Мотоциклкл Triumph Trident T160 750, 1975 г.
Модель была оснащена электростартером, 5-скоростной трансмиссией, а также усовершенствованными глушителями, которые соответствовали нормам шума. Производилась всего один год (выпущено 7211 экземпляров). Двигатель представлял собой верхнеклапанный 3-цилиндровый
6-клапанный агрегат. Рабочий объем-741 см3. Мотоцикл был оборудован инжекторной топливной системой с многоточечным последовательным впрыском. Сухая масса мотоцикла составляла 228 кг.
Модель была оснащена электростартером, 5-скоростной трансмиссией, а также усовершенствованными глушителями, которые соответствовали нормам шума. Производилась всего один год (выпущено 7211 экземпляров). Двигатель представлял собой верхнеклапанный 3-цилиндровый
6-клапанный агрегат. Рабочий объем-741 см3. Мотоцикл был оборудован инжекторной топливной системой с многоточечным последовательным впрыском. Сухая масса мотоцикла составляла 228 кг.
☝️🧐 Интересный факт
«Харлеи» не сразу заняли лидирующую позицию на рынке мотоциклов
В первом десятилетии XX века в Америке было больше сотни производителей мотоциклов. У компании Indian было почти пятилетнее преимущество по части серийного производства. Джордж Хэнди (George Hendee), один из соучредителей Indian, был бывшим велосипедным гонщиком и потрясающим маркетологом; его партнёр, Оскар Хедстром (Oscar Hedstrom), был гениальным конструктором.
На протяжении первых пяти лет компания из Милуоки разве что глотала пыль позади Indian. К 1910 году Harley-Davidson производили около 3000 мотоциклов в год, в то время как показатель Indian был в два раза больше. Успехи конкурента в гонках и продажах вынудили Harley-Davidson отказаться от своей политики не поддерживать соревнования. В 1914 году в компании был создан «гоночный» отдел, и легендарная гоночная команда Wrecking Crew начала своё победное шествие по многочисленным соревнованиям, придавая бренду необходимую репутацию. К 1920 году компания Harley-Davidson стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
«Харлеи» не сразу заняли лидирующую позицию на рынке мотоциклов
В первом десятилетии XX века в Америке было больше сотни производителей мотоциклов. У компании Indian было почти пятилетнее преимущество по части серийного производства. Джордж Хэнди (George Hendee), один из соучредителей Indian, был бывшим велосипедным гонщиком и потрясающим маркетологом; его партнёр, Оскар Хедстром (Oscar Hedstrom), был гениальным конструктором.
На протяжении первых пяти лет компания из Милуоки разве что глотала пыль позади Indian. К 1910 году Harley-Davidson производили около 3000 мотоциклов в год, в то время как показатель Indian был в два раза больше. Успехи конкурента в гонках и продажах вынудили Harley-Davidson отказаться от своей политики не поддерживать соревнования. В 1914 году в компании был создан «гоночный» отдел, и легендарная гоночная команда Wrecking Crew начала своё победное шествие по многочисленным соревнованиям, придавая бренду необходимую репутацию. К 1920 году компания Harley-Davidson стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов.