‼️ Поправки в Кодекс "О недрах и недропользовании", направленные на рассмотрение в Сенат.

Хорошая норма: Казатомпром увеличит свою долю до 90% в совместных урановых проектах при продлении контрактов с недропользователями.

А что мешает прописать такую норму для КМГ? Можно было бы попробовать на Мангыстаумунайгаз (в 2028 году истекает контракт с СНПС).

👨‍💼 Глава государства объявил об оптимизации численности депутатов в однопалатном парламенте

По словам президента, чрезмерное увеличение числа депутатов нецелесообразно. Напротив, необходимо оптимизировать и усовершенствовать работу парламента.

«В новом однопалатном Парламенте не будет президентской квоты – все депутаты должны избираться в едином порядке. Это очень важный шаг в рамках предстоящей парламентской реформы. Данные меры следует всесторонне разъяснять обществу… В законодательный орган должны прийти по-настоящему квалифицированные и опытные специалисты. Наша цель – создать профессиональный Парламент», - добавил Президент.

@NRG_monitor: следующему созыву депутатов предстоит важная работа - продление и пересмотр стабилизированных контратков (Тенгиз, Кашаган, Карачаганак). Действующие депутаты-нефтяники (кто близок к нефти) уйдут на пенсию.
Хотелось бы на время стать депутатом, чтобы исправить многие моменты в Кодексе "О недрах и недропользовании". У нас и так мало осталось нефтяного времени.

➡️ Компания “NURIKON” приглашает заинтересованных участников на специализированный курс в г.Алматы на тему:
«Ценообразование на нефть: от котировок до нетбэка. Формирование мировых цен на нефть и факторы, влияющие на стоимость. Международная торговля нефтью. Основные и перспективные экспортные маршруты нефти»

🗓 Дата: 8-9 декабря 2025 г.
📍 Место проведения: г. Алматы, БЦ «Nurikon», ул.Ауэзова, 175/1
📚 Эксперт: Катюха Павел, доктор экономических наук, Заведующий кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики РГУ нефти и газа им.Губкина (Москва), опыт работы в крупнейших зарубежных нефтетрейдинговых, финансовых и сервисных компаниях: Projector SA (Женева), Telf AG (Лондон), TNK BP (Россия), Bureau Veritas (Франция), Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ)

Программа:
1. Основы ценообразования на нефть
• Краткий обзор мирового нефтяного рынка: ключевые игроки и структуры.
• Основные виды нефти (WTI, Brent, Urals, и др.) и их особенности.
• Механизм формирования котировок: спотовые, фьючерсные и форвардные цены.
• Роль бирж и агентств (ICE, NYMEX, Platts).
2. Понятие и расчет нетбэка нефти
• Определение нетбэка: значение для производителей и трейдеров.
• Методология расчета: транспортные и перерабатывающие издержки, налоги.
• Применение нетбэка для оценки прибыльности поставок.
3. Факторы, влияющие на формирование цен на нефть
• Фундаментальные факторы
• Добыча, запасы и потребление нефти.
• Роль ОПЕК и других организаций.
• Геополитические факторы: санкции, региональные конфликты.
• Макроэкономические факторы: инфляция, курсы валют, мировая экономика.
• Сезонные и погодные факторы.
4. Принципы ценообразования на международных рынках нефти
• Рыночные механизмы спроса и предложения.
• Роль нефтяных индексов и кривых цен.
• Специфика долгосрочных контрактов и спотовой торговли.
• Влияние нефтеперерабатывающих мощностей на цены.
5. Тренды и вызовы в современном нефтяном рынке
• Переход к альтернативной энергетике и его влияние на нефтяной рынок.
• Текущие вызовы: санкции, новые технологии, экологические стандарты.
• Будущее нефти в контексте энергетического перехода
• Основные и перспективные экспортные маршруты нефти

📞Контакты: Гульнара +7 701 292 1710, info@nurikon.kz

⚠️ Украина ударила по главной экспортной артерии Казахстана - КТК

Значительные повреждения получило выносное причальное устройство КТК ВПУ-2, дальнейшая эксплуатация которой не представляется возможной.

