Данное видео могло бы заинтересовать министерство экологии Красноярского края, которое регулярно осуществляет мониторинг качества атмосферного воздуха в том числе и в Минусинске, но все указывает на то, что данное видео ведомство не заинтересует.
Завод ОАО «Молоко», который находится на ул. Февральской в Минусинске, неоднократно попадал в ленты соцсетей. Особый интерес вызывает черный дым, исходящий из его трубы.
По данным «Взгляд Инфо», с бумагами у завода все в порядке. Проверки надзорных органов проходят быстро и легко.
В очередной раз хочется отметить, что в поиск и подсчёт поголовья околоводных животных - бобра европейского, ондатры, норки американской и выдры - у министерства экологии и рационального природопользования Красноярского края получается очень хорошо, а вот в поиск и определение популяции загрязнителей атмосферного воздуха в городах региона - сильно хуже (порой приходится даже депутата Зайцева для поисков привлекать).
Может быть уже хватит искать загрязнителей воздуха (раз получается плохо) да и сконцентрироваться на подсчёте бобров?
@NeNASHI
Завод ОАО «Молоко», который находится на ул. Февральской в Минусинске, неоднократно попадал в ленты соцсетей. Особый интерес вызывает черный дым, исходящий из его трубы.
По данным «Взгляд Инфо», с бумагами у завода все в порядке. Проверки надзорных органов проходят быстро и легко.
В очередной раз хочется отметить, что в поиск и подсчёт поголовья околоводных животных - бобра европейского, ондатры, норки американской и выдры - у министерства экологии и рационального природопользования Красноярского края получается очень хорошо, а вот в поиск и определение популяции загрязнителей атмосферного воздуха в городах региона - сильно хуже (порой приходится даже депутата Зайцева для поисков привлекать).
Может быть уже хватит искать загрязнителей воздуха (раз получается плохо) да и сконцентрироваться на подсчёте бобров?
@NeNASHI
Telegram
Взгляд Инфо
В очередной раз минусинцы присылают нам видео дымящего молокозавода.
Завод ОАО «Молоко», который находится на ул. Февральской в Минусинске, неоднократно попадал в ленты соцсетей. Особый интерес вызывает черный дым, исходящий из его трубы.
Мнение жителей…
Завод ОАО «Молоко», который находится на ул. Февральской в Минусинске, неоднократно попадал в ленты соцсетей. Особый интерес вызывает черный дым, исходящий из его трубы.
Мнение жителей…
Эх, какая же красивая (на самом деле глупая) интрига сформировалась по итогам обращения красноярских перевозчиков в министерство тарифной политики края с просьбой увеличить стоимость проезда в красноярских маршрутках аж до 56 рублей.
Звучит эта просьба, действительно, как бред, учитывая что в соседних Иркутске и Новосибирске такая же услуга стоит сильно дешевле тарифа, который сейчас действует в Красноярске (25 и 26 рублей соответственно).
Логично предположить, что далее события стали развиваться следующим образом - кто-то важный (может быть сам губернатор) сурово обозначил перевозчикам необоснованность их запроса, и тариф остался бы прежним.
Или, возможно, поднялся (чуть-чуть и потом), а все бы этот факт приняли, осознали неизбежное и быстро успокоились.
Но внезапно в эту и без того не очень убедительную интригу (56 рублей за проезд - ни в какие же ворота) стремительной информационной иноходью ворвался депутат ЗС Илья Зайцев и все в нейпонадкусывал
В переводе с медиа-спецназовского эту оговорку про "уверенность в здравом смысле", вероятно, стоит трактовать как - "не переживайте, все под контролем, это всего лишь тестирование общественного мнения на стрессоустойчивость".
И далее уже совсем не скрываясь - позиция власти должна быть принципиальной - повышение если и возможно, то только на основании объективных расчетов, а не очередных «хотелок» перевозчиков.
Илья Александрович, на минуточку, самый что ни на есть представитель власти, да ещё и особо приближённый к точке принятия решений (с весьма широким кругом полномочий).
Кому как не ему лучше знать что, как, куда, когда и на сколько будут поднимать в этом городе.
* - минуточку! За чей счёт этот банкет? Кто оплачивать будет?
- во всяком случае не мы (по легенде в оригинальной озвучке было - "народ, батюшка, народ")
@NeNASHI
Звучит эта просьба, действительно, как бред, учитывая что в соседних Иркутске и Новосибирске такая же услуга стоит сильно дешевле тарифа, который сейчас действует в Красноярске (25 и 26 рублей соответственно).
Логично предположить, что далее события стали развиваться следующим образом - кто-то важный (может быть сам губернатор) сурово обозначил перевозчикам необоснованность их запроса, и тариф остался бы прежним.
Или, возможно, поднялся (чуть-чуть и потом), а все бы этот факт приняли, осознали неизбежное и быстро успокоились.
Но внезапно в эту и без того не очень убедительную интригу (56 рублей за проезд - ни в какие же ворота) стремительной информационной иноходью ворвался депутат ЗС Илья Зайцев и все в ней
В переводе с медиа-спецназовского эту оговорку про "уверенность в здравом смысле", вероятно, стоит трактовать как - "не переживайте, все под контролем, это всего лишь тестирование общественного мнения на стрессоустойчивость".
