Forwarded from Motorcycle News мотоциклы
Мотошоу Handbuilt 2018
5-е ежегодное мотошоу Handbuilt 2018 состоялось 20-22 апреля в Остине. Событие получилось очень крутым, по-настоящему успешным. Предлагаем вашему вниманию небольшой видеообзор и несколько фотографий.
Фотографии
Видео
5-е ежегодное мотошоу Handbuilt 2018 состоялось 20-22 апреля в Остине. Событие получилось очень крутым, по-настоящему успешным. Предлагаем вашему вниманию небольшой видеообзор и несколько фотографий.
Фотографии
Видео
Telegraph
Мотошоу Handbuilt 2018
🇩🇪Тест-драйв мотоцикла MZ
MZ -Эти две буквы на мотоциклетном баке были известны практически всему миру.
Впервые марка MZ (Motorrad Zschopau) появилась на мотоциклах, изготовленных на бывшем заводе DKW, в 1956 году. Всемирная славах этим машинам пришла на гоночных трассах: двухтактные двигатели конструкции инженера Вальтера Каадена до сих пор определяют развитие гоночной техники. После объединения Германии компания была приватизирована, получила имя MuZ, а в пригороде Цшопау выстроен новый завод. В середине 90-х фирма перешла под контроль малайзийского концерна Hong Leong Industries Berhad, а в 1999 году ей возвращено прежнее название MZ. Современная производственная программа включает в себя электробайки, дорожные мотоциклы и мотоциклы двойного назначения с моторами рабочим объемом 125 и 660 см3. В сентябре 2000 года фирма представила прототип MZ 1000S с двухцилиндровым 1000-кубовым двигателем собственной разработки. Компания под своей маркой продает также скутера тайваньского производства.
Смотреть тест-драйв
MZ -Эти две буквы на мотоциклетном баке были известны практически всему миру.
Впервые марка MZ (Motorrad Zschopau) появилась на мотоциклах, изготовленных на бывшем заводе DKW, в 1956 году. Всемирная славах этим машинам пришла на гоночных трассах: двухтактные двигатели конструкции инженера Вальтера Каадена до сих пор определяют развитие гоночной техники. После объединения Германии компания была приватизирована, получила имя MuZ, а в пригороде Цшопау выстроен новый завод. В середине 90-х фирма перешла под контроль малайзийского концерна Hong Leong Industries Berhad, а в 1999 году ей возвращено прежнее название MZ. Современная производственная программа включает в себя электробайки, дорожные мотоциклы и мотоциклы двойного назначения с моторами рабочим объемом 125 и 660 см3. В сентябре 2000 года фирма представила прототип MZ 1000S с двухцилиндровым 1000-кубовым двигателем собственной разработки. Компания под своей маркой продает также скутера тайваньского производства.
Смотреть тест-драйв
YouTube
тест-драйв Мотоцикл MZ.
место проживания и Коментарии тут http://zenkevich.ru/
правообладатель http://www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"
Впервые марка MZ (Motorrad Zschopau) появилась на мотоциклах, изготовленных на бывшем заводе DKW, в 1956 году.
Всемирная…
правообладатель http://www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"
Впервые марка MZ (Motorrad Zschopau) появилась на мотоциклах, изготовленных на бывшем заводе DKW, в 1956 году.
Всемирная…
Как возник мотошлем?
Известный подполковник Томас Лоуренс (Лоуренс Аравийский) был заядлым мотоциклистом. 13 мая 1935 года недавно вышедший в отставку Лоуренс катался по проселку недалеко от своего дома. Неожиданно на дорогу перед несущимся мотоциклом выехали два ребенка на велосипедах. Пытаясь избежать столкновения, Лоуренс резко сманеврировал, но не справившись с управлением упал и получил серьезную травму головы.
Несмотря на попытки врачей спасти жизнь легендарного военного, Томас Лоуренс умер через шесть дней.
Один из врачей, пытавшихся спасти жизнь Лоуренса, нейрохирург Хью Кэрнс, был потрясен увиденным. Происшествие стало катализатором многолетних исследований и анализа более 2000 случаев гибели мотоциклистов.
Результаты проведенной работы были опубликованы в «Британском Медицинском Журнале» и сыграли важную роль в создании мотоциклетного шлема.
Именно благодаря молодому хирургу и роковому стечению обстоятельств начались исследования в этой области, результатом которых стало современное средство защиты - мотошлем.
Известный подполковник Томас Лоуренс (Лоуренс Аравийский) был заядлым мотоциклистом. 13 мая 1935 года недавно вышедший в отставку Лоуренс катался по проселку недалеко от своего дома. Неожиданно на дорогу перед несущимся мотоциклом выехали два ребенка на велосипедах. Пытаясь избежать столкновения, Лоуренс резко сманеврировал, но не справившись с управлением упал и получил серьезную травму головы.
Несмотря на попытки врачей спасти жизнь легендарного военного, Томас Лоуренс умер через шесть дней.
Один из врачей, пытавшихся спасти жизнь Лоуренса, нейрохирург Хью Кэрнс, был потрясен увиденным. Происшествие стало катализатором многолетних исследований и анализа более 2000 случаев гибели мотоциклистов.
Результаты проведенной работы были опубликованы в «Британском Медицинском Журнале» и сыграли важную роль в создании мотоциклетного шлема.
Именно благодаря молодому хирургу и роковому стечению обстоятельств начались исследования в этой области, результатом которых стало современное средство защиты - мотошлем.
Motorcycle History мотоциклы pinned «Интересный факт☝️ В 2011 году в Нью-Йорке приняли закон, согласно которому все мотоциклисты были обязаны надевать шлем. Многим байкерам это не понравились, решили они протестовать. И вот вам ирония судьбы: во время этого действа один из участников упал…»