К месту затопления сухогруза «Ursa Major», затонувшего в Средиземном море, прибыло океанографическое исследовательское судно «Янтарь» 🇷🇺 подразделения ВМФ России.

Об этом свидетельствуют данные Vesselfinder.com. «Янтарь» — носитель автономных глубоководных аппарата двух типов: проектов «Русь» и «Консул». Вероятно они будут спускаться к затопленному «Урса Майор».

📌Сухогруз «Ursa Major»🇷🇺 затонул в Средиземном море в 60 морских милях к югу от Картахены в ночь на 24 декабря в результате взрыва. В «Оборонлогистике» заявили, что была совершена террористическая атака.

🏳 В Тернейском районе во время погрузки едва не перевернулся лесовоз

📆Инцидент случился 16 января в 14-47⏰ на причале в порту Пластун. Судно «Степан Гейц»🇷🇺 нагрузили древесиной так, что произошёл крен на правый борт ➡️ и оно едва не перевернулось. Люди выпрыгивали с судна на причал ⚓️, всерьёз опасаясь за свою жизнь. В итоге судно сохранило равновесие, но половина леса упала в воду. Пишут, что никто не пострадал. Вероятно, причиной инцидента стало то, что древесину 🪵 плохо закрепили во время проведения погрузочных работ.

💬 Паром «Антей» 🇷🇺 16 января отправился в первый рейс из
порта Петербурга «Морской фасад» в Калининград.

Это тестовый рейс, который доставит в Калининград троих пассажиров и 17 единиц накатных грузов, сообщает Фонтанка.ру

🚢 «Антей» был построен в 1988-м году и может перевозить более 90 еврофур и порядка 150 пассажиров за один рейс.
Цена билета без транспортного средства варьируется от 6,8 тыс. рублей за место в 6-местной каюте до 12,7 тыс. рублей в двухместной повышенной комфортности. Если ехать со своей легковой машиной 🚘, придется доплатить 68 тыс. рублей.

🌊 Водолазы ФГБУ «Морспасслужба» провели повторное обследование носовой части «Волгонефть-239» с борта РВК «Водолаз Кузьминых». Совместно с ними работали водолазы МЧС.

⚡️Сегодня с наступлением светлого времени суток РВК «Водолаз Кузьминых» встал на швартовый буй в месте затопления носовой части «Волгонефть-239».

⚡️В 10:45 водолазная станция начала обеспечение спуска к затопленной носовой части судна «Волгонефть-239». Спуск в одиночку выполнил водолаз Каспийского филиала МСС Сергей Сапрыкин. Он провел герметизацию воздушных горловин на носовой мачте. Работы под водой по герметизации горловин заняли около одного часа.

⚡️После технического обслуживания и дезинфекции водолазного оборудования Морспасслужба и МЧС провели парный спуск. От Морспасслужбы в работе по герметизации расширительного короба 4-го танка участвовал водолаз 6 разряда Павел Слепцов.

⚡️Из-за неблагоприятных погодных условий работы были завершены.