🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения заместителя генерального директора
АО «ТрансКомплектХолдинг»
Андрея Горленко!

📉Ставки фрахта на балкеры в августе 2024 года в целом снижались

📢Следует из обзора, подготовленного судоходной группой MOL.

💵Так, средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Capesize за август 2024 года составила $21,71 тыс. в сутки, что на 15% ниже, чем в предыдущем месяце, и в 1,7 раза выше, чем в соответствующем периоде прошлого года.

⛴️Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Panamax сократилась в отчетный месяц до $13,8 тыс. в сутки. Снижение составило 8,5% в сравнении с предыдущим месяцем, при этом в сравнении с показателем годом ранее ставка возросла на 13%.

🗓На балкеры типоразмера Supramax средняя спотовая ставка снизилась на 3,8% по отношению к предыдущему месяцу, составив $14,43 тыс. в сутки, что в то же время в 1,6 раза выше, чем в соответствующем месяце 2023 года.

📈Средняя спотовая ставка на балкеры типоразмера Handysize в отчетный период возросла на 0,5% год к году — до $13,57 тыс. в сутки. В сравнении с соответствующим месяцем 2023 года рост составил 1,7 раза.
Индекс BDI показал снижение на 11% к предыдущему месяцу и составил 1716 пунктов. По отношению к показателю соответствующего периода 2023 года индекс вырос на 49%.

🔎Напомним, в сентябре 2023 года спотовая ставка фрахта на балкеры Capesize была ниже ставки на Panamax. Также отметим, что балкеры типоразмера Capesize в основном перевозят железную руду (80% перевозок), Panamax — уголь (50%) и зерно, менее крупные типоразмеры специализируются на перевозках зерна, угля, стали, удобрений и древесины.

📊Грузообороты зарубежных портов за январь-август 2024 года в сравнении с показателем 2023 года:

🔵Грузооборот порта Хельсинки увеличился на 2,7% — до 9,43 млн тонн
🔎В том числе перевалка грузов в таре увеличилась на 7,1% — до 8,26 млн тонн, обработка балкерных грузов снизилась на 18% — до 702,64 тыс. тонн.
Контейнерооборот порта в отчетный период возрос на 0,4% — до 295,4 тыс. TEU, перевалка техники выросла на 5,4% — до 455,9 тыс. единиц.

🔵Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) снизился на 7,8% — до 9,1 млн тонн
🔎Перевалка грузов на экспорт уменьшилась на 9,9% — до 5,8 млн тонн, в том числе перевалка экспортной бумаги составила 1,4 млн тонн (+4,8%), целлюлозы — 1 млн тонн (-14,4%), насыпных грузов — 1,44 млн тонн (-20,3%), наливных грузов — 128,22 тыс. тонн (-47,1%).
Перевалка импортных грузов сократилась на 4% и составила 3,28 млн тонн. В том числе перевалка древесины составила 1,67 млн тонн (-3,3%), насыпных грузов — 254,7 тыс. тонн (+6,1%), наливных грузов — 752,7 тыс. тонн (+12%), генеральных — 305,1 тыс. тонн (-37,2%).
Контейнерооборот порта сократился на 5,9% и составил 383,91 тыс. TEU.

🔵Грузооборот порта Лиепая (Латвия) увеличился на 4% — до 4,75 млн тонн
🔎Перевалка зерновых при этом возросла на 2,9% и составила 2,07 млн тонн.
В порту в отчетный период сократилась обработка стройматериалов — на 15,5%, до 416 тыс. тонн, древесных пеллет — на 23,7%, до 64,1 тыс. тонн, нефтепродуктов — на 4,7%, до 176,5 тыс. тонн. Перевалка древесных гранул выросла на 44,3% и достигла 278,2 тыс. тонн.
Обработка генгрузов увеличилась на 16,9% — до 1,5 млн тонн.

