‼️ МИД Казахстана выразило протест украинской стороне из-за атак на КТК

Произошедшее является уже третьим актом агрессии против исключительно гражданского объекта, функционирование которого гарантировано нормами международного права.

Казахстан, как ответственный участник глобального энергетического рынка, неизменно выступает за сохранение устойчивости и бесперебойности поставок энергоносителей. Подчёркиваем, что КТК играет значимую роль в поддержании стабильности мировой энергетической системы.

Рассматриваем произошедшее как действие, наносящее ущерб двусторонним отношениям Республики Казахстан и Украины, и ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем.

https://www.gov.kz/memleket/entities/mfa/press/news/details/1115687?lang=ru

🔵 Значимость нефтепровода КТК для экономики страны

В сети опять разгоняется тема, что по КТК все равно "идёт нефть Запада" или почему "за 30 лет Казахстан не построил альтернативу".

КТК - это главный экспортный маршрут, на которого приходится уже более 80% всей экспортной нефти Казахстана (с расширением Тенгиза доля лишь будет нарастать). Это не менее 55 млн тонн или не менее $30 млрд экспортной выручки в год. Из них 1/3 (более $10 млрд) поступает в госказну. Это порядка 20% всех налоговых поступлений Казахстана.

Нефтепровод КТК не принадлежит России, а является международным проектом с применением английского права. КТК стал самым маржинальным нефтепроводом в мире для своих акционеров - $1 млрд дивидендов в год, где КМГ получает порядка $200 млн в год. Налоговые выплаты КТК только в Казахстане составляют $100 млн ежегодно.

Для сравнения - нефтепровод БТД (Баку-Тбилиси-Джейхан) все еще не вышел на окупаемость. КТК обходится казахстанским грузоотправителям в 3 раза дешевле чем БТД.
Это не Казахстан, а грузоотправители выбирают самый оптимальный для себя маршрут (невозможно их заставить отгружать по дорогому маршруту).

Кстати, уже год как создана Рабочая группа с участием 8 компаний, которые рассматривают дополнительный маршрут по экспорту нефти до Баку (нефтепровод из Атырау до Актау, далее танкерами либо строительство трубы по дну Каспия). Акционеры лишь изучают возможность, но даже при положительном решении - новый маршрут не заменит КТК (70 млн тонн против 20 млн тонн). Уверен, что акционеры будут тянуть как с Карачаганакским ГПЗ.

Так что стабильная работа КТК очень важна для нашей страны и правильно, что МИД РК отреагировал на атаку КТК.

📌 Украина ответила на протест Казахстана

Украина приняла во внимание обеспокоенность Республики Казахстан относительно инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Подчеркиваем, что никакие действия украинской стороны не направлены против Республики Казахстан или других третьих сторон – все усилия Украины направлены на отражение полномасштабной российской агрессии в рамках реализации гарантированного статьей 51 Устава ООН права на самооборону. В рамках выверенных и стратегически обоснованных оборонных операций силы обороны Украины системно ослабляют военно-промышленный потенциал агрессора и лишают его средств для ведения преступной захватнической войны и убийства наших людей – Украина наносит ответные удары по объектам агрессора.

На фоне сегодняшней обеспокоенности отдельно обращаем внимание на отсутствие предыдущих заявлений казахской стороны с осуждением ударов Российской Федерации по гражданским людям в Украине, жилым домам, гражданской инфраструктуре и энергетической системе нашего государства, в частности по подстанциям украинских атомных электростанций. Всего два дня назад Россия осуществила девятичасовую комбинированную ракетно-дроновую атаку против Украины, в результате которой были убиты и ранены гражданские люди, а без света остались как минимум 500 тыс. жителей Киева и более 100 тыс. жителей Киевской области», - добавил представитель МИД Украины.

Киев призвал «все стороны направить усилия на принуждение агрессора к как можно более быстрому прекращению преступной войны против нашего государства и народа».

«В завершение подтверждаем неизменное уважение к казахскому народу и настроенность на развитие дружественных и прагматичных отношений с Республикой Казахстан, которые соответствуют уровню исторически прочных связей между нашими народами»

🔵 Прокачка нефти по КТК может снизиться до лета 2026 года

Отгрузка нефти на терминале КТК возобновлена через ВПУ-1. ВПУ-3 был на плановом ремонте (сроком до 2-х месяцев), ВПУ-2 был атакован и затоплен.
Даже если заказанные в ОАЭ два ВПУ прибудут раньше срока - необходимо провести их монтаж и запуск не раньше лета 2026 года.

