⛴️Изменения предусматривают, что капитаны морских портов и администрации бассейнов внутренних водных путей будут обязаны ежемесячно подавать в ВС России сведения об изменении регистрации водного транспорта. Судовладельцы должны будут подать аналогичное заявление в месячный срок с момента регистрации судна.
🔎Сейчас действует норма, что капитаны портов и администрации ВВП подают такие сведения ежегодно. Сроки подачи заявлений судовладельцами в действующей редакции приказа не обозначены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from «Ространсмодернизация»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☝🏻 Предпринимаются меры по выявлению причин произошедшего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
PortNews.ru
🔎Это будет совет по стратегическому развитию военно-морского флота, совет по защите национальных интересов РФ в Артике и совет по развитию и обеспечению морской деятельности.
✔️Положение и персональный состав коллегии будут утверждены указом президента.
⚓Президентом поставлена задача добиться полной технологической независимости в сфере производства судового оборудования, программного обеспечения, а также укрепить кадровый потенциал отрасли, провести корректировку документов стратегического планирования, которые будут предусматривать сбалансированное развитие военного-морского флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
PortNews.ru
⛴️По заказу Росморречфлота строятся 38 судов (21 морское и 17 речных) общей стоимостью 87,1 млрд рублей
📢 Такие данные озвучил заместитель руководителя агентства Константин Анисимов на совещании.
⚓Участники совещания обсудили вопрос модернизации верфей, которая требуется для обновления отечественного флота. По их мнению, необходима проработка плана загрузки верфей с учетом потребности в судах, предусмотренных планом строительства гражданских судов до 2035 года, утвержденным правительством РФ.
👥Кроме того, на совещании были рассмотрены вопросы подготовки кадров для отрасли, обновления учебной инфраструктуры и финансирования учреждений среднего профессионального образования.
🗺 Константин Анисимов сообщил, что в Рыбинске действует филиал отраслевого вуза Росморречфлота — Рыбинское ордена «Знак Почета» училище имени В.И. Калашникова ВГУВТ. По состоянию на июль 2024 года, в училище обучается более 700 человек на судоводительском, электромеханическом и судостроительном направлениях. Курсанты регулярно проходят плавательную практику на профильных предприятиях, с которыми ВГУВТ заключил договор.
⚓Участники совещания обсудили вопрос модернизации верфей, которая требуется для обновления отечественного флота. По их мнению, необходима проработка плана загрузки верфей с учетом потребности в судах, предусмотренных планом строительства гражданских судов до 2035 года, утвержденным правительством РФ.
👥Кроме того, на совещании были рассмотрены вопросы подготовки кадров для отрасли, обновления учебной инфраструктуры и финансирования учреждений среднего профессионального образования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📊Грузообороты зарубежных портов за январь-июнь 2024 года в сравнении с показателем 2023 года:
🔵Совокупный грузооборот портов Китая увеличился на 4,6% — до 8,56 млрд тонн
🔹Контейнерооборот портов Китая вырос на 8,5% — до 161,8 млн TEU. Объем обработанных контейнеров в порту Шанхай увеличился на 7,5%, в порту Нинбо Чжоушань — на 8,4%, в порту Гонконг снизился на 5,4%.
🔵Грузооборот порта Роттердам незначительно снизился на 0,3% — до 220 млн тонн
🔹Снижение произошло в основном из-за сокращения перевалки нефти и других наливных грузов и угля.
🔹Перевалка сыпучих грузов увеличилась на 2,1%. Обработка угля снизилась на 19,7% — до 2,4 млн тонн.
🔹Объемы наливных грузов сократились на 3,1%. Импорт нефти снизился из-за технического обслуживания на некоторых НПЗ в Роттердаме в первом квартале года.
🔹В обработке Ro-Ro грузов отмечено снижение на 4,1% — до 12,8 млн тонн. В сегменте генеральных грузов перевалка сократилась на 10,5% — до 3,1 млн тонн. В администрации порта это связывают с контейнеризацией генеральных грузов и перемещением различных тарно-штучных грузов в другие порты ЕС.
🔵Грузооборот порта Антверпен-Брюгге вырос на 3% — до 143,2 млн тонн
🔹Контейнерооборот вырос на 4,1% в TEU — до 6,7 млн TEU.
🔹Перевалка сухогрузов в порту возросла на 0,4% — до 7,6 млн тонн, наливных грузов — на 0,7%, до 46,1 млн тонн. Обработка Ro-Ro грузов сократилась на 5,7% — до 10,3 млн тонн.
🔹В сегменте сухих навалочных и насыпных грузов, администрация порта отмечает резкий рост перевалки удобрений (+34,8%), цветных руд (+26,9%), строительных материалов, кроме песка и гравия (+13,6%). При этом обработка угля упала на 40%, зерна — на 9,5%.
🔵Грузооборот порта Лиепая (Латвия) увеличился на 2,6% — 3,7 млн тонн
🔹Перевалка зерновых возросла на 3,5% и составила 1,68 млн тонн.
🔹В порту сократилась обработка стройматериалов — на 20,2%, до 275,7 тыс. тонн, древесных пеллет — на 33,9%, до 52,8 тыс. тонн, нефтепродуктов — на 20,7%, до 126 тыс. тонн. Перевалка древесных гранул выросла на 50% и достигла 275,7 тыс. тонн.
🔹Контейнерооборот порта увеличился на 56% и достиг 2,95 тыс. TEU.
