📢В СК «Морвенна» анонсировали готовность к новым проектам 5 единиц барже-буксирного флота

🔵В аренду в акватории Севморпути, п. Сабетта, доступны буксир-толкач типа ОТ-2400 «Изумруд» мощностью 2400 л.с. и РОРО-понтон «Симмар Сан» грузоподъемностью 5500 тонн.

🔵В аренду буксир с ледовым классом «Арктик», п.Санкт-Петербург. Проекты, на которых может быть задействовано судно включают буксировки, оффшорные проекты (обслуживание ПБУ и якорезаводка), маневровые работы в порту.

🔵 Также в Санкт-Петербурге в аренду доступен РОРО-понтон для перевозки негабаритных грузов «Морвенна-3001»: грузоподъемность до 3000 тонн, площадь палубы 1050 м² с допустимой нагрузкой 15 т/м².

🔵В Астрахани доступен в аренду многоцелевой буксир с ледовым классом «Иеволи Орандж» мощностью 4900 л.с., зарекомендовавший себя в оффшорных проектах на Каспии.

🌍СК «Морвенна» сообщает о возможности транспортировки судов для проектов на ВВП и 9 морях России, а также в акваториях дружественных стран.

⬇️⬆️Ставки фрахта на балкеры в июле 2024 года имели разнонаправленную динамику

📢Следует из обзора, подготовленного судоходной группой MOL на основе данных Clarksons Research.

🔹Так, средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Capesize за июль 2024 года составила $25,54 тыс. в сутки, что на 2,5% больше, чем в предыдущем месяце, и в 1,9 раза выше, чем в соответствующем периоде прошлого года.

🔹Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Panamax сократилась в отчетный месяц до $15,1 тыс. в сутки. Снижение составило 6,5% в сравнении с предыдущим месяцем, при этом в сравнении с показателем годом ранее ставка возросла в 1,7 раза.

🔹На балкеры типоразмера Supramax средняя спотовая ставка в июле возросла на 2,3% по отношению к предыдущему месяцу, составив $15 тыс. в сутки, что в то же время в 1,8 раза выше, чем в июле 2023 года.

🔹Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Handysize в отчетный период возросла на 2,6% к июню 2024 года — до $13,5 тыс. в сутки. В сравнении с июлем 2023 года рост составил 1,8 раза.

🔹Индекс BDI показал рост на 0,15% к предыдущему месяцу и составил 1925 пунктов. По отношению к показателю соответствующего периода 2023 года индекс вырос на 85%.

🔎Напомним, в сентябре 2023 года спотовая ставка фрахта на балкеры Capesize была ниже ставки на Panamax. Также отметим, что балкеры типоразмера Capesize в основном перевозят железную руду (80% перевозок), Panamax — уголь (50%) и зерно, менее крупные типоразмеры специализируются на перевозках зерна, угля, стали, удобрений и древесины.

❕«Норебо» третий раз за год сменила руководителя своего судостроительного проекта в Ленобласти

👤Генеральным директором судостроительных предприятий группы «Норебо» в Ленинградской области (ООО «Судостроительный завод «Отрадное» и ООО «Нева-Стапель») стал Денис Самсиков.

🗓Денис Самсиков с конца 2021 года по начало 2024 года руководил АО «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область).

🔎Отметим, за последний год это уже третья смена гендиректора СЗ «Отрадное» и «Невы-Стапель»: в августе 2023 года должность занял Александр Соловьев, который до этого на протяжении 10 лет возглавлял Выборгский судостроительный завод (ВСЗ, входит в ОСК). В мае 2024 года кресло гендиректора судостроительных проектов «Норебо» было отдано Алексею Тоболеву, ранее являвшемуся финансовым директором компании «Наутик Рус».

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет
с днем рождения председателя
совета директоров ПАО «Совкомфлот»
Сергея Франка!

🥇В России выдан первый патент на технологию управления группой безэкипажных буксиров

✔️Это первое в России изобретение такого рода. Методика разработана предприятием «ОСК – Технологии».

⛴️Существующие в России системы управления автономными судами обеспечивают возможность дистанционного управления только одним буксиром и не предусматривают координированного управления группой судов.

🔎Разработанная ОСК технология предназначена для выполнения швартовных операций судна группой буксиров под управлением одного человека с берега, с возможностью определять в реальном времени гидрометеорологические факторы и гидродинамические силы, действующие на буксируемое судно.

🗓Технология разработана в рамках федерального проекта «Автономное судовождение», реализуемого в рамках инициативы «Маяки развития технологий», входящей в состав инициатив социально-экономического развития России до 2030 года.

