Открытая Политика

Три "хреновых варианта" для западного бизнеса в России:
📌📌📌
Первый вице-премьер Андрей Белоусов сообщил европейским производителям, имевшим неосторожность открыть свои производства в России, что у него для них три новости, точнее варианта и все три, откровенно для них хреновые. Если рассмотреть вариант конкретно касающийся сегмента автотранспорта, то…

Первый вариант:

«Обеспечивается в полном объеме поставка сырья, материалов, комплектующих, необходимых для производственного процесса, выполняются трудовые обязательства перед сотрудниками».

В принципе, это как бы имитация шага навстречу, типа хотите работать - продолжайте, мы не против. В реальности вариант вообще не реальный на фоне законодательного запрета в этих странах на поставку ряда комплектующих для этих производств, заменить которые сегодня без серьезного ущерба качеству на российские или даже китайские аналоги не реально.

Не совсем понятна формулировка «Обеспечивается в полном объеме поставка….. », как можно обеспечить поставку комплектующих из стран, которые сами поставлять ничего не собираются? Хотя для корейцев и китайцев, вполне рабочий вариант, возможно он именно для них и предусмотрен, так же не исключено, что это отчасти устроит японцев, но думаю тут есть ряд серьезных вопросов.

Второй вариант:

«…передача бизнеса в управление российскому партнеру..»

Единственный оставшийся в неопределенности крупный игрок на автомобильном рынке России, которому может подойти этот вариант, это Renault имея 66,7% в «АвтоВАЗ», тем более на фоне призывов Макрона к бизнесу не делать резких движений, но решение и для них довольно спорное, тем более что на самой вазе сейчас серьезные проблемы с поставкой тех же чипов и без решения этого вопроса, история вообще теряет весь смысл, кроме возможности вернутся на рынок спустя определенное время. Да и, не смотря на заявления Макрона, санкционная политика Франции еще до конца не сформулирована и не понятно, как будет сформулирована.

В любом случае у Renault не такой большой выбор, потому что, если иностранцы не захотят, наплевав на санкции героически продолжать работу или отдать ключи местным партнерам, им грозят не только ускоренное банкротство и экспроприация активов (вероятно, с последующей национализацией), но и уголовные дела по ст.196 УК РФ (преднамеренное банкротство).

Намного более интересно какое решение будет принято арабским военно-инвестиционным фонд Tawazun имеющим свою долю в Aurus, но как раз тут я думаю смогут найти «золотую середину», тем более что сам Aurus это больше игрушка взрослых дяденек, чем «народный автомобиль»

Третий вариант:

«…полное прекращение работы. В этом случае обещана ускоренная процедура банкротства, без попытки оздоровления – сразу конкурсное производство и распродажа активов. Причём решения будут выноситься без представителей собственников…»

По сути это и есть - национализация активов. На сегодняшний день первые клиенты на эту процедуру, это Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, СП КАМАЗа с Daimler, питерский заводом MAN и калужским Volvo Trucks. И даже есть ощущение, что для демонстрации серьезности своих намерений, какой-либо из этих заводов показательно казнят, в назидание остальным.

В любом случае, или это просто сейчас демонстрация своей неимоверной лютости в рамках данного заявления или реальные планы, которые сейчас начнут реализовываться, в плане инвестиционной привлекательности Россия откатилась на уровень 90-х годов и даже те производители, которые сейчас сохранят своё присутствие на рынке, при первой возможности с него постараются уйти...

👍5

536 views09:47