👥Переориентация отечественной экономики на развитие собственного производства требует от предприятий повышения эффективности бизнес-процессов, роста производительности труда и интенсивного развития компетенций работников. Это стало вызовом для HR-профессионалов — им в короткий период времени необходимо совершенствовать существующие и выработать новые действенные механизмы как для привлечения большого количества молодых квалифицированных специалистов, так и для их подготовки на предприятиях.

📢О том, как строит работу с сотрудниками и готовит кадровый резерв лидер российской бункеровки — группа компаний «Газпромнефть Марин Бункер», рассказала Юлия Кирсанова, заместитель генерального директора предприятия по работе с персоналом и организационному развитию. 

👉ПОДРОБНЕЕ в спецпроекте ПортНьюс

🇨🇳В Китае на верфи Zhejiang Yongxin Shipping началось строительство первых двух судов проекта CZ234058

📢Сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства.

🚢Суда CZ234058 спроектированы как балкеры-зерновозы для эксплуатации на внутренних водных путях и зонах ограниченного плавания категории «summer zone», оборудованы дизельным двухвинтовым пропульсивным комплексом, тремя грузовыми трюмами коробчатой формы с двойным дном и стальными водонепроницаемыми крышками люков понтонного типа.

✔️Строительство ведется по заказу ТД «Риф» (сменило название на
ООО «Родные поля»).

🛠Длина судов составляет 129 м, ширина — 16,9 м, вместимость грузовых трюмов — 8,7 тыс. куб. м, скорость — 10 с половиной узлов, экипаж — 14 человек. Символ класса РС: KM⍟ Ice1 (hull) LI SI BWM(T) COAT(PSPC) General dry cargo ship IWS TMS.

🦀Находкинский судоремонтный завод построит два краболова проекта GM 5.03

🗓Суда планируется заложить в октябре 2024 года, сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства.

⛴РС и НСРЗ ведут ряд совместных проектов по строительству рыболовных судов. В настоящее время под техническим наблюдением Регистра на предприятии строятся 11 судов: серия из 10 краболовов проекта CCa5712LS и краболов проекта 03141.

📊Объем бункеровок в порту Владивосток за девять месяцев 2024 года увеличился на 1% - до 381 тыс. тонн

📢По информации ИАА «ПортНьюс».

🛢Порядка двух третей данного объема реализовано на рейде (западном, восточном и внутреннем), остальное — в порту. В общем количестве топлива большую часть составил мазут, ТСМ, остальное — дизель.

📉Количество бункерных операций сократилось до 2458 ед. (годом ранее — 2879 ед.).

🔎Подробнее о ситуации на бункерном рынке читайте в материале «Плавно вниз», который опубликован в номере 3(51)2024 журнала «ПортНьюс».

👉Цены и события на бункерном рынке — еженедельно в дайджесте «Бункерный рынок». Подписка на печатные и аналитические продукты ИАА «ПортНьюс».

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора ООО «Строительная дноуглубительная компания»
Александра Бенгерта!

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения руководителя по развитию бизнеса СК «МОРВЕННА» Светлану Сарсенову!

🎊🎉🥳ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем главного редактора журнала «Гидротехника» Татьяну Ильину!🥳🎉

📉Количество прошедших по Суэцкому каналу судов в январе-сентябре 2024 года упало на 49%

📢Сообщает торговое представительство России в Египте.

💵Доходы транспортной артерии в отчетный период уменьшились на 60%.

🗓Напомним, что за финансовый год с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года по каналу прошло почти 25,9 тыс. судов.
В прошлом финансовом году
(1 июля 2023 года — 30 июня 2024 года) показатель уменьшился до 20,14 тыс., доходы сократились с $9,4 млрд до $7,2 млрд. Основной причиной стало обострение ситуации в Красном море в конце прошлого года.

⚡️На покупку грузопассажирского судна для сообщения с островом Путятина в бюджете Приморья заложено 130 млн рублей

🔎В настоящее время проект бюджета региона на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов проходит этап общественных обсуждений.

🗓По сообщению пресс-службы правительства Приморья, грузопассажирское судно вместимостью 25 человек уже строится. Завершение работ и начало перевозок запланировано на вторую половину 2025 года.

📢Такие данные озвучил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Игнатенко.

🛠Строительство СПГ-комплекса в бухте Раковая на Камчатке стартует в 2024 году

🗓Его планируется завершить в 2025 году.

📢Сообщает министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.

🔎Как сообщало ИАА «ПортНьюс», инвестиционный проект «Регазификационный комплекс СПГ в Камчатском крае» реализует ПАО «НОВАТЭК». Сжиженный газ на Камчатку предполагается поставлять в рамках проекта «Сахалин-2». Правительство РФ в ноябре 2023 года утвердило порядок финансирования строительства объектов береговой инфраструктуры по приему и переработке СПГ на Камчатке. Из федерального бюджета на эти цели будет направлено 12 млрд рублей.

