Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы 20 мыңнан астам билет рәсімделді
Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы жолаушылар 20 мыңнан астам билет рәсімдеді. Қызмет ресми bilet.railways.kz сайтында қолжетімді. Ол тікелей рейстерге орын болмаған жағдайда немесе қатынас мүлде жоқ бағыттарда жолаушыларға ыңғайлы маршруттарды автоматты түрде таңдап береді.
Қызметті пайдалану үшін жолаушы сайтқа кіріп, жөнелту мен келу станциясын көрсетеді. Жүйе бірден қолайлы бағыттарды ұсынып, билетті онлайн рәсімдеуге мүмкіндік береді. Бұдан бөлек, сайтта автобус билеттерін де қатар сатып алуға болады.
«Пойыз+Пойыз» – жолаушылар тасымалында енгізіліп жатқан хабтық жүйенің бір бөлігі. Ұлттық тасымалдаушы кезең-кезеңімен дамытып отырған хабтық жүйе қазірдің өзінде алғашқы нәтижесін көрсетуде. Оның айқын мысалы – Астана – Бурабай бағыты. Бұл бағытта қатынайтын «Burabay express» электрпойызының кестесі курорт пен қонақүйлердің жұмыс уақытымен үйлестірілген. Бұл жолаушылардың жол жүруін әлдеқайда жеңілдетіп, демалыстарын алдын ала жоспарлауға мүмкіндік берді.
Алдағы жылдары хабтық жүйені еліміздің барлық өңірлеріне де кеңейтілмек. 2026 жылдан бастап қала маңы мен алыс бағыттағы пойыздарды интеграциялау көзделуде. Кестелерді сәйкестендіру мен аялдамаларды оңтайландырудың арқасында жолаушыларға пойыздан пойызға ауысып отыру жеңілдейді, ал сапар уақыты қысқарады. Жобаны іске асыруға халықаралық DB Engineering & Consulting мамандары тартылып отыр. Бұл Қазақстанның көлік жүйесін дамытуға әлемдік үздік тәжірибелерді енгізуге жол ашады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы жолаушылар 20 мыңнан астам билет рәсімдеді. Қызмет ресми bilet.railways.kz сайтында қолжетімді. Ол тікелей рейстерге орын болмаған жағдайда немесе қатынас мүлде жоқ бағыттарда жолаушыларға ыңғайлы маршруттарды автоматты түрде таңдап береді.
Қызметті пайдалану үшін жолаушы сайтқа кіріп, жөнелту мен келу станциясын көрсетеді. Жүйе бірден қолайлы бағыттарды ұсынып, билетті онлайн рәсімдеуге мүмкіндік береді. Бұдан бөлек, сайтта автобус билеттерін де қатар сатып алуға болады.
«Пойыз+Пойыз» – жолаушылар тасымалында енгізіліп жатқан хабтық жүйенің бір бөлігі. Ұлттық тасымалдаушы кезең-кезеңімен дамытып отырған хабтық жүйе қазірдің өзінде алғашқы нәтижесін көрсетуде. Оның айқын мысалы – Астана – Бурабай бағыты. Бұл бағытта қатынайтын «Burabay express» электрпойызының кестесі курорт пен қонақүйлердің жұмыс уақытымен үйлестірілген. Бұл жолаушылардың жол жүруін әлдеқайда жеңілдетіп, демалыстарын алдын ала жоспарлауға мүмкіндік берді.
Алдағы жылдары хабтық жүйені еліміздің барлық өңірлеріне де кеңейтілмек. 2026 жылдан бастап қала маңы мен алыс бағыттағы пойыздарды интеграциялау көзделуде. Кестелерді сәйкестендіру мен аялдамаларды оңтайландырудың арқасында жолаушыларға пойыздан пойызға ауысып отыру жеңілдейді, ал сапар уақыты қысқарады. Жобаны іске асыруға халықаралық DB Engineering & Consulting мамандары тартылып отыр. Бұл Қазақстанның көлік жүйесін дамытуға әлемдік үздік тәжірибелерді енгізуге жол ашады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
Свыше 20 тысяч билетов оформлено через услугу Нацперевозчика «Поезд+Поезд»
Более 20 тысяч билетов пассажиры оформили на поезда Нацперевозчика, воспользовавшись услугой проезда с пересадкой «Поезд+Поезд». Сервис доступен на официальном сайте bilet.railways.kz и позволяет автоматически подбирать маршруты, когда на прямые рейсы нет мест или отсутствует прямое сообщение.
Чтобы воспользоваться услугой, достаточно зайти на сайт, указать станцию отправления и назначения. Система автоматически предложит удобные варианты поездки с пересадкой и позволит сразу оформить билет. Кроме того, пассажиры на сайте могут одновременно приобрести билеты на автобусы, что делает путешествие ещё комфортнее.
Данная услуга — часть масштабного проекта по внедрению хабовой системы пригородных перевозок, которую поэтапно развивает АО «Пассажирские перевозки».
Хабовая система уже сегодня демонстрирует первые результаты. Яркий пример — маршрут Астана – Боровое, где курсирует поезд «Burabay express», расписание которого синхронизировано с графиком курорта и отелей, что делает поездку для отдыхающих более комфортным.
В дальнейшем хабовая система будет расширен на другие регионы страны. С 2026 года планируется следующий этап — интеграция пригородных и дальних маршрутов. За счёт синхронизации расписаний и оптимизации стоянок пересадки станут ещё удобнее, а общее время поездки сократится. Проект реализуется при участии международных специалистов DB Engineering & Consulting, что позволяет применять лучшие мировые практики для развития транспортной системы Казахстана.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Более 20 тысяч билетов пассажиры оформили на поезда Нацперевозчика, воспользовавшись услугой проезда с пересадкой «Поезд+Поезд». Сервис доступен на официальном сайте bilet.railways.kz и позволяет автоматически подбирать маршруты, когда на прямые рейсы нет мест или отсутствует прямое сообщение.
Чтобы воспользоваться услугой, достаточно зайти на сайт, указать станцию отправления и назначения. Система автоматически предложит удобные варианты поездки с пересадкой и позволит сразу оформить билет. Кроме того, пассажиры на сайте могут одновременно приобрести билеты на автобусы, что делает путешествие ещё комфортнее.
Данная услуга — часть масштабного проекта по внедрению хабовой системы пригородных перевозок, которую поэтапно развивает АО «Пассажирские перевозки».
Хабовая система уже сегодня демонстрирует первые результаты. Яркий пример — маршрут Астана – Боровое, где курсирует поезд «Burabay express», расписание которого синхронизировано с графиком курорта и отелей, что делает поездку для отдыхающих более комфортным.
В дальнейшем хабовая система будет расширен на другие регионы страны. С 2026 года планируется следующий этап — интеграция пригородных и дальних маршрутов. За счёт синхронизации расписаний и оптимизации стоянок пересадки станут ещё удобнее, а общее время поездки сократится. Проект реализуется при участии международных специалистов DB Engineering & Consulting, что позволяет применять лучшие мировые практики для развития транспортной системы Казахстана.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Астана-1 вокзалында ауқымды күрделі жөндеу жүргізілуде
Астана-1 вокзалын күрделі жөндеу кезең-кезеңімен жүргізілуде және инженерлік жүйелерді де, ішкі инфрақұрылымды да қамтиды. Вокзал кешені құрамына 1990 және 1961 жылдары салынған ғимараттар кіреді. Мұнда күрделі жөндеу жылдар бойы жүргізілген жоқ. Кешеннің жалпы ауданы 11 174 шаршы метрді құрайды. Вокзал 3 лифтпен, 10 эскалатормен жабдықталған және 3 қабылдау-жөнелту жолы бар. Бірінші кезеңде 1990 жылы салынған ғимараттың үй-жайлары жөнделеді. Жолаушыларға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін 1961 жылғы ғимаратта қажетті жағдайлар жасалған.
Жобаға 100 астам жұмысшы мен 5 бірлік арнайы техника жұмылдырылған. Инженерлік желілер мен желдету жүйесін жаңғыртуға ерекше назараударылады.
