8 млн тонн (-8,6%).

🔎Наибольшее падение показали нефтепродукты, уголь и черные металлы.

🌍Грузооборот морских портов за четыре месяца составил:

🔵Арктического бассейна — 31 млн тонн (-6,1%)
🔵Балтийского бассейна — 85,5 млн тонн (-2,5%)
🔵Азово-Черноморского бассейна — 93,8 млн тонн (-6,9%)
🔵Каспийского бассейна — 3 млн тонн (+40,7%)
🔵Дальневосточного бассейна — 75,1 млн тонн (-3,2%)

📊 Контейнерный рынок России по итогам четырех месяцев 2024 года вырос на 11%

По информации аналитиков FESCO, контейнерный рынок России с января по апрель 2024 года вырос на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, до 2,176 миллиона TEU.

📦 Импорт вырос на 7%, до 935 тысяч TEU, экспорт – на 12%, до 604 тысяч TEU. Рост транзита составил 20%, увеличившись до 198 тысяч TEU. Внутренние контейнерные перевозки продемонстрировали рост на 16%, до 439 тысяч TEU.

В апреле 2024 года рынок вырос на 8% по сравнению с апрелем 2023 года, до 574 тысяч TEU.

Драйвером роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.

#аналитикаотFESCO

🌍Российские минудобрения являются наиболее конкурентоспособными на мировом рынке по себестоимости производства. Основной спрос на них ожидается в странах глобального Юга. Российские терминалы готовятся к росту спроса.

📈Аналитики сходятся в том, что торговля минеральными удобрениями перспективна на долгосрочном горизонте в связи с продолжающимся ростом мирового населения и сокращением пахотных площадей, особенно в странах глобального Юга. Так, ежегодный прирост населения, причем основная доля этого прироста обеспечивается именно Азией, Южной Америкой и Африкой, оценивается в мире в 80 млн человек, каждого из которых необходимо накормить. Это возможно лишь при широком применении минудобрений.

🇷🇺Россия сохраняет лидирующие позиции по уровню себестоимости удобрений на мировом рынке, а значит, отечественные удобрения будут востребованы. Экспорт удобрений через морские порты России в 2023 году демонстрирует впечатляющий рост: через морские терминалы перевалено почти 37 млн тонн, против 23,5 млн тонн годом ранее. В связи с прекращением перевалки данного вида груза через порты Прибалтики и Украины спрос на эти услуги внутри России значительно вырос, и уже ощущается дефицит специализированных терминалов во всех бассейнах.

👉ПОДРОБНЕЕ

Материал «Удобрения: тяга на Юг» опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс».
👉Ознакомиться с содержанием

🇹🇷Грузооборот турецких портов в январе-апреле 2024 года вырос на 5,9% — до 179,4 млн тонн

📈В апреле в портах Турции было перевалено 45,8 млн тонн, что на 2,1% выше показателей того же месяца предыдущего года.

📆Больше всего грузов в апреле 2024 года было обработано в портах Алиага (7,48 млн тонн), Коджаэли (7,1 млн тонн), Искендерун (5,75 млн тонн), Текирдаг (4,77 млн тонн), Мерсин (3,87 млн тонн) и Джейхан (3,48 млн тонн). В десяти крупнейших портах Турции совокупно перевалили 38,1 млн тонн, что составляет 84,6% от общего объема.

🗺Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (1 млн тонн), мазут (647,4 тыс. тонн), дизельное топливо (625,7 тыс. тонн), клинкер (531,6 тыс. тонн) и нефть (464,9 тыс. тонн). Основные направления турецкого экспорта в апреле: Италия (1,79 млн тонн), США (1,24 тыс. тонн) и Испания (816,5 тыс. тонн).

🌍Среди импорта преобладали нефть (2,6 млн тонн), уголь (1,8 млн тонн), дизельное топливо (1,4 млн тонн), металлолом (1,3 млн тонн) и кокс (1 млн тонн). По таким видам грузов, как нефть, кокс, уголь и дизель основным поставщиком стала Россия, которая в апреле экспортировала в Турцию 7,5 млн тонн грузов. Следом идут США (1,29 млн тонн) и Греция (978,9 тыс. тонн).

⚡️Комментарий ПортНьюс

Движение вниз: дайджест «Бункерный рынок»

📉Грузооборот портов России устойчиво снижается: за 4 месяца 2024 года он сократился на 4,3% — до 288,4 млн тонн. Падение перевалки, впрочем, происходит неравномерно: на фоне падения угля, руды и черных металлов, растет перегрузка зерна, контейнеров и минудобрений. Такая динамика вызвана совокупностью внешних и внутренних факторов.

⛴️Если говорить о международных событиях, то можно отметить, что вслед за проблемами на Панамском канале, вызванными засухой, объем потребления бункерного топлива в регионе ожидаемо сократился: количество судов, заходящих в Панаму для бункеровок, снизилось в апреле на 15,8% — до 500 единиц.

🗓Кроме того, в апреле наблюдалось падение продаж судового топлива в одном из крупнейших в мире бункерных хабах мира: порту Фуджейра.

🛢Продолжается экспериментирование с альтернативными видами топлив. Так, линейная судоходная компания Kawasaki Kisen Kaisha («K» Line) испытала на своем специализированном морском автовозе Apollon Highway биотопливную смесь B100. Бункерное топливо было поставлено энергетической компанией World Fuel Services. B100 состоит на 100% из биодизельного топлива.

⛴️Напомним в этой связи, что по данным классификационного общества СlassNK, в существующем портфеле заказов на строительство новых судов в мире, около 15% приходится на суда под использование альтернативных видов топлива против 3% «альтернативщиков» в составе действующего флота.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»