В момент взрыва ВПУ системы аварийной защиты обеспечили перекрытие соответствующих трубопроводов.

Напомним, на КТК действуют 3 ВПУ, один из которых уничтожен. В принципе, работа двух ВПУ способна обеспечить бесперебойную отгрузку нефти (один ВПУ служил как резервный).

В следующем году планировалась замена ВПУ-2 после 25-летней эксплуатации. Заказы на замену ВПУ-1 и ВПУ-2 были размещены на судоремонтном заводе Drydocks World Dubai (ОАЭ). Буквально на днях акционеры КТК посещали производственную площадку в ОАЭ.

Осуждаем атаку Украины на КТК!. Но на отгрузка казахстанской нефти может отгружаться на 2-х рабочих ВПУ.

🗣Официальный комментарий Министерства энергетики Республики Казахстан касательно ситуации на Морском терминале КТК

Астана, 29 ноября 2025 г. – В связи с чрезвычайным происшествием в акватории порта Новороссийск Министерство энергетики сообщает следующее.

29 ноября т.г. в 06:06 по времени Астаны объекты морской инфраструктуры Каспийского Трубопроводного Консорциума в районе порта г.Новороссийск были атакованы безэкипажными плавсредствами. В результате атаки выносное причальное устройство ВПУ-2 получило серьезные повреждения. Агрегат выведен из строя до проведения полного комплекса ремонтно-восстановительных работ.

Министерство энергетики подчеркивает, что подобные действия в отношении сугубо гражданских объектов критической инфраструктуры являются недопустимыми. Трубопроводная система КТК — это международный энергетический проект, и любое силовое воздействие на его объекты создает прямые риски для глобальной энергетической безопасности, а также наносит существенный ущерб экономическим интересам участников консорциума, включая Республику Казахстан.

В целях минимизации негативных последствий и сохранения темпов добычи на крупных месторождениях, Министерством в экстренном порядке активизирован план по перенаправлению экспортных объемов нефти на альтернативные маршруты.

Ситуация находится на особом контроле Правительства Республики Казахстан

‼️ МИД Казахстана выразило протест украинской стороне из-за атак на КТК

Произошедшее является уже третьим актом агрессии против исключительно гражданского объекта, функционирование которого гарантировано нормами международного права.

Казахстан, как ответственный участник глобального энергетического рынка, неизменно выступает за сохранение устойчивости и бесперебойности поставок энергоносителей. Подчёркиваем, что КТК играет значимую роль в поддержании стабильности мировой энергетической системы.

Рассматриваем произошедшее как действие, наносящее ущерб двусторонним отношениям Республики Казахстан и Украины, и ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем.

https://www.gov.kz/memleket/entities/mfa/press/news/details/1115687?lang=ru

🔵 Значимость нефтепровода КТК для экономики страны

В сети опять разгоняется тема, что по КТК все равно "идёт нефть Запада" или почему "за 30 лет Казахстан не построил альтернативу".

КТК - это главный экспортный маршрут, на которого приходится уже более 80% всей экспортной нефти Казахстана (с расширением Тенгиза доля лишь будет нарастать). Это не менее 55 млн тонн или не менее $30 млрд экспортной выручки в год. Из них 1/3 (более $10 млрд) поступает в госказну. Это порядка 20% всех налоговых поступлений Казахстана.

Нефтепровод КТК не принадлежит России, а является международным проектом с применением английского права. КТК стал самым маржинальным нефтепроводом в мире для своих акционеров - $1 млрд дивидендов в год, где КМГ получает порядка $200 млн в год. Налоговые выплаты КТК только в Казахстане составляют $100 млн ежегодно.

