ҚТЖ Қытайға өсімдік майынтасымалдаудың
жаңа форматын іске қосты
ҚТЖ күнбағыс майын флекситанк көмегімен40 футтық контейнерлерде алғашқы жөнелтудіжүзеге асырды. Пилоттық партия Предгорнаястанциясынан (Шығыс Қазақстан облысы)Достық-Алашаңқай шекара өткелі арқылыНантун қаласына (Цзянсу провинциясы, ҚХР)жөнелтілді.
Флекситанктер – бұл контейнерлер ішінеорналастырылған икемді резервуарлар. Олар26 тоннаға дейін сұйық жүктерді тасымалдауғамүмкіндік береді, бұл жүктің сенімді қорғалуынқамтамасыз етеді және ағып кету мен ластануқаупін азайтады.
Жөнелту рәсіміне ҚТЖ және Майлыдақылдарды қайта өңдеушілер ұлттыққауымдастығының өкілдері қатысты.
«ҚТЖ» ҰК» АҚ 2020 жылдан бастап флекситанкаларды пайдалана отырып, 20футтық контейнерлерде өсімдік майларыныңэкспортын белсенді дамытып келеді, бұлқазақстандық май өнімдері үшін аса ірі нарыққажеткізу көлемінің өсуіне ықпал етеді. 40 футтықконтейнерлерде жаңа жөнелту экспорттықтасымалдауды кеңейту үшін қосымшамүмкіндіктер ашады. Соңғы бес жылда Қытайғаөсімдік майларын жеткізу 10 есе өсті.
Жоба 2025 жылғы маусымда ЧжэнчжоудаҚТЖ мен «Қытай темір жолдары» мемлекеттіккорпорациясы арасындағы тасымалдаудыұйымдастыру және маркетинг жөніндегісарапшылар тобының кеңесінде қол жеткізілген уағдаластықтар шеңберінде іскеасырылды.
Контейнерлерді флекситанктерменжарақтандыру бойынша техникалықжұмыстарды Қазақстан мен Қытайдыңтеміржол әкімшіліктерінің талаптарына толықсәйкес осындай жабдықты орнатуғамаманданған қазақстандық компанияорындады.
ҚТЖ — «Интеграцияланған жоспарлаудирекциясы» филиалының өкілі ҚайратЖұмабаев атап өткендей, флекситанктардыпайдалану тасымалдау шығындарын едәуірқысқартуға, тиеу және түсіру процестерінжеделдетуге, сондай-ақ экспорттық-импорттықоперациялардың тиімділігін арттыруғамүмкіндік береді.
ҚТЖ инновациялық логистикалықшешімдерді дамытуды, тасымалдаупроцестерін оңтайландыруды және жаңаэкспорттық бағыттарды ашуды жалғастыруда,бұл Қазақстанның халықаралық нарықтардағыұстанымын нығайтуға және ұлттықэкономиканың өсуіне ықпал етеді.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөзқызметі
жаңа форматын іске қосты
ҚТЖ күнбағыс майын флекситанк көмегімен40 футтық контейнерлерде алғашқы жөнелтудіжүзеге асырды. Пилоттық партия Предгорнаястанциясынан (Шығыс Қазақстан облысы)Достық-Алашаңқай шекара өткелі арқылыНантун қаласына (Цзянсу провинциясы, ҚХР)жөнелтілді.
Флекситанктер – бұл контейнерлер ішінеорналастырылған икемді резервуарлар. Олар26 тоннаға дейін сұйық жүктерді тасымалдауғамүмкіндік береді, бұл жүктің сенімді қорғалуынқамтамасыз етеді және ағып кету мен ластануқаупін азайтады.
Жөнелту рәсіміне ҚТЖ және Майлыдақылдарды қайта өңдеушілер ұлттыққауымдастығының өкілдері қатысты.
«ҚТЖ» ҰК» АҚ 2020 жылдан бастап флекситанкаларды пайдалана отырып, 20футтық контейнерлерде өсімдік майларыныңэкспортын белсенді дамытып келеді, бұлқазақстандық май өнімдері үшін аса ірі нарыққажеткізу көлемінің өсуіне ықпал етеді. 40 футтықконтейнерлерде жаңа жөнелту экспорттықтасымалдауды кеңейту үшін қосымшамүмкіндіктер ашады. Соңғы бес жылда Қытайғаөсімдік майларын жеткізу 10 есе өсті.