⚡️Судостроительная фирма «Алмаз» в январе-июне 2024 года получила 160 млн рублей чистого убытка против прибыли годом ранее в размере 90,9 млн рублей

🔤Выручка компании в январе-июне 2024 года достигла около 4,46 млрд рублей, что на 16,4% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Валовая прибыль сократилась на 41,5% — до 226,8 млн рублей.

🔎Судостроительная фирма «Алмаз» основана в 1933 году как верфь Морпогранохраны страны. «Алмаз» специализируется на постройке скоростных кораблей и катеров для охраны морских границ, больших и малых кораблей, многоцелевых судов на воздушной подушке, судов и яхт гражданского назначения. За время своего существования СФ «Алмаз» построила более 1000 кораблей и судов различного назначения, из них более 500 для погранслужбы России.

✔️Президент РФ Владимир Путин утвердил положение об управлении по вопросам национальной морской политики

🔎Как следует из документа, функциями управления, в частности, станут: подготовка материалов о совершенствовании механизмов обеспечения и защиты национальных интересов РФ в Мировом океане; реализации и защиты суверенных прав государства на континентальном шельфе, связанных с разведкой и освоением его природных ресурсов; развитии морской деятельности в Арктике и Антарктике; развитии российской научно-технической базы в сфере морской деятельности и морских научных исследований и др. Управлению также предстоит выполнять мониторинг и анализ состояния и перспектив развития судостроения, разработки и строительства современных образцов морского транспорта, развития Северного морского пути и других морских транспортных коммуникаций в Арктике и на Дальнем Востоке.

🗓Как передавал «ПортНьюс» ранее, управление по вопросам национальной морской политики создается в составе администрации президента РФ в соответствии с указом от 12 июня 2024 года №482. Его возглавил Сергей Вахруков, до этого занимавший должность первого заместителя секретаря Совета Безопасности.

👉С текстом указа президента можно ознакомиться на ПортНьюс

👤Созданную Морскую коллегию РФ возглавил Николай Патрушев

✔️Морская коллегия Российской Федерации образована указом президента РФ от 13 августа 2024 года №691 в целях повышения эффективности проведения национальной морской политики РФ и осуществления морской деятельности.

🤩В Морской коллегии создаются: совет по стратегическому развитию Военно-Морского Флота; совет по защите национальных интересов РФ в Арктике; совет по развитию и обеспечению морской деятельности РФ.

❌Одновременно документом упраздняется межведомственная комиссия Совета Безопасности РФ по вопросам обеспечения национальных интересов в Арктике.

🖊Основными задачами Морской коллегии станут: повышение эффективности проведения национальной морской политики, обеспечения защиты национальных интересов РФ и укрепления ее обороноспособности в Мировом океане, развитие Военно-Морского Флота; развитие морского потенциала, в том числе развитие судостроительного комплекса, обновление его научно-технической и производственно-технологической базы; защита национальных интересов в сфере освоения, использования и охраны ресурсов и пространств Мирового океана, Арктики и Антарктики; развитие Севморпути в качестве национальной транспортной коммуникации и др.

👥В состав Морской коллегии в качестве заместителей председателя вошли:
🔹начальник управления по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков,
🔹 вице-премьер — полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев,
🔹 советник президента Игорь Левитин.
🔹В коллегию также включены: министр промышленности и торговли Антон Алиханов,
🔹 генеральный директор —
председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров,
🔹генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев,
🔹гендиректор АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов (по согласованию),
🔹генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов (по согласованию),
🔹председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон (по согласованию),
🔹гендиректор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков,
🔹министр транспорта Роман Старовойт,
🔹руководитель Росморречфлота
Андрей Тарасенко,
🔹председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк (по согласованию),
🔹председатель совета директоров группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев,
🔹главы ряда министерств и российских регионов и другие.

👉С текстом указа президента можно ознакомиться на ПортНьюс

🎈Ассоциация морских торговых портов поздравляет с 45-летним юбилеем управляющего директора
АО «Туапсинский морской торговый порт» Алексея Рыкованова!

⚡️Комментарий ПортНьюс

MGO «прыгает», а Минэнерго идет в перевозки: дайджест «Бункерный рынок»

📈В отчетный период в портах Балтики наблюдался ощутимый рост цен на MGO. Так, в Большом порту Санкт-Петербург тонна MGO подорожала на $15, в Усть-Луге на $16, в Калининграде на $13. При этом выраженной динамики по другим видам топлива в балтийских портах не отмечалось, в Калининграде зафиксировано даже небольшое снижение цен на VLSFO и ULSFO.

📉В порту Мурманск, напротив, цена на MGO снизилась на $9 за тонну.