Для сравнения - нефтепровод БТД (Баку-Тбилиси-Джейхан) все еще не вышел на окупаемость. КТК обходится казахстанским грузоотправителям в 3 раза дешевле чем БТД.
Это не Казахстан, а грузоотправители выбирают самый оптимальный для себя маршрут (невозможно их заставить отгружать по дорогому маршруту).

Кстати, уже год как создана Рабочая группа с участием 8 компаний, которые рассматривают дополнительный маршрут по экспорту нефти до Баку (нефтепровод из Атырау до Актау, далее танкерами либо строительство трубы по дну Каспия). Акционеры лишь изучают возможность, но даже при положительном решении - новый маршрут не заменит КТК (70 млн тонн против 20 млн тонн). Уверен, что акционеры будут тянуть как с Карачаганакским ГПЗ.

Так что стабильная работа КТК очень важна для нашей страны и правильно, что МИД РК отреагировал на атаку КТК.

📌 Украина ответила на протест Казахстана

Украина приняла во внимание обеспокоенность Республики Казахстан относительно инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Подчеркиваем, что никакие действия украинской стороны не направлены против Республики Казахстан или других третьих сторон – все усилия Украины направлены на отражение полномасштабной российской агрессии в рамках реализации гарантированного статьей 51 Устава ООН права на самооборону. В рамках выверенных и стратегически обоснованных оборонных операций силы обороны Украины системно ослабляют военно-промышленный потенциал агрессора и лишают его средств для ведения преступной захватнической войны и убийства наших людей – Украина наносит ответные удары по объектам агрессора.

На фоне сегодняшней обеспокоенности отдельно обращаем внимание на отсутствие предыдущих заявлений казахской стороны с осуждением ударов Российской Федерации по гражданским людям в Украине, жилым домам, гражданской инфраструктуре и энергетической системе нашего государства, в частности по подстанциям украинских атомных электростанций. Всего два дня назад Россия осуществила девятичасовую комбинированную ракетно-дроновую атаку против Украины, в результате которой были убиты и ранены гражданские люди, а без света остались как минимум 500 тыс. жителей Киева и более 100 тыс. жителей Киевской области», - добавил представитель МИД Украины.

Киев призвал «все стороны направить усилия на принуждение агрессора к как можно более быстрому прекращению преступной войны против нашего государства и народа».

«В завершение подтверждаем неизменное уважение к казахскому народу и настроенность на развитие дружественных и прагматичных отношений с Республикой Казахстан, которые соответствуют уровню исторически прочных связей между нашими народами»

🔵 Прокачка нефти по КТК может снизиться до лета 2026 года

Отгрузка нефти на терминале КТК возобновлена через ВПУ-1. ВПУ-3 был на плановом ремонте (сроком до 2-х месяцев), ВПУ-2 был атакован и затоплен.
Даже если заказанные в ОАЭ два ВПУ прибудут раньше срока - необходимо провести их монтаж и запуск не раньше лета 2026 года.

Пока 3 кита (ТШО, КПО, НКОК) не ограничили нефтедобычу, ибо общий резервуарный парк (включаю КТК) позволяет накопить до 1,5 млн т нефти. Но его хватит лишь на 10 дней.
В теории работа одной ВПУ способно отгружать в среднем 60% объемов, но в декабре Чёрное море часто штормит (в прямом смысле).

Через пару дней наши 3 кита будут вынуждены снижать нефтедобычу. Дополнительного маршрута, способного перекачать до 1 млн баррелей в сутки просто нет.

Из плюсов - Казахстан сможет выполнить обещание по компенсации сверхдобычи в рамках ОПЕК+.

➡️Сейчас ответственная и ювелирная работа возложена на менеджмент КТК: скорейший ремонт ВПУ-3, быстрый ввод 2-х новых ВПУ.