И далее уже совсем не скрываясь - позиция власти должна быть принципиальной - повышение если и возможно, то только на основании объективных расчетов, а не очередных «хотелок» перевозчиков.
Илья Александрович, на минуточку, самый что ни на есть представитель власти, да ещё и особо приближённый к точке принятия решений (с весьма широким кругом полномочий).
Кому как не ему лучше знать что, как, куда, когда и на сколько будут поднимать в этом городе.
* - минуточку! За чей счёт этот банкет? Кто оплачивать будет?
- во всяком случае не мы (по легенде в оригинальной озвучке было - "народ, батюшка, народ")
@NeNASHI
Telegram
ЗАЙЦЕВ
Читаю публикации в СМИ про заявление частных перевозчиков с требованием повысить тариф на проезд чуть ли не до 56 рублей. Уверен в здравом смысле министерства транспорта. Очевидно, что ни качество услуг не стало в два раза выше, ни доходы жителей не стали…
Пресс-служба Законодательного Собрания как может поддерживает попавшего в сложную жизненную ситуацию (с элементами триллера) депутата Романа Гольдмана.
Например - запускает рекламу странички краевого парламента с изображением Романа Геннадьевича.
Очень сомнительно, что подобный ход поможет Гольдману - кажется, ему сейчас куда полезнее быть как можно более незаметным и не медийным.
Ещё более сомнительно, что использование Гольдмана в рекламе ЗС сильно поможет в продвижении самого краевого парламента - информационная токсичность депутата (которой он изрядно поднакопил за последние месяцы) неизбежно экстраполируется и на организацию, возглавляемую Алексеем Додатко.
Вопрос "А зачем тогда они это делают?" останется без ответа, поскольку пути наших законодателей не всегда понятны даже им самим.
*скрин с Романом Геннадьевичем, показывающимкросивое
@NeNASHI
Например - запускает рекламу странички краевого парламента с изображением Романа Геннадьевича.
Очень сомнительно, что подобный ход поможет Гольдману - кажется, ему сейчас куда полезнее быть как можно более незаметным и не медийным.
Ещё более сомнительно, что использование Гольдмана в рекламе ЗС сильно поможет в продвижении самого краевого парламента - информационная токсичность депутата (которой он изрядно поднакопил за последние месяцы) неизбежно экстраполируется и на организацию, возглавляемую Алексеем Додатко.
Вопрос "А зачем тогда они это делают?" останется без ответа, поскольку пути наших законодателей не всегда понятны даже им самим.
*скрин с Романом Геннадьевичем, показывающим
@NeNASHI
"...осенью больше всего сократились доходы региональных бюджетов от налога на прибыль. По сравнению с 2021-м в октябре они снизились на 40,2%, или на 228,5 млрд и составили 340,2 млрд рублей" - сообщают Известия.
Согласно результатам исследования аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, более всего в этом октябре сократились налоговые доходы Мурманской области (–66,7%, или 13,3 млрд), Красноярского края (–61,2%, 44,4 млрд), Хакасии (–56,7%, 2,5 млрд), Чукотского автономного округа (–53,2%, 1,6 млрд), Дагестана (–49,7%, 3,5 млрд), Липецкой области (–42,5%, 4,1 млрд), Курской области (–39,6%, 3,6 млрд), Тюменской области (–34,1%, 5,5 млрд), Вологодской области (–31,5%, 3,4 млрд) и Кемеровской области (–31,4%, 7,6 млрд).
То есть Красноярский край возглавил рейтинг регионов с наибольшим падением налоговых доходов.
И это пока всего лишь октябрь.
Между тем на прошлой неделе во время публичных слушаний по краевому бюджету министр экономики края Анна Гарнец докладывала о росте производства в крае: за 9 месяцев он составил 4,8%, а к концу года ВРП ожидается на уровне 3,5 трлн рублей, или на 2,6% больше, чем в конце 2021 года. Будут увеличиваться добыча нефти, угля, металлических руд.
Также Анна Карловна рассказала об инвестиционных планах крупных компаний, которые позволяют формировать позитивные прогнозы социально-экономического развития нашего региона.
Поддержал министра экономики и министр финансов края Владимир Бахарь, обозначивший расходы краевого бюджета на следующий год в размере 389 млрд. рублей и доходов - 344 млрд. рублей.
Однако аудиторы Счетной палаты региона посоветовали с большим вниманием отнестись к процессу прогнозирования - «следует быть готовыми к реализации более жестких сценариев».
Итого.
Налоговые доходы краевого бюджета в октябре резко (на 44 млрд. с лишним) упали.
Но позитивные прогнозы (об опрометчивости формирования которых предупреждала счётная палата) ни краевое министерство экономики, ни краевое министерство финансов пока пересматривать не торопятся.
Можно ли уже начинать переставать испытывать сдержанный оптимизм или ещё подождём?
@NeNASHI
Согласно результатам исследования аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, более всего в этом октябре сократились налоговые доходы Мурманской области (–66,7%, или 13,3 млрд), Красноярского края (–61,2%, 44,4 млрд), Хакасии (–56,7%, 2,5 млрд), Чукотского автономного округа (–53,2%, 1,6 млрд), Дагестана (–49,7%, 3,5 млрд), Липецкой области (–42,5%, 4,1 млрд), Курской области (–39,6%, 3,6 млрд), Тюменской области (–34,1%, 5,5 млрд), Вологодской области (–31,5%, 3,4 млрд) и Кемеровской области (–31,4%, 7,6 млрд).