🗺В портах Дальнего Востока также отмечен рост стоимости тонны MGO (+$8). По другим видам топлива ценовая динамика не претерпевала существенных изменений.

🌍Некоторое снижение по MGO наблюдалось в Новороссийске и Туапсе (-$10 и -$5 соответственно).

⚡️Из значимых новостей можно упомянуть то, что Минфин РФ готов согласиться на продление инвестиционных надбавок по акцизам для НПЗ, которые не уложились в сроки модернизации. Также Минфин согласен корректировать демпферный механизм.

🛤Для логистики нефтепродуктов важно то, что вступление в силу правил недискриминационного доступа к железнодорожной сети перенесено с 1 сентября на 31 декабря 2024 года. На этом фоне министр энергетики РФ Сергей Цивилев поручил создать рабочую группу по вопросу увеличения объемов вывоза грузов по сети РЖД, в которую должны войти представители федеральных ведомств, перевозчика и бизнеса. По словам Сергея Цивилева, 70% всех грузов, перевозимых по российским железным дорогам, принадлежат топливно-энергетическому комплексу, и «поэтому Минэнерго совместно с другими федеральными ведомствами и бизнесом будет заниматься организацией перевозок». Что получится от этого вмешательства в процесс перевозок - покажет практика.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

✔️Доля дружественных государств во внешнеторговом обороте России за 5 месяцев 2024 года превысила 80%

📈Этому в значительной степени способствовал прирост российского экспорта почти на 11,5%.

📢Заявил Михаил Мишустин в ходе стратегической сессии по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт».

🗓Он напомнил, что в 2024 году завершается действие предыдущего нацпроекта этой направленности.
Премьер-министр отметил, что для выполнения новых задач национального развития на ближайшие 6 лет Минпромторгом подготовлен национальный проект.

🔎В соответствии с нацпроектом планируется до конца 2030 года увеличить на две трети объем несырьевого неэнергетического экспорта по отношению к уровню 2023 года и выйти на целевое значение порядка 21,12 трлн рублей. Кроме того, нацпроект предусматривает увеличение поставок продукции АПК не менее чем в 1,5 раза по сравнению с показателем 2021 года — до 4,7 трлн рублей.

❕Морская коллегия при правительстве РФ перестала быть координационным органом в сфере морской деятельности

🔎Соответствующие изменения вносятся в пункт 96 Морской доктрины указом президента от 13 августа 2024 года №691 «О Морской коллегии Российской Федерации».

📢В аппарате помощника
президента РФ Николая Патрушева
ИАА «ПортНьюс» разъяснили, что ранее документ определял Морскую коллегию при правительстве в качестве координационного органа в сфере морской деятельности. В новой редакции доктрины координационным органом указана Морская коллегия Российской Федерации.

➡️Таким образом, деятельность Морской коллегии при правительстве РФ будет прекращена. Мнения отдельных экспертов о возможном существовании в России двух морских коллегий — беспочвенны.
https://tttttt.me/infranews/22817

📉Грузооборот морских портов России за январь-июль 2024 года снизился на 3,1% — до 521,8 млн тонн

📊Перевалка сухогрузов составила 257,8 млн тонн (-2,9%), в том числе 112,6 млн тонн угля (-11,4%), 42,6 млн тонн зерна (+6,5%), 32,1 млн тонн грузов в контейнерах (+10,8%), 25 млн тонн минеральных удобрений (+26,5%), 11 млн тонн черных металлов (-15,7%), 6,1 млн тонн руды (+5,3%), 4,7 млн тонн грузов на паромах (-0,9%).

🛢Перевалка наливных грузов составила 264 млн тонн (-3,4%), в том числе 160 млн тонн сырой нефти (-0,9%), 77,5 млн тонн нефтепродуктов (-9,8%), 20,6 млн тонн сжиженного газа (+2,6%), 3,7 млн тонн пищевых грузов (+7,4%).

🔤На экспорт в отчетный период было перегружено 411,6 млн тонн (-3,1%), на импорт — 24,2 млн тонн (+6,1%). Транзитные грузы составили 40,1 млн тонн (+3,3%), каботажные — 46 млн тонн (-12%).

📢Сообщает АСОП

🌍Грузооборот морских портов за январь-июль 2024 года составил:

🔹Арктического бассейна — 55 млн тонн (-4,7%)
🔹Балтийского бассейна — 162 млн тонн (+1,3%)
🔹Азово-Черноморского бассейна — 162,8 млн тонн (-7,4%)
🔹Каспийского бассейна — 5 млн тонн (+15,8%)
🔹Дальневосточного бассейна — 137 млн тонн (-2,7%)