Пока 3 кита (ТШО, КПО, НКОК) не ограничили нефтедобычу, ибо общий резервуарный парк (включаю КТК) позволяет накопить до 1,5 млн т нефти. Но его хватит лишь на 10 дней.
В теории работа одной ВПУ способно отгружать в среднем 60% объемов, но в декабре Чёрное море часто штормит (в прямом смысле).

Через пару дней наши 3 кита будут вынуждены снижать нефтедобычу. Дополнительного маршрута, способного перекачать до 1 млн баррелей в сутки просто нет.

Из плюсов - Казахстан сможет выполнить обещание по компенсации сверхдобычи в рамках ОПЕК+.

➡️Сейчас ответственная и ювелирная работа возложена на менеджмент КТК: скорейший ремонт ВПУ-3, быстрый ввод 2-х новых ВПУ.

Но если Украина вновь ударит по КТК - нашему бюджету придётся очень туго.
Налоговая реформа Жумангарина предполагала сокращение трансфертов из Нацфонда за счет новой налоговой политики. Из-за хитрости Минфина бюджет поступало 1 трлн тенге от ТШО за счет уплаты ЭТП (поступают в бюджет вместо роялти в Нацфонд).
Акционеры Кашагана наконец-то начали оплачивать КПН в размере 30-35% от прибыли. В деньгах это порядка 300-350 млрд тенге в год.

Из-за ограничение нефтедобычи 3-х китов на 40% наша госказна недополучит в среднем $350 млн в декабре т.г.

🔵 Экспортные маршруты казахстанской нефти

3 года назад рисовал такую картинку по дополнительным экспортным маршрутам, которая вновь становится актуальной.

▪️ Атырау-Самара - до 17 млн т/г. Сейчас до 12 млн т/г прокачивается казахстанской нефти, которая смешивается с российской Urals, но можно продавать как KEBCO.
В теории можно загрузить до 6 млн т/г или 500 тыс т в месяц.
Готовы ли западные компании качать нефть по трубе Транснефти - вопрос риторический. Хотя нефть Кашагана и Карачаганака уже идет по Дружбе в Германию.

▪️ Трубопровод Казахстан-Китай (Атасу-Алашанькоу) - до 20 млн т/г, из которого Роснефть перекачивает 10 млн т/г, а Казахстан - не более 1,5 млн т/г.
Основная проблема в "узком горлышке" направлений "Атырау-Кенкияк" (5 млн т/г), "Кенкияк-Кумколь" (8 млн т/г). 2 года назад планировали расширить эти направления путем строительство новой трубы и 2-х НПС (бюджет порядка $500 млн), но текущий статус не ясен.
Можно до Атасу направлять нефть из Атырау ЖД-цистернами, но тогда маршрут станет дороже БТД.

▪️ Морпорт Актау - до 5 млн т/г: направления - Актау-Баку, Актау-Махачкала. Бакинский терминал Сангачал может принять всего 2,5 млн т/г. По маршруту Актау-Махачкала сейчас больше нефти доставляется танкерами (далее - трубой до Новороссийска).
возможны своповые операции с Ираном (был опыт до 2-х млн т/г).

▪️ ЖД-путем до Баку - до 5 млн т/г: Актау-Баку-Батуми.
Есть еще бездействующий трубопровод Баку-Супса - до 5 млн т/г, но часть трубы идет через Южную Осетию.

В общей сложности гипотетически можно перенаправить до 20 млн т/г по дополнительным маршрутам против 60 млн т/г по КТК.

@NRG_monitor

🔝 Лукойл выходит из морского проекта Каламкас-Хазар?

Прикомандированные сотрудники "КМГ Инжиниринг", разрабатывающие FEED проекта, будут отозваны с проекта с 1 января 2026 года.

Ряд действующих сотрудников компании "Каламкас Хазар Оперейтинг" с 1 января 2026 года временно перейдут в одну из дочерних компаний КМГ до заключения соглашения с новым партнером проекта (возможный вариант - инвестор из Китая).

В декабре планировалось утвердить FID (инвестиционное решение) проекта с бюджетом более $6,5 млрд, но американские санкции в отношении Лукойл все изменили. Проект перспективный: наблюдается прирост извлекаемых ресурсов нефти (ранее заявлялось о 81 млн т, но были выявлены потенциальные структуры с нефтью).

Между тем, власти Ирака пригласили американские компании на управление за месторождением "Западная Курна 2" в Ираке на замену Лукойл.