То есть Красноярский край возглавил рейтинг регионов с наибольшим падением налоговых доходов.
И это пока всего лишь октябрь.
Между тем на прошлой неделе во время публичных слушаний по краевому бюджету министр экономики края Анна Гарнец докладывала о росте производства в крае: за 9 месяцев он составил 4,8%, а к концу года ВРП ожидается на уровне 3,5 трлн рублей, или на 2,6% больше, чем в конце 2021 года. Будут увеличиваться добыча нефти, угля, металлических руд.
Также Анна Карловна рассказала об инвестиционных планах крупных компаний, которые позволяют формировать позитивные прогнозы социально-экономического развития нашего региона.
Поддержал министра экономики и министр финансов края Владимир Бахарь, обозначивший расходы краевого бюджета на следующий год в размере 389 млрд. рублей и доходов - 344 млрд. рублей.
Однако аудиторы Счетной палаты региона посоветовали с большим вниманием отнестись к процессу прогнозирования - «следует быть готовыми к реализации более жестких сценариев».
Итого.
Налоговые доходы краевого бюджета в октябре резко (на 44 млрд. с лишним) упали.
Но позитивные прогнозы (об опрометчивости формирования которых предупреждала счётная палата) ни краевое министерство экономики, ни краевое министерство финансов пока пересматривать не торопятся.
Можно ли уже начинать переставать испытывать сдержанный оптимизм или ещё подождём?
@NeNASHI
Известия
Переступить налог: доходы регионов от сборов снизились впервые после пандемии
Где поступления сократились, а где, наоборот, выросли
Несмотря на тревожные тенденции, уже витающие около краевого бюджета, комитет по экономике и налоговой политике ЗС края уверенно согласовывает проект закона края «О краевом бюджете на 2023 год и плановый период 2024-2025 годов» ко второму чтению на ближайшей сессии.
Средства бюджета распределяются щедрой рукой законодателей (на самом деле - краевого правительства, но политес необходимо соблюсти), и более всех прочих осчастливлена транспортная сфера:
✅ Расходы на строительство, реконструкцию и капремонт — более 25 млрд рублей.
✅ Среди крупных строек — Красноярское метро, завершение моста через Енисей в районе поселка Высокогорский, перрон в аэропорту Красноярска - по прежнему непонятно, почему перрон аэропорта реконструируется за счёт краевого бюджета, а не за счёт структур, близких Олегу Дерипаске. Про метро (вернее метротрам) сказано уже много, но пусть уже стройка начнётся наконец-то!
✅ Приоритетами на ближайшие три года остается обновление парка общественного транспорта, в 2023 году на покупку 110 автобусов, троллейбусов и электробусов направят 1,6 млрд рублей - мнения о том, что парк общественного транспорта нуждается в срочном обновлении, уже звучат на всех уровнях. Ну что ж... тратить целевые "экологические" деньги на покупку троллейбусов краевому правительству запретили, но ведь Красноярский край "очень сильно богатый", поэтому все равно купят.
Председатель комитета по экономике и налоговой политике Егор Васильев - "...продолжаем вложения в общественный транспорт Красноярска — добавлены более полмиллиарда рублей на новый тип транспортных средств для перевозки пассажиров — электробусы и зарядные станции для них.
Фактически, общая поправка депутатского корпуса и правительства региона доводит ранее намеченные направления расходов до достижения логичных на этапе следующего года результатов."
Вот и до электробусов... допланировались.
Красноярск он же ведь никак не может жить без электробусов.
Краевое правительство очень, очень сильно хочет потратить некоторое (довольно существенное) количество бюджетных средств на расширение парка общественного транспорта.
Депутаты Законодательного Собрания ожидаемо торопятся краевому правительству в реализации этого намерения помочь.
@NeNASHI
Средства бюджета распределяются щедрой рукой законодателей (на самом деле - краевого правительства, но политес необходимо соблюсти), и более всех прочих осчастливлена транспортная сфера:
✅ Расходы на строительство, реконструкцию и капремонт — более 25 млрд рублей.
✅ Среди крупных строек — Красноярское метро, завершение моста через Енисей в районе поселка Высокогорский, перрон в аэропорту Красноярска - по прежнему непонятно, почему перрон аэропорта реконструируется за счёт краевого бюджета, а не за счёт структур, близких Олегу Дерипаске. Про метро (вернее метротрам) сказано уже много, но пусть уже стройка начнётся наконец-то!
✅ Приоритетами на ближайшие три года остается обновление парка общественного транспорта, в 2023 году на покупку 110 автобусов, троллейбусов и электробусов направят 1,6 млрд рублей - мнения о том, что парк общественного транспорта нуждается в срочном обновлении, уже звучат на всех уровнях. Ну что ж... тратить целевые "экологические" деньги на покупку троллейбусов краевому правительству запретили, но ведь Красноярский край "очень сильно богатый", поэтому все равно купят.
Председатель комитета по экономике и налоговой политике Егор Васильев - "...продолжаем вложения в общественный транспорт Красноярска — добавлены более полмиллиарда рублей на новый тип транспортных средств для перевозки пассажиров — электробусы и зарядные станции для них.
Фактически, общая поправка депутатского корпуса и правительства региона доводит ранее намеченные направления расходов до достижения логичных на этапе следующего года результатов."