Жаңғырту шеңберінде шатырды, қасбетті,баспалдақ маршын, жарықтандыруды ауыстыра отырып жолаушылар платформасын, инженерлік жүйелерді, санитарлық тораптарды жөндеу және ауыстыру, ішкі үй-жайларды әрлеу жұмыстары көзделген. Мүгедектігі бар адамдардың қол жеткізуіүшін жағдайлар қамтамасыз етіледі, кестенің заманауи ақпараттық таблосы, келіссөздер құрылғылары орнатылады, күтуге арналған орындар, ана мен бала бөлмелері мен мобильділігі төмен жолаушыларға арналған жиһаз жаңартылады, сондай-ақ бірқатар басқа жақсартулар іске асырылады. Вокзалда қозғалыс датчиктері бар үнсіз эскалаторларды, алғимараттың қасбетінде заманауи жарық диодты сағаттарды орнату жоспарлануда.
Жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жүргізіледі.Қайта құру аяқталғаннан кейін вокзал кешенінің ғимараттары заманауи, қауіпсіз және жолаушылар үшін ыңғайлы болады.
Екінші кезеңде 1961 жылы салынған ғимарат жаңғыртылады.
2025 жылдың бірінші жартыжылдығының қорытындысы бойынша Астана-1 вокзалы күн сайын 26 жұп пойызға қызмет көрсетеді, ал жолаушыларағыны 10 мыңнан астам адамды құрайды.
ҚТЖ вокзалдық инфрақұрылымды жаңартудың ауқымды бағдарламасын іске асыруда: күрделі жөндеулер бүкіл ел бойынша 100 астам вокзалды қамтиды. Барлық жұмыстар компанияның өз қаражаты есебінен қаржыландырылады және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын арттыруға бағытталған. Соңғы он жылдықтарда алғаш рет ауқымды жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
Астана-1 вокзалын күрделі жөндеу кезең-кезеңімен жүргізілуде және инженерлік жүйелерді де, ішкі инфрақұрылымды да қамтиды. Вокзал кешені құрамына 1990 және 1961 жылдары салынған ғимараттар кіреді. Мұнда күрделі жөндеу жылдар бойы жүргізілген жоқ. Кешеннің жалпы ауданы 11 174 шаршы метрді құрайды. Вокзал 3 лифтпен, 10 эскалатормен жабдықталған және 3 қабылдау-жөнелту жолы бар. Бірінші кезеңде 1990 жылы салынған ғимараттың үй-жайлары жөнделеді. Жолаушыларға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін 1961 жылғы ғимаратта қажетті жағдайлар жасалған.
Жобаға 100 астам жұмысшы мен 5 бірлік арнайы техника жұмылдырылған. Инженерлік желілер мен желдету жүйесін жаңғыртуға ерекше назараударылады.
Жаңғырту шеңберінде шатырды, қасбетті,баспалдақ маршын, жарықтандыруды ауыстыра отырып жолаушылар платформасын, инженерлік жүйелерді, санитарлық тораптарды жөндеу және ауыстыру, ішкі үй-жайларды әрлеу жұмыстары көзделген. Мүгедектігі бар адамдардың қол жеткізуіүшін жағдайлар қамтамасыз етіледі, кестенің заманауи ақпараттық таблосы, келіссөздер құрылғылары орнатылады, күтуге арналған орындар, ана мен бала бөлмелері мен мобильділігі төмен жолаушыларға арналған жиһаз жаңартылады, сондай-ақ бірқатар басқа жақсартулар іске асырылады. Вокзалда қозғалыс датчиктері бар үнсіз эскалаторларды, алғимараттың қасбетінде заманауи жарық диодты сағаттарды орнату жоспарлануда.
Жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жүргізіледі.Қайта құру аяқталғаннан кейін вокзал кешенінің ғимараттары заманауи, қауіпсіз және жолаушылар үшін ыңғайлы болады.
Екінші кезеңде 1961 жылы салынған ғимарат жаңғыртылады.
2025 жылдың бірінші жартыжылдығының қорытындысы бойынша Астана-1 вокзалы күн сайын 26 жұп пойызға қызмет көрсетеді, ал жолаушыларағыны 10 мыңнан астам адамды құрайды.
ҚТЖ вокзалдық инфрақұрылымды жаңартудың ауқымды бағдарламасын іске асыруда: күрделі жөндеулер бүкіл ел бойынша 100 астам вокзалды қамтиды. Барлық жұмыстар компанияның өз қаражаты есебінен қаржыландырылады және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын арттыруға бағытталған. Соңғы он жылдықтарда алғаш рет ауқымды жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
На вокзале Астана-1 ведется масштабный капитальный ремонт
Капитальный ремонт вокзала Астана-1 ведется поэтапно и охватывает как инженерные системы, так и внутреннюю инфраструктуру. В состав вокзального комплекса входят здания 1990 и 1961 годов постройки. Капитальный ремонт здесь не проводился на протяжении многих лет. Общая площадь комплекса составляет 11 174 кв. м. Вокзал оснащен 3 лифтами, 10 эскалаторами и имеет 3 приемоотправочных пути.
