Контейнеровоз «CONTAINERSHIPS POLAR» 🇬🇧 в Кильском канале, проходит под мостом Levensauer Hochbrücke 🌁

📍Германия 🇩🇪, Хольтенау
🔗 https://vk.com/video-80865087_456242867

СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО ПРОЕКТА 05361 «Саяны»❗️

🛳«Саяны» носитель подводных спасательных аппаратов и снарядов. Предназначено для поиска, обозначения и обследования затонувших объектов и проведения спасательных операций с использованием подводных аппаратов❗️

🛳Для спасательных работ на подводных лодках в СССР было принято решение построить суда-носители автономных подводных аппаратов. ЦКБ «Балтсудопроект» разработало проект 05360 спасательного судна на базе лесовоза. Судно полным водоизмещением около 8000 тонн было способно нести 2 автономных подводных аппарата. На Выборгском ССЗ с 1979 по 1984 годы было построено 2 судна проекта 05360 и 2 судна модифицированного проекта 05361❗️

🛳Это однопалубный теплоход с кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки, с наклонным форштевнем, крейсерской кормой и транцем выше ватерлинии, одновинтовой. Обеспечивало базирования глубоководного аппарата «Поиск-2» или спасательного снаряда СПС и автономного рабочего снаряда АРС, а также обслуживания глубоководного аппарата «Поиск-6». В различном варианте комбинации — 2 единицы (1 СПС+1 АРС, или 2 СПС или 2 АРС)❗️

🛳Для спуска-подъема аппаратов имеется грузовое устройство грузоподъемностью 80 т❗️

🛳Судно оборудовано ГАС для определения своего места и места подводного аппарата, для подводной связи и для обнаружения подводных объектов. Судно обеспечивает обслуживание подводных аппаратов, зарядку их аккумуляторных батарей и сжатого воздуха❗️

🛳Основные характеристики:
🔭Водоизмещение: 6780 (7980) т.
🔭Размеры: длина — 132 м, ширина — 17,3 м, осадка — 5,97 м.
🔭Скорость полного хода: 16,6 узлов.
🔭Дальность плавания: 6500 миль при 14 узлах.
🔭Автономность: 30 суток.
🔭Силовая установка: дизельная, 1 дизель 5ДКРН62/140-3 на 6100 л. с., 1 вал.
🔭Кормовое и носовое подруливающее устройство по 500 кВт.
🔭Экипаж: 84 чел.
🔭Две НРЛС «Дон»,
ГАС миноискания МГ-89, ГАС МГА-21, ГАС звукоподводной связи МГВ-5Н.
🔭Буксируемый телеуправляемый искатель «Дельфин-ТМ» для глубин до 800 метров.
🔭Буксируемый телеуправляемый искатель «Трепанг-2» для глубин до 2 км.
🔭Телевизионный комплекс МТК-200[3].
На 2015 год глубоководный аппарат «АС-28»
Место базирование КЧФ🏁❗️

🛳С момента постройки в 1983 году «Саяны» служили на ТОФ 🏁, но в 2016 году командование ВМФ 🏁 России перевело "Саяны" на Черноморский флот, в связи с получением подлодок (проект 636.3 "Варшавянка") и обеспечении их учебно-боевой деятельности. Входит в состав 183-го дивизиона спасательных судов.❗️

© из открытых источников

@russiannavaldivers🏊‍♂️

➡️Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года.

🔼Главная задача новых судов – обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона. «Онега» и «Сольвычегодск» соответствуют требованиям комфорта и безопасности, а также адаптированы под климатические условия региона – могут совершать рейсы при толщине льда до 50 см.

🔼Основные технические характеристики судов проекта РЕГК.126:
🟢 длина – 28,4 м
🟢 ширина – 6,7 м
🟢 водоизмещение – 230,4 куб. м
🟢 мощность главного двигателя – 2х368 кВт
🟢 расчетная скорость хода – 12 узлов

🔼При окрашивании судов «Онега» и «Сольвычегодск» были использованы системы покрытий АКРУС®:
🟢 Подводная часть – АКРУС® Стронг, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М
🟢 Надводная часть – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур
🟢 Палуба – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Антискид (противоскользящая добавка)
🟢 Внутренние поверхности – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур
🟢 Топливные цистерны – АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг
🟢 Цистерны пресной воды – АКРУС® Лонг Аква

📱АКРУС|Подписаться