@NRG_monitor

😊 МинЭнерго РК: к 2040 году планируется запуск нового крупнотоннажного завода мощностью 10 млн тонн переработки нефти в современной топливно-нефтехимической конфигурации и доведение перерабатывающих мощностей с 30 до 40 млн тонн. Глубина переработки нового завода составит 95%.

Начаты работы по увеличению объемов нефтепереработки с 18 до 30 млн тонн в год в период с 2025 по 2032 годы, за счет проектов расширения обрабатывающих мощностей.

⚠️ €2 млрд против MAIRE

27 ноября Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с Tecnimont S.p.A. и её российской структуры €2,19 млрд в пользу «ЕвроХим СЗ-2». Сумма больше всей рыночной капитализации MAIRE S.p.A.

Дело перешло из коммерческого спора в политическую плоскость: за два дня до решения в процесс вступила Прокуратура Москвы, подчеркнув стратегическую важность и статус Италии как «недружественной страны».

Нарастающее давление
▪️ арест активов российских структур;
▪️ Tecnimont привлечён как солидарный ответчик;
▪️ иск на 203 млрд рублей к материнской компании;
▪️ блокировка выплат через 16 крупнейших итальянских банков.
Требования втрое превышают собственный капитал MAIRE.

Информационный вакуум
MAIRE молчит. В отчётности за 9 мес 2025 года нет упоминаний о споре, хотя МСФО требует раскрытия рисков. Вместо этого компания привлекает новые займы — инвесторы и регуляторы обеспокоены.
Единственное публичное заявление прозвучало от юристов в международном арбитраже: «Попытка повлиять на курс акций и закрыть кредитные линии». Но рынка этого мало.

Финансовая уязвимость
▪️ Капитал: €692 млн;
▪️ Денежные средства: €342,5 млн;
▪️ Долги: €1,203 млрд;
▪️ Требования судов: €2,3 млрд.
Создание резерва по этому обязательству обнулит капитал и может вызвать цепочку кросс-дефолтов.

Трансграничные риски
Прецедент в ЮАР показывает: российские арбитражные решения могут исполняться за границей. Для MAIRE с проектами в Африке, Центральной Азии и на Ближнем Востоке это реальная угроза.
Молчание повышает риск доверия стейкхолдеров выше любых репутационных потерь. Компания стоит перед выбором: продолжать скрывать реальность или начать открытый диалог с рынком, пока есть шанс управляемого решения.

@NRG_monitor: Tecnimont участвует в реализации 2-х проектов в Казахстане общей стоимостью контракта более $5 млрд: ГСК на Тенгизе и  полимеризации на проекте Silleno (завод по полиэтилену).
Сообщается, что KMG Petrochem инициирован срочный запрос на совместную юридическую консультацию по внешнему судебному разбирательству к подрядчику Tecnimont.

🏣 Проблема на КТК нашему тенге не помеха!

Наша нацвалюта вопреки прогнозам сокращения нефтедобычи и низких цен на нефть только усилилась.

В чем секрет?

⚡️⚡️⚡️ Почему атака на КТК касается большинство казахстанцев?

Вы ведь знаете, что Казахстан входит в топ стран с самыми низкими ценами на природный газ для населения (после Алжира и Туркменистана)?

А вот ТШО, КПО и НКОК обеспечивают 75% всего производства товарного газа Казахстана (очищенный сырой газ). В зимний период Казахстан из экспортера газа превращается частично в импортера ввиду увеличения спроса на газ в отопительный сезон!

Мы спокойно переживем сокращение нефтедобычи и налоговых поступлений в бюджет, но без газа сложно будет перезимовать (тепло, еда, электричество).

А тут Украина еще долбанула именно в зимний период по КТК (но почему-то южную нитку трубопровода Дружба, по которой через Украину все еще идет российская нефть в Европу, не трогают).

Думаете Украина обеспечит нас газом? Нет, мы будем импортировать из России/Туркменистана. Причем благодаря издержкам QazaqGaz население даже не прочувствует дефицит газа. А что если соседи ограничат отгрузку газа?

Уважаемые #ЗаУкраинцы, вот тогда наверное вы ощутите последствия разрушения главной нефтяной артерии Казахстана.
📌 Ввиду непредсказуемости действий Украины власти Казахстана и оператор КТК даже вынуждены воздерживаться с планами скорого запуска ВПУ-3 (одновременная работа 2-х ВПУ достаточна для загрузки накопленной нефти в резервуарах при хороших погодных условий). А его очень скоро восстановят, хоть и временно (до установки 2-х новых ВПУ весной 2026 года). Нефтяники и бюджет Казахстана даже не сильно прочувствуют экономические потери.