Жоба 2025 жылғы маусымда ЧжэнчжоудаҚТЖ мен «Қытай темір жолдары» мемлекеттіккорпорациясы арасындағы тасымалдаудыұйымдастыру және маркетинг жөніндегісарапшылар тобының кеңесінде қол жеткізілген уағдаластықтар шеңберінде іскеасырылды.
Контейнерлерді флекситанктерменжарақтандыру бойынша техникалықжұмыстарды Қазақстан мен Қытайдыңтеміржол әкімшіліктерінің талаптарына толықсәйкес осындай жабдықты орнатуғамаманданған қазақстандық компанияорындады.
ҚТЖ — «Интеграцияланған жоспарлаудирекциясы» филиалының өкілі ҚайратЖұмабаев атап өткендей, флекситанктардыпайдалану тасымалдау шығындарын едәуірқысқартуға, тиеу және түсіру процестерінжеделдетуге, сондай-ақ экспорттық-импорттықоперациялардың тиімділігін арттыруғамүмкіндік береді.
ҚТЖ инновациялық логистикалықшешімдерді дамытуды, тасымалдаупроцестерін оңтайландыруды және жаңаэкспорттық бағыттарды ашуды жалғастыруда,бұл Қазақстанның халықаралық нарықтардағыұстанымын нығайтуға және ұлттықэкономиканың өсуіне ықпал етеді.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөзқызметі
КТЖ запустило новый формат перевозки растительного масла в Китай
КТЖ осуществило первую отправку подсолнечного масла в 40-футовых контейнерах с использованием флекситанков. Пилотная партия отгружена со станции Предгорная (Восточно-Казахстанская область) в город Нантун (провинция Цзянсу, КНР) через погранпереход Достык – Алашанькоу.
Флекситанки — это гибкие резервуары, размещаемые внутри контейнеров. Они позволяют перевозить до 26 тонн жидких грузов, обеспечивая надежную защиту содержимого и минимизируя риски утечек и загрязнения.
В церемонии отправки приняли участие представители КТЖ и Национальной ассоциации переработчиков масличных культур.
АО «НК «КТЖ» с 2020 года активно развивает экспорт растительных масел в 20-футовых контейнерах, используя флекситанки, что способствует росту объемов поставок на крупнейший рынок для казахстанской масложировой продукции. Новая отправка в 40-футовых контейнерах открывает дополнительные возможности для расширения экспортных перевозок. За последние пять лет поставки растительных масел в Китай выросли в 10 раз.
Проект реализован в рамках договоренностей, достигнутых на совещании Подгруппы экспертов по организации перевозок и маркетингу между КТЖ и Государственной корпорацией «Китайские железные дороги» в июне 2025 года в Чжэнчжоу.
Технические работы по оснащению контейнеров флекситанками выполнены казахстанской компанией, специализирующейся на установке такого оборудования, в полном соответствии с требованиями железнодорожных администраций Казахстана и Китая.
Как отметил представитель филиала КТЖ — «Дирекция интегрированного планирования» Кайрат Жумабаев, использование флекситанков позволяет существенно сократить расходы на транспортировку, ускорить процессы загрузки и выгрузки, а также повысить эффективность экспортно-импортных операций.
КТЖ продолжает развивать инновационные логистические решения, оптимизировать процессы перевозок и открывать новые экспортные направления, что способствует укреплению позиций Казахстана на международных рынках и росту национальной экономики.
Пресс-служба
АО «НК «Қазақстан темір жолы»
КТЖ осуществило первую отправку подсолнечного масла в 40-футовых контейнерах с использованием флекситанков. Пилотная партия отгружена со станции Предгорная (Восточно-Казахстанская область) в город Нантун (провинция Цзянсу, КНР) через погранпереход Достык – Алашанькоу.
Флекситанки — это гибкие резервуары, размещаемые внутри контейнеров. Они позволяют перевозить до 26 тонн жидких грузов, обеспечивая надежную защиту содержимого и минимизируя риски утечек и загрязнения.
В церемонии отправки приняли участие представители КТЖ и Национальной ассоциации переработчиков масличных культур.
АО «НК «КТЖ» с 2020 года активно развивает экспорт растительных масел в 20-футовых контейнерах, используя флекситанки, что способствует росту объемов поставок на крупнейший рынок для казахстанской масложировой продукции. Новая отправка в 40-футовых контейнерах открывает дополнительные возможности для расширения экспортных перевозок. За последние пять лет поставки растительных масел в Китай выросли в 10 раз.
