🔹Китай сократил импорт сырой нефти в январе-сентябре на 2,8% год к году, до 410 млн тонн

📈При этом собственная добыча выросла на 2% год к году, составив 160 млн тонн.

🛢Доля потребления энергии, не связанной с ископаемыми видами топлива, продолжает увеличиваться (на 2,6 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), при этом доля нефти снизилась на 0,9% процентных пункта.

🔹Импорт угля Китаем в январе-сентябре 2024 года вырос на 11,9% год к году

📊Всего за это время было импортировано 390 млн тонн угля.
Объем собственной добычи угля также начал нарастать с июня, перейдя от снижения к росту, увеличившись на 0,6% год к году.

🔤Доля потребления энергии, не связанной с ископаемыми видами топлива, продолжает увеличиваться (на 2,6 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), доля угля в энергетике снизилась на 1,9 процентных пункта.

📢Отметим, что многие аналитики считают, что из-за продвижения «зеленой повестки» Китаем и наращивания им собственной добычи импорт угля этой страной в долгосрочной перспективе будет сокращаться. С другой стороны, в СУЭК высказали мнение, что для экспорта угля из России в ближайшие 5–7 лет откроется «окно возможностей» из-за проблем с поставками из других угледобывающих стран.

🔹🔎По данным Национального бюро статистики КНР

🇨🇳Архангельская область хочет привлечь Китай к совместному производству контейнерного оборудования

🗣Речь об этом шла в ходе встречи губернатора Архангельской области Александра Цыбульского и губернатора провинции Ляонин (КНР) Ли Лэчен.

🗺По словам губернатора, регион готов предложить китайским инвесторам площадки для размещения производства и преференциальные режимы для ведения бизнеса с учетом особенностей Арктической зоны РФ.

🌍Александр Цыбульский также отметил, что в регионе крайне заинтересованы в использовании возможностей порта Далянь провинции Ляонин для регулярных контейнерных перевозок. По его словам, с запуском логистического маршрута «Арктический экспресс №1», соединяющего Москву и Архангельск с Китаем единым маршрутом по железной дороге и Севморпути, перспективы наращивания объемов взаимной торговли существенно возрастают.

⛴Губернатор провинции Ляонин в свою очередь отметил, что маршрут по Севморпути «способствует еще большему удобству для будущего сотрудничества», и выразил готовность развивать совместные морские перевозки.

✔️Интерес для китайской провинции также представляет совместная работа в области судостроения, производства оборудования и др.

⛵️Французская компания намерена построить крупный контейнеровоз исключительно на ветряных парусах

🌍Судно сможет перевозить около 200 TEU и пересекать Атлантику за 13 дней.

🗓Спуск контейнеровоза на воду запланирован на 2027 год.

⚙Характеристики судна: габаритная длина— 109,7 м, общая площадь поверхности парусов — 4 тыс. кв. м, максимальная осадка — 62,5 м, грузоподъемность — 2,8 тыс. тонн (200 TEU), экипаж — 10 человек.

☘Контейнеровоз планируется заказать в рамках реализации компанией политики по безуглеродной морской логистике.

📈Чистая прибыль НМТП за январь‒сентябрь 2024 года выросла в 1,5 раза — до 33,9 млрд рублей

⚡️Выручка за девять месяцев составила 25,65 млрд рублей, что на 15,8% превысило показатель годом ранее.

📉Кредиторская задолженность снизилась с 3,9 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2023 года до 2,75 млрд рублей на 30 сентября 2024 года.

📈Мощность Зернового терминального комплекса «Тамань» планируют увеличить почти в 1,5 раза

🛤Росжелдор и «Деметра-Холдинг» договорились о реализации концессионного соглашения о строительстве железнодорожной инфраструктуры общего пользования на Таманском полуострове: от станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов по перевалке продукции агропромышленного комплекса.

🤝Подписи под меморандумом о стратегическом сотрудничестве поставили руководитель Росжелдора Александр Сахаров и генеральный директор «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов.

📈По итогам реализации проекта, который также включает модернизацию причалов, ежегодную мощность Зернового терминального комплекса «Тамань» (входит в «Деметра-Холдинг») планируется увеличить с 5,5 млн до 8 млн тонн.

