Цифровые полёты в Китае. Часть 3
🛩️ Шэньчжэнь — столица низковысотной экономики
В Китае принят первый в мире закон, комплексно регулирующий беспилотные полёты на малых высотах. Шэньчжэнь — не просто лидер по числу рейсов, а пилотный город, где беспилотная авиация стала частью городской инфраструктуры.
📌 Что сделал Шэньчжэнь:
— Принял Регламент о низковысотной экономике
— Создал координацию между городом, ОрВД и CAAC
— Развил цифровую систему управления полётами
— Внёс в закон прикладные сценарии: доставка, экстренные службы, мониторинг, аэротакси
— Поддержал масштабные инициативы Meituan и Phoenix Wings
🛰️ Дроны в городе летают по цифровым маршрутам с учётом застройки, работают по графику, передают данные в реальном времени, а в случае нарушения маршрута включаются «электронные ограждения».
💬 Это не частные эксперименты, а системный подход с юридическим, цифровым и операционным обеспечением.
Так выглядит город будущего — с открытым небом, но чёткими правилами.
📎 Подробности — на сайте AEROSCRIPT.RU
#дроны #цифровоенебо #аэрологистика #Шэньчжэнь #регулирование #небосвод
🛩️ Шэньчжэнь — столица низковысотной экономики
В Китае принят первый в мире закон, комплексно регулирующий беспилотные полёты на малых высотах. Шэньчжэнь — не просто лидер по числу рейсов, а пилотный город, где беспилотная авиация стала частью городской инфраструктуры.
📌 Что сделал Шэньчжэнь:
— Принял Регламент о низковысотной экономике
— Создал координацию между городом, ОрВД и CAAC
— Развил цифровую систему управления полётами
— Внёс в закон прикладные сценарии: доставка, экстренные службы, мониторинг, аэротакси
— Поддержал масштабные инициативы Meituan и Phoenix Wings
🛰️ Дроны в городе летают по цифровым маршрутам с учётом застройки, работают по графику, передают данные в реальном времени, а в случае нарушения маршрута включаются «электронные ограждения».
💬 Это не частные эксперименты, а системный подход с юридическим, цифровым и операционным обеспечением.
Так выглядит город будущего — с открытым небом, но чёткими правилами.
📎 Подробности — на сайте AEROSCRIPT.RU
#дроны #цифровоенебо #аэрологистика #Шэньчжэнь #регулирование #небосвод
👍13❤🔥6❤3
Аэроскрипт, Радар ММС, ETL, Sekirus, Вириал, Романов, Гефест и др. – что объединяет эти компании?
То, что эти компании — лидеры в своих областях и они имеют честь представлять наш прекрасный город на коллективном стенде Санкт-Петербурга на выставке Иннопром.Беларусь в Минске.
Ждем вас на стенде D5!🇷🇺
То, что эти компании — лидеры в своих областях и они имеют честь представлять наш прекрасный город на коллективном стенде Санкт-Петербурга на выставке Иннопром.Беларусь в Минске.
Ждем вас на стенде D5!🇷🇺
❤8👍4
НИЦ «Аэроскрипт» выпустил плагин для #QGroungControl, что позволяет передавать данные в систему «Небосвод»
Мы выпустили новый программный планин для наземного программного обеспечения QGroungControl💪
Модуль обеспечивает автоматическую передачу идентификационных и навигационных данных в цифровую платформу «Небосвод» без необходимости реализовывать протокол обмена данных на стороне эксплуатанта или разработчика.
Плагин устанавливается на пункт дистанционного управления (ПДУ). Это решение особенно актуально для эксплуатантов, которые приобрели БВС до того, как производитель реализовал встроенную поддержку обмена с «Небосводом».
Для получения плагина просим направить запрос на support@aeroscript.ru с указанием контактного лица и моделей БВС, для которых планируется использование.
Мы выпустили новый программный планин для наземного программного обеспечения QGroungControl💪
Модуль обеспечивает автоматическую передачу идентификационных и навигационных данных в цифровую платформу «Небосвод» без необходимости реализовывать протокол обмена данных на стороне эксплуатанта или разработчика.
Плагин устанавливается на пункт дистанционного управления (ПДУ). Это решение особенно актуально для эксплуатантов, которые приобрели БВС до того, как производитель реализовал встроенную поддержку обмена с «Небосводом».
