⚓Спущено на воду третье серийное композитное сталебетонное судно «Необетон-3»

🛠Строительство ведет ООО «Балтспецпроект» на верфи «Горская» (Санкт-Петербург).

📢Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Балтспецпроект» и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев.

🗓Планируемая дата достройки и сдачи судна – конец ноября 2025 года.

🛢«Необетон» используют для безопасного круглогодичного хранения нефтепродуктов. Судно может хранить до четырех видов топлива сегрегированно. Суда проекта 04080 имеют малую осадку в 4,2 м при объеме хранения около 14,4 тыс. куб.м.

✔️Проект 04080 на класс РС: К⍟ Berth-connected ship (G) Floating oil storage выполнен ООО «Балтспецпроект». Суда данного проекта, как массивы-гиганты, могут использоваться в гидротехническом строительстве.

🗺Первое и второе серийные суда «Необетон-1», ранее построенные на верфи «Горская», доставлены и установлены у причалов «Интерферрум-Металл» (стивидорная компания порта Санкт-Петербург).

🤩При поддержке ГК «Росатом» в рамках II Форума «Арктика – Регионы» состоится конференция «Северный морской путь – арктическая связь регионов»

💙В числе ключевых спикеров – первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский

👌От «Росатома» будет специальный представитель госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

👌Конференция под эгидой «Росатома» состоит из 2 частей.

⚡️Сессия «Северный морской путь – арктическая связь регионов» посвящена новым арктическим проектам, которые могут быть реализованы с развитием СМП, а также интеграции инфраструктуры Севморпути в уже действующие проекты. Эксперты обменяются мнениями как развитие системы опорных арктических городов способно повлиять на загрузку СМП.

😀Первый вице-президент Газпромбанка Олег Мельников выступит с докладом о работе с проектами по капитальному строительству в Арктике.
В дискуссии примут участие вице-президент ОСК по техническому развитию Василий Бойцов, управляющий директор компании «Торгмолл» (Шанхай) Ке Цзинь и другие.

😉На сессии «Безопасность в Арктике – приоритеты» будет обсуждаться применение Единой платформы цифровых сервисов Севморпути и механизмы сотрудничества судовладельческих компаний и морских операторов с профильными ведомствами по сбору и анализу данных в Арктике.

😉Руководитель управления разработки и совершенствования нормативных документов РС Сергей Каганов представит оценку эксплуатационной эффективности судна применительно к арктическому судоходству. Генеральный директор компании «Ситроникс-КТ» Андрей Родионов расскажет о глобальной экосистеме по национальной цифровизации водного транспорта. Свое участие в сессии подтвердили генеральный директор «Главсевморпути» Сергей Зыбко, директор ААНИИ Александр Макаров, руководитель направления цифровизации и информационных технологий Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Александр Шаталов.

👍ИАА «ПортНьюс» - генеральный отраслевой информационный партнер мероприятия.

👉ПОДРОБНЕЕ

🔔Компания ВЕЛЕСГАРД выступает спонсором III конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие»

👍 Конференцию
(с онлайн-трансляцией) проводит медиа-группа «ПортНьюс» в Санкт-Петербурге 16 сентября 2024 года.

⛴️Развитие флота требует все большего объема судоремонта. При этом сохраняется вопрос стоимости и сроков реализации судоремонтных контрактов, поиска качественных комплектующих и материалов.

📢Компания ВЕЛЕСГАРД в ходе конференции представит свои разработки по специальным антикоррозийным покрытиям для судостроения и судоремонта.

👉ПОДРОБНЕЕ о мероприятии

✔️Серия судов «Сталебетон», строящихся на верфи «Галактика» (Санкт-Петербург), законтрактована в количестве 3 единиц

📢Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил учредитель ООО «Галактика» Александр Соболев.

🛠Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, на верфи стартовали работы со сталью для головного судна проекта 04650 (строительный номер 0-01), названное «Сталебетон-1». Работы ведутся под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства. Проект 04650 разработан ООО «Балтспецпроект».

