Паровозы типа "Эу" выпускали три паровозных завода - Брянский, Коломенский и Луганский. Паровозы этой серии вошли в книгу рекордов Гиннеса, как самые массово выпускавшиеся, их производство шло до 1957 года. До сих пор ведутся споры о том, где был сделан конкретно этот паровоз. Все таблички с опознавательными знаками на нем густо закрашены за эти годы. Единственно, что о нем известно, это год постройки 1929 по табличке на котле, и его серия и номер Эу684-58. Официальная версия краеведческого музея - Коломенский завод. На разных сайтах этому паровозу преимущественно приписывают Луганского производителя. Но если смотреть историю всех трех пароовозных заводов по состоянию на 1929 год (в Википедии и на сайтах заводов), то Луганский завод в период с 1928 по 1933 год был на реконструкции, выпуская паровозы серии Эм и Эр (но не Эу), Брянский завод переключился на выпуск бронепоездов (вплоть до 40 года), остается только Коломенский завод, так что официальная версия подтверждается.

Данную машину нашли в 1974 году на Троицкой железной дороге, восстановили и пригнали на место установки. Для установки паровоза на постамент, была проложена ж/д ветка, паровоз заехал своим ходом, он был в рабочем состоянии, во время митинга в честь открытия памятника издал протяжный гудок. Интересно, что в паспорте паровоза указан срок эксплуатации - 50 лет. Т.е. на момент его установки в 1979 году, он, по сути, был рабочим паровозом.

В России с 2019 года вступят в силу новые правила рыбалки.

http://argumenti.ru/economics/2018/06/577019?typelink=openlink

С 1 июля вводится новый знак - "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств". Ограничение касается владельцев машин класса "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2".

Информационная табличка "Экологический класс транспортного средства" будет устанавливаться в комбинации с другими знаками. Например - «Движение механических транспортных средств запрещено», «Движение грузовых автомобилей запрещено», «Движение мотоциклов запрещено», «Поворот запрещен» и т. д.

Контроль проезда будет осуществляться дорожными камерами и инспекторами: номер транспортного средства сверят с базой данных МВД, где содержится информация об экологическом классе автомобиля.

Между тем новые знаки появились пока только на бумаге. Технические требования и правила применения новых указателей не отражены в ГОСТах — Р52289 и Р52290. Пока не решёны и вопросы размера штрафа и главное - что деласть с а/м зарегистрированными до 2010–2011 годов когда экологический класс не указывался. Это примерно 7,7 млн легковых машин возрастом 10–15 лет и 14,5 млн автомобилей старше 15 лет — все они почти наверняка без экологического класса.

http://imotor.su/uploads/2017-01/1485489242_Mintrans-RF-pridumal-novy.jpg