На первом этапе ремонтируются помещения здания 1990 года постройки. Для обеспечения бесперебойного обслуживания пассажиров необходимые условия созданы в здании 1961 года.
В проекте задействовано более 100 рабочих и 5 единиц спецтехники. Особое внимание уделяется модернизации инженерных сетей и вентиляционной системы.
В рамках модернизации предусмотрен ремонт кровли, фасада, лестничных маршей, пассажирских платформ с заменой освещения, ремонт и замена инженерных систем, отделочные работы внутренних помещений, ремонт санитарных узлов. Будут обеспечены условия для доступа лиц с инвалидностью, установлено современноеинформационное табло расписания, переговорные устройства, обновлены места для ожидания, мебель для комнат матери и ребенка и маломобильных пассажиров, а также реализован ряд других улучшений. На вокзале планируется установка бесшумных эскалаторов с датчиками движения, а на фасаде здания — современных светодиодных часов.
Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. После завершения реконструкции здания вокзального комплекса станут современными, безопасными и комфортными для пассажиров. На втором этапе пройдет модернизация здания 1961 года постройки.
По итогам первого полугодия 2025 года вокзал Астана-1 ежедневно обслуживает 26 пар поездов, а пассажиропоток составляет свыше 10 тысяч человек.
КТЖ реализует масштабную программу обновления вокзальной инфраструктуры: капитальные ремонты охватывают более 100 вокзалов по всей стране. Все работы финансируются за счет собственных средств компании и направлены на повышение качества обслуживания пассажиров. Масштабные ремонтные работы проводятся впервые за последние десятилетия.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Капитальный ремонт вокзала Астана-1 ведется поэтапно и охватывает как инженерные системы, так и внутреннюю инфраструктуру. В состав вокзального комплекса входят здания 1990 и 1961 годов постройки. Капитальный ремонт здесь не проводился на протяжении многих лет. Общая площадь комплекса составляет 11 174 кв. м. Вокзал оснащен 3 лифтами, 10 эскалаторами и имеет 3 приемоотправочных пути.
На первом этапе ремонтируются помещения здания 1990 года постройки. Для обеспечения бесперебойного обслуживания пассажиров необходимые условия созданы в здании 1961 года.
В проекте задействовано более 100 рабочих и 5 единиц спецтехники. Особое внимание уделяется модернизации инженерных сетей и вентиляционной системы.
В рамках модернизации предусмотрен ремонт кровли, фасада, лестничных маршей, пассажирских платформ с заменой освещения, ремонт и замена инженерных систем, отделочные работы внутренних помещений, ремонт санитарных узлов. Будут обеспечены условия для доступа лиц с инвалидностью, установлено современноеинформационное табло расписания, переговорные устройства, обновлены места для ожидания, мебель для комнат матери и ребенка и маломобильных пассажиров, а также реализован ряд других улучшений. На вокзале планируется установка бесшумных эскалаторов с датчиками движения, а на фасаде здания — современных светодиодных часов.
Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. После завершения реконструкции здания вокзального комплекса станут современными, безопасными и комфортными для пассажиров. На втором этапе пройдет модернизация здания 1961 года постройки.
По итогам первого полугодия 2025 года вокзал Астана-1 ежедневно обслуживает 26 пар поездов, а пассажиропоток составляет свыше 10 тысяч человек.
КТЖ реализует масштабную программу обновления вокзальной инфраструктуры: капитальные ремонты охватывают более 100 вокзалов по всей стране. Все работы финансируются за счет собственных средств компании и направлены на повышение качества обслуживания пассажиров. Масштабные ремонтные работы проводятся впервые за последние десятилетия.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Жолаушылар пойыздарында багажды тасымалдау ережелері
«Жолаушылар тасымалы» АҚ пойызбен жүк пен багажды тасымалдау ережелерін еске салады. Сапардың жайлы өтуін қамтамасыз ету мақсатында қол жүгінің салмағы мен өлшеміне қатысты қолданыстағы нормаларды сақтау талап етіледі. Белгіленген шектерден асқан жағдайда артық жүк теміржол вокзалдарының багаж бөлімшелерінде ресми тәртіппен қабылданып, тасымалдауға рәсімделеді.
