ПЭБ «Академик Ломоносов» отправился с «Балтийского завода» в Мурманск
По словам заместителя руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС АО «Концерн Росэнергоатом» Дмитрия Алексеенко, буксировку ПЭБ в город Певек (Чукотский автономный округ) планируется осуществить в два этапа: из Санкт-Петербурга – в Мурманск, затем из Мурманска - в Певек.
«На первом этапе ПЭБ без ядерного топлива на борту будет отбуксирован с территории Балтийского завода к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске. Далее, на втором этапе – ориентировочно летом 2019 года – он, с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту, будет доставлен из Мурманска в морской порт Певек», - отметил Дмитрий Алексеенко.
По словам руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС Виталия Трутнева, на сегодняшний день часть работ, предусмотренных контрактом с Балтийским судостроительным заводом, завершена.
«На следующем этапе, который будет осуществляться на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, нам предстоит решить следующую важную задачу – это подготовка объекта для принятия на борт ядерного топлива», - добавил Трутнев.
Весь комплекс буксировочных и маневренных услуг, связанных с перегоном ПЭБ по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск - Певек, по договору с «Росэнергоатомом» выполнит ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Расчетная средняя скорость следования буксирного каравана по указанному маршруту при благоприятных гидро-метеоусловиях и при отсутствии каких-либо объективных причин и возможных задержек каравана по пути следования составит 3,5 узла.
Напомним, что в самом Певеке, где расположится ПАТЭС, все это время продолжаются строительные работы – сооружение мола-причала, комплекса зданий, гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будет проходить электрические связи и выдача энергии на берег.
Осенью 2018 года в Мурманске состоится загрузка ядерного топлива в реактор и физический пуск, ПЭБ доставят по Северному морскому пути месту работы, раскрепят у мола-причала и подключат к береговой инфраструктуре в г. Певек. После ввода в эксплуатацию, запланированную на 2019 год, ПАТЭС заменит Билибинскую атомную станцию и Чаунскую ТЭЦ, которые уже технологически устарели, и станет самой северной атомной станцией в мире.
@PortNews_ru #СМП #судоходство #порты https://goo.gl/1dQc4Q
По словам заместителя руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС АО «Концерн Росэнергоатом» Дмитрия Алексеенко, буксировку ПЭБ в город Певек (Чукотский автономный округ) планируется осуществить в два этапа: из Санкт-Петербурга – в Мурманск, затем из Мурманска - в Певек.
«На первом этапе ПЭБ без ядерного топлива на борту будет отбуксирован с территории Балтийского завода к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске. Далее, на втором этапе – ориентировочно летом 2019 года – он, с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту, будет доставлен из Мурманска в морской порт Певек», - отметил Дмитрий Алексеенко.
По словам руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС Виталия Трутнева, на сегодняшний день часть работ, предусмотренных контрактом с Балтийским судостроительным заводом, завершена.
«На следующем этапе, который будет осуществляться на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, нам предстоит решить следующую важную задачу – это подготовка объекта для принятия на борт ядерного топлива», - добавил Трутнев.
Весь комплекс буксировочных и маневренных услуг, связанных с перегоном ПЭБ по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск - Певек, по договору с «Росэнергоатомом» выполнит ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Расчетная средняя скорость следования буксирного каравана по указанному маршруту при благоприятных гидро-метеоусловиях и при отсутствии каких-либо объективных причин и возможных задержек каравана по пути следования составит 3,5 узла.
Напомним, что в самом Певеке, где расположится ПАТЭС, все это время продолжаются строительные работы – сооружение мола-причала, комплекса зданий, гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будет проходить электрические связи и выдача энергии на берег.
Осенью 2018 года в Мурманске состоится загрузка ядерного топлива в реактор и физический пуск, ПЭБ доставят по Северному морскому пути месту работы, раскрепят у мола-причала и подключат к береговой инфраструктуре в г. Певек. После ввода в эксплуатацию, запланированную на 2019 год, ПАТЭС заменит Билибинскую атомную станцию и Чаунскую ТЭЦ, которые уже технологически устарели, и станет самой северной атомной станцией в мире.
@PortNews_ru #СМП #судоходство #порты https://goo.gl/1dQc4Q
S&P снизило рейтинг ООО «ДелоПортс» до «B+»
Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings в пятницу снизило долгосрочный корпоративный кредитный рейтинг ООО "ДелоПортс" (головная компания стивидорной группы) с "BB-" до "B+", говорится в пресс-релизе агентства.
Прогноз рейтинга - "стабильный".
Таким образом, агентство завершило пересмотр рейтингов компании, начатый 28 декабря 2017 года.
Снижение рейтинга компании связано с увеличением левереджа после приобретения группой "Дело", материнской компанией ООО "ДелоПортс", 30,75% акций компании Global Ports.
Для того, чтобы профинансировать сделку, ООО "ДелоПортс" разместило облигации на сумму $140 млн. Также заемные средства привлекла группа "Дело". Поскольку ООО "ДелоПортс" является ключевым активом группы, приносящим порядка 90% EBITDA, в конечном счете долг будет выплачивать именно эта компания в виде дивидендов в пользу материнской фирмы, считают аналитики S&P.
Эксперты прогнозируют, что соотношение денежных средств от текущих операций к долгу компании снизится до 20-23% в 2018 году и составит 22-25% против 47% в 2017 году.
Вместе с тем соотношение скорректированного долга к EBITDA может вырасти до 3-3,3х в 2018 и составить 2,7-3х в 2019 году, прогнозирует S&P.
https://goo.gl/fHoNrf
#порты ⚓️ @PortNews_ru
Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings в пятницу снизило долгосрочный корпоративный кредитный рейтинг ООО "ДелоПортс" (головная компания стивидорной группы) с "BB-" до "B+", говорится в пресс-релизе агентства.
Прогноз рейтинга - "стабильный".
Таким образом, агентство завершило пересмотр рейтингов компании, начатый 28 декабря 2017 года.
Снижение рейтинга компании связано с увеличением левереджа после приобретения группой "Дело", материнской компанией ООО "ДелоПортс", 30,75% акций компании Global Ports.
Для того, чтобы профинансировать сделку, ООО "ДелоПортс" разместило облигации на сумму $140 млн. Также заемные средства привлекла группа "Дело". Поскольку ООО "ДелоПортс" является ключевым активом группы, приносящим порядка 90% EBITDA, в конечном счете долг будет выплачивать именно эта компания в виде дивидендов в пользу материнской фирмы, считают аналитики S&P.
Эксперты прогнозируют, что соотношение денежных средств от текущих операций к долгу компании снизится до 20-23% в 2018 году и составит 22-25% против 47% в 2017 году.
Вместе с тем соотношение скорректированного долга к EBITDA может вырасти до 3-3,3х в 2018 и составить 2,7-3х в 2019 году, прогнозирует S&P.
https://goo.gl/fHoNrf
#порты ⚓️ @PortNews_ru