Вот и до электробусов... допланировались.
Красноярск он же ведь никак не может жить без электробусов.
Краевое правительство очень, очень сильно хочет потратить некоторое (довольно существенное) количество бюджетных средств на расширение парка общественного транспорта.
Депутаты Законодательного Собрания ожидаемо торопятся краевому правительству в реализации этого намерения помочь.
@NeNASHI
www.sobranie.info
Законодательное Собрание Красноярского края / Новости Собрания / Егор Васильев: «В инвестировании в транспортную сферу произошел…
Новости, анонсы предстоящих событий Законодательного Собрания Красноярского края
Красноярские перевозчики:
Обращаются к властям края с просьбой увеличить тарифы на проезд в городских автобусах до 56 рублей.
Обоснования прежние - рост цен на ГСМ и запчасти, износ парка общественного транспорта, "держатся нету больше сил" и прочие привычные уже аргументы.
Краевые власти:
При полном одобрении депутатов Законодательного Собрания выделяют 1,6 млрд. рублей на закупку автобусов, троллейбусов и... электробусов!
Вероятно, именно электробусов не хватает Красноярску для полного транспортного счастья (подозревать, что электробусы закупаются для районов края, не представляется возможным).
В сочетании с намерением краевых властей прикупить троллейбусов и электробусов, запрос перевозчиков выглядит именно как косвенное обоснование намерения прикупить троллейбусов - электробусов и никак иначе.
Но это так.. мысли вслух.
@NeNASHI
Обращаются к властям края с просьбой увеличить тарифы на проезд в городских автобусах до 56 рублей.
Обоснования прежние - рост цен на ГСМ и запчасти, износ парка общественного транспорта, "держатся нету больше сил" и прочие привычные уже аргументы.
Краевые власти:
При полном одобрении депутатов Законодательного Собрания выделяют 1,6 млрд. рублей на закупку автобусов, троллейбусов и... электробусов!
Вероятно, именно электробусов не хватает Красноярску для полного транспортного счастья (подозревать, что электробусы закупаются для районов края, не представляется возможным).
В сочетании с намерением краевых властей прикупить троллейбусов и электробусов, запрос перевозчиков выглядит именно как косвенное обоснование намерения прикупить троллейбусов - электробусов и никак иначе.
Но это так.. мысли вслух.
@NeNASHI
ДЕЛА.ru
56 рублей: красноярские перевозчики снова просят поднять цены за проезд
Красноярские перевозчики спустя всего 9 месяцев после предыдущего повышения цен на проезд заговорили о новом росте тарифов. По их мнению, билеты должны…
Спикер Законодательного Собрания Алексей Додатко отправился в путешествие (судя по настрою - романтическое) и по этому поводу опубликовал стих Николая Гумилёва.
Змей взглянул, и огненные звенья
Потянулись, медленно бледнея,
Но горели яркие каменья
На груди властительного Змея.
Как он дивно светел, дивно страшен!
Но Павлин и строг и непонятен,
Золотистый хвост его украшен
Тысячею многоцветных пятен...
Про Змея хорошо (любопытно, общение с кем навеяло Алексею Игоревичу образ Змея?), с Павлином тоже все понятно (хорошо и про золотистый хвост, и про разноцветные пятна).
Явно в приподнятом настроении пребывает Алексей Игоревич - не просто так про Павлина вспомнил.
Но, надо отметить, что пребывание в текущем составе ЗС известного мастера слова Дениса Терехова крайне плодотворно влияет не только не его коллег, но и на руководство краевого парламента.
Чем дальше - тем романтичнее.
Чем дальше - тем чудесатей.
@NeNASHI
Змей взглянул, и огненные звенья
Потянулись, медленно бледнея,
Но горели яркие каменья
На груди властительного Змея.
Как он дивно светел, дивно страшен!
Но Павлин и строг и непонятен,
Золотистый хвост его украшен
Тысячею многоцветных пятен...
Про Змея хорошо (любопытно, общение с кем навеяло Алексею Игоревичу образ Змея?), с Павлином тоже все понятно (хорошо и про золотистый хвост, и про разноцветные пятна).
Явно в приподнятом настроении пребывает Алексей Игоревич - не просто так про Павлина вспомнил.
Но, надо отметить, что пребывание в текущем составе ЗС известного мастера слова Дениса Терехова крайне плодотворно влияет не только не его коллег, но и на руководство краевого парламента.
Чем дальше - тем романтичнее.
Чем дальше - тем чудесатей.
@NeNASHI
VK
Alexey Dodatko
Любая дорога, любое путешествие, даже по привычному маршруту может стать романтичнее, если оторваться от гаджетов)
Змей взглянул, и огненные звенья
Потянулись, медленно бледнея,
Но горели яркие каменья
На груди властительного Змея.
Как он дивно светел,…
Змей взглянул, и огненные звенья
Потянулись, медленно бледнея,
Но горели яркие каменья
На груди властительного Змея.
Как он дивно светел,…
Депутаты Виталий Дроздов, Юрий Захаринский, Денис Терехов и даже министр экологии и рационального природопользования Павел Борзых (пусть и в молчаливом формате).
Все эти уважаемые господа - за компенсацию тарифа на электроэнергию для жителей частных домов Красноярска, которые все ещё вынуждены обогреваться углём, путём его сжигания (и загрязнения атмосферы).