Уәкілетті органның бұйрығына сәйкес, жолаушылар пойыздарында қол жүгін тегін алып жүрудің нормалары бекітілген. Атап айтқанда, «Тұлпар-Тальго» вагондарынан құралған құрамдарда салмағы 25 килограмнан аспайтын және үш өлшемнің қосындысы 150 сантиметрден аспайтын қол жүгін тегін алып жүруге болады. Қалған вагондар үшін бұл көрсеткіш – 35 килограммға дейін, ал өлшемі үш жақтың қосындысымен 200 сантиметрден аспауы тиіс.
Сонымен қатар, жолаушылар бөлшектеліп, қапталған және көлемі қол жүгін орналастыру орындарына сыйған жағдайда балалар арбасын, қылқайық және моторсыз велосипедті ақысыз алып өте алады. Мүгедектігі бар жолаушылар жеке пайдалануына арналған көмекші техникалық құралдар мен арнайы қозғалыс құралдарын қосымша ақысыз алып жүруге болады.
Қол жүгін жолаушылар отыратын орындарға, өткелдерге, дәліздерге және тамбурларға орналастыруға қатаң тыйым салынады. Белгіленген нормадан асқан жағдайда артық қол жүк немесе багаж теміржол вокзалдарының багаж бөлімшелерінде ресімделуге тиіс.
Бұл қызмет №33/34 «Ақтөбе – Алматы», №41/42 «Алматы – Атырау», №77/78 «Алматы – Маңғышлақ», №691/692 «Ақтөбе – Атырау», №9/10 «Алматы – Астана»
бағыттарында көрсетіледі. Құны станциялар арасындағы арақашықтыққа қарай есептеледі және қолданыстағы тарифтер мен ережелерге сәйкес айқындалады.
Мысалы, танымал бағыттарда жеке және заңды тұлғалар үшін багаж бен жүк-багажды тасымалдау құны (1 кг үшін) төмендегідей белгіленген:
• Алматы – Маңғыстау: багаж – 57 теңге, жүк-багаж – 114 теңге;
• Алматы – Астана: багаж – 39 теңге, жүк-багаж – 94 теңге;
• Шымкент – Алматы: багаж – 27 теңге, жүк-багаж – 57 теңге
Айта кетейік, жолсеріктер арқылы жүк жіберу заң талаптарына сәйкес келмейді және әкімшілік жауапкершілікке, сондай-ақ қызметкердің жұмыстан босатылуына әкеп соғады.
Багаж және жүк-багажды тасымалдау қағидалары жөніндегі толық ақпаратты 1433 (тегін) нөміріне қоңырау шалу арқылы немесе bilet.railways.kz сайтындағы «Жолаушыларға» бөлімінен алуға болады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
«Жолаушылар тасымалы» АҚ пойызбен жүк пен багажды тасымалдау ережелерін еске салады. Сапардың жайлы өтуін қамтамасыз ету мақсатында қол жүгінің салмағы мен өлшеміне қатысты қолданыстағы нормаларды сақтау талап етіледі. Белгіленген шектерден асқан жағдайда артық жүк теміржол вокзалдарының багаж бөлімшелерінде ресми тәртіппен қабылданып, тасымалдауға рәсімделеді.
Уәкілетті органның бұйрығына сәйкес, жолаушылар пойыздарында қол жүгін тегін алып жүрудің нормалары бекітілген. Атап айтқанда, «Тұлпар-Тальго» вагондарынан құралған құрамдарда салмағы 25 килограмнан аспайтын және үш өлшемнің қосындысы 150 сантиметрден аспайтын қол жүгін тегін алып жүруге болады. Қалған вагондар үшін бұл көрсеткіш – 35 килограммға дейін, ал өлшемі үш жақтың қосындысымен 200 сантиметрден аспауы тиіс.