Для получения плагина просим направить запрос на support@aeroscript.ru с указанием контактного лица и моделей БВС, для которых планируется использование.
👍15⚡3❤1
🔔 Контакты владельцев зон ВО снова доступны в «Небосводе»
По запросам пользователей в «Небосводе» снова отображаются контактные данные владельцев зон временных ограничений воздушного пространства (ВО). Эта информация особенно важна для оперативного согласования полётов БВС вблизи таких зон. Теперь связаться с владельцем зоны можно прямо из интерфейса в мобильном приложении «Небосвод».
Мы внимательно прислушиваемся к обратной связи сообщества и продолжаем улучшать функциональность системы.
📲 Удобно. Быстро. По делу.
Летаем безопасно — вместе.
#небосвод #бвс #цифровоенебо #авиация #аэрологистика
По запросам пользователей в «Небосводе» снова отображаются контактные данные владельцев зон временных ограничений воздушного пространства (ВО). Эта информация особенно важна для оперативного согласования полётов БВС вблизи таких зон. Теперь связаться с владельцем зоны можно прямо из интерфейса в мобильном приложении «Небосвод».
Мы внимательно прислушиваемся к обратной связи сообщества и продолжаем улучшать функциональность системы.
📲 Удобно. Быстро. По делу.
Летаем безопасно — вместе.
#небосвод #бвс #цифровоенебо #авиация #аэрологистика
skyarc.ru
Приложение пилота Небосвод
Подайте план полёта, получите согласование и совершайте вылеты - всего в несколько кликов с помощью удобного приложения на платформе Небосвод
👍28🔥10❤4👏2
Forwarded from Технологические конкурсы Up Great
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Югре проходят испытания финального этапа Конкурса отдельных заданий № 1 Технологического конкурса «Аэрологистика 2.0»
29 сентября стартовали финальные испытания Конкурса отдельных заданий № 1. Участие в них принимают 4 команды разработчиков БВС.
📌 По условиям конкурса команды должны были разработать комплексное техническое решение, которое обеспечит надежные, безопасные и эффективные воздушные грузоперевозки с помощью БВС даже в самых суровых погодных и географических условиях нашей страны.
🗾Испытания проводятся на 2 потенциально востребованных маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе, протяженностью 15 км и 31-38 км.
🏆 Команды, успешно выполнившие конкурсную задачу и создавшие лучшие технологические решения для перевозки грузов на БВС, борются за призовой фонд в размере 35 млн руб. Победитель и призеры конкурса будут объявлены до декабря этого года.
#Аэрологистика_2 #Up_Great_News
29 сентября стартовали финальные испытания Конкурса отдельных заданий № 1. Участие в них принимают 4 команды разработчиков БВС.
📌 По условиям конкурса команды должны были разработать комплексное техническое решение, которое обеспечит надежные, безопасные и эффективные воздушные грузоперевозки с помощью БВС даже в самых суровых погодных и географических условиях нашей страны.
🗾Испытания проводятся на 2 потенциально востребованных маршрутах в Ханты-Мансийском автономном округе, протяженностью 15 км и 31-38 км.
🏆 Команды, успешно выполнившие конкурсную задачу и создавшие лучшие технологические решения для перевозки грузов на БВС, борются за призовой фонд в размере 35 млн руб. Победитель и призеры конкурса будут объявлены до декабря этого года.
#Аэрологистика_2 #Up_Great_News
🔥9👍6❤2
Рады сообщить, что в мобильное приложение «Небосвод» для Android добавлена интеграция с дронами Autel. Теперь пользователи могут подключать и использовать:
• Autel EVO 2 Pro V3
• Autel X-Star
• Autel X-Star Premium
Также доступно отдельное приложение «Небосвод V5»
для DJI, в котором реализована расширенная поддержка новых моделей DJI:
• DJI Matrice: 30 Series, 4E/4T, 4D/4TD, 300 RTK, 350 RTK, 400
• DJI Mini: 4 Pro, 3, 3 Pro
• DJI Mavic Enterprise: 3 Enterprise Series, 3M
Мы продолжаем развивать экосистему «Небосвода» и делаем всё, чтобы цифровые полёты стали ещё доступнее, надёжнее и удобнее.