Компенсация тарифа за счёт средств краевого бюджета позволит перевести эти частные домовладения на электрическое отопление.
Если все - за, то, как говорится - чего же мы ждём?
@NeNASHI
Все эти уважаемые господа - за компенсацию тарифа на электроэнергию для жителей частных домов Красноярска, которые все ещё вынуждены обогреваться углём, путём его сжигания (и загрязнения атмосферы).
Компенсация тарифа за счёт средств краевого бюджета позволит перевести эти частные домовладения на электрическое отопление.
Если все - за, то, как говорится - чего же мы ждём?
@NeNASHI
Telegram
ДаТерехов
На Комитете по природным ресурсам и экологии ЗакСобрания Красноярского края в очередной раз задался вопросом о компенсаци тарифа на электоэнергию для тех 15 тыс. красноярских домохозяйств, которые топятся углем и фактически являются одной из основных причиной…
Кажется, над АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири" и её бессменным (и весьма "успешным") руководителем Сергеем Ладыженко начали сгущаться аппаратные тучи.
Министерство экономики и регионального развития Красноярского края создало совет по инвестиционному развитию Красноярского края, мы ведь помним - в любой непонятной ситуации создавай Совет или ещё лучше - собирай Штаб!
Так вот.
Созданная ведомством Анны Гарнец совещательная структура (совет - он же про совещания, правда?), кажется, будет очень сильно дублировать функции, возложенные на структуру, возглавляемую Сергеем Ладыженко.
Потому что "корпорация ведет сопровождение комплексного инвестиционного проекта «Енисейская Сибирь», а также привлечение и содействие реализации новых инвестиционных проектов."
Зачем Красноярскому краю две дублирующие друг друга структуры - разве лишь только затем, чтобы соревноваться друг с другом в собственной бесполезности.
И, наверное, стоит предположить скорый "уход в закат" АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири" - зачем она, корпорация, нужна, если есть совет по инвестиционному развитию при министерстве экономики?
Сергей Николаевич, наверное, без работы-то не останется.
Управленцы такого уровня на дороге не валяются - подберут ему какую-нибудь непыльную работу, но интересно будет заслушать итоговый отчёт - а чего полезного для края сделала за последние 4 года маловразумительная структура под названием АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири".
@NeNASHI
Министерство экономики и регионального развития Красноярского края создало совет по инвестиционному развитию Красноярского края, мы ведь помним - в любой непонятной ситуации создавай Совет или ещё лучше - собирай Штаб!
Так вот.
Созданная ведомством Анны Гарнец совещательная структура (совет - он же про совещания, правда?), кажется, будет очень сильно дублировать функции, возложенные на структуру, возглавляемую Сергеем Ладыженко.
Потому что "корпорация ведет сопровождение комплексного инвестиционного проекта «Енисейская Сибирь», а также привлечение и содействие реализации новых инвестиционных проектов."
Зачем Красноярскому краю две дублирующие друг друга структуры - разве лишь только затем, чтобы соревноваться друг с другом в собственной бесполезности.
И, наверное, стоит предположить скорый "уход в закат" АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири" - зачем она, корпорация, нужна, если есть совет по инвестиционному развитию при министерстве экономики?
Сергей Николаевич, наверное, без работы-то не останется.
Управленцы такого уровня на дороге не валяются - подберут ему какую-нибудь непыльную работу, но интересно будет заслушать итоговый отчёт - а чего полезного для края сделала за последние 4 года маловразумительная структура под названием АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири".
@NeNASHI
Не думали, что нам когда-нибудь придётся хвалить Сергея Ладыженко, но если повод случился, то почему бы и не похвалить эффективного управленца?
Произошло невероятное - Сергей Николаевич несколько отвлёкся от тяжких трудов управленческих (вряд ли сам - вероятно помогли) да и задумался о важном - вызывает опасение все усиливающийся тренд на разбалансировку трудовых ресурсов.
В переводе с управленческого это, вероятно, означает - "надо же, проектов много, а работать на них и некому!".
Удивительное открытие, учитывая сколько времени, сил и средств руководство Красноярского края вложило в развитие разнообразных "креативных индустрий", институтов гастрономий и воспитание эффективных управленцев по типу Сергея Николаевича.
Если смотреть на структуру инвестиций в основной капитал (край бьет все новые рекорды по этому показателю), то это в основном все та же добывающая промышленность (более 50%) - совершает неожиданное открытие гендиректор "корпорации развития", но не останавливается на достигнутом и размышляет дальше - понятно, что для таких видов экономической деятельности нужны в основном рабочие широкого спектра.
Невероятно, но факт - всего 4 года потребовалось Сергею Ладыженко, чтобы осознать - для реализации крупных инвестиционных проектов нашему краю нужны не специалисты креативных индустрий, не повара или официанты и даже не жутко "эффективные" управленцы вроде него самого, а водители, машинисты, стропальщики, слесари, мотористы и др.
Если так дело пойдёт дальше, то коллектив АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири" полным составом пойдёт учиться на стропальщиков - ну а почему бы и нет?
Они же хотят приносить пользу родному Красноярскому краю, а не просто кресла продавливать в комфортных кабинетах.
Не смог обеспечить специалистами рабочих профессий инвестиционные проекты Красноярского края?
Добро пожаловать на производство. Стропальщиком.