Сонымен қатар, жолаушылар бөлшектеліп, қапталған және көлемі қол жүгін орналастыру орындарына сыйған жағдайда балалар арбасын, қылқайық және моторсыз велосипедті ақысыз алып өте алады. Мүгедектігі бар жолаушылар жеке пайдалануына арналған көмекші техникалық құралдар мен арнайы қозғалыс құралдарын қосымша ақысыз алып жүруге болады.
Қол жүгін жолаушылар отыратын орындарға, өткелдерге, дәліздерге және тамбурларға орналастыруға қатаң тыйым салынады. Белгіленген нормадан асқан жағдайда артық қол жүк немесе багаж теміржол вокзалдарының багаж бөлімшелерінде ресімделуге тиіс.
Бұл қызмет №33/34 «Ақтөбе – Алматы», №41/42 «Алматы – Атырау», №77/78 «Алматы – Маңғышлақ», №691/692 «Ақтөбе – Атырау», №9/10 «Алматы – Астана»
бағыттарында көрсетіледі. Құны станциялар арасындағы арақашықтыққа қарай есептеледі және қолданыстағы тарифтер мен ережелерге сәйкес айқындалады.
Мысалы, танымал бағыттарда жеке және заңды тұлғалар үшін багаж бен жүк-багажды тасымалдау құны (1 кг үшін) төмендегідей белгіленген:
• Алматы – Маңғыстау: багаж – 57 теңге, жүк-багаж – 114 теңге;
• Алматы – Астана: багаж – 39 теңге, жүк-багаж – 94 теңге;
• Шымкент – Алматы: багаж – 27 теңге, жүк-багаж – 57 теңге
Айта кетейік, жолсеріктер арқылы жүк жіберу заң талаптарына сәйкес келмейді және әкімшілік жауапкершілікке, сондай-ақ қызметкердің жұмыстан босатылуына әкеп соғады.
Багаж және жүк-багажды тасымалдау қағидалары жөніндегі толық ақпаратты 1433 (тегін) нөміріне қоңырау шалу арқылы немесе bilet.railways.kz сайтындағы «Жолаушыларға» бөлімінен алуға болады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
Правила провоза багажа в пассажирских поездах: что важно знать
Перевозка грузобагажа в поездах — это не только удобный, но и безопасный способ доставки вещей. Для обеспечения комфортного путешествия пассажирам необходимо соблюдать установленные нормы веса и размера ручной клади. В случае превышения этих параметров АО «Пассажирские перевозки» предлагает воспользоваться специальной услугой багажных перевозок.
Согласно приказу уполномоченного органа, установлены нормы для бесплатного провоза ручной клади в пассажирских поездах. В частности, для составов, сформированных из вагонов «Тулпар-Тальго», допускается бесплатная перевозка ручной клади весом до 25 килограммов и размерами не более 150 сантиметров в сумме трех измерений. Для остальных вагонов — до 35 килограммов и не более 200 сантиметров в сумме трех измерений.
Также пассажирам разрешено перевозить в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам помещаются на местах, предназначенных для ручной клади. Пассажиры с инвалидностью дополнительно могут провозить бесплатно технические вспомогательные средства и специальные средства передвижения, предназначенные для личного пользования.
Размещение ручной клади на пассажирских местах, в проходах, коридорах и тамбурах строго запрещено. В случае превышения установленных параметров пассажирам необходимо оформить перевозку излишней ручной клади, багажа или грузобагажа в багажном отделении железнодорожного вокзала.
Данная услуга предоставляется на маршрутах: №33/34 «Актобе – Алматы», №41/42 «Алматы – Атырау», №77/78 «Алматы – Мангышлак», №691/692 «Актобе – Атырау», №9/10 «Алматы – Астана». Стоимость зависит от дальности поездки и рассчитывается в соответствии с действующими правилами.
К примеру, стоимость провоза багажа и грузобагажа для физических и юридических лиц на популярных маршрутах установлены следующие тарифы за 1 кг:
• Алматы – Мангистаy: багаж – 57 тенге, грузобагаж – 114 тенге;
• Алматы – Астана: багаж – 39 тенге, грузобагаж – 94 тенге;
• Шымкент – Алматы: багаж – 27 тенге, грузобагаж – 57 тенге.
Важно отметить, что отправка посылок через проводников является незаконной и влечет административную ответственность, включая увольнение работника.
Подробные правила перевозки багажа и грузобагажа доступны по бесплатному номеру 1433 и на сайте bilet.railways.kz в разделе «Пассажирам».