🔵Грузооборот порта Имам Хомейни (Иран) за первые 5 месяцев иранского календарного года (с 20 марта 2024 года) вырос на 14% — до 20 млн тонн
🔎Согласно данным Иранской организации портов и судоходства, всего за первые 5 месяцев текущего года в портах страны было погружено и выгружено около 94,3 млн тонн грузов: выгружено более 32 млн тонн (11 млн тонн нефтепродуктов и более 21 млн тонн ненефтяных грузов), погружено — более 62 млн тонн (32 млн тонн нефтепродуктов и 30 млн тонн ненефтяных грузов).
За отчетный период погрузочно-разгрузочные операции в контейнерном секторе выросли на 4% — до 1,08 млн TEU.

❗В Роттердаме (Нидерланды) контейнерное судно задело автомобильный мост

📢В результате инцидента несколько контейнеров оказались в воде. Об этом сообщают местные СМИ.

🗓Происшествие произошло утром 11 сентября 2024 года. Администрация порта Роттердам сообщила, что сразу после происшествия контейнеровоз ошвартовался у причала. Сейчас капитана судна допрашивают. По предварительной версии, он неправильно оценил высоту моста.

⛴️Другому судну, следовавшему по реке Ньиве-Маас, пришлось сделать остановку, чтобы избежать столкновения с упавшими в воду контейнерами. По информации администрации порта, мост получил технические повреждения. Насколько они серьезны, предстоит оценить специалистам.

📢Руководитель отдела аналитики, обозреватель ИАА «ПортНьюс» Виталий Чернов представил доклад на форуме представителей угледобывающих компаний Coal Drive, проходящем в Баку. Основные тезисы выступления:

🔵По собранным «ПортНьюс» данным отгрузок за январь-июль 2024 года показатели прироста грузооборота отмечены в угольных терминалах, расположенных в транспортном узле Восточный-Находка и на Сахалине. В остальных угольных терминалах наблюдался спад грузооборота - особенно в Северо-Западном и Южном морских бассейнах

🔵При этом Дальневосточный бассейн продолжает оставаться основными экспортными воротами для поставок российского угля

🔵Дефицит провозной способности Восточного полигона будет сохраняться в обозримой перспективе. Смягчить его позволяет перевозка контейнеров в полувагонах, развитие припортовых станций

🔵Перевозки угля по СМП наталкиваются на отсутствие собственного балкерного флота ледового класса

🔵Наилучшая ситуация будет у тех грузоотправителей, которые будут иметь прямой выход к морским терминалам, не зависящим от Восточного полигона. Таким как «Порт Эльга», «Порт Енисей» в Арктике или терминалы на Сахалине

🟥 Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 8,6% в январе-августе

Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, перевезли 5,2 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидеры по объёмам:

📦 химикаты и сода – 538,4 тыс. ДФЭ
📦 лесные грузы – 397 тыс. ДФЭ
📦 химические и минеральные удобрения – 332 тыс. ДФЭ
📦 автомобили и комплектующие – 322,1 тыс. ДФЭ
📦 метизы – 293,4 тыс. ДФЭ

Всего в контейнерах перевезли 54,8 млн тонн различных товаров (+10,4%).

🔎Логистические ограничения — главный тормоз развития экономики. Но чтобы решить эту проблему, нужно найти ответ на вопрос: где взять деньги на инфраструктуру в условиях высоких ставок?

⚡️А деньги нужны немалые. По расчетам аналитиков «ВТБ Инфраструктурный Холдинг», в ближайшее десятилетие во все проекты перспективных направлений развития инфраструктуры России потребуется около 25 трлн рублей (по оптимистичному сценарию).

🗓Если эти планы будут реализованы, то в 2030-х годах экономический эффект этих вложений может составить до 1,5% ВВП ежегодно. Как уточнил в ходе ВЭФ-2024 член правления банка ВТБ Виталий Сергейчук, при этом для реализации оптимистичного сценария будет не хватать около 55% средств, или 13,6 трлн рублей.
«Повышение ставки в совокупности с новыми ограничениями (новые поправки в Бюджетный кодекс — прим. ред.) может повлиять на реализацию инфраструктурных проектов, а также сделать механизмы ГЧП и концессий непривлекательными для инвесторов», — считает исполнительный директор АИИК Марина Шурлаева.

🔎А значит, надо создавать новые механизмы поддержки частных инвестиций в инфраструктурные проекты, чтобы эти ставки снизить. Алексей Чичканов считает, что такие механизмы есть. Снизить ставки можно благодаря льготному фондированию Центробанка, а не через субсидии.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

📉Грузооборот морских портов России по итогам 8 месяцев 2024 года сократился на 3,1% — до 596,2 млн тонн

📢Сообщает АСОП.