Четыре года думал Сергей Николаевич о том, как обеспечить инвестиционное развитие региона и, наконец, придумал - может быть стоит вернуться к теме популяризации рабочих профессий?
Шёл бы великий аналитик Ладыженко и личным примером популяризировал рабочие профессии.
Другим "управленцам" наука будет.
@NeNASHI
Произошло невероятное - Сергей Николаевич несколько отвлёкся от тяжких трудов управленческих (вряд ли сам - вероятно помогли) да и задумался о важном - вызывает опасение все усиливающийся тренд на разбалансировку трудовых ресурсов.
В переводе с управленческого это, вероятно, означает - "надо же, проектов много, а работать на них и некому!".
Удивительное открытие, учитывая сколько времени, сил и средств руководство Красноярского края вложило в развитие разнообразных "креативных индустрий", институтов гастрономий и воспитание эффективных управленцев по типу Сергея Николаевича.
Если смотреть на структуру инвестиций в основной капитал (край бьет все новые рекорды по этому показателю), то это в основном все та же добывающая промышленность (более 50%) - совершает неожиданное открытие гендиректор "корпорации развития", но не останавливается на достигнутом и размышляет дальше - понятно, что для таких видов экономической деятельности нужны в основном рабочие широкого спектра.
Невероятно, но факт - всего 4 года потребовалось Сергею Ладыженко, чтобы осознать - для реализации крупных инвестиционных проектов нашему краю нужны не специалисты креативных индустрий, не повара или официанты и даже не жутко "эффективные" управленцы вроде него самого, а водители, машинисты, стропальщики, слесари, мотористы и др.
Если так дело пойдёт дальше, то коллектив АНО "Корпорация развития Енисейской Сибири" полным составом пойдёт учиться на стропальщиков - ну а почему бы и нет?
Они же хотят приносить пользу родному Красноярскому краю, а не просто кресла продавливать в комфортных кабинетах.
Не смог обеспечить специалистами рабочих профессий инвестиционные проекты Красноярского края?
Добро пожаловать на производство. Стропальщиком.
Четыре года думал Сергей Николаевич о том, как обеспечить инвестиционное развитие региона и, наконец, придумал - может быть стоит вернуться к теме популяризации рабочих профессий?
Шёл бы великий аналитик Ладыженко и личным примером популяризировал рабочие профессии.
Другим "управленцам" наука будет.
@NeNASHI
Telegram
Ладыженко Сергей
Новые конкурентные преимущества
У нас тут активный инвестиционный рост: привлекаем новые проекты, помогаем в реализации тем, кто уже продвинулся дальше идеи. При этом вызывает опасение все усиливающийся тренд на разбалансировку трудовых ресурсов.
Если…
У нас тут активный инвестиционный рост: привлекаем новые проекты, помогаем в реализации тем, кто уже продвинулся дальше идеи. При этом вызывает опасение все усиливающийся тренд на разбалансировку трудовых ресурсов.
Если…
Как бы не старалось АО "КНП" с выгодой для Красноярского края продаться в хорошие руки, как бы не проводило акции и мероприятия для повышения своей коммерческой привлекательности, обязательно происходит что-то, что на эту коммерческую привлекательность оказывает негативное влияние.
"...специалисты выявили вблизи станции Злобино (Красноярск) загрязнение грунта нефтепродуктами в объёме до 12 тысяч кубических метров.
Данный участок использовался ОАО "РЖД" и АО "КНП" для поставок, а также погрузо-разгрузочной деятельности.
Красноярский краевой суд обязал акционерные общества заняться ликвидацией подпочвенного загрязнения."
Вроде бы и небольшой объём - 12 тыс. кубометров земли, но всё равно неприятно - и работать надо, и экологическая токсичность АО "КНП" в глазах потенциального (и по-прежнему неведомого) покупателя в очередной раз возросла.
@NeNASHI
"...специалисты выявили вблизи станции Злобино (Красноярск) загрязнение грунта нефтепродуктами в объёме до 12 тысяч кубических метров.
Данный участок использовался ОАО "РЖД" и АО "КНП" для поставок, а также погрузо-разгрузочной деятельности.
Красноярский краевой суд обязал акционерные общества заняться ликвидацией подпочвенного загрязнения."
Вроде бы и небольшой объём - 12 тыс. кубометров земли, но всё равно неприятно - и работать надо, и экологическая токсичность АО "КНП" в глазах потенциального (и по-прежнему неведомого) покупателя в очередной раз возросла.
@NeNASHI
Красноярский Рабочий. Все новости
ОАО "РЖД" и АО "КНП" должны ликвидировать загрязнение возле станции Злобино. Красноярский рабочий
Суд удовлетворил иск Красноярской транспортной прокуратуры о ликвидации загрязнения грунта возле ста...
На сегодняшнем заседании комитета ЗС по природным ресурсам и экологии депутаты рассматривали корректировку бюджета. Федеральный центр прислал нашему региону подарок в виде 3,6 млрд. рублей, существенную часть которых - 1,36 млрд. - правительство края решило потратить на экологические программы.
Только вот направления расходов выбраны, скажем так, противоречивые - на закупку более экологичного общественного транспорта и решение проблемы перевода частного сектора Красноярска на другие виды отопления: центральное и электрическое, установку газгольдеров, автоматических угольных котлов.