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Перевозка грузобагажа в поездах — это не только удобный, но и безопасный способ доставки вещей. Для обеспечения комфортного путешествия пассажирам необходимо соблюдать установленные нормы веса и размера ручной клади. В случае превышения этих параметров АО «Пассажирские перевозки» предлагает воспользоваться специальной услугой багажных перевозок.
Согласно приказу уполномоченного органа, установлены нормы для бесплатного провоза ручной клади в пассажирских поездах. В частности, для составов, сформированных из вагонов «Тулпар-Тальго», допускается бесплатная перевозка ручной клади весом до 25 килограммов и размерами не более 150 сантиметров в сумме трех измерений. Для остальных вагонов — до 35 килограммов и не более 200 сантиметров в сумме трех измерений.
Также пассажирам разрешено перевозить в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам помещаются на местах, предназначенных для ручной клади. Пассажиры с инвалидностью дополнительно могут провозить бесплатно технические вспомогательные средства и специальные средства передвижения, предназначенные для личного пользования.
Размещение ручной клади на пассажирских местах, в проходах, коридорах и тамбурах строго запрещено. В случае превышения установленных параметров пассажирам необходимо оформить перевозку излишней ручной клади, багажа или грузобагажа в багажном отделении железнодорожного вокзала.
Данная услуга предоставляется на маршрутах: №33/34 «Актобе – Алматы», №41/42 «Алматы – Атырау», №77/78 «Алматы – Мангышлак», №691/692 «Актобе – Атырау», №9/10 «Алматы – Астана». Стоимость зависит от дальности поездки и рассчитывается в соответствии с действующими правилами.
К примеру, стоимость провоза багажа и грузобагажа для физических и юридических лиц на популярных маршрутах установлены следующие тарифы за 1 кг:
• Алматы – Мангистаy: багаж – 57 тенге, грузобагаж – 114 тенге;
• Алматы – Астана: багаж – 39 тенге, грузобагаж – 94 тенге;
• Шымкент – Алматы: багаж – 27 тенге, грузобагаж – 57 тенге.
Важно отметить, что отправка посылок через проводников является незаконной и влечет административную ответственность, включая увольнение работника.
Подробные правила перевозки багажа и грузобагажа доступны по бесплатному номеру 1433 и на сайте bilet.railways.kz в разделе «Пассажирам».
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
❤1
Көктұма вокзалы жаңғыртылады
ҚТЖ бүкіл ел бойынша теміржол вокзалдарын жаңғырту бағдарламасын жалғастыруда. Қайта жаңартуға жататын объектілер тізбесіне Жетісу облысының курорттық аймағында орналасқан Көктұма вокзалы да кірді.
Қайта құру инфрақұрылымды жаңартуға, жолаушылардың жайлылығы мен қауіпсіздігін арттыруға, сондай-ақ тұрғындардың мүмкіндігі шектеулі топтарына қолжетімділікті жасауға мүмкіндік береді.
Сатып алу рәсімдері «Самұрық-Қазына» АҚ сатып алу тәртібіне сәйкес 2025 жылдың мамыр айында аяқталды. Жоба бір ұйымның материалдарды жобалауды, сатып алуды және құрылыс жұмыстарын орындауды көздейтін EPC-келісімшарт тетігі бойынша іске асырылады. Барлық ақпарат zakup.sk.kz ашық алаңында жарияланады. Қайта құруды қаржыландыру ҚТЖ-ның өз қаражаты есебінен жүзеге асырылады.
Көктұма вокзалын жаңғырту жолаушылар үшін неғұрлым қолайлы және заманауи жағдайлар жасай отырып, өңірдің көлік инфрақұрылымын дамытудағы маңызды қадам болады.
Вокзалдарды жаңғырту бағдарламасын ҚТЖ кезең-кезеңімен жүзеге асыруда. Нысандарды таңдау кезінде жолаушылар ағыны, станциялардың техникалық жағдайы және туристік маңыздылығы ескерілді.
Вокзалдарды жаңғырту – ҚТЖ-ның маңызды әлеуметтік жобасы. Заманауи вокзалдар ыңғайлы, қауіпсіз және жолаушылардың барлық санаттарының қажеттіліктерін қанағаттандыруы тиіс.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
_
Вокзал Коктума будет модернизирован
КТЖ продолжает программу по модернизации железнодорожных вокзалов по всей стране. В перечень объектов, подлежащих реконструкции, вошели вокзал Коктума, расположенный в курортной зоне области Жетысу.