🖊Объем перевалки сухих грузов составил 296,4 млн тонн (-3,3%). Основные виды грузов, продолжающие демонстрировать сокращение, — это уголь (128,8 млн тонн, -12,4%) и черные металлы (12,5 млн тонн, -14,7%). Все остальные сухие грузы в объемах подросли: зерно — 50,2 млн тонн (+4,6%), грузы в контейнерах — 36,4 млн тонн (+10,8%), минеральные удобрения — 28,6 млн тонн (+22,9%), руда — 7,3 млн тонн (+8,4%), грузы на паромах — 5,4 млн тонн (+0,2%).

🛢Объем перевалки наливных грузов сократился на 2,9% и составил 299,8 млн тонн: сырая нефть — 181,6 млн тонн (-0,6%), нефтепродукты — 88,1 млн тонн (-9,3%), сжиженный газ — 23,4 млн тонн (+4,5%), пищевые грузы — 4,2 млн тонн (+6,3%).

🔤Экспортных грузов за отчетный период перевалено 470,2 млн тонн (-3%), импортных — 27,8 млн тонн (+7,2%), транзитных — 45,1 млн тонн (+2,4%), каботажных — 43 млн тонн (-12,6%).

🌍Грузооборот морских портов за январь-август 2024 года составил:

🔹Арктического бассейна — 62,6 млн тонн (-4,8%)
🔹Балтийского бассейна — 183,8 млн тонн (+1,1%)
🔹Азово-Черноморского бассейна — 186,9 млн тонн (-7,4%)
🔹Каспийского моря — 5,6 млн тонн (+12,6%)
🔹Дальневосточного бассейна — 157,3 млн тонн (-2,3%)

❤️⚓️🧑‍⚖️Dispute Resolution Club | DRC приглашает принять участие в форуме «Международный арбитраж: как санкционный шторм вынес морские споры на первое место?». Мероприятие пройдёт 17 октября 2024 в Hotel Continental в Москве, Генеральный партнер Форума — АБ «Рыбалкин, Горцунян, Дякин и партнеры».

В числе спикеров Форума:

💡Дмитрий Корончик, Директор по правовым вопросам, УК «Глобал Портс»
🚢 Андрей Конценебин*, Начальник юридического управления, ПАО «Совкомфлот»
🛢 Евгений Попов, Заместитель генерального директора по юридическим вопросам, Каспийский трубопроводный консорциум (Россия и Казахстан)
🏭Светлана Попова, Руководитель Департамента международно-правовой работы, АО «ОХК «Уралхим»
🚢 Марина Басова, Руководитель практики претензионно-судебной работы, ООО СИБУР
📃 Дмитрий Гвоздев, Управляющий портфелем по морскому страхованию, САО ВСК
📃 Георгий Гришин, Генеральный директор, Oakeshott Insurance Consultants Ltd
⚖️ Виктория Хандримайло, Советник, Гонконгский международный арбитражный центр (HKIAC)
⚖️ Дмитрий Дякин, Партнер, «Рыбалкин, Горцунян, Дякин и Партнеры» (РГД)
⚙️Константин Путря, Партнер, NAVICUS.LAW
⚖️ Кирилл Удовиченко, Партнер, «Монастырский, Зюба, Степанов и партнеры» (МЗС)
⚖️ Федор Белых, Партнер, ELWI
⚖️ Роман Макаров, Партнер, Адвокатское бюро NSP
⚖️ Анна Цайтлингер, Глобальный партнер, руководитель отдела по работе с Россией и странами СНГ, международная юридическая компания Lansky, Ganzger & Partner (LGP Group)
⚖️ Мария Краснова, Партнер, АБ КИАП
⚖️ Лилия Клоченко, Управляющий партнер, «Клоченко и партнеры»

В рамках Форума спикеры обсудят:

✅Основные тренды портовой индустрии: деоффшоризация, усиление внимания со стороны ФАС России, изменение портфолио морских линий.
✅ Экспортеры в погоне за премией CIF: почему создание собственных фрахтовых и логистических подразделений стало базовым трендом последних лет?
✅ Морские споры как компонент lawfare против Российской Федерации: иски Украины по конвенции о морском праве, их цели и последствия.
✅ 🇬🇧 Новая волна: что важно знать о британских вторичных санкциях нового типа в морской отрасли?
✅ 🇨🇳 Пекинская конвенция о продаже судов на основании судебного решения: какие проблемы морского торгового права она призвана решить?