Противоречивы эти направления потому что попытки перевода частных домов на более экологичные виды топлива пока что нельзя назвать успешными, из 145 млн рублей, выделенных на эти цели в 2022 году, пока освоено около 50 млн, переведены с угольного отопления только 20 домов.
То есть министерство экологии, не справившись с модернизацией систем отопления частного сектора в этом году, предлагает заниматься тем же самым и дальше, но это ладно.
С закупками более экологичного общественного транспорта ещё смешнее.
10 дней назад по поручению генерального прокурора России в Красноярске был скорректирован комплексный план по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Комплексный план в новой редакции 16 ноября 2022 г. утвержден Правительством Российской Федерации.
Из него исключены не оказывающие влияние на снижение уровня загрязнения воздуха в городе мероприятия по организации строительства метро, капремонту трамвайной и троллейбусной инфраструктуры, переселению граждан из аварийного жилья.
- Средства, выделенные на экологические программы, нельзя использовать для строительства метро? - сказало краевое правительство - ну что ж... будем закупать электробусы!
Как говорится - "их в дверь, а они в окно" - хлебом не корми, дай только купить каких-нибудь диковинок, которые будут "заботиться о том, чем мы дышим" (за бюджетный счёт, разумеется).
Непонятно, каким образом и зачем правительство Юрия Лапшина будет закупать эти самые электробусы (которые, кажется, уже прямо сейчас можно начинать называть "Лапшинобусами"), но учитывая нежелание жителей частного сектора переводить отопление своих домов на газ или электричество (особенно в свете последнего повышения коммунальных тарифов), скорее всего, получится так, что на все выделенные "экологические" деньги краевое правительство этих самых "Лапшинобусов" и закупит.
Но ведь не запретили же? Значит надо покупать, пока не началось...
К чести представителей депутатского корпуса надо отметить, что такой "вольный" подход представителей краевого правительства к решению экологических проблем краевой столицы их не устроил.
Алексей Бойков, Денис Терехов, Юрий Захаринский своими выступлениями фактически принудили председателя экологического комитета Виталия Дроздова внести замечания парламентариев в постановление ЗС к краевому бюджету.
Сомнительно, что эти замечания кто-то будет учитывать, но хоть высказались народные избранники (в кои-то веки).
А Денис Эдуардович на бескрайних просторах своего тг-канала даже развёл мощную дискуссию с представителями Серого Дома по итогу которой пригласил одного советника губернатора края к себе на работу.
Но это, кажется, уже совсем другая история.
@NeNASHI
Только вот направления расходов выбраны, скажем так, противоречивые - на закупку более экологичного общественного транспорта и решение проблемы перевода частного сектора Красноярска на другие виды отопления: центральное и электрическое, установку газгольдеров, автоматических угольных котлов.
Противоречивы эти направления потому что попытки перевода частных домов на более экологичные виды топлива пока что нельзя назвать успешными, из 145 млн рублей, выделенных на эти цели в 2022 году, пока освоено около 50 млн, переведены с угольного отопления только 20 домов.
То есть министерство экологии, не справившись с модернизацией систем отопления частного сектора в этом году, предлагает заниматься тем же самым и дальше, но это ладно.
С закупками более экологичного общественного транспорта ещё смешнее.
10 дней назад по поручению генерального прокурора России в Красноярске был скорректирован комплексный план по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Комплексный план в новой редакции 16 ноября 2022 г. утвержден Правительством Российской Федерации.
Из него исключены не оказывающие влияние на снижение уровня загрязнения воздуха в городе мероприятия по организации строительства метро, капремонту трамвайной и троллейбусной инфраструктуры, переселению граждан из аварийного жилья.
- Средства, выделенные на экологические программы, нельзя использовать для строительства метро? - сказало краевое правительство - ну что ж... будем закупать электробусы!
Как говорится - "их в дверь, а они в окно" - хлебом не корми, дай только купить каких-нибудь диковинок, которые будут "заботиться о том, чем мы дышим" (за бюджетный счёт, разумеется).
Непонятно, каким образом и зачем правительство Юрия Лапшина будет закупать эти самые электробусы (которые, кажется, уже прямо сейчас можно начинать называть "Лапшинобусами"), но учитывая нежелание жителей частного сектора переводить отопление своих домов на газ или электричество (особенно в свете последнего повышения коммунальных тарифов), скорее всего, получится так, что на все выделенные "экологические" деньги краевое правительство этих самых "Лапшинобусов" и закупит.
Но ведь не запретили же? Значит надо покупать, пока не началось...
К чести представителей депутатского корпуса надо отметить, что такой "вольный" подход представителей краевого правительства к решению экологических проблем краевой столицы их не устроил.
Алексей Бойков, Денис Терехов, Юрий Захаринский своими выступлениями фактически принудили председателя экологического комитета Виталия Дроздова внести замечания парламентариев в постановление ЗС к краевому бюджету.
Сомнительно, что эти замечания кто-то будет учитывать, но хоть высказались народные избранники (в кои-то веки).
А Денис Эдуардович на бескрайних просторах своего тг-канала даже развёл мощную дискуссию с представителями Серого Дома по итогу которой пригласил одного советника губернатора края к себе на работу.
Но это, кажется, уже совсем другая история.
@NeNASHI
"...как сообщил министр экологии и рационального природопользования Павел Борзых, из 145 млн рублей, выделенных на эти цели в 2022 году, пока освоено около 50 млн, переведены с угольного отопления только 20 домов."