Реконструкция позволит обновить инфраструктуру, повысить комфорт и безопасность пассажиров, а также создать условия для доступа маломобильных групп населения.
Закупочные процедуры завершены в мае 2025 года в соответствии с Порядком закупок АО «Самрук-Қазына». Проект реализуется по механизму EPC-контракта, предусматривающему проектирование, закупку материалов и выполнение строительных работ одной организацией. Вся информация публикуется на открытой площадке zakup.sk.kz. Финансирование реконструкции осуществляется за счёт собственных средств КТЖ.
Модернизация вокзала Коктума станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры региона, создавая для пассажиров более комфортные и современные условия.
Программа модернизации вокзалов реализуется КТЖ поэтапно. При выборе объектов учитывались пассажиропоток, техническое состояние и туристическая значимость станций.
Модернизация вокзалов — это важный социальный проект КТЖ. Современные вокзалы должны быть удобными, безопасными и соответствовать потребностям всех категорий пассажиров.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
ҚТЖ бүкіл ел бойынша теміржол вокзалдарын жаңғырту бағдарламасын жалғастыруда. Қайта жаңартуға жататын объектілер тізбесіне Жетісу облысының курорттық аймағында орналасқан Көктұма вокзалы да кірді.
Қайта құру инфрақұрылымды жаңартуға, жолаушылардың жайлылығы мен қауіпсіздігін арттыруға, сондай-ақ тұрғындардың мүмкіндігі шектеулі топтарына қолжетімділікті жасауға мүмкіндік береді.
Сатып алу рәсімдері «Самұрық-Қазына» АҚ сатып алу тәртібіне сәйкес 2025 жылдың мамыр айында аяқталды. Жоба бір ұйымның материалдарды жобалауды, сатып алуды және құрылыс жұмыстарын орындауды көздейтін EPC-келісімшарт тетігі бойынша іске асырылады. Барлық ақпарат zakup.sk.kz ашық алаңында жарияланады. Қайта құруды қаржыландыру ҚТЖ-ның өз қаражаты есебінен жүзеге асырылады.
Көктұма вокзалын жаңғырту жолаушылар үшін неғұрлым қолайлы және заманауи жағдайлар жасай отырып, өңірдің көлік инфрақұрылымын дамытудағы маңызды қадам болады.
Вокзалдарды жаңғырту бағдарламасын ҚТЖ кезең-кезеңімен жүзеге асыруда. Нысандарды таңдау кезінде жолаушылар ағыны, станциялардың техникалық жағдайы және туристік маңыздылығы ескерілді.
Вокзалдарды жаңғырту – ҚТЖ-ның маңызды әлеуметтік жобасы. Заманауи вокзалдар ыңғайлы, қауіпсіз және жолаушылардың барлық санаттарының қажеттіліктерін қанағаттандыруы тиіс.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
_
Вокзал Коктума будет модернизирован
КТЖ продолжает программу по модернизации железнодорожных вокзалов по всей стране. В перечень объектов, подлежащих реконструкции, вошели вокзал Коктума, расположенный в курортной зоне области Жетысу.
Реконструкция позволит обновить инфраструктуру, повысить комфорт и безопасность пассажиров, а также создать условия для доступа маломобильных групп населения.
Закупочные процедуры завершены в мае 2025 года в соответствии с Порядком закупок АО «Самрук-Қазына». Проект реализуется по механизму EPC-контракта, предусматривающему проектирование, закупку материалов и выполнение строительных работ одной организацией. Вся информация публикуется на открытой площадке zakup.sk.kz. Финансирование реконструкции осуществляется за счёт собственных средств КТЖ.
Модернизация вокзала Коктума станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры региона, создавая для пассажиров более комфортные и современные условия.
Программа модернизации вокзалов реализуется КТЖ поэтапно. При выборе объектов учитывались пассажиропоток, техническое состояние и туристическая значимость станций.
Модернизация вокзалов — это важный социальный проект КТЖ. Современные вокзалы должны быть удобными, безопасными и соответствовать потребностям всех категорий пассажиров.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»