#Небосвод #беспилотники #дроны #Autel #DJI #цифровыеполёты #Аэроскрипт #UTM #интеграция #дроныРоссии #цифроваяавиация #дронтех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥12❤5
Все ссылки на скачивание приложений доступны в разделе «Мобильное приложение»: https://skyarc.ru/terms/mobile.
Там же можно установить отдельное приложение «Небосвод V5» — его пока нет в сторах, но оно уже доступно для загрузки с сайта.
Там же можно установить отдельное приложение «Небосвод V5» — его пока нет в сторах, но оно уже доступно для загрузки с сайта.
🔥12👍4⚡2
Forwarded from Геоскан
С 1 марта 2025 года все беспилотники массой от 250 г до 30 кг должны быть оснащены средствами удаленной идентификации (Постановление Правительства РФ № 1701). Такие системы автоматически передают ключевые данные о полете: регистрационный номер, координаты, высоту и категорию аппарата.
Одна из существующих в России систем по отслеживанию движения БВС в воздушном пространстве — платформа «Небосвод». Она получает данные от всех подключенных бортов и отображает их на карте, помогая избежать столкновений и повышая безопасность полетов. В систему интегрированы беспилотники разных производителей, включая Геоскан.
Если вы используете наши промышленные БАС, убедитесь, что они корректно передают данные удаленной идентификации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👎9🤬2❤1
С 1 по 15 октября 2025 года прошел второй этап испытаний оборудования удаленной идентификации беспилотных воздушных судов, организованном рабочей группой под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с Методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
Как и в ходе первого этапа испытаний, в этот раз сопряжение с системой «Небосвод» было успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: БВС СКАТ-350М (Ижевский авиационный завод), БВС OMEGA (НПП Автономные
Космические Системы-«Гео-Сервис"), транспондер БПСИ-2 (Бортовой прибор системы идентификации, СПбГУТ им. проф. М.А. Бонч-Бруевича).
Результаты подтвердили полное соответствие платформы «Небосвод» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности.
Как и в ходе первого этапа испытаний, в этот раз сопряжение с системой «Небосвод» было успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: БВС СКАТ-350М (Ижевский авиационный завод), БВС OMEGA (НПП Автономные
Космические Системы-«Гео-Сервис"), транспондер БПСИ-2 (Бортовой прибор системы идентификации, СПбГУТ им. проф. М.А. Бонч-Бруевича).
Результаты подтвердили полное соответствие платформы «Небосвод» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности.
👍9❤8🔥4⚡2
Forwarded from Концерн «Калашников»
СКАТ от «Калашникова» успешно протестировал «Небосвод»
Беспилотное воздушное судно (БВС) СКАТ 350 М, серийно производимое концерном «Калашников», приняло участие во втором этапе испытаний оборудования удаленной идентификации БВС, которые организовала рабочая группа под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
В этот раз сопряжение с инновационной цифровой платформой для интеграции дронов в воздушное пространство «Небосвод», разработанной научно-исследовательским центром «Аэроскрипт», успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: в частности, на БВС СКАТ 350 М концерна «Калашников».
Результаты подтвердили полное соответствие «Небосвода» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности, – и его готовность к масштабному применению в обеспечении безопасного и прозрачного воздушного пространства.
Беспилотное воздушное судно (БВС) СКАТ 350 М, серийно производимое концерном «Калашников», приняло участие во втором этапе испытаний оборудования удаленной идентификации БВС, которые организовала рабочая группа под руководством ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по заданию Росавиации. Мероприятие проводилось в соответствии с методикой тестирования от 25 сентября 2025 года и было направлено на проверку соответствия требованиям Постановления Правительства РФ № 1701 от 30 ноября 2024 года.
В этот раз сопряжение с инновационной цифровой платформой для интеграции дронов в воздушное пространство «Небосвод», разработанной научно-исследовательским центром «Аэроскрипт», успешно апробировано на оборудовании ключевых российских производителей: в частности, на БВС СКАТ 350 М концерна «Калашников».
Результаты подтвердили полное соответствие «Небосвода» новым регуляторным требованиям: все ключевые параметры передавались корректно и с высокой степенью надежности, – и его готовность к масштабному применению в обеспечении безопасного и прозрачного воздушного пространства.