Проект реализован в рамках договоренностей, достигнутых на совещании Подгруппы экспертов по организации перевозок и маркетингу между КТЖ и Государственной корпорацией «Китайские железные дороги» в июне 2025 года в Чжэнчжоу.
Технические работы по оснащению контейнеров флекситанками выполнены казахстанской компанией, специализирующейся на установке такого оборудования, в полном соответствии с требованиями железнодорожных администраций Казахстана и Китая.
Как отметил представитель филиала КТЖ — «Дирекция интегрированного планирования» Кайрат Жумабаев, использование флекситанков позволяет существенно сократить расходы на транспортировку, ускорить процессы загрузки и выгрузки, а также повысить эффективность экспортно-импортных операций.
КТЖ продолжает развивать инновационные логистические решения, оптимизировать процессы перевозок и открывать новые экспортные направления, что способствует укреплению позиций Казахстана на международных рынках и росту национальной экономики.
Пресс-служба
АО «НК «Қазақстан темір жолы»
👍2
Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы 20 мыңнан астам билет рәсімделді
Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы жолаушылар 20 мыңнан астам билет рәсімдеді. Қызмет ресми bilet.railways.kz сайтында қолжетімді. Ол тікелей рейстерге орын болмаған жағдайда немесе қатынас мүлде жоқ бағыттарда жолаушыларға ыңғайлы маршруттарды автоматты түрде таңдап береді.
Қызметті пайдалану үшін жолаушы сайтқа кіріп, жөнелту мен келу станциясын көрсетеді. Жүйе бірден қолайлы бағыттарды ұсынып, билетті онлайн рәсімдеуге мүмкіндік береді. Бұдан бөлек, сайтта автобус билеттерін де қатар сатып алуға болады.
«Пойыз+Пойыз» – жолаушылар тасымалында енгізіліп жатқан хабтық жүйенің бір бөлігі. Ұлттық тасымалдаушы кезең-кезеңімен дамытып отырған хабтық жүйе қазірдің өзінде алғашқы нәтижесін көрсетуде. Оның айқын мысалы – Астана – Бурабай бағыты. Бұл бағытта қатынайтын «Burabay express» электрпойызының кестесі курорт пен қонақүйлердің жұмыс уақытымен үйлестірілген. Бұл жолаушылардың жол жүруін әлдеқайда жеңілдетіп, демалыстарын алдын ала жоспарлауға мүмкіндік берді.
Алдағы жылдары хабтық жүйені еліміздің барлық өңірлеріне де кеңейтілмек. 2026 жылдан бастап қала маңы мен алыс бағыттағы пойыздарды интеграциялау көзделуде. Кестелерді сәйкестендіру мен аялдамаларды оңтайландырудың арқасында жолаушыларға пойыздан пойызға ауысып отыру жеңілдейді, ал сапар уақыты қысқарады. Жобаны іске асыруға халықаралық DB Engineering & Consulting мамандары тартылып отыр. Бұл Қазақстанның көлік жүйесін дамытуға әлемдік үздік тәжірибелерді енгізуге жол ашады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
Ұлттық тасымалдаушының «Пойыз+Пойыз» қызметі арқылы жолаушылар 20 мыңнан астам билет рәсімдеді. Қызмет ресми bilet.railways.kz сайтында қолжетімді. Ол тікелей рейстерге орын болмаған жағдайда немесе қатынас мүлде жоқ бағыттарда жолаушыларға ыңғайлы маршруттарды автоматты түрде таңдап береді.
Қызметті пайдалану үшін жолаушы сайтқа кіріп, жөнелту мен келу станциясын көрсетеді. Жүйе бірден қолайлы бағыттарды ұсынып, билетті онлайн рәсімдеуге мүмкіндік береді. Бұдан бөлек, сайтта автобус билеттерін де қатар сатып алуға болады.
«Пойыз+Пойыз» – жолаушылар тасымалында енгізіліп жатқан хабтық жүйенің бір бөлігі. Ұлттық тасымалдаушы кезең-кезеңімен дамытып отырған хабтық жүйе қазірдің өзінде алғашқы нәтижесін көрсетуде. Оның айқын мысалы – Астана – Бурабай бағыты. Бұл бағытта қатынайтын «Burabay express» электрпойызының кестесі курорт пен қонақүйлердің жұмыс уақытымен үйлестірілген. Бұл жолаушылардың жол жүруін әлдеқайда жеңілдетіп, демалыстарын алдын ала жоспарлауға мүмкіндік берді.
Алдағы жылдары хабтық жүйені еліміздің барлық өңірлеріне де кеңейтілмек. 2026 жылдан бастап қала маңы мен алыс бағыттағы пойыздарды интеграциялау көзделуде. Кестелерді сәйкестендіру мен аялдамаларды оңтайландырудың арқасында жолаушыларға пойыздан пойызға ауысып отыру жеңілдейді, ал сапар уақыты қысқарады. Жобаны іске асыруға халықаралық DB Engineering & Consulting мамандары тартылып отыр. Бұл Қазақстанның көлік жүйесін дамытуға әлемдік үздік тәжірибелерді енгізуге жол ашады.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
Свыше 20 тысяч билетов оформлено через услугу Нацперевозчика «Поезд+Поезд»
Более 20 тысяч билетов пассажиры оформили на поезда Нацперевозчика, воспользовавшись услугой проезда с пересадкой «Поезд+Поезд». Сервис доступен на официальном сайте bilet.railways.kz и позволяет автоматически подбирать маршруты, когда на прямые рейсы нет мест или отсутствует прямое сообщение.
Чтобы воспользоваться услугой, достаточно зайти на сайт, указать станцию отправления и назначения. Система автоматически предложит удобные варианты поездки с пересадкой и позволит сразу оформить билет. Кроме того, пассажиры на сайте могут одновременно приобрести билеты на автобусы, что делает путешествие ещё комфортнее.
Данная услуга — часть масштабного проекта по внедрению хабовой системы пригородных перевозок, которую поэтапно развивает АО «Пассажирские перевозки».
Хабовая система уже сегодня демонстрирует первые результаты. Яркий пример — маршрут Астана – Боровое, где курсирует поезд «Burabay express», расписание которого синхронизировано с графиком курорта и отелей, что делает поездку для отдыхающих более комфортным.
В дальнейшем хабовая система будет расширен на другие регионы страны. С 2026 года планируется следующий этап — интеграция пригородных и дальних маршрутов. За счёт синхронизации расписаний и оптимизации стоянок пересадки станут ещё удобнее, а общее время поездки сократится. Проект реализуется при участии международных специалистов DB Engineering & Consulting, что позволяет применять лучшие мировые практики для развития транспортной системы Казахстана.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Более 20 тысяч билетов пассажиры оформили на поезда Нацперевозчика, воспользовавшись услугой проезда с пересадкой «Поезд+Поезд». Сервис доступен на официальном сайте bilet.railways.kz и позволяет автоматически подбирать маршруты, когда на прямые рейсы нет мест или отсутствует прямое сообщение.
Чтобы воспользоваться услугой, достаточно зайти на сайт, указать станцию отправления и назначения. Система автоматически предложит удобные варианты поездки с пересадкой и позволит сразу оформить билет. Кроме того, пассажиры на сайте могут одновременно приобрести билеты на автобусы, что делает путешествие ещё комфортнее.
Данная услуга — часть масштабного проекта по внедрению хабовой системы пригородных перевозок, которую поэтапно развивает АО «Пассажирские перевозки».
Хабовая система уже сегодня демонстрирует первые результаты. Яркий пример — маршрут Астана – Боровое, где курсирует поезд «Burabay express», расписание которого синхронизировано с графиком курорта и отелей, что делает поездку для отдыхающих более комфортным.
В дальнейшем хабовая система будет расширен на другие регионы страны. С 2026 года планируется следующий этап — интеграция пригородных и дальних маршрутов. За счёт синхронизации расписаний и оптимизации стоянок пересадки станут ещё удобнее, а общее время поездки сократится. Проект реализуется при участии международных специалистов DB Engineering & Consulting, что позволяет применять лучшие мировые практики для развития транспортной системы Казахстана.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
Астана-1 вокзалында ауқымды күрделі жөндеу жүргізілуде
Астана-1 вокзалын күрделі жөндеу кезең-кезеңімен жүргізілуде және инженерлік жүйелерді де, ішкі инфрақұрылымды да қамтиды. Вокзал кешені құрамына 1990 және 1961 жылдары салынған ғимараттар кіреді. Мұнда күрделі жөндеу жылдар бойы жүргізілген жоқ. Кешеннің жалпы ауданы 11 174 шаршы метрді құрайды. Вокзал 3 лифтпен, 10 эскалатормен жабдықталған және 3 қабылдау-жөнелту жолы бар. Бірінші кезеңде 1990 жылы салынған ғимараттың үй-жайлары жөнделеді. Жолаушыларға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін 1961 жылғы ғимаратта қажетті жағдайлар жасалған.
Жобаға 100 астам жұмысшы мен 5 бірлік арнайы техника жұмылдырылған. Инженерлік желілер мен желдету жүйесін жаңғыртуға ерекше назараударылады.
Жаңғырту шеңберінде шатырды, қасбетті,баспалдақ маршын, жарықтандыруды ауыстыра отырып жолаушылар платформасын, инженерлік жүйелерді, санитарлық тораптарды жөндеу және ауыстыру, ішкі үй-жайларды әрлеу жұмыстары көзделген. Мүгедектігі бар адамдардың қол жеткізуіүшін жағдайлар қамтамасыз етіледі, кестенің заманауи ақпараттық таблосы, келіссөздер құрылғылары орнатылады, күтуге арналған орындар, ана мен бала бөлмелері мен мобильділігі төмен жолаушыларға арналған жиһаз жаңартылады, сондай-ақ бірқатар басқа жақсартулар іске асырылады. Вокзалда қозғалыс датчиктері бар үнсіз эскалаторларды, алғимараттың қасбетінде заманауи жарық диодты сағаттарды орнату жоспарлануда.
Жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жүргізіледі.Қайта құру аяқталғаннан кейін вокзал кешенінің ғимараттары заманауи, қауіпсіз және жолаушылар үшін ыңғайлы болады.
Екінші кезеңде 1961 жылы салынған ғимарат жаңғыртылады.
2025 жылдың бірінші жартыжылдығының қорытындысы бойынша Астана-1 вокзалы күн сайын 26 жұп пойызға қызмет көрсетеді, ал жолаушыларағыны 10 мыңнан астам адамды құрайды.
ҚТЖ вокзалдық инфрақұрылымды жаңартудың ауқымды бағдарламасын іске асыруда: күрделі жөндеулер бүкіл ел бойынша 100 астам вокзалды қамтиды. Барлық жұмыстар компанияның өз қаражаты есебінен қаржыландырылады және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын арттыруға бағытталған. Соңғы он жылдықтарда алғаш рет ауқымды жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
Астана-1 вокзалын күрделі жөндеу кезең-кезеңімен жүргізілуде және инженерлік жүйелерді де, ішкі инфрақұрылымды да қамтиды. Вокзал кешені құрамына 1990 және 1961 жылдары салынған ғимараттар кіреді. Мұнда күрделі жөндеу жылдар бойы жүргізілген жоқ. Кешеннің жалпы ауданы 11 174 шаршы метрді құрайды. Вокзал 3 лифтпен, 10 эскалатормен жабдықталған және 3 қабылдау-жөнелту жолы бар. Бірінші кезеңде 1990 жылы салынған ғимараттың үй-жайлары жөнделеді. Жолаушыларға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін 1961 жылғы ғимаратта қажетті жағдайлар жасалған.
Жобаға 100 астам жұмысшы мен 5 бірлік арнайы техника жұмылдырылған. Инженерлік желілер мен желдету жүйесін жаңғыртуға ерекше назараударылады.
Жаңғырту шеңберінде шатырды, қасбетті,баспалдақ маршын, жарықтандыруды ауыстыра отырып жолаушылар платформасын, инженерлік жүйелерді, санитарлық тораптарды жөндеу және ауыстыру, ішкі үй-жайларды әрлеу жұмыстары көзделген. Мүгедектігі бар адамдардың қол жеткізуіүшін жағдайлар қамтамасыз етіледі, кестенің заманауи ақпараттық таблосы, келіссөздер құрылғылары орнатылады, күтуге арналған орындар, ана мен бала бөлмелері мен мобильділігі төмен жолаушыларға арналған жиһаз жаңартылады, сондай-ақ бірқатар басқа жақсартулар іске асырылады. Вокзалда қозғалыс датчиктері бар үнсіз эскалаторларды, алғимараттың қасбетінде заманауи жарық диодты сағаттарды орнату жоспарлануда.
Жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жүргізіледі.Қайта құру аяқталғаннан кейін вокзал кешенінің ғимараттары заманауи, қауіпсіз және жолаушылар үшін ыңғайлы болады.
Екінші кезеңде 1961 жылы салынған ғимарат жаңғыртылады.
2025 жылдың бірінші жартыжылдығының қорытындысы бойынша Астана-1 вокзалы күн сайын 26 жұп пойызға қызмет көрсетеді, ал жолаушыларағыны 10 мыңнан астам адамды құрайды.
ҚТЖ вокзалдық инфрақұрылымды жаңартудың ауқымды бағдарламасын іске асыруда: күрделі жөндеулер бүкіл ел бойынша 100 астам вокзалды қамтиды. Барлық жұмыстар компанияның өз қаражаты есебінен қаржыландырылады және жолаушыларға қызмет көрсету сапасын арттыруға бағытталған. Соңғы он жылдықтарда алғаш рет ауқымды жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
На вокзале Астана-1 ведется масштабный капитальный ремонт
Капитальный ремонт вокзала Астана-1 ведется поэтапно и охватывает как инженерные системы, так и внутреннюю инфраструктуру. В состав вокзального комплекса входят здания 1990 и 1961 годов постройки. Капитальный ремонт здесь не проводился на протяжении многих лет. Общая площадь комплекса составляет 11 174 кв. м. Вокзал оснащен 3 лифтами, 10 эскалаторами и имеет 3 приемоотправочных пути.
На первом этапе ремонтируются помещения здания 1990 года постройки. Для обеспечения бесперебойного обслуживания пассажиров необходимые условия созданы в здании 1961 года.
В проекте задействовано более 100 рабочих и 5 единиц спецтехники. Особое внимание уделяется модернизации инженерных сетей и вентиляционной системы.
В рамках модернизации предусмотрен ремонт кровли, фасада, лестничных маршей, пассажирских платформ с заменой освещения, ремонт и замена инженерных систем, отделочные работы внутренних помещений, ремонт санитарных узлов. Будут обеспечены условия для доступа лиц с инвалидностью, установлено современноеинформационное табло расписания, переговорные устройства, обновлены места для ожидания, мебель для комнат матери и ребенка и маломобильных пассажиров, а также реализован ряд других улучшений. На вокзале планируется установка бесшумных эскалаторов с датчиками движения, а на фасаде здания — современных светодиодных часов.
Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. После завершения реконструкции здания вокзального комплекса станут современными, безопасными и комфортными для пассажиров. На втором этапе пройдет модернизация здания 1961 года постройки.
По итогам первого полугодия 2025 года вокзал Астана-1 ежедневно обслуживает 26 пар поездов, а пассажиропоток составляет свыше 10 тысяч человек.
КТЖ реализует масштабную программу обновления вокзальной инфраструктуры: капитальные ремонты охватывают более 100 вокзалов по всей стране. Все работы финансируются за счет собственных средств компании и направлены на повышение качества обслуживания пассажиров. Масштабные ремонтные работы проводятся впервые за последние десятилетия.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Капитальный ремонт вокзала Астана-1 ведется поэтапно и охватывает как инженерные системы, так и внутреннюю инфраструктуру. В состав вокзального комплекса входят здания 1990 и 1961 годов постройки. Капитальный ремонт здесь не проводился на протяжении многих лет. Общая площадь комплекса составляет 11 174 кв. м. Вокзал оснащен 3 лифтами, 10 эскалаторами и имеет 3 приемоотправочных пути.
На первом этапе ремонтируются помещения здания 1990 года постройки. Для обеспечения бесперебойного обслуживания пассажиров необходимые условия созданы в здании 1961 года.
В проекте задействовано более 100 рабочих и 5 единиц спецтехники. Особое внимание уделяется модернизации инженерных сетей и вентиляционной системы.
В рамках модернизации предусмотрен ремонт кровли, фасада, лестничных маршей, пассажирских платформ с заменой освещения, ремонт и замена инженерных систем, отделочные работы внутренних помещений, ремонт санитарных узлов. Будут обеспечены условия для доступа лиц с инвалидностью, установлено современноеинформационное табло расписания, переговорные устройства, обновлены места для ожидания, мебель для комнат матери и ребенка и маломобильных пассажиров, а также реализован ряд других улучшений. На вокзале планируется установка бесшумных эскалаторов с датчиками движения, а на фасаде здания — современных светодиодных часов.
Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. После завершения реконструкции здания вокзального комплекса станут современными, безопасными и комфортными для пассажиров. На втором этапе пройдет модернизация здания 1961 года постройки.
По итогам первого полугодия 2025 года вокзал Астана-1 ежедневно обслуживает 26 пар поездов, а пассажиропоток составляет свыше 10 тысяч человек.
КТЖ реализует масштабную программу обновления вокзальной инфраструктуры: капитальные ремонты охватывают более 100 вокзалов по всей стране. Все работы финансируются за счет собственных средств компании и направлены на повышение качества обслуживания пассажиров. Масштабные ремонтные работы проводятся впервые за последние десятилетия.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»