Но если Украина вновь ударит по КТК - нашему бюджету придётся очень туго.
Налоговая реформа Жумангарина предполагала сокращение трансфертов из Нацфонда за счет новой налоговой политики. Из-за хитрости Минфина бюджет поступало 1 трлн тенге от ТШО за счет уплаты ЭТП (поступают в бюджет вместо роялти в Нацфонд).
Акционеры Кашагана наконец-то начали оплачивать КПН в размере 30-35% от прибыли. В деньгах это порядка 300-350 млрд тенге в год.

Из-за ограничение нефтедобычи 3-х китов на 40% наша госказна недополучит в среднем $350 млн в декабре т.г.

🔵 Экспортные маршруты казахстанской нефти

3 года назад рисовал такую картинку по дополнительным экспортным маршрутам, которая вновь становится актуальной.

▪️ Атырау-Самара - до 17 млн т/г. Сейчас до 12 млн т/г прокачивается казахстанской нефти, которая смешивается с российской Urals, но можно продавать как KEBCO.
В теории можно загрузить до 6 млн т/г или 500 тыс т в месяц.
Готовы ли западные компании качать нефть по трубе Транснефти - вопрос риторический. Хотя нефть Кашагана и Карачаганака уже идет по Дружбе в Германию.

▪️ Трубопровод Казахстан-Китай (Атасу-Алашанькоу) - до 20 млн т/г, из которого Роснефть перекачивает 10 млн т/г, а Казахстан - не более 1,5 млн т/г.
Основная проблема в "узком горлышке" направлений "Атырау-Кенкияк" (5 млн т/г), "Кенкияк-Кумколь" (8 млн т/г). 2 года назад планировали расширить эти направления путем строительство новой трубы и 2-х НПС (бюджет порядка $500 млн), но текущий статус не ясен.
Можно до Атасу направлять нефть из Атырау ЖД-цистернами, но тогда маршрут станет дороже БТД.

▪️ Морпорт Актау - до 5 млн т/г: направления - Актау-Баку, Актау-Махачкала. Бакинский терминал Сангачал может принять всего 2,5 млн т/г. По маршруту Актау-Махачкала сейчас больше нефти доставляется танкерами (далее - трубой до Новороссийска).
возможны своповые операции с Ираном (был опыт до 2-х млн т/г).

▪️ ЖД-путем до Баку - до 5 млн т/г: Актау-Баку-Батуми.
Есть еще бездействующий трубопровод Баку-Супса - до 5 млн т/г, но часть трубы идет через Южную Осетию.

В общей сложности гипотетически можно перенаправить до 20 млн т/г по дополнительным маршрутам против 60 млн т/г по КТК.

@NRG_monitor

🔝 Лукойл выходит из морского проекта Каламкас-Хазар?

Прикомандированные сотрудники "КМГ Инжиниринг", разрабатывающие FEED проекта, будут отозваны с проекта с 1 января 2026 года.

Ряд действующих сотрудников компании "Каламкас Хазар Оперейтинг" с 1 января 2026 года временно перейдут в одну из дочерних компаний КМГ до заключения соглашения с новым партнером проекта (возможный вариант - инвестор из Китая).

В декабре планировалось утвердить FID (инвестиционное решение) проекта с бюджетом более $6,5 млрд, но американские санкции в отношении Лукойл все изменили. Проект перспективный: наблюдается прирост извлекаемых ресурсов нефти (ранее заявлялось о 81 млн т, но были выявлены потенциальные структуры с нефтью).

Между тем, власти Ирака пригласили американские компании на управление за месторождением "Западная Курна 2" в Ираке на замену Лукойл.

@NRG_monitor

😊 МинЭнерго РК: к 2040 году планируется запуск нового крупнотоннажного завода мощностью 10 млн тонн переработки нефти в современной топливно-нефтехимической конфигурации и доведение перерабатывающих мощностей с 30 до 40 млн тонн. Глубина переработки нового завода составит 95%.

Начаты работы по увеличению объемов нефтепереработки с 18 до 30 млн тонн в год в период с 2025 по 2032 годы, за счет проектов расширения обрабатывающих мощностей.