⚡️Комментарий ПортНьюс

Время черных лебедей: дайджест «Бункерный рынок»

🌍Геополитические факторы на прошедшей неделе играли главную роль как на внешних рынках, так и на внутреннем. Цены на нефть реагировали на эскалацию ситуации на Ближнем Востоке, резко поднявшись выше $80 за баррель. Однако сейчас они несколько скорректировались - фундаментальный фактор замедления экономики Китая все же дает о себе знать. Полагаем, что в краткосрочном периоде нефть будет «лихорадить» в зависимости от того, как будут развиваться события на Ближнем Востоке - пострадают ли в ходе вероятных боевых действий нефтяные объекты Ирана.

🔥Внутри России имеются свои «черные лебеди» - это удары по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам.

💵Цены на бункерное топливо в портах России также менялись резко и разнонаправленно. Так, на Балтике отмечалось падение цен на «тяжелое» топливо IFO - в размере от $15 до $18 за тонну при одновременном росте цен на VLSFO в диапазоне от $13 до $15 на тонну.

📉На Дальнем Востоке наблюдалось фронтальное снижение цен по всем видам топлива, причем наиболее сильно также на IFO ($10 на тонну) и также на MGO.

📈Зато южные порты, напротив, демонстрировали существенный рост как по MGO (на $22-30 за тонну в зависимости от порта), так и по VLSFO ($12-$25).

✔️Островком стабильности были, разве что, северные порты Мурманск и Архангельск, где зафиксирован лишь не очень значительный рост цен на VLSFO (+$5-$7).

🗺Отметим, что падение цен на IFO, по всей видимости, стало отражением ситуации на мировом рынке, поскольку снижение цен на этот вид судового топлива также наблюдался в Сингапуре, Гонконге и в портах Америки.

🔎Все взоры сейчас устремлены на геополитику, от нее и будет зависеть дальнейшее развитие ситуации.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения и.о. генерального директора ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрея Чумаченко!

📈Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе-сентябре 2024 года увеличились на 7,8% — до 5,8 млн TEU

✔️Лидерами по объемам стали метизы — 329,1 тыс. TEU, лесные грузы — 443,1 тыс. TEU, химикаты и сода — 602 тыс. TEU, автомобили и комплектующие — 366,4 тыс. TEU, химические и минеральные удобрения — 375,1 тыс. TEU.

📊Всего в контейнерах перевезли 61,5 млн тонн различных товаров (+9,7%).

🗺ДВЖД наращивает вывоз контейнеров из портов и терминалов Дальнего Востока, помогая снизить загруженность портов и терминалов региона. Для ускорения работы часть грузов отправляется из портов в сухие терминалы и уже оттуда вывозится железнодорожным транспортом.

🔤Загруженность морских площадок Приморья превышает 90%.

🗓Так, 8 октября, на ДВЖД вновь был обновлен суточный рекорд — в 29 контейнерных поездах отправлено 4677 TEU: 17 составов сформированы из фитинговых платформ и 12 из полувагонов с контейнерами. Только со станции Находка-Восточная отправлено 9 поездов (1465 TEU), со станции Владивосток — 6 составов (873 TEU). Основная часть грузов назначением в Москву и Московскую область.

✔️Кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» подтвержден на уровне ruAAA

🔎Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA (прогноз «стабильный») – наивысший на российском рынке.

🗓Ранее аналогичные рейтинги компании присваивались в октябре 2023 года и октябре 2022 года.

🏅Оценка агентства базировалась на положительном профиле бизнес-рисков компании, ее сильных рыночных и конкурентных позициях. Кроме того, отмечено, что компания отличается низкой долговой нагрузкой, большим запасом денежной ликвидности, высоким уровнем рентабельности и демонстрирует высокую предсказуемость выручки благодаря значительным объемам долгосрочных тайм-чартерных контрактов.

👉ПОДРОБНЕЕ

🖊Проект терминала по экспорту аммиака в порту Тамань войдет в новый нацпроект «Транспорт»

📑Такой пункт содержится в скорректированной плане мероприятий по возведению терминала, утвержденном распоряжением правительства РФ от 8 октября 2024 года № 2785-р.

🗓Сроком исполнения этого пункта указан декабрь 2024 года. В этот же срок проект необходимо включить в план мероприятий («дорожную карту») по развитию транспортно-логистического коридора в Азово-Черноморском направлении.

🛤План мероприятий также касается жд инфраструктуры терминала. В частности, к декабрю следующего года нужно определиться с источником финансирования, построить и ввести в эксплуатацию инфраструктуру для примыкания к путям общего пользования ОАО «РЖД». К ноябрю 2027 года ожидается прием в постоянную эксплуатацию жд путей необщего пользования АО «Тольяттиазот».

...🛠В части строительства перевалочного комплекса, по третьему этапу, включающему перевалку сыпучих продуктов (Этап 1. Склад карбамида),  возможность выдачи разрешения на ввод объекта в эксплуатацию необходимо оценить до октября 2026 года.

🔎Напомним, строительство перевалочного комплекса в порту Тамань реализует ПАО «Тольяттиазот». Комплекс планировалось запустить в три этапа — с декабря 2023 года. Перевалка на первом этапе проекта ожидалась на уровне до 2 млн тонн. Вторая очередь, по прогнозу, увеличит мощности комплекса до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Полный ввод перевалочного комплекса планировался в 2025 году. Размер инвестиций в строительство объекта оценивается в 60 млрд рублей.