👍9🔥5⚡2❤1👎1
Forwarded from Дронофлот
В ближайшие год-два начнутся испытания пассажирских БАС в России ✈️
Об этом сообщил Минтранс
Главные опасения насчет "беспилотного такси" связаны с безопасностью таких полетов. Ведомство признает, что риски есть, поэтому первые испытания пройдут без пассажиров.
Одним из требований для начала тестирований является высоких уровень технологий отечественной разработки. В этом вопросе Россия взаимодействует с ОАЭ и Китаем, где пассажирские БАС уже есть.
Что касается бортового ИИ и машинного зрения, тут мы наверняка справимся, а вот сможем ли в достаточном количестве обшить отечественным "железом" транспорт — дискуссионный вопрос.
📍 Регион для проведения испытаний еще не выбран, однако очевидно, что выбор падет на тот, в котором работает ЭПР и есть возможности для дронов. Если еще попробовать учесть всеми любимый "рейтинг дронификации", можно предположить, что таким регионом может стать Сахалинская область или Самарская, потому что ну кто же еще. Говорят, там уже кто-то где-то полетал на аэротакси, но этого никто не видел.
Поговорили с экспертом о том, что такие испытания значат для отрасли⚪️
🔙 Ранее мы сообщали, что эксперты рынка сомневаются в возможности запустить аэротакси в ближайшие 5-6 лет. Но в том, что можно начать испытания не сомневались
Дронофлот
Об этом сообщил Минтранс
Главные опасения насчет "беспилотного такси" связаны с безопасностью таких полетов. Ведомство признает, что риски есть, поэтому первые испытания пройдут без пассажиров.
Одним из требований для начала тестирований является высоких уровень технологий отечественной разработки. В этом вопросе Россия взаимодействует с ОАЭ и Китаем, где пассажирские БАС уже есть.
Что касается бортового ИИ и машинного зрения, тут мы наверняка справимся, а вот сможем ли в достаточном количестве обшить отечественным "железом" транспорт — дискуссионный вопрос.
Поговорили с экспертом о том, что такие испытания значат для отрасли
«Начало испытаний пассажирских беспилотников в России — логичный шаг в развитии отрасли БАС, однако важно понимать, что с его реализацией формируются предпосылки для возникновения эксплуатационных окружений повышенных рисков. Особенно на первом этапе, когда и технологии, и регуляторные механизмы только формируются. На старте воздушное пространство для таких полетов, скорее всего, будет контролируемым — ответственность за эшелонирование ляжет на диспетчеров УВД. Этот режим сохранится до тех пор, пока не будет достигнута зрелость технологий тактического деконфликтинга и пока интенсивность полётов не превысит возможности человека-диспетчера. Развитие таких технологий — один из ключевых приоритетов для всей отрасли», — прокомментировал советник генерального директора НИЦ «Аэроскрипт», эксперт рынка НТИ "Аэронет" Владислав Шифрин.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤2🤨1
«Аэроскрипт» на форуме «Цифровой алмаз» в Якутске
27 ноября генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов выступил на сессии «Открытое небо», представив комплексный подход к развитию беспилотной авиации в регионах.
«Чтобы БАС действительно работали, одного обновления нормативки мало. Нужны сценарии, инфраструктура, связь, идентификация и системная работа на местах», — отметил Хрипунов.
Платформа «Небосвод» уже сегодня обеспечивает более 60 000 полётов, интегрирована с производителями и прошла все этапы испытаний по Постановлению №1701. Это цифровая основа для новой региональной экосистемы БАС.
#Аэроскрипт #Небосвод #ЦифровойАлмаз #БАС #Якутия #инфраструктура #беспилотники #открытоенебо #1701
27 ноября генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов выступил на сессии «Открытое небо», представив комплексный подход к развитию беспилотной авиации в регионах.
«Чтобы БАС действительно работали, одного обновления нормативки мало. Нужны сценарии, инфраструктура, связь, идентификация и системная работа на местах», — отметил Хрипунов.
Платформа «Небосвод» уже сегодня обеспечивает более 60 000 полётов, интегрирована с производителями и прошла все этапы испытаний по Постановлению №1701. Это цифровая основа для новой региональной экосистемы БАС.
#Аэроскрипт #Небосвод #ЦифровойАлмаз #БАС #Якутия #инфраструктура #беспилотники #открытоенебо #1701
👍8🔥4❤3