Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📋 Правительство РФ при участии властей Краснодарского края и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) к 15 июня 2024 года должно представить предложения по системному развитию транспортного комплекса Черноморского побережья России с учетом необходимости обеспечения баланса развития всех видов транспорта.
🌊 Исполнители должны обратить внимание на возможность перераспределения части грузопотока в направлении портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) с железнодорожного и автомобильного транспорта на внутренний водный транспорт.
🚉 К этой же дате необходимо представить предложения о разделении пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом в сообщении из регионов Центрального федерального округа (ЦФО) в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛔️ Согласно плану, в рамках 14 пакета санкций портам стран-членов ЕС будет запрещено импортировать российскую продукцию, которая затем идет в третьи страны, но запрета на закупку топлива для использования внутри союза не будет.
🇪🇺 При этом обсуждение все еще находится на ранней стадии, и некоторые члены ЕС скептически относятся к таким предложениям. Ряд стран, особенно Центральной Европы, по-прежнему зависят от российского газа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
ВЭБ.РФ профинансирует строительство порта «Лавна» в Мурманской области на 12,9 млрд рублей
Общая стоимость проекта составляет около 78,5 млрд рублей
PortNews.ru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Как проходила сегодня церемония спуска на воду скоростного катамарана проекта «Котлин» — в нашем небольшом видеорепортаже.
Forwarded from Транспортная логистика НТК
Новый важный этап в строительстве терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге
Сегодня на «Усть-лужский контейнерный терминал» прибыло судно с 1-м лотом оборудования для нашего нового терминала. Общая масса лота — более 670 тонн.
В его состав входит 2 конвейера, питатели и приемные бункера для подземной части станции разгрузки вагонов.
▪️После прохождения необходимых процедур груз приедет на стройплощадку нашего Терминала, где открыт таможенный склад временного хранения.
▪️Уже готовится к отгрузке из Китая 2-й лот оборудования. Плановая дата отгрузки — 30 апреля.
▪️Плановая дата завершения строительства терминала — 2025 год.
❗️Наши преимущества:
После завершения строительства терминал займет лидирующие позиции по проектной мощности на российском рынке перевалки минеральных удобрений.
Проектный объем перевалки в год составляет 7 – 8 млн тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн.
Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности.
Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. тонн.
Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс. тонн, что дает возможность за один «судозаход» отгрузить более 200 тыс. тонн с трёх причалов.
Сегодня на «Усть-лужский контейнерный терминал» прибыло судно с 1-м лотом оборудования для нашего нового терминала. Общая масса лота — более 670 тонн.
В его состав входит 2 конвейера, питатели и приемные бункера для подземной части станции разгрузки вагонов.
▪️После прохождения необходимых процедур груз приедет на стройплощадку нашего Терминала, где открыт таможенный склад временного хранения.
▪️Уже готовится к отгрузке из Китая 2-й лот оборудования. Плановая дата отгрузки — 30 апреля.
▪️Плановая дата завершения строительства терминала — 2025 год.
❗️Наши преимущества:
После завершения строительства терминал займет лидирующие позиции по проектной мощности на российском рынке перевалки минеральных удобрений.
Проектный объем перевалки в год составляет 7 – 8 млн тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн.
Терминал будет переваливать и хранить все виды минеральных удобрений, в том числе, склонных к слеживанию, без потери производительности.
Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. тонн.
Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс. тонн, что дает возможность за один «судозаход» отгрузить более 200 тыс. тонн с трёх причалов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠️ Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск, входит в ОСК) заложило новый плавучий док «Сухона» проекта 02122.
ℹ️ Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша. Оно предназначено для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, докования и выполнения ремонтных работ.
✍️ Технический проект плавдока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», выпуском рабоче-конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия.
⚡️ Работы ведутся в рамках государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
✍️ Технический проект плавдока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», выпуском рабоче-конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦺 Специалисты Невского спасательного центра МЧС России завершили операцию по обезвреживанию фугасной авиабомбы времен Великой Отечественной войны на территории АО «Мурманский морской торговый порт».
🔍 Авиационная бомба была обнаружена 23 апреля. Работы по извлечению начались в 6:30 по мск 25 апреля и завершились к вечеру.
⚡️ Спасателям потребовалось несколько часов, чтобы подобраться к снаряду, обвязать его специальными тросами и при помощи крана погрузить на автомобиль. После этого пролежавшая в земле более 70 лет бомба отправилась на место уничтожения.
🎥 О том, как проходила операция — в видеоролике ГУ МЧС России по Мурманской области.
🎥 О том, как проходила операция — в видеоролике ГУ МЧС России по Мурманской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Транспортная группа FESCO
Знакомьтесь, Kapitan Maslov — новый и заключительный теплоход в серии из шести современных контейнеровозов, заказанных FESCО на верфи в Китае.
Судно названо в честь легендарного капитана Дальневосточного морского пароходства, Героя Социалистического Труда и основателя морской династии — Семена Степановича Маслова (1937 – 1997).
Контейнеровоз имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU.
Kapitan Maslov, как и другие суда этой серии, будет обслуживать линию FESCO Baltorient Line из портов Китая, Индии в Санкт-Петербург через Суэцкий канал. Благодаря шестому контейнеровозу сможем обеспечить заходы в порты линии с регулярностью раз в две недели.
В настоящее время судно ожидает заход в китайский порт Нинбо, а потом отправится в свой первый рейс.
Кстати, Kapitan Maslov заменит другой теплоход с таким же названием, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Вся навигационная обстановка на реке Нева выставлена, а последний буй установили в ходе торжественной церемонии.
⛴️ Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», сегодня по Неве пойдут лишь небольшие технические и прогулочные суда, а с 30 апреля начнут работу все 10 шлюзов Волго-Балта и будет открыта транзитная навигация. Она продлится 200 дней, до 15 ноября 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM