Motorcycle History мотоциклы
1.45K subscribers
236 photos
19 files
542 links
📢🥇Первый канал в Telegram, посвящённый мотоциклам, их истории и интересным фактам. Окунись в мир мото вместе с Motorcycle History!



📢🥇 Мотоновости: @MotorcycleNews

📢🥇Развлекательный: @Moto_tm

👥 Наш чат: @biker_chat

✏️ Для связи: @noisybiker
Download Telegram
🏍 Небольшая подборка telegram - ресурсов на мото тематику🔥

Сохраняйте себе и делитесь с друзьями!👇

@mapsbro - новости из мира мототуризма и о проекте Карта Мотобратьев в частности. На карте отмечены все, кто может оказать помощь(гараж/очаг).

@inmotoru - Официальный канал портала in-moto. Последние и самые свежие новости мотоиндустрии, тесты мотоциклов, квадроциклов, снегоходов и экипировки, новости мотоспорта, путешествия и многое другое.

@moto_tm - развлекательный канал о мотоциклах: фотографии, обзоры, видео, гифки, статьи - самое интересное из мира мото.

@motobalkans - любите путешествовать на мотоцикле по Балканам и Европе, то заходите на наш канал посвященный Балканам и мотоциклам, мотоциклам и Балканам…

@motobat - вы живете в столице и вам надоело терять время на общение с мотобатом и доказывать, что на вашем Урале коляска с завода, тогда добро пожаловать в наш канал посвященный мотобату.

@motobatspb - если у вас постоянно за окном идет дождь и вы угораете по Йозефу Гайдну, то вам сюда, и да в Питере, есть мотобат.

@motorcyclehistory - первый телеграм-канал, посвященный истории мотоциклов. Здесь вы найдете самую интересную и необычную мототехнику от первых старинных мотоциклов, до современной классики, а также обзоры, видео, редкие фотографии и интересные факты.

@motorcyclenews - Мотоновости. Освещаем важнейшие события и новинки мото рынка. Будь в теме вместе с нами!

@motosale - Хотите покупать запчасти и экипировку по справделивым ценам? Мы знаем как это делать круглый год. Канал о распродажах и розыгрышах призов в мотомире.

@mototema - полезные новости из мира мото. Законы, новинки рынка и многое другое. Будь в курсе!

@olkhanablog - канал начинающей мотоциклистки, путешественницы и художника. Впечатления от поездок на мотоцикле, великолепный Крым, немного творчества и просто душевное повествование.
Motorcycle History мотоциклы pinned «🏍 Небольшая подборка telegram - ресурсов на мото тематику🔥 Сохраняйте себе и делитесь с друзьями!👇 @mapsbro - новости из мира мототуризма и о проекте Карта Мотобратьев в частности. На карте отмечены все, кто может оказать помощь(гараж/очаг). @inmotoru …»
MV AGUSTA 750 GT, 1972 г.
​​Обзор мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Banditпоявилась в 1989 году и изначально была доступна только на внутреннем японском рынке. С 1991 года модель начинает официально поставляться в страны Европы и Северной Америки. На рынке России в подавляющем большинстве случаев присутствуют внутрияпонские модификации.

За основу Suzuki Bandit 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели Suzuki GSX-R400.

В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC - variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название "красноголовая", а обычная модификация с простым двигателем без этой системы - "сероголовая". Обе модификации существовали на рынке параллельно практически на всем периоде производства модели. "Красноголовая" модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы "V" в заводском обозначении. Данный двигатель ставился также на спорт-турист - Suzuki RF400.

В 1995 году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая алюминиевый маятник, настройки подвесок, новое сиденье и перенастроенную систему изменения фаз газораспределения VC. Данное поколение отличается также номером рамы - GK7AA. Прошлое поколение имело раму с индексом - GK75A.

1997 год стал последним годом производства модели Suzuki Bandit 400, хотя официальные продажи новых мотоциклов продолжались вплоть до 2000 года.

В настоящее время модель очень популярна в России в качестве одного из самых дешевых японских мотоциклов для новичков. Мотоцикл также в большом количестве присутствует на японских аукционах.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:
- Suzuki GSF250 Bandit
-Suzuki GSF400 Bandit
-Suzuki GSF600 Bandit
-Suzuki GSF650 Bandit
-Suzuki GSF750 Bandit
-Suzuki GSF1200 Bandit
-Suzuki GSF1250 Bandit

Основные конкуренты Suzuki GSF400 Bandit в классе:
-Honda CB400 SF / Honda CB-1
-Yamaha XJR400
-Kawasaki ZRX 400
animation.gif
46.2 MB
Мотоцикл Ariel Model VF 500, 1931 г.
animation.gif
40.6 MB
Мотоцикл Indian 101 Scout, 1929 года
Артисты цирка В. Филатов и медведи остановлены за превышение скорости,
1960-е
"Как управлять мотоциклом":)