🧊 Под непосредственным контролем ФГБУ «ГлавСевморпуть» (входит в контур госкорпорации «Росатом») за два года по Северному морскому пути (СМП) выполнены 2603 рейса, организовано более 2,3 тыс. ледокольных проводок и выдано около 2,4 тыс. разрешений на плавание.

🗣️ Об этом сообщает пресс-служба Росатома. «ГлавСевморпуть», воссозданный 1 августа 2022 года, подвел итоги двухлетней работы.

⚡️ В частности, за два года работы специалисты Штаба морских операций «ГлавСевморпути» разработали глубоководный маршрут, который позволил судам типа Capesize впервые в истории пройти транзитом через акваторию СМП.

⚡️ Кроме того, отдел разрешительной деятельности учреждения внедрил механизм подачи заявлений на плавание судов по СМП через портал Госуслуг.

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс

⚓Порты и гидротехника

🔹Мощность перевалки Рыбного порта в Корсакове (Сахалин) после реконструкции вырастет в 5 раз

🔹Завершено строительство причала системы обеспечения безопасности мореплавания в Бечевинской бухте (Камчатка)

🔹В порту Азов состоялась первая швартовка СПК «Валдай 45Р» к новому пассажирскому причалу

🔹Терминал «Глобал Портс» в порту Усть-Луга сможет принимать суда Panamax с осадкой 12,6 м

🔹Тыловой терминал в порту «Бронка» (Санкт-Петербург) получил статус стратегического инвестиционного проекта

🔹На морском терминале КТК началась отгрузка нефти через ВПУ-2

⛴️Судоходство и логистика

🔹В Советском Союзе БАМ по праву называли одной из строек века. Однако в XXI веке провозной способности магистрали с учетом разворота логистики на Восток стало не хватать

🔹В последние несколько лет в России стремительно растет количество маломерных судов: яхт, катеров и лодок

🔹Судоходная компания CStar Line сокращает свою работу на Дальнем Востоке

🔹Судоходство по аварийному участку Беломорканала будет запрещено по 1 сентября 2024 года

🔹Ограничение на экспорт бензина из России продлят до ноября 2024 года

🔹Чистая прибыль «Совкомфлота» в январе-июне 2024 года выросла в 3,75 раза — до 3,7 млрд рублей

🔹Четвертый катамаран проекта 04580 «Форт Тотлебен» вышел на линию между Петербургом и Кронштадтом

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Николай Патрушев: Необходимо сформировать единое информационное пространство в судостроении

🔹Вторая технологическая линия завода «Арктик СПГ 2» выведена из дока ЦСКМС

🔹Танкер-химовоз проекта RST 25/7 «Волготранс-2502» спущен на воду в Астрахани на верфи ОСК

🔹Киль четвертого сухогруза проекта RSD81 заложили в Астрахани

🔹«Р-Флот» приступил к сборке корпусов бонопостановщиков проекта RBT2006

🔹Костромской судомеханический завод спустил на воду разъездной катер для Росморпорта

🔹ООО «Нева-Стапель» спустило на воду второй краболов проекта 03070 «Механик Степанов»

🔹Судостроительной отрасли до 2030 года требуется более 60 тыс. дополнительных работников

🔹Ледокол «Новороссийск» планируется модернизировать с целью дополнения символа класса судна

🔹По заказу Росморречфлота строятся 38 судов общей стоимостью 87,1 млрд рублей

🔹Самусьский ССРЗ отправил две баржи проекта RDB66.68M заказчику в порт Дудинка

🛢Бункеровка

🔹Как Азия Дальний Восток подвела

🔹Всемирный совет судоходства передал в IMO предложения по энергетическому переходу в судоходстве

🚃«Малый порт» (Находка) с начала 2024 года сократил простой вагонов вдвое за счет маршрутизации

📈По словам начальника службы по жд операциям «Малого порта» Артема Острикова, за счет совместной работы порта и оператора подвижного состава количество маршрутов ежегодно увеличивается: в 2021 году состоялись 223 отправительских маршрута, а за 7 месяцев 2024 года — 215. По отношению к выгруженному количеству вагонов показатель в 2021 году составил 47%, в 2024 году — 61% (+14 п.п.). За июнь и июль текущего года маршрутизация достигла 84% и 86%, то есть ежесуточно порт формировал 1-2 маршрута, в отдельные сутки — 3.

🗓До конца года предприятие планирует отправить более 300 поездов по сформированным маршрутам.

🗺Маршрутизация порожних вагонов с мест выгрузки называется одним из эффективных способов решения вопроса возврата порожних вагонов после выгрузки, исключая дополнительную переработку на технических станциях ДВЖД, в условиях постоянного роста перевозок в направлении портов Дальнего Востока. При этом «Малый порт» — единственный стивидор на Находкинском транспортном узле, который с 2021 года производит формирование отправительских маршрутов из порожних полувагонов собственными средствами на путях необщего пользования.

🔤Готовность первого пускового комплекса Багаевского гидроузла (Ростовская область) составляет около 70%

🗓Бетонирование всех конструкций в рамках первого этапа планируется завершить в 2024 году, а монтаж оборудования на указанных конструкциях — в I квартале 2025 года.

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора АО «Морцентр-ТЭК» Александра Шиманского!

Летом и погрузка в плюсе ⬆️☀️
 
За семь месяцев на станциях ДВЖД погрузили 43,8 млн тонн (+2,2%) различных грузов.

За один только июль прибавили 3,2% или 6,3 млн тонн грузов.