⛴️Это однопалубное стоечное сталебетонное судно с восьмью грузовыми танками и двумя отстойными танками. Судно предназначено для круглогодичного хранения наливных грузов, включая сырую нефть и нефтепродукты.

🔃Новая серия судов «Сталебетон» сменит на верфи проект строительства судов «Необетон». Третье несамоходное композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3», спущенное на воду 22 июля 2024 года, завершило серию, сообщил Александр Соболев.

🔎По его словам, суда «Сталебетон» имеют ряд существенных преимуществ. Это большая вместимость (18 тыс. тонн), большее количество сегрегаций (10), более высокая ледостойкость (судно рассчитано на работу в высоких широтах, в Арктике, на Северном морском пути) и взрывобезопасность (устойчиво к попаданию дронов).

🗓Строительство головного судна «Сталебетон-1» займет около одного года. Мощность верфи «Галактика» позволяет строить два судна проекта 04650 в год.

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс

⚓Порты и гидротехника

🔹Стивидоров планируют обязать определять все основные виды работ и услуг в договорах перевалки

🔹На морском терминале КТК после ремонта введено ВПУ-2

🔹Туапсинский балкерный терминал возобновляет погрузку на суда после ремонтных работ на причале

⛴️Судоходство и логистика

🔹Логисты нашли способы осуществления внешнеэкономических платежей через нерезидентов и некоторые банки

🔹FESCO: Контейнерный рынок России с января по июнь 2024 года увеличился на 9,8% — до 3,3 млн TEU

🔹Грузовое судно Lady D выполнит субсидируемый рейс по Севморпути с максимальной загрузкой

🔹Россия, Казахстан, Иран и Туркменистан подписали «дорожную карту» по развитию МТК «Север ‒ Юг» на 2024-2025 годы

🔹Введение приоритета для российских судов при вывозе экспорта из морпортов РФ могут отложить на 2,5 года

🛠Судостроение и судоремонт

🔹По оценкам экспертов, для эффективной работы в портах Севморпути, помимо буксиров ледового класса Arc4, потребуется не менее 15 буксиров ледового класса Arc5 и 10 эскортных буксиров ледового класса Arc6

🔹На дизель-электроходе проекта 21180М «Евпатий Коловрат» поднят Андреевский флаг

🔹«Нефтефлот» (Самара) рассчитывает законтрактовать еще 6 сухогрузов проекта RSD34L

🔹Самарский «Нефтефлот» заложил кили двух сухогрузов проекта RSD34L

🔹Сдачу второго парома проекта CNF11CPD для линии Ванино ‒ Холмск планируется перенести на 2026 год

🔹Спущено на воду третье серийное композитное сталебетонное судно «Необетон-3»

🔹Онежский ССЗ ищет поставщиков в рамках строительства портовых буксиров проекта NE038

🔹Россия может создать танкерный флот для Севморпути в кооперации с китайскими верфями

🔹Росморпорт: Головной земснаряд проекта FPDG3 «Николай Русанов» проходит швартовные и ходовые испытания

🔹«Нордик Инжиниринг» разработал новый проект эскортного буксира ледового класса NE050

🔹В Астрахани заложен киль третьего в серии фрезерного земснаряда проекта FPDG3

🛢Бункерный рынок

🔹Нефть дорожает, бункер дешевеет: дайджест «Бункерный рынок» 16-23 июля

🔹Эксперты: Судовое биотопливо для морского транспорта сможет конкурировать с традиционным

⛵В последние несколько лет в России стремительно растет количество маломерных судов: яхт, катеров и лодок. Это связано в первую очередь с повышенным интересом людей к отдыху в стране.

📈По данным ГИМС, если в 2018 году в РФ было зарегистрировано 1,519,298 маломерных судов, в 2023 году их количество выросло до 1,555,686 шт. Туристическая инфраструктура развивается в отдельных регионах. При этом количество происшествий на воде увеличилось в несколько раз.

❗Стоит отметить, что развитие туризма на воде требует не только решения вопросов с инфраструктурой, но и внедрения системы безопасности. 

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс