Этот Renault Koleos прекрасный представитель первого поколения — выразительный кузов и харизма внедорожника! Всегда приятно возвращать таким машинам вторую жизнь.

На видео — лишь небольшой фрагмент большой работы: долгая рихтовка, тщательная подготовка к покраске. Мастера вложили душу, чтобы вернуть искореженному крылу родные линии. Именно по ним так красиво скользит взгляд и играет свет.

В ограничениях рождается красота: японские законы ставят K car размер до 3,4*1,48 метрах и мощность до 64 л.с. У нашей малышки 58 и в кадрах с разбора видно, как складывается этот инженерный паззл.

И лимит ремонта также важен - детали идут долго. Задний фонарь пришлось дожидаться, чтобы поменять, остальное мастер смог восстановить.
И снова она на дороге, ограненный самоцвет эффективности

Если бы все краски строго соответствовали коду в ПТС, а все размеры — заводским документам, был бы ремонт проще? Неизвестно. За пройденные километры машина живёт и меняется. И задача мастера сложнее — вернуть новые, восстановленные и уцелевшие детали в одно целое.
Мастер на стапеле выправлял каркас, но главное — он подгонял все элементы друг к другу. Без этого не будет ни правильной геометрии, ни безопасности.
Большой проект, моменты которого мы поймали на видео.

Бесконечное количество черной краски в конечном объеме двух машин: китайский Jolion и японский Terrano.
Фрактальность ремонтного искусства для Вас в этот вторник

Дефектовка, ремонт, окраска
- три этапа для Lada Vesta через три ракурса на три детали, которые заменили, к целой стороне, которую восстановили

В этот раз решением стали родные запчасти. И как же славно все вышло.
Мастер — виртуоз, ювелир. Снял, поставил, подогнал как следует. Смотришь и думаешь: «красавчик». В смысле, и деталь, и мастер.
Маляр-волшебник — и новые детали, и там, где было повреждение, теперь — идеальная поверхность, цвет в цвет

Снова в нашем цехе — редкий японец, легенда своего времени. Toyota Mark II - роскошь на рынке Японии своего времени, городской автомобиль с нравом спорткара. Огромный потенциал для тюнинга, полная его реализация остается за хозяином, а не производителем.

И хозяин начал с главного: дал машине новую кожу. Мы выполнили две большие задачи: вылечили пробитую ржавчиной арку и полностью преобразили цвет.
Теперь японец может говорить с Питером на равных
Он восстановлен после битвы со стихией и с достоинством отражает в своем новом образе суровое северное небо

В общем, можем всё

На Renault Logan после его перелома нужно было не просто менять детали.
Сначала — восстановили «скелет»: смотрим, как мастер выправляет силовые элементы. И только потом накрыли «кожей»: замененные запчасти встают с идеальными зазорами.
Так вернулся машине не только внешний вид, но и безопасность.

Качество — это то, что остается, даже когда камеры выключены

Как восстановить кузов автомобиля? Одного правильного ответа нет. Тут и детали, сложности повреждения и, конечно, навыки мастера. Отличный пример — эта белоснежная Audi. Стандартная, но объемная работа: восстановление крыла, замена крышки багажника и раздробленного фонаря.
Что делать, если в ней же сожжен кусок потолка? Разобрать весь салон. Зависит от стремления мастера к качеству (это у нас всегда) и внимательности оператора, чтобы этот интересный и масштабный процесс заснять (а вот тут не вышло).
Но все же с гордостью за результат показываем только волшебное «до и после» замены потолка.
Q7 возвращается владельцу, кузов и салон идеальные

Удар — и колесо начало сдирать горловину топливного бака. Меняем детали одну за другой: горловину, колесо, балку, даже панель и бампер. Но самое интересное ждет на крыле — выправление тысячью ударов. Здесь мастер — виртуоз, миксирует молотком сталь

Год заканчивается и машины выезжают из цеха! Volvo на выход.
И дело даже не в красоте (хотя и в ней тоже). Дело — в защите.
Крыло и дверь — Ваш щит от непогоды. Никакой воды в машину. Никакого ветра в уши.
Только сухо, тихо и надежно. Как и должно быть.
Встречайте Новый год в идеальной машине. Мы сделали для этого всё.

За каждым отремонтированным автомобилем стоит команда. Наши мастера, кузовщики, маляры, колористы, администраторы - все, кто делает возможным возвращение Вашего авто к жизни, поздравляют Вас с Новым годом!
Мы благодарим за доверие, за отзывы и за возможность делать то, что мы умеем лучше всего. Для нас это не просто работа, а дело, которым мы гордимся.
Пусть новый год принесёт нам новые интересные проекты, а Вам - массу поводов улыбаться, садясь за руль своей сияющей машины! С наилучшими пожеланиями, коллектив #ПОДТП-сервис
#команда #спасибо
#сновымгодом

Первая рабочая неделя 2026 позади. Но пару больших проектов того года мы еще не показали
Например — эта Honda CR-V. Целая глава в борьбе с ржавчиной.
Это работа, которая проверяет всё: и глаз, и руки, и терпение.
Но когда видишь финал… Если мы смогли разобрать и победить такую ржавую безнадёгу — то и Ваш большой проект в этом году Вам по силам.
Всё получится

Дверь размотало так, что она перестала быть частью машины и стала абстрактным искусством.

И вот демонтировали эту скульптуру.
Новые двери, новое крыло. А дальше — ювелирная работа: выровнять всю боковину, каждый проем, каждую стойку.

Лада была словно прорезанная от крыла до крыла, теперь смотрите - от скрап арта до идеала

Обычная зимняя история, снег падает с карниза, но итог неприятный: помятая крыша, разбитое стекло и вмятина на капоте.
Работа по восстановлению — это долгий диалог с металлом. Не сила, а точность, чтобы вернуть металлу память формы.

Итог: мастер восстановил геометрию, и новое стекло встало как родное. А под открытым небом видно главное — по ровным панелям снова скользит свет. Машина ожила.

Красота требует жертв, но мы обойдемся заменой бампера. На бумаге требовалось немного, но по факту - замена целого элемента. Выставили зазоры, переставили всё с родного бампера и попали в цвет.
Geely Coolray готов. Красота спасена

Хозяин привез перекрашивать переднюю часть, чтобы попасть в оттенок. И знаете что? Укрывистось - это спокойствие маляра. Укрывистость - это точный расчет объема краски.
Bronco не хватило в кроющих качествах, но цвет просто бомба.

Сняли старую краску полностью. И положили 11 слоев. И это только то, что поймали в объектив! Ребята, цените труд маляров