Партнеры Форума:

Адвокатское бюро «Рыбалкин, Горцунян, Дякин и Партнеры» (РГД)

Юридическая фирма NAVICUS.LAW

Международная юридическая компания Lansky, Ganzger & Partner (LGP Group)

Юридическая фирма E L W I

Адвокатское бюро NSP

Адвокатское бюро КИАП

Юридическая фирма Chervets.Partners

Связаться с организаторами и зарегистрироваться.

#реклама
ИП Щедракова Ольга Николаевна
ИНН 616301906000
erid: LjN8K6nGZ

🌍Лайнеры проекта 00840 «Карелия» планируется привлечь к круизам с посещением портов Махачкала, Актау, Туркменбаши, Энзели и Баку

🗓Серия из трех судов по заказу ООО «Водоход» должна быть сдана в 2025-2026 годах.

📢Этот вопрос обсуждался с делегацией российского круизного оператора в Государственном морском и портовом агентстве Азербайджана.

⚡️Итоги недели с ПортНьюс

⚓Порты и гидротехника

🔹Грузооборот морских портов России по итогам 8 месяцев 2024 года сократился на 3,1% — до 596,2 млн тонн

🔹Порт Дудинка (Красноярский край) включен в единый перечень морпортов, открытых для захода иностранных судов

🔹Стоимость строительства в Якутии морского терминала Найба полной проектной мощности составит более 85 млрд рублей

🔹Проверки стивидоров в портах России принесли в бюджет 2,3 млрд рублей налогов

🔹В Приморье введен в эксплуатацию экспортный терминал по перевалке 150 тыс. тонн СУГ в год

⛴️Судоходство и логистика

🔹Логистические ограничения — главный тормоз развития экономики. Но чтобы решить эту проблему, нужно найти ответ на вопрос: где взять деньги на инфраструктуру в условиях высоких ставок?

🔹Объем суточной погрузки контейнеров в полувагоны на ДВЖД достиг 2 348 TEU

🔹Вывоз белорусской продукции через порты России в январе-августе 2024 года вырос на 10%

🔹Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе-августе 2024 года увеличились на 8,6% — до 5,2 млн TEU

🔹Флот Азово-Черноморского бассейнового филиала
Росморпорта пополнился разъездными судами «Алмаз» и «ЛК-88»

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Первая в России СПГ-яхта
представлена в Санкт-Петербурге

🔹В Архангельской области спустили на воду новый земснаряд проекта Ц-480ДА

🔹Судостроительный завод «Отрадное» намерен поднять цену контрактов на строительство двух краболовов на 1 млрд рублей

🔹Катамаран проекта «Соммерс»
вышел для работы на регулярной пассажирской линии в Санкт-Петербурге

🔹На «Верфи братьев Нобель»
сформирован первый блок корпуса ледокольного буксира «Нарвская застава»

🛢Бункерный рынок

🔹Обзор: Спрос на СПГ в качестве судового топлива может составить 24 млн тонн к 2026 году

🔹Крэк-спред на VLSFO в Азии
достиг девятимесячных максимумов

👥Отставки и назначения

🔹Андрей Сивков назначен
генеральным директором судостроительного завода «Вымпел»

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения директора департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса РФ
Виталия Клюева!

📢Первая в России СПГ-яхта представлена в Санкт-Петербурге

🚤Деревянное судно представительского класса, прообразом которого стал итальянский лимузин, имеет запас хода в 1000 км.

🥇Владельцы яхты утверждают, что в настоящее время это единственный в России проект экологически чистого морского судна в таком классе.

🎥«ПортНьюс ТВ» осмотрели новую лодку и представили ее зрителям в новом сюжете

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения заместителя генерального директора
АО «АУРУС-МАРИН» Александра Соловьева!