Получается, что перевод одного дома с угольного отопления на какое-то другое обходится краевому бюджету в 2,5 млн. рублей.
По утверждению компетентных источников, подобных домовладений, нуждающихся в переводе на альтернативные источники отопления, в Красноярске (это без окрестностей) насчитывается 15000 штук.
Путём несложных вычислений (умножаем 2,5 млн. рублей на 15000 домовладений) получаем примерную сумму, которую краевое правительство, видимо, желает потратить на избавление частного сектора Красноярска от необходимости сжигать уголь.
37 500 000 000 рублей.
Тридцать семь миллиардов пятьсот миллионов рублей...
Пусть уж лучше "Лапшинобусы" закупают...
Сильно дешевле обойдётся.
@NeNASHI
Получается, что перевод одного дома с угольного отопления на какое-то другое обходится краевому бюджету в 2,5 млн. рублей.
По утверждению компетентных источников, подобных домовладений, нуждающихся в переводе на альтернативные источники отопления, в Красноярске (это без окрестностей) насчитывается 15000 штук.
Путём несложных вычислений (умножаем 2,5 млн. рублей на 15000 домовладений) получаем примерную сумму, которую краевое правительство, видимо, желает потратить на избавление частного сектора Красноярска от необходимости сжигать уголь.
37 500 000 000 рублей.
Тридцать семь миллиардов пятьсот миллионов рублей...
Пусть уж лучше "Лапшинобусы" закупают...
Сильно дешевле обойдётся.
@NeNASHI
www.sobranie.info
Законодательное Собрание Красноярского края / Новости Собрания / Добавлены средства на улучшение экологии в Красноярске /
Новости, анонсы предстоящих событий Законодательного Собрания Красноярского края
В фирме Решетнёва побывал полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев.
В ходе визита на предприятие его сопровождал губернатор Красноярского края Александр Усс.
Странная формулировка, не правда ли?
Не вместе посетили, не совместный рабочий визит, а именно так - полномочный представитель Президента Анатолий Серышев - побывал, губернатор региона Александр Усс его сопровождал.
Гендиректор Решетнёвской фирмы, Евгений Нестеров, Анатолия Серышева познакомил с производственными мощностями, об Александре Уссе упоминаний в релизе больше никаких.
Кстати, сам Александр Викторович на фотографиях довольно мрачен.
@NeNASHI
В ходе визита на предприятие его сопровождал губернатор Красноярского края Александр Усс.
Странная формулировка, не правда ли?
Не вместе посетили, не совместный рабочий визит, а именно так - полномочный представитель Президента Анатолий Серышев - побывал, губернатор региона Александр Усс его сопровождал.
Гендиректор Решетнёвской фирмы, Евгений Нестеров, Анатолия Серышева познакомил с производственными мощностями, об Александре Уссе упоминаний в релизе больше никаких.
Кстати, сам Александр Викторович на фотографиях довольно мрачен.
@NeNASHI
Хорошие новости для Владимира Егорова и возглавляемой им строительной компании "Сибиряк".
Депутаты красноярского ГорСовета готовятся утвердить бюджет следующего года в котором... запланированы проектно-изыскательские работы на строительство стразу трёх (!!!) автодорог для развития жилого района "Новоостровский" (возводится строительной компанией "Сибиряк" Владимира Егорова).
Хороший подарок приготовил муниципалитет авторитетному красноярскому строителю, а он ещё на депутатов ругается порой, хотя они для него вон как стараются.
Жителям микрорайона Солнечный рекомендуется терпеть и немного завидовать будущим жителям будущего жилого района "Новоостровский" (белой завистью, разумеется), потому что когда-нибудь и на их локацию прольётся инфраструктурная благодать (только вот когда - не очень понятно).
В проекте Красноярского бюджета ещё много подарков для застройщиков и для Владимира Егорова - особенно.
Ещё один пример - начало строительства подземного перехода через улицу Дубровинского в районе площади им.Чехова (проект осуществляется строительной компанией "Сибиряк").
Хорошо идут дела у авторитетного красноярского строителя Владимира Егорова, а он все равно постоянно чем-то недоволен.
@NeNASHI
Депутаты красноярского ГорСовета готовятся утвердить бюджет следующего года в котором... запланированы проектно-изыскательские работы на строительство стразу трёх (!!!) автодорог для развития жилого района "Новоостровский" (возводится строительной компанией "Сибиряк" Владимира Егорова).
Хороший подарок приготовил муниципалитет авторитетному красноярскому строителю, а он ещё на депутатов ругается порой, хотя они для него вон как стараются.
Жителям микрорайона Солнечный рекомендуется терпеть и немного завидовать будущим жителям будущего жилого района "Новоостровский" (белой завистью, разумеется), потому что когда-нибудь и на их локацию прольётся инфраструктурная благодать (только вот когда - не очень понятно).
В проекте Красноярского бюджета ещё много подарков для застройщиков и для Владимира Егорова - особенно.
Ещё один пример - начало строительства подземного перехода через улицу Дубровинского в районе площади им.Чехова (проект осуществляется строительной компанией "Сибиряк").
Хорошо идут дела у авторитетного красноярского строителя Владимира Егорова, а он все равно постоянно чем-то недоволен.
@NeNASHI