🔵Совокупный грузооборот портов Китая увеличился на 4,6% — до 8,56 млрд тонн
🔹Контейнерооборот портов Китая вырос на 8,5% — до 161,8 млн TEU. Объем обработанных контейнеров в порту Шанхай увеличился на 7,5%, в порту Нинбо Чжоушань — на 8,4%, в порту Гонконг снизился на 5,4%.
🔵Грузооборот порта Роттердам незначительно снизился на 0,3% — до 220 млн тонн
🔹Снижение произошло в основном из-за сокращения перевалки нефти и других наливных грузов и угля.
🔹Перевалка сыпучих грузов увеличилась на 2,1%. Обработка угля снизилась на 19,7% — до 2,4 млн тонн.
🔹Объемы наливных грузов сократились на 3,1%. Импорт нефти снизился из-за технического обслуживания на некоторых НПЗ в Роттердаме в первом квартале года.
🔹В обработке Ro-Ro грузов отмечено снижение на 4,1% — до 12,8 млн тонн. В сегменте генеральных грузов перевалка сократилась на 10,5% — до 3,1 млн тонн. В администрации порта это связывают с контейнеризацией генеральных грузов и перемещением различных тарно-штучных грузов в другие порты ЕС.
🔵Грузооборот порта Антверпен-Брюгге вырос на 3% — до 143,2 млн тонн
🔹Контейнерооборот вырос на 4,1% в TEU — до 6,7 млн TEU.
🔹Перевалка сухогрузов в порту возросла на 0,4% — до 7,6 млн тонн, наливных грузов — на 0,7%, до 46,1 млн тонн. Обработка Ro-Ro грузов сократилась на 5,7% — до 10,3 млн тонн.
🔹В сегменте сухих навалочных и насыпных грузов, администрация порта отмечает резкий рост перевалки удобрений (+34,8%), цветных руд (+26,9%), строительных материалов, кроме песка и гравия (+13,6%). При этом обработка угля упала на 40%, зерна — на 9,5%.
🔵Грузооборот порта Лиепая (Латвия) увеличился на 2,6% — 3,7 млн тонн
🔹Перевалка зерновых возросла на 3,5% и составила 1,68 млн тонн.
🔹В порту сократилась обработка стройматериалов — на 20,2%, до 275,7 тыс. тонн, древесных пеллет — на 33,9%, до 52,8 тыс. тонн, нефтепродуктов — на 20,7%, до 126 тыс. тонн. Перевалка древесных гранул выросла на 50% и достигла 275,7 тыс. тонн.
🔹Контейнерооборот порта увеличился на 56% и достиг 2,95 тыс. TEU.
Как Азия Дальний Восток подвела: дайджест «Бункерный рынок»
🛢На котировки нефти на международных рынках оказывают влияние разнонаправленные факторы. В сторону понижения играют опасения относительно дальнейшего спроса со стороны Китая, а также политика текущей администрации США, заинтересованной в низких ценах перед выборами. С другой стороны, запасы нефти и нефтепродуктов в самих США снижаются, что способствует росту цен.
📉Цены на бункерное топливо в России, в основном, снижались.
📈Во Владивостоке довольно ощутимо выросла цена за тонну тяжелого мазута - на $45 за тонну, а на VLSFO и MGO цены снижались (на $24 и $10 соответственно). На ситуацию повлиял тот факт, что низкосернистое топливо в портах Китая и Кореи стоит дешевле.
🛤Среди новостей стоит отметить планы по продлению приоритета перевозок нефтепродуктов по железной дороге (преференции должны закончиться с 1 сентября). Это особенно важно для обеспечения дальневосточных портов.
🔎Кроме того, правительство РФ вновь озаботилось борьбой с серым экспортом нефтепродуктов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓О том, как правильно запланировать ремонт бетона, выполнить работы по восстановлению бетонных сооружений под водой и в зоне переменного уровня воды, произвести ремонт подкрановых путей и монтаж оборудования, при этом увеличив срок эксплуатации бетонных конструкций, расскажет на III конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» руководитель регионального подразделения ООО «Строительные системы» в Санкт-Петербурге Антон Лобастов.
ИАА «ПортНьюс» в Санкт-Петербурге
16 сентября 2024 года.
📽Также предусмотрена онлайн-трансляция конференции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓Киль четвертого сухогруза проекта RSD81 заложили в Астрахани
🗓 Строительство серии судов на производственной площадке судостроительного завода им. Ленина на класс РС планируется завершить в 2025 году.
🌍 Универсальные сухогрузы проекта RSD81 предполагается эксплуатировать в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях России, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал.
⛴️Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, всего в серии для
ООО «Судоходная компания «Арк» планируется построить четыре судна проекта.
⛴️Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, всего в серии для
ООО «Судоходная компания «Арк» планируется построить четыре судна проекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎Долгосрочные ставки по основным сделкам на первичном рынке в июле оживились, в то время как рост спотовых ставок приостановился.
📊Повышение долгосрочных ставок и снижение краткосрочных ставок означает, что спред между рынками сокращается, что создает хрупкое равновесие в преддверии переговоров по долгосрочным контрактам между грузоотправителями и перевозчиками в конце 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
Xeneta: Рынок морских контейнерных перевозок достиг переломного момента
Морские цепочки поставок по-прежнему находятся под давлением и не исключены потенциальные сбои