🗓В ближайшее время начнется первая очередь строительства. Она предполагает появление железнодорожной инфраструктуры пропускной способностью 7 млн тонн аграрных грузов в год. В результате второй очереди пропускная способность увеличится вдвое — до 14 млн тонн в год.

🚃Ожидается, что новая инфраструктура будет пропускать в грузовом и порожнем направлении составы длиной до 71 вагона. Длина участка под строительство составит 7,5 км, развернутая длина прокладываемых путей достигнет 22 км. Для удобства организации движения на участке построят два железнодорожных моста и автомобильный путепровод.

🖋 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе (ЦСМЗ, Ростовская область).

✅ Судно предназначается для ФБУ «Администрация Ленского бассейна».

▶️Земснаряд проекта Ц490ДМ1 предназначен для разработки грунтов на глубине 1‒12 м.
🔺Он оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем.
🔹Мощность привода главного насоса составляет 746 кВт, он рассчитан на извлечение до 500 куб. м грунта в час.

📷 Фото из Telegram-канала ГТЛК

🪙Состоявшийся в Казани саммит БРИКС не принес известий о создании конкретных механизмов взаиморасчетов для бизнеса в рамках объединения. Тем не менее от идеи создания единой валюты не отказываются, причем не исключено, что она может быть создана и на основе золотого стандарта.

📢Опрошенные «ПортНьюс» эксперты по-разному оценивают перспективы развития платежных систем в рамках БРИКС.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓️Порты и гидротехника

🔹В порту Владивосток открыт пункт пропуска, реконструированный в пределах терминала «Морской порт «Суходол»

🔹Загрузка контейнерных складов ВМТП с сентября снизилась на 10 п. п.

🔹Совфед одобрил продление до 2030 года налоговой льготы для инвесторов строительства и реконструкции ГТС

🔹Строящийся в Усть-Луге терминал по перевалке минудобрений Port Favor начнет работу в 4 квартале 2025 года

⛴Судоходство и логистика

🔹По экспертным оценкам, в европейской части России скопилось до 1 млн TEU порожних контейнеров  с Дальнего Востока. Чтобы их вывезти, по подсчетам АСОП, потребуется $3‒5 млрд. Участники рынка называют ситуацию беспрецедентной

🔹Контейнерный рынок России с января по сентябрь 2024 года увеличился на 7% и достиг почти 5 млн TEU

🔹РЖД хотят повысить тарифы на перевозку контейнеров на 5% ежегодно в 2025–2026 годах

🔹Для проводок судов в порты Финского залива зимой 2024‒2025 годов планируется задействовать 10 ледоколов

🔹«ГАМА» испытала системы
дистанционного управления пассажирским судном в Нижнем Новгороде

🔹Инициированный Свердловской областью проект «Сухой порт»
обеспечит связь СМП и Транссиба с Китаем

🔹FESCO за 9 месяцев 2024 года в 4 раза увеличила перевозки контейнеров между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом

🔹FESCO увеличила контейнерный парк до 180 тыс. TEU

🔹Совфед продлил нулевые страховые взносы для членов экипажей российских судов

🔹БРИКС обсуждает вопрос создания логистической платформы и учреждения перестраховочного пула

🔹РЖД за два месяца перевезли
«Арктическим экспрессом №1» около 2,4 тыс. TEU из Китая

🔹Паром «Капитан Леонтьев» снят с линии Якутск — Нижний Бестях на реке Лена из-за поломки.

🔹Маршрут грузопассажирского теплохода «Игорь Фархутдинов»
изменен из-за технической неисправности

🔹Контейнерные перевозки FESCO между Владивостоком и Камчаткой в январе-сентябре 2024 года выросли на 16%

🔹Новый краболов проекта CCa 5712LS «Сергей Приходько» завершил переход в порт Находка

🔹Дальневосточный транспортный прокурор потребовал каждый аварийный случай рассматривать как повод для проведения проверки

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Находкинский судоремонтный завод заложил два краболова проекта GM 5.03

🔹Цимлянский судомеханический завод завершил строительство земснаряда проекта Ц490ДМ1 для Ленского бассейна

🔹Буксир-спасатель проекта NE025 «Узон» вышел на ходовые испытания в Горьковском водохранилище