В лидерах за семь месяцев:
📦 каменный уголь – 21,2 млн тонн (+7% к январю-июлю 2024 года)
🛢 нефть и нефтепродуктов – 4,8 млн тонн (-3,8%);
📦 грузы в контейнерах – 1,4 млн тонн (+5,2%);
⛏️ черные металлы – 536 тыс. тонн (+6,7%).

📈Экспорт продуктов переработки зерна из России с начала 2024 года вырос на 42% и превысил 1,3 млн тонн

🌾Россельхознадзор отмечает значительное увеличение экспорта пшеничной муки (на 51% — до 739 тыс. тонн), пшенной крупы (в 4 раза — до 30,1 тыс. тонн), овсяных хлопьев (на 50% — до 23,7 тыс. тонн), овсяной крупы (в 8 раз — до 20,8 тыс. тонн) в Афганистан, Китай, Казахстан, Туркменистан, Монголию, ОАЭ, Ливан, Индию, Палестину.

🌍С учетом возможностей России по наращиванию производства и поставок на мировые рынки продуктов переработки зерна с высокой добавленной стоимостью данное направление является приоритетной составляющей экспорта продукции АПК.

🗓Как писал «ПортНьюс», экспорт российской муки в 2023 году достиг 1 млн тонн. Ранее в 2023 году президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский сообщал, что недозагрузка по мукомольным мощностям достигает в России 50%, а из-за демпинга со стороны Турции, ставшей лидером по поставкам муки в мире, РФ не может экспортировать свою продукцию по конкурентным ценам.

📈Мощность терминала «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) увеличена до 32,8 млн тонн в год

🤩На втором этапе планируется расширение мощности до 40 млн тонн.

📢Сообщил генеральный директор управляющей компании «Портовый альянс» Михаил Кузнецов на встрече с и.о. губернатора Хабаровского края Дмитрием Демешиным.

⚡️Стоимость первого этапа проекта составила 18 млрд рублей. «Портовый альянс» планирует инвестировать в проект еще 30 млрд рублей. На втором этапе планируется расширение мощности до 40 млн тонн.

👉ПОДРОБНЕЕ

🎈ИАА «ПортНьюс» и АСОП поздравляют с юбилеем генерального директора стивидорной компании БСМЗ Евгения Савкина!

⚡️Комментарий ПортНьюс

Ближний Восток держит в напряжении: дайджест «Бункерный рынок»

🛢Мировой рынок нефти ожидает эскалации ситуации на Ближнем Востоке и ответных ударов Ирана по Израилю, хотя в настоящее время цены на нефть находятся в районе семимесячных минимумов. Есть все признаки того, что цены на нефть могут пойти вверх, в том числе благодаря устойчивому спросу со стороны Китая.

🔀В России динамика цен на бункерное топливо разнонаправленная. Падение за период со 2 августа отмечается на Балтике: так, в Усть-Луге средние цены за тонну топлива падали от $5 (за MGO) до $15 (за VLSFO). Падение на $10-12 за тонну имелось и в Калининграде.

📉В Мурманске зафиксировано более сильное снижение - на $35 за тонну MGO и на $20 за тонну VLSFO. В Архангельске цены снижались не столь сильно (на $10 за тонну VLSFO и на $25 за тонну MGO).

🗺На этом фоне Дальний Восток выглядил стабильно. Динамика цен здесь не была выразительной (падение на $5 за тонну VLSFO и на $2 за тонну MGO). Топливо в азиатских портах по-прежнему дешевле. В том числе благодаря дешевой российской нефти. Тем не менее, общее количество бункерного топлива, отгруженного в порту Владивосток, в январе-июле 2024 года составило 313 тыс. тонн, что на 9% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Это произошло, во многом, благодаря преодолению топливного дефицита в портах региона.

🌍Южные порты также не демонстрировали выраженной ценовой динамики.

🗓Между тем, после сезона ремонтов российские НПЗ стали наращивать объемы переработки (на 230 тыс. барр. в сутки в сравнении со средним показателем за июнь). На этом фоне правительство продолжает кампанию борьбы с серым экспортом нефтепродуктов.

⛴️Если говорить о мировых тенденциях, то в соответствии с последним отчетом от Clarksons Research, около трети всех заказов на строительство новых судов в первой половине 2024 года и 41% всего размещенного тоннажа уже приходятся на суда на альтернативных видах топлива. Заказы на суда на СПГ составили в общей сложности 109 единиц (51 — без учета судов-газовозов), на метаноле — 49, на аммиаке — 15, на сжиженном нефтяном газе — 42, на водороде — 4.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

🤝 Форум «Арктика - Регионы» пройдет при поддержке медиа-группы «ПортНьюс»

✔️Ведущая отраслевая медиа-группа выступает генеральным отраслевым информационным партнером мероприятия.

📰 Для участников форума будет доступен последний выпуск журнала «ПортНьюс».

👥 Обсудить сотрудничество с представителями компании «ПортНьюс» можно будет на форуме 8-9 августа в Архангельске.
Принять участие

❕На Ярославском судостроительном заводе сменился гендиректор

📢Совет директоров ПАО «Ярославский судостроительный завод» на заседании 6 августа 2024 года принял единогласное решение освободить от должности генерального директора предприятия Вячеслава Карпова.

👤Предприятие возглавил Игорь Новиньков.

🔎До этого Игорь Новиньков являлся заместителем гендиректора по производству — главным строителем кораблей Ярославского судозавода.