Помнится, как наши власти хотели перенести замену слаг-кэтчера на Кашагане с ноября на весну/лето ввиду возможного дефицита товарного газа. Просто мы не осознаем значимость субсидируемого газа в экономике нашей страны.

@NRG_monitor:

➡️В подтверждение моих слов:
КТК планирует в течение ближайших семи дней ввести в эксплуатацию ВПУ-3, который находился на профилактическом ремонте с середины ноября - сообщает Рейтер со ссылкой на 5 источников.

Это предупредительный ремонт. Сейчас мы выполняем программу замены шлангов 2026 года для того, чтобы в следующем году обеспечить стабильную работу ВПУ-3 при операциях по замене ВПУ-1 И ВПУ -2, которые как ожидается начнутся с конца весны 2026 года".

В настоящее время КТК, по словам источников Рейтер, работает чуть более чем наполовину своей обычной мощности, используя только ВПУ-1, но при наличии двух функционирующих причальных устройств сможет восстановить отгрузки нефти в полном объеме. "Крайне важно ввести в строй второй причал, иначе поставщики могут столкнуться с сокращением добычи", - сообщил источник Рейтер.

@NRG_monitor: полагаю КТК воздержится от комментариев, ибо шторм может помешать планам.

📢 Открываем дополнительный поток на курс по оценке запасов нефти и газа согласно стандарту SPE-PRMS

После успешного ноябрьского интенсива мы планировали открыть следующий набор уже в новом году. Однако высокий спрос со стороны компаний стал основанием для запуска дополнительного декабрьского потока.

Место проведения: г. Астана, оффлайн
Дата: 10-11 декабря 2025, 2 рабочих дня.
Время: с 09.00 по 17.00 часов

Это исключительная возможность присоединиться к программе уже скоро:
✔️ доступно ограниченное число мест, формируется мини-группа до 10 человек для максимальной эффективности обучения.

🔗 Для участия заполните форму ➡️ здесь.
Мы свяжемся с вами для регистрации.

На интенсиве вы освоите:
✔️ классификацию и категоризацию ресурсов по SPE-PRMS;
✔️ методы подсчёта запасов: volumetrics, material balance, reservoir simulation, DCA;
✔️ финансово-экономическую оценку (NPV, IRR, PI, EMV, RBL, FMV);
✔️ требования к данным и квалификации специалистов по оценке запасов;
✔️ разбор реальных кейсов из Казахстана и международных проектов.

Почему выбирают нас ⬇️
Команда ENERGY ANALYTICS проводит обучение с 2016 года. Более 300 выпускников из 100+ компаний уже прошли курс и применяют знания в работе.

В этот раз мы существенно обновили программу, делая акцент на реальные кейсы и последние изменения в PRMS 2022 Guidelines. Даже если вы уже участвовали раньше, вас ждут новые инструменты, подходы и инсайты, которых не было прежде.

📱 https://xn--r1a.website/EnergyAnalytics

🔵 В ноябре грузоотправители экспортировали в Германию 225 тыс т нефти по нефтепроводу Дружба.

По направлению БТД в ноябре экспортировано 136 тыс т (против 27 тыс т в октябре, 18 тыс т в сентябре, август - 0).

➡️ Прогноз экспорта нефти в Германию по Дружбе в 2025 году снижен до 2 млн т с 2,5 млн т.
➡️ Прогноз экспорта по БТД на 2025 год - 1,2 млн т нефти против плана в 1,7 млн т.

2+1,2 = 3,2 млн т против 60 млн т по КТК.

🛢 В декабре прокачка нефти по БТД увеличится всего на 30% до 188 тыс т.

170 тыс т заявка от Тенгизшевройл, 18 тыс т - от Кашагана (вероятнее всего нефть TotalEnergies).

Следовательно, можно сделать выводы о скором восстановлении прокачки по КТК.

📱 КМГ совместно с китайским Sinopec создали компанию Akkaiyn Operating

Новое СП займется геологоразведочными работами на участке Березовское в ЗКО (вблизи месторождения Карачаганак). Затраты на проведение сейсмики 2D на 300 п.км и 3D на 300 км2, а также бурение одной разведочной скважины глубиной 7000 метров понесет китайская сторона.
Скважина на 7000 метров - серьезная заявка. Так глубоко еще КМГ не бурил.

@NRG_monitor: кстати, как там со скважиной Каратон-Подсолевой проектной глубиной 5500 метров? Уже год прошел с момента начала бурения. Все еще бурят?