🔹Буксир-толкач «Инженер Зингер» спущен на воду в Череповце (Вологодская область)

🔹На ПСЗ «Янтарь» начался этап стапельной сборки нового плавдока «Капитан Анатолий Ермолаев»

🔹Юрий Трутнев: Мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года только 16 из необходимых 70 судов ледового класса

🔹На сборщике льяльных вод проекта RST 38 «Коппи» поднят государственный флаг

🔹МФАСС «Керченский пролив» прибыло на достроечную базу АСЗ во Владивосток

🛢Бункерный рынок

🔹Пока без потрясений: дайджест «Бункерный рынок»

🔹Нефтеналивной танкер «ТОТ» дедвейтом 6 тыс. тонн пополнил флот ООО «КОНТУР СПб»

👤Отставки и назначения

🔹Руководителем Роснедр назначен Олег Казанов

📢Руководитель ФТС Валерий Пикалев в ходе рабочей встречи с президентом России Владимиром Путиным:

🔹ФТС России увеличила перечисления в бюджет в январе‒сентябре 2024 года на 11,5% — до 5 трлн рублей
⚡️Однако сумма меньше запланированной

🔹ФТС рассчитывает получить 34 мобильных ИДК до 2027 года
✔️В таможне намерены делать акцент на новых портальных ИДК в пунктах пропуска

🔹Каждая четвертая декларация выпускается в автоматическом режиме
🔤При этом регистрируется в автоматическом режиме 82% деклараций

🔹Главный центр обработки данных ФТС России начнет работу в 2025 году
🔎Аудит информационной системы будет проведен Сбербанком

✔️В рамках программы инвестквот будут построены еще 3 краболова и 2 логистических комплекса

🗓Договоры с промысловыми компаниями заключат после аукциона.

📢Сообщает пресс-служба Росрыболовства.

🔍Федеральное агентство проведет 13 ноября 2024 года электронный аукцион по закреплению доли квоты добычи крабов в инвестиционных целях в Баренцевом море. Прием заявок начнется 28 октября в 00:00 часов, закончится 11 ноября в 00:00 часов. На торги будет выставлено 5 долей квоты по 20%. Договоры будут заключены на 15 лет.

🖊Покупатели возьмут на себя инвестиционные обязательства по строительству трех среднетоннажных рыбопромысловых судов длиной свыше 50 метров, предназначенных для добычи крабов и двух крупных логистических комплексов.

✔️Президент РФ подписал закон о господдержке российских инвестиционно-строительных проектов за рубежом

🔎Изменения внесены в федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации». Закон дополнен понятиями «промышленный объект», «инженерно-строительная деятельность», «комплексное строительство промышленных объектов на территории иностранного государства». Предусмотрены нормы, регулирующие комплексное строительство. При предоставлении поддержки правительство РФ получило право устанавливать требования в отношении минимальной доли российской промышленной продукции для использования при комплексном строительстве.

🖊Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, в пояснительной записке к документу уточнялось, что реализация таких проектов позволит нарастить экспорт произведенной в России промышленной продукции на целевые рынки. В качестве проектов комплексного строительства за рубежом могут выступать, в частности, транспортно-логистические центры, промышленные кластеры, портовая инфраструктура.

🗓Государственная дума приняла закон 22 октября 2024 года, Совет Федерации одобрил его 23 октября.

🗓Спуск на воду БМРТ «Виктор Гаврилов» проекта 5670FT намечен на конец 2024 года

🚢Это самое большое рыболовное судно, которое строится на класс РС в стране.

🛠Судно строится на ПСЗ «Янтарь» по программе инвестквот для камчатского рыболовецкого колхоза.

🌍По завершении постройки судна планируется его эксплуатация в северо-восточной и северо-западной части Тихого океана.

🔎Как сообщало ИАА «ПортНьюс», контракт на постройку БМРТ «Виктор Гаврилов» был подписан в 2018 году. Траулер был заложен в августе 2019 года. Проект судна 5670WSD разработан ООО «Вяртсиля Восток». Предполагалось, что судно будет передано заказчику в 2023 году, однако затем по уточненному графику строительства срок сдачи судна был сдвинут на конец 2025 года — начало 2026 года.